Тосол – астуджальная вадкасць (ОЖ), якая ўжываецца ў аўтамабільных рухавіках ўнутранага згарання. Дзякуючы ўстойлівасці да нізкіх тэмператур, выдатным цеплаабменных уласцівасцях, а таксама невысокай кошту, ён карыстаецца велізарнай папулярнасцю ў аўтаўладальнікаў. Але, як і любая іншая тэхнічная вадкасць, гэты хладагент падлягае перыядычным замене. Аб тым, калі гэта неабходна рабіць, мы і пагаворым у гэтым артыкуле. Таксама мы разгледзім, як зліць тосол з ВАЗ-2110 на прыкладзе васьмі - і шестнадцатиклапанного рухавікоў «дзясяткі».
Згодна з рэкамендацыямі завода-вытворцы аўтамабіля, замена ОЖ ў рухавіку павінна ажыццяўляцца праз кожныя 75 тыс. км прабегу, або 3 гады эксплуатацыі незалежна ад таго, колькі прайшла машына. Акрамя гэтага, хладагент павінен быць заменены пры выяўленні аўтаўладальнікам прыкмет таго, што ён страціў свае ўласцівасці, змяніў колер або кансістэнцыю.
Калі гэтага не зрабіць, рухавік падвергнецца рызыцы перагрэву. Больш таго, няякасная астуджальная вадкасць правакуе адклад шумавіння ў каналах кашулі астуджэння, у асноўным і ацяпляльным радыятарах.
Купляючы тосол для замены, неабходна ведаць, колькі яго спатрэбіцца. У залежнасці ад тыпу рухавіка і радыятара, неабходны аб'ём астуджальнай вадкасці для ВАЗ-2110 складае 7-8 літраў. Лепш за ўсё адразу ўзяць 10-літровую каністру, а тое, што застанецца – выкарыстоўваць для далівання. Паверце, даліваць хладагент калі-небудзь абавязкова прыйдзецца, і тады гэтыя літр-два астатку будуць вельмі дарэчы.
Купляць тосол неабходна толькі ў спецыялізаваных крамах, і аддаваць перавагу тым вытворцам, чыя рэпутацыя не выклікае сумненняў. Што тычыцца выбару, то лепш выкарыстоўваць той тып і марку астуджальнай вадкасці, якая, зноў жа, рэкамендавана заводам-вытворцам аўто.
Возьмем, да прыкладу, тосол расійскага вытворчасці А-40М, або А-65М. Гэтыя абедзве вадкасці ідэальна падыдуць для любога рухавіка «дзясяткі». Літары маркіроўкі холадагенту маюць наступнае абазначэнне: А – аўтамабільны, М – мадэрнізаваны.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Лічбы – гэта тэмпература замярзання тосола. У продажы ёсць і канцэнтрат. Ён мае пазначэнне «Тосол АМ». Усе пералічаныя вадкасці, што немалаважна, вырабляюцца ў адпаведнасці з ДАСТ 28084-89
Розніца ёсць, і яна істотная. Справа ў тым, што рухавікі «дзясяткі» маюць розную канструкцыю. У плане таго, каб зліць тосол, ВАЗ-2110 8 клапанаў выгадней, чым дзясятка з шестнадцатиклапанником. У першай корак для зліву ОЖ знаходзіцца на франтальнай частцы блока цыліндраў. Каб дабрацца да яе, не трэба ні заганяць машыну на назіральную яму, ні здымаць абарону. А вось у шестнадцатиклапанных сілавых агрэгатаў корак размешчана знізу, ды яшчэ і можа быць зачынена стартэра, таму перад тым, як зліць тосол з ВАЗ-2110, спатрэбіцца заганяць машыну на яму (эстакаду), здымаць і абарону, і стартар. Разгледзім больш дэталёва гэты працэс для кожнага з рухавікоў.
Неабходныя інструменты і сродкі:
Перад тым як зліць тосол з блока ВАЗ-2110, неабходна ўсталяваць аўтамабіль такім чынам, каб яго задняя частка была крыху прыпаднятая. Для гэтага машыну можна паставіць пад горку, ці заехаць заднімі коламі на бардзюр. Так астуджальная вадкасць будзе сцякаць хутчэй.
Пажадана зняць таксама мінусавую клему з АКБ, асабліва, калі вы маеце справу з інжэктарных рухавіком. Далей ідзём такому алгарытму:
Неабходныя інструменты і сродкі:
Для таго каб зліць тосол, ВАЗ-2110 (16 клапанаў) трэба загнаць на назіральную яму або эстакаду. Далей работы выконваем у наступным парадку:
Выдаліць з сістэмы увесь хладагент досыць праблематычна, бо гэта цэлы комплекс каналаў, трубак і шлангаў. У цэлым, пры звычайнай рэгламентнай замене гэтага і не патрабуецца, але калі вы, напрыклад, сабраліся замяніць антыфрыз тасолам, ці наадварот, або прамыць сістэму астуджэння, то давядзецца пастарацца выгнаць вадкасць з рухавіка па максімуме. Але як цалкам зліць тосол? ВАЗ-2110 – не такі ўжо і складаны аўтамабіль для гэтага. Зрабіць гэта можна пры дапамозе звычайнага аўтамабільнага кампрэсара, або, у крайнім выпадку, помпы.
