GAZ-23: teknik özellikler, fotoğraf ve hikaye oluşturma

1962 yılında Горьковском otomobil fabrikasında araç GAZ-21 yüklemeye başladı yeni 195-güçlü motorlar V8. Onlar da комплектовались otomatik şanzıman. Bu modifiye edilmiş bir araba var adı GAZ-23. Sipariş revizyon yaptı başkası değil KGB. Yeni bir araba için istihbarat monte edilmiş şase tabanlı GAZ-21. Ağırlık yeni bir makine çıktı, 100 kg daha fazla ve 100 km o разгонялся 16 saniye. Maksimum hız, ... ... yeteneğine sahip oldu bu ulaşım, yüzde 160 km/h

Geçmişi

Pro araba GAZ-23 sürücüler arasında yürür çok sayıda herhangi bir çeşitli efsaneler. Ama bilmeniz gereken, özgün ve gerçek bir hikaye - bir hikaye oluşturmak bu efsanevi otomobil ihtiyaçları için istihbarat SSCB.

Горьковскому otomotiv fabrikasına sipariş üzerine alınan komite devlet güvenlik için gerekli olduğunu, acilen bir makine tasarlamak özel bir tasarım. O büyük ölçüde aşan ve teknik donanım ve diğer otomatik, bu araç olmalı başarı sağlamak bir top zıplatma. Ayrıca araba vardı vermek için bir fırsat rahat hareket кортежах yüksek rütbeli devlet adamlarına. Ayrıca, bir araba mümkün oldu dayanmak çeşitli diğer özel görevler.

Proje başlattı 1959 yılında, önde gelen bir uzman, sorumlu olan bir hareket geliştirme ve tasarım yeni bir makine atandı Boris Акимович Дехтяр.

Yani, bu çalışmaları sırasında, tasarımcılar ve mühendisler, araba ile donatılmış bu değişiklik, en modern, en teknolojik ve en güçlü o anda восьмицилиндровым motor GAZ-13. Makine zaten o оснащалась otomatik şanzıman.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Doğal olarak, bu motor hiçbir şekilde, sadece bu yüzden, hiçbir değişikliğe gerek olmadan, sabit olamazdı başlık altında GAZ-21. Bu yüzden motor biraz değiştirilmiş ve uyarlanmış bu amaçlar için. Özellikle, yüklü yeni bir yağ karteri, redone, egzoz manifoldu ve daha bir sürü şeyler.

Sonuç olarak, uzun ve zahmetli bir emek mühendisleri ve çalışanları araç fabrikadan çıktı, yeni bir motor yüklü otomobil «Volga» GAZ-23.

İçin daha rahat yüklemek için bu motor araç, mühendisler ve tasarımcılar zorunda dağıtmak motor ekseni etrafında krank mili kadar 2 derece.

Böylece, tüm değişiklikler, 1962 yılında konveyör koyduk, yeni bir araba, değil mi, üretim oldu мелкосерийным. Tasarımcılar için çok zor oldu. Gerçekleştirmek zorunda bir sürü değişiklikler. Özellikle güçlü ve gayretle çalışmak zorunda üzerinde fren sistemi. Yastıkları yapılmıştır çalışmak için GAZ-21 standart olarak, sadece hanımların yeni yükleri. Bu yüzden, mühendisler vardı içinden yeni frenler ... sadık dinlenmeye yüksek sıcaklıklara maruz. GAZ-23 ile donatılmış sert fren davul dökme demir. Daha sonra, ne zaman Горьковском otomobil fabrikası yayınlayacak GAZ-24, o da donatılmış olacak gibi frenler.

GAZ-23 serbest sadece 8 yıl ve üretim bu araba küçük, konveyör yanına 603 araç. Bugün bu makineler bulunabilir koleksiyoncular ve meraklıları, retro aletleri ve dünya çapında. Bu araçların maliyeti ciddi para tabanlı kendi üstyapı uzmanları ayar oluşturmak yeni teknoloji ile donatılmış son teknoloji ürünü bir araba.

Değişiklik

İddia bir kaç değişiklikler makineleri için KGB. Bu ilk ve temel makine ile 8-silindirli motor ve otomatik ŞANZIMAN. Giydiği adı GAZ-M-23. Burada yüklü otomatik redüktör kutusu гидротрансформатором. Daha sonra GAZ-23Б. O farklı baz model daha hoş tarzı, yani geliştirilmiş bir yüzey açık. Burada yüklü krom astar ve pencere подоконные parçaları, yanı sıra krom sol ayna. GAZ-23Б oldu ihracat seçenek bu model tasarlanmıştır altında yerine aynı araba GAZ-21 ihracat donatılacak.

Gaz-23A ve aslı bir proje olması gerekiyordu manuel şanzıman ile donatılmış, ancak serbest bırakmak için mümkün değil. Sonra bu kodu «» присваивали makineleri dışında standart kendi donanımına оснащались herhangi bir özel ekipman.

Eğer iyi keşfetmek tarihsel gerçekler, ne anlamaya, ne oldu hala makine GAZ-21А1. Alınan fabrikada bakım işi, araçlar, özel amaçlı ön koşul olan bir varlığı, tek bir soket için egzoz. Bu GAZ-23 farklıdır, normal, sivil «Волг».

Olarak Da bilinen, ne zaman serbest bırakmak için birkaç GAZ-23-10 кузовами «vagon». 1970 yılında yayımlanan araç için istihbarat durdu. Birçok sürücüler hala bir utanç bu makineler satıldı sıradan insanlar için. Acaba ne kadar kaldı bu GAZ-23? Fotoğraf, şaşırtıcı, o zaman, tasarımcılar bir tat oldu.

