Deşarj tüpü, yağ karteri: tanımı, türleri, cihaz ve öneriler

Bir önemli operasyon ve bakım araba yedek motor yağı. Bu manipülasyonu önler kırılması güç ünitesi, ve bu, sırayla, destekler işlerliğini araç. Yağ değişimi için öngörülen bir delik yağ palet ile drenaj tıpa, hoşgörülü olmayız yağ sızıntısı suctions. İşte bu küçük ama çok önemli detayları ve alınacak bu makalede.

Drenaj boru: tasarım özellikleri

Drenaj boru, izin ve yeterince küçük, ama önemli bir ayrıntı. Onun sağlık düzeyini belirler karter yağı güç kaynağı araç montaj.

Cihaz oluşur conta ve cıvata olan bir tüp. O-ring bir anda ve dolgu sağlayan, daha sıkı bir uyum tüp.

Bu öğe, yağ karteri yüklenir delik için tasarlanmış bir drenaj atık araç yağ bulunan yağ karter.

Unutulmamalıdır ki, bir протечке yağ her zaman «suçlu» bu tüp. Sorun yalan olabilir bozuk carteret bir en hassas araç parçaları. O en yakın yol, diğer parçalar ve savunmasız kılıyor. Ya da neden kaçak olabilir motor arızalı. Bilindiği gibi, ortaya çıktığında, bazı kusurları güç ünitesi aracın yağ tüketimi artabilir.

Değer eklemek için bir conta (o-ring) sarf malzemesidir.

Değiştirme Sıklığı şerit drenaj boru

Yukarıda belirtildiği Gibi, şerit, drenaj tüpleri, yağ karteri ve motor küçük bir o-yüzük. Bu uygun drenaj tüp ve sızdırmazlık sağlar kapanış palet motor karter. Ancak, bu madde değiştirilmesi gerekir.

Ne Zaman ve nasıl sık sık değişiyor o-ring? Otomobil tavsiye egzersiz bu manipülasyon her bir hareketten sonra, yağ boşaltma. Yani sonra kapak drenaj откручивалась, o-ring takas için gerekli yeni.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Büyük, herhangi bir kritik etkileri geç yedek conta drenaj tüpleri, yağ karteri neden olmaz. Sadece araç sahibi zorunda daha sık yağ dökmek motor. Ortalama 10 000 kilometre sürücü kaybedersiniz 300 ila 500 ml motor yağı. Ayrıca, bu tür kayıpları artacak masraflar araç sahibi, hizmet makineleri, sızıntı yağı getirecek önemli bir zarar ve çevre. Bu nedenle, conta, boşaltma tüp arzu değiştirmek için her zaman bakım araba.

Çeşitli mühür yüzük

Piyasada otomotiv yedek parça bulabilirsiniz lastik o-ringler, ve bakır. Mevcuttur, hatta pirinç şerit ve deşarj tüpleri. Bir fark var mı onların özellikleri? Uzmanlar, satın almak için metal halkalar. Onlar gibi yumuşak bir metalden yapılmış, mükemmel verimlilik sağlanması ile sızdırmazlık kapanış. Eklemek önemlidir, bu maliyeti, bu parçaları aralığında 50 ila 150 ruble bağlı olarak, malzeme (pirinç en pahalı) ve üretici. Bu nedenle, tasarruf bu ayrıntıları atlayarak prosedürünün değiştirildiği, buna değer değildir.

Nadir durumlarda, yedek o-ring drenaj tüpleri, yağ karteri ve motor yalnızca istediğiniz bir tüp. Tüm mesele şu ki, bazı üreticiler o-ring çıkarılabilir ve, sonuç olarak, her yağ değişimi araba tutkunları için tehdit yedek drenaj tüp ve şerit, sırasıyla. Adalet bunu belirtmek gerekir ki, «tek» неразборные kitleri «conta-deşarj tüpü» rastlamak oldukça nadirdir.

Detay araçlarda farklı marka

Tasarım ve deşarj tüpleri, farklı araba modelleri, prensip olarak aynıdır (marka bağlı olarak araç tüp değişir çapına ve sayısına tam закручиваний). Daha önce belirtildiği gibi, deşarj tüpü temsil cıvata vidalı sap. O вкручивается tahliye deliğine yağ karteri krank karteri güç kaynağı araç montaj.

Ancak, birçok firma, araba üreten çalışın ferdileştirmek kendi markasını, yani bir dizi oluşturmak için benzersiz bir yedek parçalarının uygun sadece bu modeli. Bu getiriyor автопроизводителю önemli bir gelir.

Drenaj boru "Chevrolet Лачетти"

"Chevrolet Лачетти" satın almak o-ring boşaltma kapağını olan «küresel» yüzey ile bir taraftan düz, diğer.

Tasarımı, şerit yapılmış, bu nedenle, o-yüzük ve mükemmel bir sızdırmazlık sağlar kapanış tahliye tapası. Peki, bu, sırayla, önemli ölçüde etkiler, yakıt tüketimi, otomobil yağları.

Gelince istediğiniz bir drenaj tüpleri, yağ karteri için "Лачетти", bunu sökün anahtarı ile ve çapı 19 mm. Ancak, bazı örnekleri kiralama ile donatılabilir tahliye kapağı ve diğer otomatik, çünkü değiştirirken yağ üzerinde stok gerekirнакидным anahtarı: bu sayede kolayca başa «özel» drenaj tüp yağ karteri krank karteri, motor, araba.

