Фургон "Ивеко-Дейли": шолу, техникалық сипаттамалары және пікірлер

Бәлкім, ең танымал жеңіл коммерциялық жүк көлігіне Ресейдің « бұл «Газель». Алайда кейбір тасымалдаушылар қабылдауға көреді иномарки. Мысалы, «Мерседес-Спринтер». Бірақ ол кейде баснословных ақша. Егер келмейді брать «Газель» және бұл ретте алуға иномарка? Ақыл келеді фургон «Ивеко-Дейли». Сипаттамасы, оның ерекшеліктері мен « бұдан әрі біздің мақалада.

Дизайн

«Ивеко-Дейли», бәлкім, жалғыз коммерциялық жүк дизайны, оның студиясында әзірленген Джорджетто Джуджаро. Көрінеді машинасы өте жағымды, ал кей жерлерде тіпті жақсы, «Спринтердің». Алдынан көріп отырмыз жылы шырайлы силуэт с некрашеным бампером және қарай созып түрегеп шамдар бас света. На торда радиатор « асқақ жазу «Ивеко». Капоте өте қысқа, ал әйнегі орналасқан дерлік тігінен. Айна «Дейли» жабдықталған повторителями бұрылыстар. Өзі фургон бар қаттылық жақтар және ыңғайлы распашные қақпасы артында. Пікірлер иелерінің дейді жоғары тиімділігі шанақ. Арқасында некрашеным элементтері (бұл бампер және «жасыл жапырақтар» төменде) болады қорықпауға зақымдану « сынықтар мен сызаттар.

Шанақ «Ивеко» өте төзімді коррозияға – дейді пікірлер. Сапасы бояу жоғары деңгейде. Ал, күміс түспен түспен попасть в тон ЖКО кезінде өте қиын болады.

Салоны

Кабина «Ивеко» өте кең. Фургон есептелген үш адам, жүргізушіні қоса алғанда. Алдыңғы панель сөзбе усеяна түрлі сөрелермен және бардачками. атап Өткендей, пікірлер, фургон «Ивеко-Дейли» бар эргономикалық салоны. Беріліс ауыстырып-қосқышы орналасқан қол астында, ал үлкен бүйір шыны және жоғары отырғызу жоққа өлі аймақ үшін жүргізуші. Руль жинақы, ыңғайлы хватом. Түймелері жоқ, бірақ барлық қажетті орналасқан маңында, орталық консоль. Бұл магнитола, басқару блогы печкой және шағын медиа-экран, толықтырылуы мүмкін навигациясымен. Руль мен отырғышы бар салмағын реттеу. Қазірдің өзінде базалық жинақтау мұнда электрлік әйнек көтергіштер. Ал, кондиционер және жылыту орындықтарды ғана қол жетімді опция ретінде. Сондай-ақ, жеке ақыға фургон «Ивеко-Дейли» мүмкін доукомплектован:

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

• Сигнал.
• Парктроником с камерой заднего вида.
• Цифрлық тахографпен.
• Дербес отопителем «Вебасто».

Несімен жақсы фургон «Ивеко-Дейли» ішінде? Пікірлер иелерінің дейді келесі артықшылықтары:

• Жайлы отырғыш.
• Ыңғайлы орналасуы қаламдар БӨП.
• Салмағы реттеу және көптеген бардачков.

Осы және көптеген басқа да ерекшеліктері анықтауға мүмкіндік береді фургону «Ивеко-Дейли» бәсекелесе «Спринтером» тең.

атап өткен жөн және жүк бөлік. Дерлік барлық нұсқалары барады жоғары шатыры. Еден-тегіс қоспағанда, артқы арка (беда барлық шағын автобустар). Мөлшері фургон «Ивеко-Дейли» әртүрлі болуы мүмкін. Ең қысқа нұсқасы-қабілетті сыйдыра дейін 7,3 метр жүкті. Длиннобазный фургон есептелген 17,2 текше метр.

