Бір маңызды операциялар бойынша қызмет көрсету автокөліктің мотор майын ауыстыру. Осы манипуляция болдырмайды поломку күштік агрегаттың, ал бұл, өз кезегінде, қолдайды жұмысқа қабілеттілігі керек. Майдың ауыстырушылығы үшін қарастырылған саңылау майлы төсем салынады-бабына ағызатын тығынмен жол бермейтін, майдың ағып арқылы ағызу тесік. Осы шағын, бірақ өте маңызды бөлшектері мен айтылады мақалада.
Ағызатын тығын болсын, және шағын, бірақ жеткілікті маңызды бөлшегі. Оның жарамдылығына байланысты картердегі май деңгейі күштік агрегат керек.
Құрылғысына тұрады тығыздау сақинасы мен болты, ол білдіреді, тығынды. Тығыздағыш сақинасын болып табылады, бір мезгілде және төсеммен қамтамасыз ететін аса тығыз прилегание тығындар.
Бұл элемент масляного тұғырық орнатылады тесік арналған төгу, пайдаланылған автокөлік майы, орналасқан майлы төсем салынады картердің.
Айта кету керек, кезінде протечке май әрдайым «виновата» дәл тығын. Мәселе жасалуы мүмкін бүлінген картердегі - ең осал бөліктерін көлік құралдары. Ол жақын жолда, айырмашылығы басқа да бөлшектер, және осал к зақымдануларға төзімді. Не себеп протечки мүмкін ақаулық қозғалтқыш. Белгілі болғандай, пайда болған кезде кейбір ақауларды күштік агрегаттың автомобильге май шығыны ұлғаюы мүмкін.
Айта кетейік, төсеу (тығыздағыш сақинасын) болып табылады шығыс материалдарымен.
жоғарыда айтылғандай, төсеу төгу тығындары май науаны қозғалтқыш білдіреді шағын қылтасы сақина. Ол кигізіледі сливную тығынды қамтамасыз етеді және герметикалығы науаны жабу қозғалтқыш картерінің. Алайда, бұл бөлшекті ауыстыруды талап етеді.
Қашан және қаншалықты жиі өзгереді, тығыздағыш сақинасын? Ақмола ұсынады жүзеге асыруға осы манипуляцию кейін әрбір актінің майды төгу. Яғни, кейін қақпағы ағызу тесік откручивалась, тығыздағыш сақинасын ауыстыру қажет жаңа.
Көп:
Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?
Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...
қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...
Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер
қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...
шалуына, ешқандай сыни салдарын уақтылы ауыстыру төсеу төгу тығындары май науаны әкелмейді. Жай иесіне автомобильдің тура келеді жиі подливать майы мотор. Орта есеппен алғанда 10 000 километріне жүргізуші жоғалтып отырады 300-ден 500 мл-мотор майы. Сонымен қатар мұндай жоғалту болады арттыруға шығыстар автокөлік иелеріне қызмет көрсетуге арналған машиналар, майдың ағуы әкеледі айтарлықтай қоршаған ортаға зиян. Сондықтан төсемін төгу тығындары мүмкіндігінше өзгерту кезінде әрбір техникалық қызмет көрсету және авто.
нарықта автомобильных запчастей болады тамырын ретінде резеңке нығыздағыш сақина, сондай-ақ мыс. Сатылымда тіпті жез төсемдер төгу тығындарын. Бар айырмашылық, олардың қасиеттері? Мамандар ұсынады сатып алуға металл сақина. Олар арқасында, жұмсақтық металды, оның жасалған, өте жақсы орындайды қамтамасыз ете отырып, герметикалық жабылған. Маңызды қосу құны осы бөлшектерді шамамен диапазонында 50-ден 150 сом, материал түріне (жез ең қымбат), және өндіруші. Сондықтан үнемдеуге осы егжей-тегжейлі, пропуская рәсімдері, оларды ауыстыру керек.
сирек жағдайларда ауыстыру тығыздау сақинасының төгу тығындары май науаны қозғалтқыш ғана мүмкін болады ең тығынмен жабады. Барлық бұл кейбір өндірушілер жасайды, тығыздағыш сақинасын несъемным, және, нәтижесі ретінде, әрбір майын ауыстыру үшін автолюбителя төніп тұр ауыстырып төгу тығындары және төсеу тиісінше. Әділдік үшін айта кету керек, «бір» неразборные жинақтар «төсеу-төгу тығын» түсіп қалуда айтарлықтай сирек.
Конструкциясы төгу тығындарын түрлі моделі автомобильдер, негізінен, болғандықтан (тауарлады тығындар ерекшеленеді диаметрі бойынша саны және толық закручиваний). Бұрын айтылғандай, төгу тығын білдіреді болт арналған резьбовой мпа. Ол вкручивается да сливное тесік май поддон картера күштік агрегат керек.
