Van "Ивеко-Daly": inceleme, teknik özellikleri ve yorumları

Belki de en popüler hafif ticari kamyon Rusya – «Ceylan». Ancak bazı taşıyıcılar almayı tercih için yabancı. Örneğin, «Mercedes-Sprinter». Ama bu değer bazen muhteşem para. Ne varsa almak istiyorum «Ceylan» ve bu, yabancı bir araba almak? Akla gelen bir minibüs «Ивеко-Daly». Özellikleri ve özellikleri – daha sonra bizim makaleyi okuyun.

Tasarım

«Ивеко-Daly» belki de tek ticari kamyon, tasarım geliştirilmiş olan stüdyo Джорджетто Джуджаро. Görünüyor makine oldukça güzel, ve hatta bazen daha iyi «Sprinter». Ön gördüğümüz gülümseyen bir siluet ile некрашеным tampon ve uzatılmış farlar baş ışık. Izgara üzerinde – gururlu bir yazıt «Ивеко». Kaput oldukça kısa, ön cam neredeyse dikey. Ayna y «Daly» kablo повторителями döner. Kendisi bir minibüs vardır kaburga yan ve ileri salıncak kapısı arkada. Yorum sahipleri kutluyoruz yüksek pratiklik gövde. Otelin некрашеным öğeleri (bu tampon ve «yapraklar» aşağıda) için hiçbir korku hasar – cips ve çizikler.

Gövde «Ивеко» son derece dayanıklı korozyon – belirttiği görüşler. Kaliteli boya, yüksek bir düzeyde. Ama gümüş renk almak tonu KAZA durumunda çok zor olacak.

Güzellik

Kabin «Ивеко» çok geniş. Van için tasarlanmıştır üç kişi, sürücü dahil. Ön panel tam anlamıyla çivili farklı nişler ve бардачками. Belirttiği Gibi yorumlar, minibüs «Ивеко-Daly» ergonomik bir güzellik. Anahtarı dişli elinizin altında, büyük yan camlar ve yüksek iniş hariç ölü bölge için sürücü. Direksiyonlu, kompakt, rahat kavrama. Düğmeleri eksik, ama hem yakın, orta konsol üzerinde. Bu radyo, bir kontrol ünitesi, bir soba ve küçük bir multimedya ekran, bir takviye kullanabilirsiniz. Direksiyon ve koltuk, bir sürü var yönetmeliklere uygundur. Zaten standart olarak var, elektrikli camlar. İşte klima ve koltuk ısıtma mevcuttur sadece bir seçenek olarak. Ayrıca, ek ücret karşılığında minibüs «Ивеко-Daly» belki artırıldığını:

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

• Alarm sistemi.
• Парктроником ile arka kamera.
• Dijital тахографом.
• Sabit ısıtıcı «Вебасто».

Daha iyi bir minibüs «Ивеко-Daly» içinde? Yorum sahipleri kutluyoruz aşağıdaki artıları:

• Rahat koltuk.
• Başka bir yer kolu PPC.
• Ağırlık ayarı ve birçok бардачков.

Bu ve birçok diğer özellikleri sağlar van «Ивеко-Daly» rekabet ile «Спринтером» eşit.

Unutulmamalıdır ve kargo. Hemen hemen tüm sürümü ile geliyor yüksek çatı. Zemin pürüzsüz, dışında, arka kemer (sorun tüm minibüs). Boyutları minibüs «Ивеко-Daly» farklı olabilir. En kısa versiyon ağırlayacak kadar 7,3 metre küp kargo. Длиннобазный minibüs için tasarlanmıştır 17,2 metreküp.

özellikler

Van «Ивеко-Daly» farklı geniş bir yelpazede motor. Ancak, cetvel oluşur ve tamamen dizel agrega. Temel motor 96 beygir. Onun çalışma hacmi – 2,29 litre. Rağmen, küçük bir güç, bu bu motor iyi tork (240 Nm) ile kullanılabilir 1,8 bin devir. Bu ünite укомплектовывается manuel şanzıman 5 vitesli şanzımanı vardır.Aşağıdaki listeye göre – turbo dizel motor 116 beygir. Ne ilginçtir ki, bu motor hacmi önceki aynı. Ayrıca 136 beygirlik ünite. Tork ise 270 ve 320 Nm birinci ve ikinci yükleme sırasıyla. Bu motorlar укомплектовываются manuel şanzıman, beş-vitesli ya da шестидиапазонным mevcuttur.

Amiral gemisi hattıdır, трехлитровых güç üniteleri. «Yeni» geliştirir 146 beygir güç ve «kıdemli» - 176. Tork ise 350 ve 400 Nm. Özlem kullanılabilir 1,3-3 bin devir. Enjeksiyon sistemi – «Common Rail» ikinci nesil. Hakkında, güç ünitelerinde sahipleri cevap olumlu. Servis aralığı ise 40 bin kilometre. Bu sayede atıl zamanı azaltmak ve azaltmak işletme maliyetleri. Tek sorun – bu vana geri dönüşüm ЕГР. Bizim yakıt başlar darmadağın. Genellikle sahipleri sadece. bu vana. Prosedür maliyeti – yaklaşık 20 bin ruble. Sonuç olarak, artar, çekiş ve motor gücü. Ancak, standart egzozu büyük ölçüde azalır. Atölye performans «Ивеко» normlarına uygun Euro-4 ve Euro-5. Ayrıca tasarımlar var, partikül filtresi. Zamanla tıkanır (150 bin km) ve değiştirilmesi gerekir. Ama daha ucuz bir seçenek – kaldırma filtre mekanik ve programlı. İşin maliyeti – 25 bin ruble.

Hoparlör tüketimi

Dizel «Daly» farklı kabul edilebilir bir istek. Hatta tam yükleme makinesi kolay kaldırma ve hızlı bir şekilde hızlandırır. Maksimum hız minibüsün ise 146 kilometre / saat. Ve yakıt tüketimi– 8 ila 12 litre bağlı olarak, motor ve performans modu (şehir/otoyol).

Süre

Önden bir araç ile donatılmış, bağımsız süspansiyon hidrolik amortisörler ve denge çubuğu рессорой. Bazı modellerde kullanılan torsiyon çubuğu süspansiyon sabitleyici ile denge çubuğu. Arkada yer alan köprü ve полуэллимтические yaylar. Ne ilginçtir ki, «Ивеко-Daly» biridir minibüs inşa edilmiş gövde tasarımı. Çoğu durumda, bir minibüs var taşıyan gövde. Uygulama çerçeve sağladı artırmak rakamlar taşıma kapasitesi. O olabilir bir buçuk (bu minibüs kamyonet «Ивеко-Daly») üç ton (длиннобазные model). Ayrıca belirtelim ki, «Ивеко-Daly» укомплектовываться pnömatik arka süspansiyon. O derece düzgün çalışan ve hızlı rötuş погрузочную yüksekliği gerekirse. Ama genellikle bu tür bir süspansiyon sipariş için yan değişiklikler ve izotermal kulübeleri.

Sonuç

Peki, öğrendik ki, bir ticari kamyon «Ивеко-Daly». Birçok için bu minibüsü oldu mükemmel bir alternatif «Спринтеру». Güvenilirlik açısından bu makine aynı kaynak ve dayanıklı. Araç farklı, rahat ve ergonomik bir alanı yanı sıra geniş bir gövde.