Трамблер - o que é e para que é necessário?

Artigo será contado sobre o item do carro, como трамблер. O que é e para que é necessário, quais os tipos que existem, quais são as diretrizes básicas de seu funcionamento, você vai aprender com este material. Carros nacionais têm vários tipos de sistemas de ignição – de contato, não-contato, controle do microprocessador. Se você olhar para a história do desenvolvimento de todos estes sistemas, pode-se detectar que existem e intermediários de modificação. Mas eles, geralmente, não é generalizado. Por exemplo, o contato de plyfit-транзисторная, em que o interruptor comuta a fase слаботочной cadeia.

A pessoa de ignição

Um Bom exemplo – é um sistema de e трамблер 2106. Na ços clássicos» refere-se apenas a resistência de contato de ignição, em modelos, desde VAZ-2109, foi instalado apenas eletrônico. Se você fechar os olhos para todas as falhas, você pode ver as vantagens de contato sistema – fácil e descartável. Sem complexos e escassos elementos, mas eis a confiabilidade daqueles que estão instalados, é extremamente pequena. E tudo isso devido ao fato de que muito de atrito está presente no sistema. Às vezes, sem nenhum motivo, começa a desaparecer faísca, motor ão троит" funciona de forma instável.

Nesse caso, os culpados podem ser dois – carburador ou ignição. Em particular, трамблер – o que é, porque esse comportamento é que ele chama? O fato é que o grupo de contato está em constante movimento. Além disso, entre os punhos constantemente escorrega a faísca que deixa eles nagar. Devido a isso, interrompeu o contato, muda de montada a diferença. E a melhor saída – a substituição de grupos e ajuste a folga.

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Eletrônico (não-contato) ignição

Podemos encontrá-Lo em carros VAZ clássica série da segunda metade da década de 90 do lançamento, bem como todas as máquinas, a partir de 2108, lançada antes do início de 2000 х. o fato de que no início do século 21 começou a usar o инжекторные do sistema de injeção, para eles, é necessário um pouco diferente do projeto de ignição. A principal diferença proximidade do sistema do exemplo acima – a falta de contato do interruptor.

Em Vez de ele трамблер 2109, por exemplo, possui sem contacto sensor que trabalham no efeito Hall. Todo o controlo é feito de circuitos com baixa corrente e tensão. Necessária a frequência de pulsos define um sensor Hall, e que ele é um gerente de fio a um switch. Além disso, ele também serve para o trabalho de taquímetro no painel de instrumentos. Observe que alguns artistas fazem uma espécie de sistema anti-roubo. O cabo do tacômetro com a ajuda secreta do disjuntor se conectam com a massa. Em conseqüência disso, a ignição não funcionou completamente.

Ajuste de proximidade de ignição

Em carros VAZ-2108 e mais novos, que possuem ignição eletrônica, exibir momento de avanço é muito simples. O mais importante ã o definir a distribuição e o virabrequim eixos de rótulos. Observe que o errado é impossível colocar um трамблер (o que é, você já sabe). O fato é que ele é instalado em um eixo em uma posição, girar 90 ou 180 graus impossível.

Então, quando colocar rótulos nos eixos e instalou-acionamento por correia dentada, você pode começar a exata regulamento. Трамблер deve ser colocado no eixo portanto, com a marca na tampa do cabeçote estava a frente da barra. Neste caso, o avanço de ignição é de 0 graus. Giro de caixa трамблера ou anti-horário, você pode alterar o ângulo de disparo em menor ou maior. Para realizar essas etapas, você deve supondo que você tem um mínimo de strobe.

O Projeto трамблера

O Distribuidor de ignição, ou трамблер (o que é isso, todo mundo sabe que o motorista), é composta de vários elementos. Em primeiro lugar, é de caixa de metal. Feita a ele em liga de alumínio, é um efeito positivo sobre o nível de proteção contra interferências. Em segundo lugar, o rotor трамблера, que se conecta com o corredor e eixo de comando único. Em terceiro lugar, o próprio corredor, tenha dois contatos – externo e interno (no centro). Para o servido de alta tensão, com o externo é removido e entra em contatos na tampa трамблера. Entre o interior e o exterior de contatos resistência. Ele é necessário para a absorção de ruídos. Dentro da caixa existem vários elementos de – sensor Hall, vácuo e centrífugo reguladores do ângulo de ignição. Todos estes elementos permitem funcionar o motor em modo normal em todas as condições.

Conclusão

Agora que você aprendeu, onde se aplica трамблер VAZ, e de como ele acontece. Em carros modernos a partir deste mecanismo totalmente livres, assim como todo o controle de avanço de centelha ocorre através de um sofisticado sistema de sensores e unidades de execução. E o ajuste do ângulo de disparo ocorre apenas através do software modificações no módulo eletrônico de controle.