Автоматична коробка передач: переваги перед "механікою"

Практично кожному автолюбителю відомо, що ремонт автоматичної коробки передач дуже дорогий. Ця дорожнеча виникає з-за того, що всі вузли такої трансмісії являють собою складну систему, і у випадку виникнення неполадок міняти доводиться зазвичай всю коробку.

Крім того, автоматична коробка передач ремонтується тривалий час і вимагає при цьому великих витрат сил. Бувають такі випадки, коли ремонт взагалі неможливий. У таких ситуаціях потрібно повністю замінити дану деталь. А вартість такої заміни набагато вище вартості самого транспортного засобу. Виходячи з цього, можна сказати, що краще слідувати всім правилам експлуатації, якісно і вчасно діагностувати стан цієї дорогої деталі автомобіля, ніж витратити великі суми грошей на її ремонт або заміну.

Водіння з механічною коробкою передач зазвичай повинно супроводжуватися постійною роботою зі зчепленням і, безпосередньо, швидкісним важелем. Це займає додатковий час і відволікає увагу водія, і тому з'явилася необхідність в обладнанні, яке б позбавило від цього. Так і з'явилася АКПП. Слід знати, що автомобіль, у якого варто автоматична коробка передач, володіє всього двома педалями – газ і гальмо. Вивчати її структуру більш глибоко не варто, так як ремонт своїми силами все одно зробити не вийде. Керування з автоматичною коробкою передач виключає роботу водія зі зчепленням.

Крім того, така трансмісія володіє декількома режимами.

1. Режим паркування (Р). В даному положенні швидкісний важіль необхідно переводити тільки в момент повної зупинки транспортного засобу і при повній фіксації його допомогою ручного гальма.

2. Режим заднього ходу (R). Є можливість його включення при утриманні педалі гальма. Також цим режимом можна користуватися в тому випадку, коли автомобіль повністю зупинений. В іншому випадку поломок уникнути не вийде.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

3. Режим нейтрального положення (N). Коли швидкісний важіль знаходиться в даному положенні, водій може запускати двигун. Варто розуміти, що автоматична коробка передач не повинна переводитися в режим "нейтралки" під час руху!

4. Режим руху (D). Коли важіль розташований у даній позиції, автомобіль знаходиться в русі. Передачі у даному режимі перемикаються автоматично.

Крім того, пристрій автоматичної коробки передач передбачає використання ще двох режимів – D2 і D3. Їх слід вмикати на дорогах з підйомами або спусками. D3 – невеликі схили, D2 – важкі дорожні умови.

Пам'ятайте, якщо вам треба переключити швидкісний важіль в якесь положення, варто спочатку повністю зупинити автомобіль. Інакше можливі поломки. Крім того, якщо зупинка відбувається на короткочасний термін, наприклад, в заторах, то перемикатися з режиму D в який-небудь інший режим не варто. Достатньо просто натиснути педаль гальма. Ну і намагайтеся завжди працювати головою! Ще варто запам'ятати, що в тому випадку, якщо ви почали свій водійський стаж з автомобіля, на якому стоїть автоматична коробка передач, то, швидше за все, керувати машинами з іншими видами трансмісії ви навряд чи навчитеся швидко - до комфорту швидко звикають.