Техникалық сипаттамалары

Фургон «Ивеко-Дейли» ерекшеленеді кең гаммой қозғалтқыштар. Алайда, сызғыш тұрады толық дизельді агрегаттар. Базалық болып табылады мотор 96 ат күші. Оның жұмыс көлемі, « 2,29 литр. Қарамастан, қуаттылығы аз, бұл қозғалтқыш жақсы айналу сәті сәйкесті түрде сәті (240 Нм), ол қол жетімді 1,8 мың айналымдар. Бұл агрегат жинақталады механикалық беріліс қорабы 5 сатылы.Келесі тізім бойынша « турбодизельный мотор 116 ат күші. Атап көлемі, бұл қозғалтқыштың идентичен алдыңғы. Сондай-ақ бар және 136-қуатты агрегат. Айналу моменті құрайды 270 320 Нм үшін бірінші және екінші қондырғылар тиісінше. Бұл қозғалтқыштары жабдықталады механикалық трансмиссиясы бар бес сатыдан не шестидиапазонным автоматом.

Флагманской болып табылады сызғыш бірі трехлитровых күштік агрегаттар. «Кіші» дамытады 146 ат күші қуаты, а «аға» - 176. Айналу моменті 350 және 400 Нм. Тартым кезінде қол жетімді 1,3-3 мың минутына. Жүйесі бүрку – «Коммон Рейл» екінші буын. күш беретін агрегаттарда иелері оң пікірде. Межсервисный интервал құрайды 40 мың шақырым. Бұл азайтуға мүмкіндік береді время простоя және пайдалану шығындарын азайтуға. Жалғыз мәселе – бұл клапан рециркуляциясы ЕГР. Біздің отынмен ол бастайды забиваться. Жиі иелері мүлде өшіріледі бұл клапан. Құны рәсімін « шамамен 20 мың рубль. Нәтижесінде ұлғаяды тяга және қозғалтқыштың қуаты. Алайда стандарты қалдық газдарының күрт төмендейді. Зауыттың орындалуы «Ивеко» нормаларға сәйкес Еуро-4 және Еуро-5. Сондай-ақ конструкциясы бар сажевый сүзгі. Уақыт өте келе ол сойылады (150 мың километр) және ауыстыруды талап етеді. Бірақ көп арзан нұсқа « жою; сүзгі механикалық және бағдарламалық. Жұмыстардың құны – 25 мың рубль.

Серпіні, шығысы

Дизельный «Дейли» ерекшеленеді қолайлы тартымды. Тіпті толық тиеу машинасы оңай жүріп, көтеру және тез келісімге толықтай жауапты болып табылады. Ең жоғары жылдамдығы фургон құрайды 146 км / сағ. Ал отын шығыны« 8-ден 12 литр таңдалған мотор режимін пайдалану (қала/трассасы).

Жүріс

Алдынан автомобиль жабдықталған тәуелсіз алқасымен гидравликалық амортизаторами, сондай-ақ көлденең рессорой. Кейбір өндірілмеді пайдаланылады торсионная аспа сәйкес стабилизатормен көлденең тұрақтылығы. Артында орналасқан көпір және полуэллимтические рессоры. Айта, «Ивеко-Дейли» бірі болып табылады фургондар, салынған рамалы конструкциялар. Көп жағдайда шағын автобустар бар салмақ түсіретін шанақ. Қолдану рамалары ұлғайтуға мүмкіндік берді көрсеткіштер жүк көтергіштігі. Ол болуы мүмкін бір жарым (бұл грузопассажирский фургон «Ивеко-Дейли») үш тоннаға дейін (длиннобазные моделі). Сондай-ақ, айта кету керек, «Ивеко-Дейли» толықтырылуы мүмкін пневматикалық артқы алқасымен. Ол ерекшеленеді жоғары плавностью барысын және мүмкіндік береді тез түзетуге погрузочную биіктігін қажет болған жағдайда. Бірақ, әдетте, осындай келіп тапсырыс береді үшін борттық модификациялары және изотермиялық будок.

Қорытынды

Сонымен, біз түсіндік, нені білдіреді коммерциялық жүк «Ивеко-Дейли». Көптеген бұл фургон болды тамаша балама «Спринтеру». Жоспарда бұл машиналар сенімділігі бірдей ресурстық және төзімді. Автомобиль ерекшеленеді жайлы және эргономичным салоны, сондай-ақ вместительным шанағы бар.