Şanzıman yağı otomatik ve manuel. En iyi şanzıman yağı

Yedek böyle bir bileşen yağlama sıvı, bir metal, sürtünerek birbirlerine ayrıntıları daha uzun süre korunur çok önemlidir. Düşünün bir makalede şanzıman yağı.

Değer

Neden bu gerekli? Bakalım mekanizması kendisi. Şanzıman varsa, vites монтированы bahçesi. Son dönen yatakları. Anlaşılmaktadır ki, üzerinden dişli çarkları dokunmadan, neden olur, sürtünme. Parçacıklar metal emer yağı, otomatik şanzıman veya manuel.

Ancak, bu sıvı da olumsuz yönde etkileyen yüksek basınç ve kayma. Bu yıkıcı hareket, film, üretilen üzerinde sürtünme elemanları. Sonuç olarak, metal takıldı ve tasarım yavaş yavaş çöker.

Özellikleri

Ortadan kaldırmak İçin agresif bir çevrenin hizmet veren şanzıman yağı olan viskozite ve sahip özel katkı maddeleri. Sayesinde yağ filmi duyarlılık şanzıman parçaları önemli ölçüde azalır.

Takviyeleri şanzıman sıvısı bulunur, özünde aynı olduğunu ve motor yağları. Bu katkı maddeleri, koruyan ayrıntıları aşınma, korozyon. Bu hareket belirli bir şekilde bağlı olarak, sıcaklık ve diğer faktörlere bağlıdır. Ancak, yağlama PPC onların kıyafet tamamen farklı oranlarda, daha göz sıvı.

Kazanç ve güvenilirlik yağ filmi eklenir, klor, fosfor, kükürt ve çinko. Yani bütün gün boyunca, kimyasal elementler. Onlar oluşturan oksitler, olan, rağmen, yüksek basınç ve mekanik sürtünme, katkıda koruma parçaları vites kutusu.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Çeşitleri

şanzıman yağı yağlama sıvı gibi motorlu, üç основы.

1. Минеральная.

2. Полусинтетическая.

3. Синтетическая.

Düşünün, daha fazla özellikleri vardır, her biri.

Sentetik

Bu en iyi şanzıman yağı. Sahip olduğu mükemmel akışkanlık. Ancak, güçlü bir değişim sıcaklıkları ise yağ neden olabilir sızıntı yoluyla yağ keçeleri. Özellikle akut bu dokunabilir kiralama ile büyük bir çalışma.

Avantajı yağ yatıyor eşsiz akıllı bir düşük sıcaklık bağlıdır ve daha az bir süre soğuk hava, diğerlerinden daha temel. Bu tür yağlama sık olarak всесезонок.

Полусинтетика

Taban elde edilir ve karıştırma sentetik ve maden suyu. Tereyağı ile karşılaştırıldığında avantajları vardır минералкой ve ucuz sentetik. Bu nedenle bir çok otomobil tutkunlarının tercihi tam olarak bu demek.

Maden suyu

Ama daha sık hala kullanan bir soda. Bu en ucuz seçenek. Bunu geliştirmek için özellikleri, oraya kıyafet için bazı katkı maddeleri ile gri.

Sonuç basit: sentetik özellikleri üstün bir soda. Ancak nedeniyle yüksek maliyeti kullanılır nadiren.

Hiçbir durumda kendiniz karıştırmak sentetik temel mineral. Bu işlem, yapılır, özel koşullar yüksek teknoloji ekipmanları. Kendini karıştırma sonucu değiştirme ihtiyacı şanzıman yakında.

Sıvı Yağlama için otomatik ve manuel CPR

Yağı mekanik şanzıman çeker yükü, yağlar sürtünme elemanları, ısı ve ortaya çıkan pas.

Dişliler ve rulmanlar içinde olan, yağlama gerektirir daldırma ve püskürtme. Bazen yeterli değildir, ve yağ eklenir, zorla besleme, yürütülen baskı altında.

Yağı otomatik şanzıman (ATF) daha yüksek kalite özellikleri. İşte burada size aktarmak için mekanik enerji sistemi genelinde. Bu bile daha çok benziyor, hidrolik sıvı, fazla yağı.

Ayrıca, bu yağlar dişli iletim, sıvı bir ortam oluşturulur. Çalışma, tüm mekanizmaları olur pürüzsüz, daha kolay verilir ısı ve sağlanan korozyon koruması.

Viskozite İndeksi ondan da yüksek, ve yağlama yeteneğine sahip güçlü köpük oluşumuna karşı.

Yağ için robotik şanzıman çok çalışır yağ keçeleri ve elastomerler.

Böyle bir kompozisyon çok kalıcı sürecine oksidasyon.

Bazen bu tür için kullanılan mekanik şanzıman. Bunu yapmak mümkün, ama mal olacak bu yağ daha pahalı.