Бярэм кампрэсар, падлучальны яго шланг праз які-небудзь самаробны перахаднік да аднаго з «саскоў» на больш шырока бачку, папярэдне зняўшы з яго шланг і «заглушыўшы» яго, і пачынаем нагнятаць у сістэму паветра. Практычна ўся вадкасць, што засталася ў шлангах, кашулі астуджэння матора, бачках радыятара, выйдзе праз зліўныя адтуліны.
Зараз, калі вы ведаеце, як зліць тосол з ВАЗ-2110, можна пагаварыць аб тым, як правільна заліць свежы хладагент. Гэты працэс нашмат прасцей папярэдняга, але і тут ёсць некаторыя нюансы.
Галоўная задача, якая стаіць перад уладальнікам аўтамабіля, заліваюць астуджальную вадкасць у сістэму, – не дапусціць ўзнікненне ў ёй паветраных коркаў. Няма, яны не небяспечныя для рухавіка, але вельмі непажаданыя, асабліва ў зімовы час, калі неабходная праца «печкі». Коркі ствараюць перашкоды для нармальнай цыркуляцыі холадагенту, а акрамя таго, зніжаюць яго аб'ём у сістэме. Вось і атрымліваецца, што залілі мы 6-7 літраў, а «печка» не грэе, як павінна грэць. І пачынаюцца пошукі няспраўнасцяў.
А бо трэба ўсяго-то пры заліванні тосола адлучыць шланг ад дросельнага вузла, і заліваць, пакуль з яго не пацячэ хладагент. Пасля гэтага шланг напрананы на штуцэр, працягваем заліваць вадкасць да ўзроўню. Калі ён будзе дасягнуты, не зачыняючы корак пашыральнага бачка, запускаем рухавік, чакаем, пакуль ён нагрэецца да працоўнай тэмпературы, і «прапампоўваны» шлангі, якія ідуць да радыятары астуджэння, перыядычна сціскаючы іх рукамі. Паветра, калі ён ёсць, абавязкова выйдзе. Вам застанецца толькі даліць вадкасць да ўзроўню.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20693-vaz-2110.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37897-als-frostschutzmittel-abgelassen-mit-vaz-2110-anleitung.html
En: https://tostpost.com/cars/31684-how-to-drain-the-antifreeze-from-the-vaz-2110-instruction.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37671-c-mo-drenar-el-tosol-con-el-vaz-2110-la-instrucci-n.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22336-2110.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20316-vaz-2110.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38709-alay-a-yzyp-tosol-s-vaz-2110-n-s-auly.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40293-jak-spu-ci-roztwory-z-vaz-2110-instrukcja.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39934-como-drenar-tosol-com-vaz-2110-instru-o.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35170-drenaj-antifriz-ile-vaz-2110-deyim.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39102-yak-zliti-tosol-z-vaz-2110-nstrukc-ya.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Экскурс у гісторыю: матацыкл гусенічны
Нядаўна на мотосайтах з'явілася тэма для абмеркавання навінкі ў галіне канструкцыі двухколавых транспартных сродкаў. Канцэптуальную мадэль прадстаўленай тэхнікі распрацавала група кітайскіх студэнтаў. Яны прадставілі матацыкл гусе...
Грузавікі "Урал": характарыстыкі
Грузавікі «Урал» - гэта аўтамабілі павышанай праходнасці з поўным прывадам. Вырабляюцца на Ўральскім аўтамабільным заводзе. Існуюць розныя варыянты тэхнікі. Некаторыя з іх разгледжаны далей у артыкуле.«Урал»...
Што такое дызель? Прынцып працы, прылада і тэхнічныя характарыстыкі дызельнага рухавіка
Дызельныя рухавікі вельмі распаўсюджаныя на легкавых аўтамабілях. Многія мадэлі маюць хоць бы адзін варыянт у маторнай гаме. І гэта без уліку грузавікоў, аўтобусаў і будаўнічай тэхнікі, дзе іх ужываюць паўсюдна. Далей разгледжана,...
Фільтр-сепаратар для дызельнага паліва: канструкцыя
У дызельным паліве, якое прадаецца на запраўках нашай краіны, змяшчаецца маса цяжкіх і шкодных для рухавіка прымешак. Таксама ў ДТ абавязкова ёсць часціцы парафіна і вада. Калі аўтамабіль будзе доўга ездзіць на такім паліве, гэта ...
Чоппер "Хонда": мадэльны шэраг
Мала хто з простых смяротных можа даць дакладнае вызначэнне чопперу. Для каго-то гэта ўсё тое, што не з'яўляецца кроссовым матацыклам, спортбайком і відавочнай класікай. Па сутнасці, матацыкл з змененым рейком (кут відэльцы адносн...
Тэрмастат Vernet: водгукі спажыўцоў і абслугоўванне
Тэрмастат - неад'емны элемент сістэмы астуджэння рухавіка. Ён трымае астуджальную вадкасць да прагрэву рухавіка і адкрываецца пры дасягненні пэўнай працоўнай тэмпературы (звычайна роўнай 95 градусам). Дэталь знаходзіцца ў агрэсіўн...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!