Özellikler

Peki, 62 yılında başlık altında GAZ-21 yüklü motor 195 beygir gücü. Bu motor V8, hangi daha önce комплектовалась«Martı» otomatik kutu gezegensel viteslerde daha sonra yüklenen «догонялку» araba için KGB ya da sadece 23-yu «Volga».

GAZ-23 vardı ortalama hız 160 km/h ve yüzlerce dağınık olabilir sadece 16 saniye o anda oldu sadece bir fantezi. Bir amplifikatör, fren sistemi, motor bölmesindeki tasarımcılar ve mühendisler başardı yerleri bulmak için, bu nedenle, fren sistemi kaldı hemen hemen değişmeden. Onun sadece biraz değişmiş değiştirerek diskleri ve balataları.

Motor için 23 model biraz farklı bir motor «Martı». Değiştirilmiş şekli carter ve onun derinliği. Ayrıca mühendisler değişti uzunluğunda prob yağ seviyesini kontrol etmek için. İçin bir motor olabilir rahatça yerinde kaldık biraz eğin. Açıp kaputu, görülebilir, ön kalkan motor tamamen kapatır radyatör.

Gelince salon, o sadece люксовым. Bu araba ile donatılmıştır, ek aydınlatma ve deri kanepeler bulunmaktadır. Oldu özel far-seeker.

Daha Sonra bir değişiklik oldu 23A ile manuel şanzıman, hangi terk edilmiş, çünkü o, dayanım, yük. Seri üretim gittim araba bir ek dizinler, ama makineli tüfek ile.

Motor

Yüklenebilir araba GAZ-23 motoru temsil eder sekiz silindirli V8 motor. Çalışma hacmi yüzde 5,53 cc, güç - 195 bg Motor inşa altında benzin A93 veya altında Б91 «Ekstra».

Makine De mükemmel çalıştı A95 ve 98-km benzin. Eğer bakmak carter, yaklaşık olarak orta görebilirsiniz dört çıtçıt tutun sağ yastık motor. Egzoz manifoldu sağ aynı GAZ-13.

Egzoz sistemi

Bu araçlarda var iki egzoz sistemi. Üvey boru sağda vardı çok ilginç bir form. Susturucu sağ tarafında sıradan bir susturucu model GAZ-21. Yer alan standart bir yerde. Tasarım sol susturucu benzersiz. Esasen, bu doğru susturucu, ama bir ayna vardır. İkisi arasında трактами bağlantı soket yok, olsa da «Martı» vardı.

şanzıman

PPC farklıydı kullanıldı «Martı». Fark - mod ve yönetmek için. 23-ben Volga ile donatılmıştır sadece küçük bir kolu taşıyorsa, muhafaza kutuları. Yağ çubuğu bu kutu seri olarak «Martı», işte tüp eşsiz.

Gimbal iletim

Otomobillerde 23 model gimbal iletim vardır hazırlama pervane. Seti, frenler farklıdır 21-oh gibi uzun ara mili. 23. arabada tüp biraz daha kısa.

Arka aks

Bu normal bir разрезной arka aks. Bunu birçok kişi biliyor ve tasarımı aynı bu site 21-oh modeli. Düğüm farklılıkları aynıdır ve 21 inci modeli. Ancak, ana bir çift vardır, çok değişmiş dişler.

Soğutma

«Martı», «догонялках» soğutma gibi görünüyor, ve birçok düğümler aynıdır. Burada, her yerde olduğu gibi, su pompası, radyatör, cihaz, kalorifer, panjur hfa, hfb düzenlemeler.

Özellikler gövde

Araba düzenlendi şekilde imkansız ayırmak 21. model. Tüm parçaları vücut içinde ve dışında tamamen tekrar gizle/km GAZ-21,23. Eğer başlık açmak, ancak o zaman görebilirsiniz непохожую 21-yu radyatör kapağı.

Kapak kaporta dışında hiçbir farklı, ama iç taraftan ona yüklü bir amplifikatör. Oteller oturma ön yolcu çıkıntı var bacak bölgesinde. Bu çıkıntı sağlayan sağ egzoz.

кузову farkı hemen hemen yok söylüyorlar, ama bagajı vardı, ekstra bir kilit açmak gibi içinden.

Ne olacak?

Daha Sonra oluşturulan araç GAZ-2330 ya da «Kaplan». Bu makine çift kullanımlı. İçin tasarlanmıştır ulaşım insan ve yük koşullarında off-road. Düzeni araç капотная, klasik, gövde çelik. Temeli bu oto - haşlanmış, çok sert bir metal çerçeve.

«Kaplan» ile donatılmış dört tekerlekten çekiş ile, simetrik межосевым konik diferansiyel. Şanzıman bu suv altı-ileri manuel. Fren olarak yapılır davul hidrolik sistem. Süspansiyon araçlarda GAZ-2330 tir.

Bu GAZ,-23-30 olacaktı cevap «Hammer» ABD. Vardı sürümleri bu makine için ordu ve sivil amaçlar için.

Sonuç

İşte bu kadar araba GAZ çelik, gerçek bir efsane. Bu arabalar hala saygı severler arasında ретротехники. Genellikle orijinal yedek parçaları sadece büyük para. Bu makinelerin az kaldı, ama hala bulmak tamamen restore edilmiş, orijinal bir teknik.