Sınıflandırılması, viskozite

Motor ve трансмиссионном yağda bilinen iki sınıflandırma:

• SAE;

• API.

İlk sınıflandırma böler, yağ, yaz, kış ve dört mevsim. En son bize en sık görülür.

İkinci — yedi grup, yaygın olan, GL-5 ılımlı yükleri ve GL-4 için aşırı sürüş.

Yağ Değiştirme

Tüm marka arabalar şanzıman yağı değişiyor. Bazı pahalı modellerde bu yedek sağlamaz kendisi üretici. Genellikle yeni oto kutu o dökülür tüm kullanım ömrü boyunca. Bu gibi makinelerde bile yoktur prob seviyesini kontrol etmek için, bu yağlama.

Aşağıdaki modeller için yağ değişimi CPR gereklidir:

• Alman marka sonra doksanlı yıllarınyayın;

• «Chevrolet Yukon» otomatik PPC türü 6L80;

• Honda CR-V son yıl, ve diğerleri.

Ancak, bir sorun varsa bu mekanizma, o zaman şanzıman yağı gerekir yine de değiştirin. Ancak, bu tür sorunları kesinlikle çözmek uzmanlar.

Sıradan markalar için tavsiye edilir, her seksen bin kilometre, yani iki yılda bir, değişti şanzıman yağı, VAZOLAR ya da yabancı bir marka. Doğal olarak, bu rakam bir ortalama ve dikkate almaz farklı bir durum, böyle bir tüp, zorlu iklim koşulları, yolların kalitesi. Bu nedenle, eğer hakkında konuşmak, rus koşullarda bir şey onlar-ebilmek var olmak yakın aşırı. Bu nedenle, bu kim önemser otomatik, bazen değiştiren sıvı bir kez kırk bin kilometre hatta daha sık.

Ama aynı zamanda yağlama durumu tanımlamak ve görsel muayene. Eğer sıvı koyu ve kokuyor гарью, beklemek şanzıman ölçülü bir uzaklıkta olmamalıdır. En iyisi hemen bir itiraz, bir hizmet, bir yağ değiştirmek için.

En İyi yağ kış için

Hangi şanzıman yağı bu durumda? Doldurmak gerekir gibi bir şey reçete üreticisi. Eğer bu bilinmeyen bir şey tarafından yönlendirilir genel öneriler.

Bu nedenle, düşük sıcaklıklarda kullanın kış yağlama. Onları ayırt harfi, W, «winter» anlamına gelen «kış». En uygun seçenek olduğunu viskozite 80W, 85W. Mükemmel bir seçenek olacak ve всесезонка 75W, gerekmeyen değiştirmek oluştuğunda ılık bir mevsim. Bu yağlar hemen hemen hiç değişecek viskozite otuz derece. Bu nedenle, motoru çalıştırmak için soğuk mevsimde onlarla başarılı herhangi bir sorun olmadan. Ayrıca, ortalama yakıt tüketimi ısınma süresini azaltır, çünkü motor нагружается gibi ekstra bir durum olurdu dönme dişli karter, eğer yağı sertleşti. Özellikle de yerli oto. Böyle bir всесезонная sentetik olduğunu gösteren büyük bir istikrar değil, sadece kış, ama yaz aylarında.

Ancak, önce dökmek sıvı redüktör, yine de tamamen emin olmak gerekir, bunun için uygun bir araç. Mesele şu ki, bazı araçların kullanabilirsiniz sadece özel yağı mekanik şanzıman otomatik. Hesaplanan bu her zaman kullanım. Bulmak için benzer bir marka var satışı oldukça zor. Ancak, göz ardı deyim dökün ve her zamanki GL-4 veya GL-5, kaynak PPC önemli ölçüde azaltabilirsiniz.

Durulama değiştirirken

Kabul, değiştirerek, şanzıman yağı, tercihen durulama ünitesi. O zaman parçacıkları, eski yağ вычистятся. Daha iyi için böyle bir prosedür kullanmak, aynı yağ olduğunu ve daha sonra doldurulmalıdır. Ama bu çıkıyor çok pahalı, o zaman seçmek için şanzıman yağı olabilir özel trafo veya веретенное. İçin hiçbir kanallar ve lider bir köprü bileşenine hasar, araç geçmektedir çeyrek kilometre minimum yükte.

Sonuç

Dişli yağı dişli kutuları için ucuz değil. En pahalı markası «Мотул» otomatik PPC. İçin mekanik yağlama daha ucuzdur.

Ancak, bir sürücü farkında olmalı tüm görünen yenilikler olarak bilinmektedir bu pazar — çok dinamik ve hızlı tempolu, ve dolayısıyla, sürekli olarak yeni ürünler, отрывающие yeni özellikler ve iyileştirilmesi durumu, parça, araba.