Üç tekerlekli motosikletler ve dünyanın dört bir yanından

üç tekerlekli bisiklet – bu motosiklet veya araba? Böyle bir soru ilk ortaya bakarken, üç tekerlekli motosiklet. Bu mühendislik harikası olarak adlandırılabilir ara bağlantı.

Motosiklet üç tekerlekli nedense birçok düşünün çinli icadı. Muhtemelen benzer велорикшами. Ancak ilk yaratılan buz teras, petit mucize japonlar. Çinli tasarımcılar sadece mükemmel japon geliştirme ve iplik koymak. Ancak, Çin'in bu yeni bir şey değil. Ama Çin – Çin ve şampiyonluk hala Ülke yükselen güneş. Sunulan Cenevre motor show'da üç tekerlekli motosiklet (Çin) "Honda" ve "Toyota" üretilen bir sıçrama. Geliştiriciler şirketi "Toyota" zaten 40 yıldır yapan teknolojilere yönelik düşük yakıt tüketimi ve azaltılmış emisyon atmosfere. On yıl harcadılar oluşturmak için üç tekerlekli bisiklet Toyota i-Road, ve, söylemeliyim ki, boşuna değil. Görünen, ilk kez Cenevre'de, bu полумотоцикл - полумашина  hemen çekti ki herkesin dikkatini.

şimdiye Kadar, üretici bütünüyle değil, ortaya çıkaran teknik özellikleri ve onların çocukları. Bilinen tek şey, boy üç tekerlekli bisiklet ise 2350 cm, yükseklik – 1450 bkz: Güç ünitesi, iki motor, toplam güç 2 kw. 

Sayesinde boyutlarına sahip üç tekerlekli bisikletler, motosiklet park sorunu olmaz. Aynı yan tekerlekleri ile bunları sağlamak için mükemmel bir istikrar. Teknik yenilikleri i-Road işaretleyebilirsiniz kompansatör eğim ile ilişkili bir ön tekerlekler. Bu tanımlar, optimum eğim açısı, motosiklet viraj.

Benzer bir japon icadı çinliler sunulan kendi sürümünü üç tekerlekli bisiklet. Ve her ne kadar ilk bakışta motosiklet Çin gibi görünüyor hibrid seçeneği üç tekerlekli bisikletler, scooter, Honda ve ВМВ, kendi tasarım ve fonksiyonellik açısından farklı bir şey vardır, tamamen bireysel.

Üç tekerlekli motosiklet Çin ve bazı 150 cc одноцилиндровым motor hava soğutmalı. Bir çift ona yüklü normal varyatör. İşte redüktör трициклах – saf özel geliştirme çinli tasarımcılar, aynı şekilde arka fren, bir olarak yapılır pedalı yerde.

Bir dış tasarım çin bisikletler hala neden ironik bir gülümseme, bir, sürüş özellikleri bu tekniğin telkin saygı. Hakkını vermek lazım: çinliler oluşturulan bir çok hafif üç tekerlekli bisiklet. Ama önden bir meydanı var, birden çok büyük. Bu nedenle, hava direnci vermez, ona bir fırsat hızlanmak, daha fazla 85 km/h. Hepsi aynı teknoloji gibi boyutları oldukça sağlam bir hız.

Peki, şimdi, dedikleri gibi, hakkında наболевшем – yaklaşık olarak. Neyse ki, üç tekerlekli motosiklet çin tarafından gerçekleştirilen yoksun bu eksiklikleri, ücretsiz wi-fi azılı onların büyük kardeşleri ailesi kiralama. Tüm plastik parçaları iyice karıştırılmış. Hayır korkunç boşluklar ve çıkıntılar. Tüm eklemleri pürüzsüz. Hiçbir gıcırdar. Biraz zorlayarak, bir uluma, bir motor, ama burada, ne yazık ki, başlık kapatır mısın. Ama en önemlisi, belki alacaklar için rus gençlik - bu sınırsız ayarlama. Bu arada, spurs ve üretici, şehri çok sayıda yüksek performanslı bileşenleri arasında değişen 200-кубового motoru ve biten spor вариаторами.