Um Avião Boeing 747, facilmente reconhecível graças à sua ão горбатому» fuselagem, na verdade, é um subproduto da guerra de desenvolvimento dos anos 70. Na época, o governo dos EUA precisava de um avião de transporte de carga pesada, em que foi declarada a licitação. A Boeing não recebeu ordem militar, no entanto, considerou que o mercado de transporte aéreo vai ser exigido um grande civil-avião de transporte.
Assim, há o desenvolvimento de um Boeing 747 Jumbo Jet, que foi duas vezes maior que os maiores aviões da época. Cada avião projeto custou em seguida, cerca de 16,8 milhões de dólares (1966), por isso, a empresa precisava de um grande cliente, o qual tornou-se uma empresa Pan American. Ela encomendou 25 aeronaves do projeto, no valor total de 525 milhões de dólares.
No ano de 1969 Boeing 747-100 foi apresentado pela primeira vez em paris air show, os seis primeiros meses de 1970, a Pan American através desses aviões pintados primeiro milhão de passageiros por rota Londres - Nova York.
Desde então, a Boeing lançou uma variedade de aviões e de passageiros opções apresentam uma grande variedade. Primeiro, foi criado o modelo 747-100V, com maior peso de decolagem de massa. Então para usuários japoneses lançaram 747SR, que foi para curtas de voos e de surround fluxo de passageiros. Para longas viagens foi um Boeing 747 SP. Neste caso, deve-se ressaltar que a modelo 747-100 sofreu modificações para a engenharia Civil, a reserva de o – em 19 de aviões desta série de realizada a conversão, que permitem transformar um avião de passageiros no транспортник por dois dias.
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Hoje em vários países e continentes voam essas amostras de aeronaves, como 747-200, que podem transportar de uma vez cerca de 450 passageiros em uma distância de até 12,7 тыс. km, subindo a uma altura máxima de 13,7 км. você Também pode marcar a opção de – o Boeing 747-300 com a alongar a parte superior da cabina de passageiros, o que permite acomodar o máximo de 660 pessoas.
Veículos do tribunal Boeing 747 participam civis e militares пассажироперевозках. (1990-1991) estes selos foram envolvidos em переброске das tropas americanas no Iraque foram transportados cerca de 640 тыс. soldados). Na base de produção da Boeing e Локхида desenvolvido um modelo de Yal-1A, o portador a bordo de combate laser para destruir os mísseis inimigos. Conhecido e tipo de 747-100 – 747-123, que é a "costasç a espacial, a nasa (foi cometido treze de vôo com o vaivém ços produtores,").
As desvantagens de aviões desta série é que, nos primeiros anos de seu voos de aeroportos não lidou com a passagem estreita, simultaneamente разгружаясь da aquisição de um grande número de aeronaves. Por exemplo, o aeroporto de Paris Charles-de-Gaulle com dificuldade em "revisando» ir para a 2-3 Боингах de passageiros, porque o seu número era de 700-1000 pessoas por um curto espaço de tempo.
Além disso, a queda de um avião de tais veículos são repletas de um grande número de vítimas. Em 1996, na Índia, encontrou dois passageiros de um navio – 747 e Il-76. Este acidente ceifou a vida de mais de 350 pessoas. E com certeza, 747 (206В e 121), em 1977, matando cerca de 580 passageiros.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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