Трамблер - nedir ve ne için gereklidir?

Bir makalede açıklayacağız hakkında böyle bir öğe olarak araç трамблер. Bu nedir ve bunun için ne gereklidir, ne tür bir gelir nelerdir, temel ilkeleri, işleyişi, öğrenmek, belirli bir malzeme. Yerli araba var bir kaç çeşit ateşleme sistemi – iletişim, temassız, mikroişlemci kontrollü. Eğer bakmak gelişim öyküsü, tüm bu sistemleri bir tespit vardır ve ara modifikasyon. Ama onlar, bir kural olarak, yaygın değildir. Örneğin, контактно-транзисторная hangi kıyıcı hafiflettidiyarbakır arsa слаботочной zincir.

İletişim kontak

İyi bir örnek – bu sistemi ve трамблер 2106. Üzerinde «edebiyat» kullanılmıştır sadece iletişim kontak modelleri ile başlayan, VAZ-2109, doğrudan ve sadece elektronik. Eğer gözlerini kapatmak tüm eksiklikleri görebilirsiniz avantajları iletişim sistemi – kolay ve ucuz. Hayır zor ve kıt öğeleri, ama işte, güvenilirlik bu yüklü, son derece küçük. Ve tüm bu çünkü çok fazla sürtünme mevcut sistemde. Bazen ne ile başlar bu sırada bir kıvılcım, motor «троит» çalışan, kararsız.

Bu durumda, sanıklar olabilir iki – karbüratör veya ateşleme. Özellikle трамблер – bu nedir, neden böyle bir davranış neden? Mesele şu ki, temas grubu sürekli hareket halinde. Buna ek olarak, arasında kam sürekli bir kıvılcım bırakır onlara nagar. Bu ihlal, kişiyi değiştirir yüklü bir boşluk. Ve en iyi çıkış yolu – değiştirme grup ve boşluğu ayarı.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

E - (temassız) ateşleme

Onun karşılayabilir araçlarda VAZ klasik serisi ikinci yarısından 90'lı yılların yayın, yanı sıra tüm makinelerde başlayarak, 2108, önce yayımlanan 2000'lerin başlarında. Mesele şu ki, 21. yüzyılın başlarında başladı aktif olarak kullanmak için enjektör enjeksiyon sistemleri ve yönetimi onlara gerekli birkaç farklı tasarım ateşleme. Temel fark, temassız sistemi ancak yüksek – hiçbir temas kesen.

Bunun Yerine трамблер 2109, örneğin, artık temassız sensör üzerinde çalışan Hall etkisi. Tüm kontroller oluyor devreleri ile düşük akım ve gerilim. Gerekli darbe frekansını belirtir Hall sensör, işte ondan gider bir tetik kablosu anahtarı. Ayrıca, aynı hizmet için çalışma takometre gösterge paneli. Dikkat edin, bazı ustalar yapmak bir tür anti-hırsızlık sistemi. Tel takometre kullanarak gizli anahtarı ile bağlanan bir kitle. Sonuç olarak, kontağı tamamen çalışmıyor.

Ayarı temassız ateşleme

Araba VAZ-2108 ve daha yeni yüklü elektronik ateşleme, sergilemek anda geri çekme, çok basit. En önemlisi – ayarlamak için, kam ve krank milleri etiketler. Dikkat edin, yanlış koymak imkansız трамблер (ne bildiğiniz). Mesele şu ki, o yüklü kam mili bir pozisyonda, 90 veya 180 derece imkansız değildir.

Peki, ne zaman maruz etiket bahçesi ve yüklü kayış tahrik olup, her silindirin mekanizması, devam edebilir ve doğru ayarlanması. Трамблер bulunmalıdır eksen bu nedenle, için etiket kapağı silindir kafası idi karşısında ortalama özellikleri. Bu durumda ilerisini ateşleme olacaktır 0 derece. Dönen gövde трамблера veya saat yönünün tersine değiştirebilirsiniz açısı daha küçük veya büyük bir şekilde. Yapmak için bu adımları gerekir tabi ki var en azından flaş.

Tasarım трамблера

Dağıtıcısı ateşleme veya трамблер (bu nedir, bilir her otomobil meraklısı), birkaç unsurdan oluşur. İlk olarak, metal gövde. Üretilen bu alüminyum alaşım, bu olumlu etkiler düzeyi, anti-parazit. İkinci olarak, rotor трамблера bağlanır runner ve mili. Üçüncü olarak, kendisi de bir koşucu olan iki kişi – dış ve iç (merkezi). İç restoranında yüksek voltaj, harici, bu kaldırılır ve gelir kişileri kapağı трамблера. İç ve dış arasındaki kişiler yer direniş. Gerekli olduğu için emme girişim. Kasanın içindeki çeşitli öğeleri – Hall sensör, vakum ve santrifüj regülatör ateşleme açısı. Tüm bu öğeler için izin çalışması için motorun normal koşullar altında herhangi bir.

Sonuç

Şimdi öğrendim, nerede uygulanır трамблер VAZ, hem de nasıl olur. Modern araçlarda bu mekanizma tamamen kurtuldum, tüm besleme yönetimi, bir kıvılcım ile oluşan karmaşık bir sistem, sensörler ve aktüatörler. Ve açı ayarı avans oluyor sadece yazılımı değiştirerek elektronik kontrol modülü.