Алайда, көптеген фирмалар өндіретін автомобильдер, тырысады индивидуализировать өз маркасын, яғни құру бірқатар бірегей қосалқы бөлшектер мен бөлшектер, лайықты тек осы модель. Бұл әкеледі автопроизводителю елеулі табыс.
Үшін "Шевроле Лачетти" сатып алынған мүлікті, тығыздағыш сақинасын арналған сливную тығыны бар «сферическую» беті, бір жағынан, жалпақ басқа.
төсем Конструкциясы жасалуы, осылайша қылтасы сақина жеке күтім қамтамасыз етеді және герметикалығы жабу тығындар құю тесіктер. Ал бұл, өз кезегінде, айтарлықтай әсер етеді шығыны автомобиль май.
Бұл ең төгу тығындары май науаны үшін "Лачетти", онда оны открутить гаечным кілті диаметрі 19 миллиметр. Алайда, кейбір даналары автомобильдерді жүйесімен жабдықталуы мүмкін сливными тығындармен басқа авто, өйткені кезінде майын ауыстыру керек мұғалімнакидным кілті: бұл оңай жеңе «стандартты емес» төгу тығыны май поддон картера қозғалтқыш.
Әрине, Ресей оп-оңай табуға көптеген бөлшектер отандық автомобильдер. Бұл ереже болмаса үшін төгу тығындарын май науаны ВАЗ. Негізінен отандық машиналарда пайдаланылады ағызатын тығын диаметрі «басы» он үш миллиметр.
оның открутить пайдалану қажет шестигранным гаечным кілті тиісті диаметрлі. Штаттық отандық тығындар жабдықталады резеңке нығыздаушы, олар қаласаңыз ауыстырылсын металл.
автомобильдерде "Рено Логан" жеткілікті Ресейде танымал пайдаланылады төгу тығындар басының диаметрі 8 миллиметр. Металл тығыздағыш сақинасын ішкі шеңбер қабаты бар резеңке. Бұл болдырмауға мүмкіндік береді тіпті дәріске ағуының.
ауыстырған Кезде май өзгереді және төсеу. Әдетте, қылтасы сақина « бұл бір рет қолданылатын атрибут төгу тығындары. Пайдалану процесінде резеңке мүмкін повредиться және қайта пайдалану, зақымдалған бөлшектер әкеледі жеткілікті ірі шығындарға май.
Ағызатын тығын май науаны арналған "Шкода Октавия" бар бастиек 19 миллиметр. Бұл тығыздау колечка, онда мамандар ұсынады мұндай элементтерді тарту кезінде расплющиваются. Осы «әсерімен» және қол жеткізіледі жоғары көрсеткіш герметикалығын. Сатып алуға алюминий немесе мыс сақина тығыздау үшін ағызатын тығынды май науаны.
"Октавию", сондай-ақ бар тығындар, олар откручиваются көмегімен крестообразной бұрауыш. Әрбір автомобильдің осы бөлшекті таңдау керек жеке. Белгілі жағдайларға иесі орындалатын тығынды "Октавию", ал ол «берді басталады».
осы автомобиль маркасы белгіленеді нығыздағыш сақина-мыстан. Ішкі диаметрі элементтің тең 14 миллиметрам, сыртқы – 22 миллиметр. Бұл төгетін тығын, онда ол откручивается кілті 19 миллиметр.
сирек жағдайларда штаттық тығын қамтамасыз толыққанды герметикалығына және май ағады. Ақауды жөндеу үшін қажет деген, тығыздағыш сақинасын жаңа не таңдауға жаңа сливную тығынды ұқсас қадаммен бұранданы.
процесінде пайдалану тіпті осындай қарапайым элементі ретінде ағызатын тығын, шыға алады, олардың сап. Мысалы, кейін бірнеше ауыстыруларды май тығын болды еркін откручиваться және закручиваться. Немесе ауыстыру кезінде тығыздау сақинасының оған назар аударылды. Қандай салдары бұл әкеп соғуы мүмкін?
Негізгі проблема болып табылады жоғалту үлкен санын автомобиль майы. Мысалы, егер 10 актілерде ауыстыру автомобиль смазывающей сұйықтық ескермеу ауыстыру төсеу, онда жоғалады шамамен 300-500 мл машина майы. Бұл көпғасырлық әсер ғана емес, жұмыс қабілеттілігін күштік агрегат автомобиль және экология.
Сондай-ақ май ағу әкеледі және сорванная ою. Көптеген автоәуесқойлар «перетягивают» төгу тығындары, есептей, не осылайша сәті болдырмау ағу. Бірақ түсіну металл картердің қаттылығы металға қарағанда жоғары тығындар. Және қарапайым онда ұзарады ою және саңылаусыздығы бұзылады.