Detay için araba VAZ

Kesinlikle, Rusya için yeterli bulmak için birçok parça yerli otomobil. Bu kural bir istisna değildir ve deşarj tüpleri yağ karteri için VAZ. Ağırlıklı olarak yerli makinelerde kullanılan deşarj boru çapı «kafası» on üç mm.

Onu sökün kullanmanız gerekir altıgen ingiliz anahtarı, karşılık gelen çap. Standart iç tüp ile donatılmış lastik mühürler olan, istenirse değiştirilebilir metal.

Drenaj boru yağ karteri "Renault Logan"

Otomobil "Renault Logan" yeterince popüler Rusya'da kullanılan drenaj tüp kafa çapı 8 mm. Metal mühür yüzük iç çevresi bir kauçuk katmanı vardır. Önler, hatta küçük sızıntıları.

Değiştirirken, yağ değiştirme ve şerit. Genellikle, o-yüzük – bu bir kerelik bir öznitelik drenaj boru. Çalışma sırasında lastik hasar görebilir, ve yeniden bozuk bir parça neden yeterince büyük kayıplar yağı.

Özellikleri için yedek parça otomobil "Skoda Octavia"

Drenaj boru yağ karteri üzerinde "Skoda Octavia" vardır kafasını 19 mm. Gelince o колечка, uzmanlar tavsiye kullanmak gibi öğeleri sıkma расплющиваются. Bu «etki» elde yüksek bir rakam gerginlik. Satın alınabilir alüminyum veya bakır yüzük mühür drenaj tüpleri, yağ karteri.

"Октавию" de vardır tüp откручиваются yıldız uçlu tornavida kullanarak. Her araç için bu madde seçilmelidir ayrı ayrı. Bilinen durumlarda, sahibi bir defa tüp üzerinde "Октавию" o «verdi akışı».

Drenaj boru yağ karteri "Deu Нексия"

Araba bu marka yüklenir o-ringler bakır. İç çapı öğe eşittir 14 mm, dış – 22 mm. Gelince, drenaj boru, o откручивается anahtar 19 mm.

Nadir durumlarda, nominal boru değil sağlar tam bir sızdırmazlık ve yağ akıyor. Bu sorunu gidermek için, yerine yeni bir o-ring veya almak için yeni bir drenaj tüp ile benzer bir adım, diş.

Kullanım uygunsuz veya hatalı drenaj boru

Kullanım sırasında bile böyle basit bir madde gibi deşarj tüpü, dışarı çıkmak, onları devre dışı. Örneğin çoklu oyuncu değişikliği petrol boru haline serbestçe откручиваться ve закручиваться. Ya da değiştirirken sızdırmazlık halkasının ona verildi dikkat. Ne tür zararlara sebep olacağını, bu neden olabilir?

Asıl sorun, kaybı büyük miktarda araç yağ. Örneğin, eğer 10 eylemlerine yedek otomotiv yağlama sıvı görmezden yedek şerit, o zaman kaybolur sipariş 300-500 mililitre makine yağı. Bu olumsuz etkiler sadece sistem güç ünitesi araç, aynı zamanda çevre dostudur.

Ayrıca herhangi bir yağ sızıntısı olur ve сорванная konu. Birçok sürücüler «перетягивают» drenaj tüp inanan, bu nedenle önlenebilir bir sızıntı. Ama maliyeti anlamak metal karter sertlik metal daha yüksek bir tüp. Ve ilköğretim onunla yıkar oyma ve rahatsız sızdırmaz.

Ayrıca, böyle bir tüp imkansız sökün normal bir şekilde bir sonraki değişiklikler yağ. İhtiyaç duyulduğunda kullanmak, özel tamir kitleri oldukça pahalı. Çok daha ucuz ve kolay zamanında takas conta boru ve gerekirse kendisi tüp.

Drenaj boru ile neodimyum mıknatıs

Kesinlikle, yağ filtresi korur besleyen ve araç sıvı kirliliği çöp ve metal talaşı. Ancak, yağsız çalışan bir eleman değil, kusursuz ve yine de herhangi bir payı, bir çöp alır, makine yağı. Bu yol aşınma temel birimler ve araç motor. Peki, motor aşınması sorgulayan bir fırsat böyle bir makineye binmek.

Bu sorunu çözmek İçin inşa edildi manyetik drenaj boru. Ucu üzerinde bu tür bir öğe ayarlanır ndfeb mıknatıs boyutu küçük ama oldukça güçlü. O çekiyor, yağ, metal talaşı (özellikleri madde buna izin veriyor hatta kaynar yağ). Sonuç olarak, geliştirilmiş performans, motor ve araç genel olarak.

Tabii ki, manyetik tüp maliyeti çok daha pahalı sıradan, ama yine de fiyat detayları ile neodimyum uçlu yener maliyeti ile revizyon güç kaynağı araç montaj.

Toplamlar

özetleme değer olduğunu söylemek deşarj boru yağ karteri krank karteri - detay ucuz ve küçük, ama çok önemli. Onu hasara karşı yüksek sızdırmazlık ve petrol sızıntılarını önler.

Otomotiv yağlama sıvı her zaman değiştirmek gerek kompaktör. Drenaj tüp farklı modeller otomatik değişir kendi arasında çapı ve hareket konu. Ömrünü uzatmak için motor revizyon olmadan kullanmanızı öneririz drenaj tüp neodimyum ucu.