O encouraçado "Nelson": a história da criação e do serviço

Data:

2019-01-03 12:40:17

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Navio de guerra "Nelsonç ã o navio principal da série, que consiste em duas unidades, construído para a MARINHA do reino Unido após a Primeira guerra mundial. O navio recebeu seu próprio layout – três torres principal calibre foram instalados na parte frontal do suplemento. Seu nome é obrigado a lendária адмиралу Nelson. Navio de guerra, participou na Segunda guerra mundial. Ele teve o privilégio de servir ao Atlântico, oceano Índico e o mar Mediterrâneo. Hoje vamos conhecer a história da criação e do serviço britânico de batalha "Nelson» bem como a breve revisão de suas características técnicas.

o Navio de guerra "Nelson"

Pré-requisitos para a criação

A Razão para a criação linear do navio (navio de guerra) ãNelson" foto qual é familiar a todos os fãs de navios militares, tornou-se o tratado de Washington. De acordo com ele, o reino Unido recebeu autorização para a construção de dois navios com водоизмещением até 35 000 toneladas e um calibre de até 406 milímetros.

Quando terminou a Primeira guerra mundial, os britânicos ativamente atitudes para o desenvolvimento de novos encouraçados e cruzadores, utilizando a experiência obtida em uma batalha com o alemão da frota. Foi assim que surgiu o projeto do veículo do G-3 com водоизмещением 48 000 toneladas e o calibre das principais armas 406 мм. Em 1921, um projeto de construção de quatro desses navios foi aprovado pelo Almirantado, no entanto, o tratado de Washington fez impossível a sua implementação. Então iniciou-se a história de um navio de guerra "Nelsonç a.

Design

Os Designers aceitou o desafio de – reduzindo a quase um terço de deslocamento, manter o poder de armas. Criar um navio de menor calibre simplesmente não fazia sentido, assim como os estados unidos e a América (os principais adversários do reino Unido em uma corrida de armas da marinha) já tinham navios de guerra de grande calibre e decente espessura de reserva. Além disso, a experiência Ютландской batalha mostrou que poupar para a proteção de navios não é possível.

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O Projeto começou em novembro de 1921, sob a orientação de sir Юстаса Tennyson d’Эйнкурта. Para restrições de водоизмещению não afetou o poder de armas e armaduras, os designers tiveram que ir para uma série de compromissos: para encurtar o comprimento бронепоясов, reduzir a potência de propulsão, reduzir o número de auxiliares de artilharia, bem como realizar a otimização, relacionadas sobretudo com a introdução de novos materiais e soluções para a redução de peso do veículo. Taxa projetada reduzido até 23 nós.

o Navio de guerra "Nelson": a foto

Para encurtar o comprimento do бронепоясов, os designers tiveram que ir para medidas não convencionais, que deram o navio de sua forma original. Em janeiro de 1922, foi preparado um esboço de projeto, e a 16 de outubro de Almirantado russo aprovou todos os desenhos e documentos que a acompanham.

A Construção e o teste

Em 11 de novembro de 1922, segundo os resultados de um concurso, a ordem para a construção de dois navios de guerra do tipo "Nelson» recebeu o estaleiro Armstrong Whitworth & Co. Ltd, предложившая mínimo de custo de construção. 28 de dezembro, em Newcastle realizaram uma ficha de um novo navio. Linear navio "Nelson» foi lançado à água em 3 de setembro de 1925, e o segundo navio da série – depois de três meses. O total do custo de construção do navio foi de 7,5 milhões de libras esterlinas.

Na Primavera de 1927, o navio de guerra "Nelson» passou no teste, e em agosto do mesmo ano, ele foi recebido pelo cliente e ampliou a composição do Atlântico, a frota da marinha do reino Unido no estatuto da capitânia.

Corpo e armadura

Em comparação com o projeto do navio G-3, o comprimento de um navio de guerra "Nelson", uma foto que olha para a relativamente modesta, foi reduzido em 35 metros. Corpo ficou larga, alta e гладкопалубным, o que afetou negativamente a sua velocidade, mas melhorou a resistência. Característica desse navio tornou-se oito башнеподобная suplemento. Para reduzir o peso do navio onde é que foi possível, foram utilizados o máximo de materiais leves.

o Navio de guerra "Nelson": a história da criação

O Esquema de reservas de batalha foi herdada do modelo original, exceto pelo fato de que alguns elementos do projeto teve que fazer mais fino, a fim de cumprir os limites de тоннажу. A principal бронепояс altura 3,95 metros de abrigava dentro do corpo, a remoção de (0,7-1,6 m) do revestimento inclinada 18°. Espessura броневого horário variou dependendo de qual setor ele protege, e foi o máximo 356 мм. Para um navio de guerra do seu tempo, o navio teve uma excelente броневую proteção e превосходило muitos concorrentes.