Сондай-ақ, осындай тығынды мүмкін емес открутить әдеттегі тәсілімен келесі уақытында ауыстырылған май. Пайдалану қажеттігі туындайды айрықша жөндеу жиынтығы, олар айтарлықтай қымбат. Әлдеқайда арзан және оңай уақтылы ауыстыру төсеуге арналған кідіріп және қажет болған жағдайда өзін тығынды.
Әрине, масляный фильтр сақтайды смазывающую автомобиль сұйықтық ластанудан қоқыспен және металл стружкой. Алайда тазартқыш элемент жұмыс істейді емес мінсіз, мен бәрібір қандай да бір үлесі қоқыс түседі машиналық майы. Бұл әкеледі тозуы негізгі тораптар мен агрегаттарды мотордың керек. Ал тозуы қозғалтқыш күмән мүмкіндік мініп мұндай машинада.
осы проблеманы шешу Үшін болатын, құрастырылған магниттік төгу тығындары. Арналған ұштық осындай элемент белгіленеді неодимовый магнит - шағын мөлшері, бірақ жеткілікті қуатты. Ол тартатын майынан металл жоңқа (қасиеттері заттар мүмкіндік береді бұл тіпті кезінде қайнау майда). Нәтижесінде жақсарады және қозғалтқыштың жұмыс қабілеттілігін және автомобильдің жалпы алғанда.
Әрине, магнитті тығын тұр әлдеқайда қымбат кәдімгі, бірақ бәрібір баға бөлшектер неодимовым ұшы емес сравнится құны күрделі жөндеу күштік агрегат керек.
қорытындысын шығару тұр деп айта ағызатын тығын май поддон картера - деталь қымбат емес және кішкентай, бірақ өте маңызды. Оның жарамдылығын қамтамасыз етеді, жоғары герметикалығын және болдырмауға мүмкіндік береді ағуының май.
жаңарту Кезінде автомобиль смазывающей сұйықтық әрқашан керек нығыздағыштар. Төгу тығындары түрлі модельдерін ажыратылады өзара диаметрі бойынша, сондай-ақ барысына бұранданы. Мерзімін ұзарту үшін қозғалтқыш жұмысының күрделі жөндеусіз пайдалану ұсынылады төгу тығындар неодимовым ұшы.
Article in other languages:
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35324-de-arj-t-p-ya-karteri-tan-m-t-rleri-cihaz-ve-neriler.html
Alin Trodden - мақала авторы, редактор
"Сәлем, Мен Алин Тродденмін. Мен мәтіндер жазып, кітаптар оқып, әсер іздеймін. Мен сізге бұл туралы айтуды жақсы білемін. Мен әрқашан қызықты жобаларға қатысқаныма қуаныштымын."
Жаңалықтар
Электрокорректор шамдарды орнату
Электрокорректор фар « бұл құралы бағытын өзгерту үшін жарық сәулесі бас жарықтандыру. Автомобильдерде ВАЗ әдепкі бойынша орнатылған гидравликалық жетек корректорлық, ол аз тартымды және тез істен шығады. Сондықтан, көптеген...
Тазалау дроссельной заслонки ВАЗ-2114: егжей-тегжейлі нұсқаулық
Тазалау дроссельной заслонки ВАЗ-2114 жүргізу қажет болған жағдайда, табылған ақаулар. Ластануы сипатталады, тұрақсыз бос барысын (қозғалтқыш айналымы жүзеді, кейде үлкен диапазонда) артуымен, отын шығынын, дұрыс емес орындауға ти...
Қазіргі заманғы автомобиль білдіреді күрделі құрылғы тұратын көптеген бөлшектер. Олардың әрқайсысы белгілі бір функцияларды орындайды жұмысын қамтамасыз етеді және тұтас торабының тетіктерінің, оның ішінде бар реле шырақ арпалысын...
Бензин неге қымбаттап? Неге Украинадағы қатты бензин дорожает?
Тұрақты қымбаттауы бензин бағасының қапаландырады көрсетілді. Немен байланысты бағаның өсуі отын және қандай жағдайда болуы мүмкін, олардың төмендеуі? Назарларыңызға бес себебі, бензин неге қымбаттап. Жағдай салуға байланысты көрш...
Өндіруші өзін atv CF Moto X5 ретінде әмбебап мотовездеход арналған шешім утилитарно-туристік міндеттер. Ол өте аз, словно бастапқыда заявляя туралы керек-жарақтары белгілі бір үлгілер басталды жоғары сапалы және технологичностью. ...
Екі тактілі қозғалтқыш. Жұмыс істеу принципі
біздің аз кімді удивишь осындай жаңалықтарды қалай іштен жанатын қозғалтқыш. Миллиондаған әр түрлі құрылғыларды оларды пайдаланады, өзінің жұмыс істеу. Пайда өнертабыс осы түрі-19-ғасырда, ал байланысты ол құру қажеттілігіне қазір...
Комментарий (0)
Бұл мақала емес, түсіндірмелер, бірінші болыңыз!