Propulsão e execução de definições

Energética montagem do veículo consistia de duas turbinas de Brown-Curtis, potência total, que era igual a 45 000 cavalos de potência, e oito водотрубных caldeiras. A redução de cilindrada afetou negativamente a sua velocidade máxima, que era de apenas 23 do site. Como para a batalha daquele tempo, "Nelson» era muito тихоходным. Ele é bem adequado para bombardeios e de escolta de comboios, mas para um encontro com o inimigo em артиллерийском batalha, era preciso que, para o pré-queda de curso.

Tudo o que serviu a bordo do navio, avaliou-lo seakeeping como boa. Com agilidade, as coisas pouco pior do que o – quando o raio de circulação em 613 m navio, devido às altas bote, possuía uma imponente парусностью. Esta característica sobre não só a manobra do navio, mas e a sua retenção na constante ciente de quando o vento forte.

Armamento

Como O principal calibre foram utilizados 406 mm de armas de modeloMk-I, que em três peças foram instaladas em três torres. Armas de aço de desenvolvimento de usados ainda em 1910, armas de calibre 343 мм. Munição inicialmente incluía apenas perfurantes conchas, e na década de 1940 surgiram e de alto explosivo.

o Navio de guerra "Nelson": a história de

Acessórios de armas de batalha foi apresentado 152-миллиметровыми instrumentos BL Mk XXI, montados em pares, de seis em seis instalações. Adicionalmente, poderia ser usado antiaérea de 120 mm de armas.

Além disso, o veículo tem:

  1. Quatro de 47 mm de armas QF Mk I.
  2. Oito únicos de 40 mm de armas Vickers Mk II.
  3. Cinco metralhadoras MG.
  4. Dezoito metralhadoras Lewis.

O Navio também tinha dois 622 mm submarino torpedo aparelho, munição de cada uma das quais era de uma dúzia de torpedos do tipo Mk-I.

Considerando o histórico de criação de um navio de guerra "Nelson» e suas principais características, passar para a história do serviço da embarcação.

Era anteriormente o tempo

Até o ano de 1940, quando entrou em operação o navio de guerra ão Rei George Пятый", "Nelson" foi o carro-chefe do Atlântico frota (Frota Metropolitana de 1932), e representa o poder britânicas da MARINHA. O veículo regularmente andou no mar Mediterrâneo, por vezes, atravessou o Atlântico e fui para o Caribe. E uma vez, ele mesmo atravessou o canal do Panamá nas águas do Pacífico. Em 1936, quando na Espanha a guerra civil começou, çNelson» para mim, a evacuação de refugiados de Gibraltar. Em agosto de 1939 veículos da Frota da Metrópole foi dada a ordem de se concentrar em uma base militar em Скапа-Флоу.

O Início da Segunda guerra mundial

Durante O primeiro mês de guerra pesados navios da Frota da Metrópole foram aplicados para a marinha do bloqueio da Alemanha. Em outubro de 1939, no mar do Norte, auxiliares de cruzadores foi organizada дозорная linha, o navio que tinham de detectar alemães invasores. Logo o navio de guerra "Nelson» перебазировался sobre a costa ocidental da Escócia. Isso o salvou da perspectiva de se tornar uma vítima de um submarino alemão U-47, que afunda no Скапа-Флоу navio Royal Oak.

o Navio de guerra "Nelson": descrição da

Em 3 de dezembro, na entrada do porto Luohu-Yu ãNelson» atingiu uma mina, e que foi instalado no final de outubro alemã submarino. Como resultado de 73 membro da tripulação sofreu, e que o próprio navio instalado o nariz mais de 10 metros de distância. Antes da chegada тральщиков o veículo permaneceu no mesmo lugar. No processo de desminagem do porto britânico de frota perdida de um par de pequenos navios. Apenas 4 de janeiro do próximo ano, o comando estava confiante no fato de que todas as minas tratadas. O navio "Nelson» partiu para Portsmouth, onde até o final de junho passou a sua reparação.

A Algum tempo após a recuperação de um navio de guerra basicamente estava em portos, realizando rara de combate a excursão e a participação em exercícios. Em fevereiro de 1941 ele para mim tentativas de interceptação alemães a navios de Scharnhorst e Gneisenau. No início de março, ele ajudou a tirar a inglesa pára-quedistas em Лофотенские da ilha. Em seguida, o veículo que ingressou no Atlântico para a escolta de comboios. Em março, o navio juntou a uma caravana de WS.7, que seguiram em torno da África, ao Oriente médio. Ao chegar à África do Sul em abril, o navio foi enviado de volta.

Sobre o mar mediterrâneo

Em junho de 1941-guo ãNelson» juntou-se à Junção de N, que agiu nas águas do Mediterrâneo. 13 de julho começou a operação ão Сабстенс", cujo objetivo era a realização de comboio para o осажденную Malta. O navio de guerra "Nelsonç a, juntamente com uma série de outros veículos, fazia parte do grupo de escolta de transportes. Apesar de vários italianos ataques, os veículos foram deixados intactos.

Depois de alguns dias a Ligação N realizou uma operação de "Estilo», em que o objectivo foi a entrega de soldados na ilha de Malta. A operação novamente foi um sucesso. 23 de setembro, o navio participou de um lançamento de mais um comboio na ilha de Malta. Esta operação recebeu o nome de "Халберд". Dessa vez, além de "Nelson", sob a escolta participaram ainda os dois navios. Para introduzir o inimigo confuso, os ingleses imitou o envio de um navio para a Inglaterra. Os italianos acreditaram e levaram a sua frota para interceptar o comboio. 27 de setembro de comboio passou por um ataque de торпедоносцев. Um dos torpedos, atingiu a tábua perto do local, onde estão os torpedos de batalha "Nelson". Como resultado, ele sentou-se o nariz e ficou anular transportes no local. Italiano frota conseguiu escapar da grande batalha. Logo danificado o navio partiu em Gibraltar ix. Após uma reparação de um navio zarpou da Inglaterra, onde até 21 de abril de 1942, passou a sua principal restauração.

Almirante Nelson batalha

Em 2 de agosto de "Nelson" deixou a Скапа-Флоу, para a composição de Conexão W participar em um eventual grande escolta, o guia para Malta. 12 de agosto de comboio de aço firmemente atacar a partir do ar. No curso foram todos os meios para lidar com a aviação, incluindo a arma principal de calibre. 70 metros cargos de água, formada a partir de quebras de 406 mm de projéteis, produziram uma impressão duradoura sobre os italianos de pilotos e obrigou-os a recuar. O encouraçado "Nelson", estamos a considerar, durante a batalha, não ficou ferido.

Em novembro de 1942 ãNelson» foi encarregado de cobrir o desembarque anglo-americano de assalto no Norte de África. Os meses que ele estava na Argélia, apenas ocasionalmente sair no mar. 25 de maio de 1943 o navio partiu para manutenção em Inglaterra, e depois de um mêsvoltou em Gibraltar.

Em 10 de julho foi realizada a operação ão Osç ã десантирование aliados na Sicília, na qual, além de "Nelson", поучаствовало mais cinco encouraçados ingleses. A operação foi absolutamente imóvel, contrariando as expectativas militares. "Nelson" deixou a Malta, onde 20 de julho ele teve o privilégio de participar em proteger a porta de um ataque da aviação alemã. De 27 a 31 de agosto, o navio de guerra, no âmbito da operação de "Hamer» atacou costeiras da bateria do inimigo, baseados na costa da Calábria.

Em 29 de setembro de 1943, адмиральском cabine do veículo, foi assinado um oficial de uma trégua entre a Itália e os aliados. Como um forte linear frota não era mais necessário nas águas do Mediterrâneo, o navio foi para a Inglaterra.

O Desembarque na França

Na Primavera de 1944, em "Nelson» mais uma vez passou por renovações e começou a preparar-se intensamente para a operação ão de Netuno", que era a parte de uma operação ão Overlord", envolvendo o desembarque dos aliados na Normandia. 11 de junho, o navio entrou no negócio em um trecho de "Gold". Por sete dias ele produziu 20 bombardeios da costa e lançou para o lado do adversário, cerca de mil projéteis principal calibre.

Voltando para a Inglaterra, o navio foi prejudicada duas colunas de minas. Nasal extremo do gabinete recebeu grandes danos, mas com as máquinas e a artilharia ficou inteiro. Assim como no reino unido estaleiros devido a perdas significativas já não havia lugar, o navio partiu para a reparação dos estados unidos. 5 de junho de 44 ª ele chegou a Filadélfia, onde ficou em reparação até 14 de janeiro 45.

Couraçados do tipo "Nelson"

O Fim da guerra

Em 28 de janeiro de 1945, após a regular a modernização do navio отравилось no oceano Índico. De 24 a 26 de julho, ele tomou parte no encobrimento do тральщиков, que abriram minas do crescimento da ilha de Phuket. No início do outono, a bordo de um "Nelson» ocorreu mais dois oficiais da capitulação: guarnição de Penang (2 de setembro), e todo o Japão, no Sudeste Asiático e Singapura (8 de setembro). 16 de novembro de batalha chegou para as ilhas Britânicas.

A etapa Final do serviço

Na Inglaterra, o navio algum tempo usou como uma formação de um navio. 1 de fevereiro de 1947, ele partiu em sua última natação, acompanhando-o navio de guerra, a Vanguarda, em que a família real flutuou na África do Sul. Ao voltar o navio à terra natal com ele foi removido tudo o valioso equipamento. Assim terminou a história linear do navio (navio de guerra) ãNelson". Caixa de aço usado como alvo para o teste de aviação de armas. Em março de 1949, o veículo rebocado no corte estaleiro Инверкейтинга. Em 1950, seu corte de metal.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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