Автоматты беріліс қорабы: артықшылықтары алдында "механикой"

іс Жүзінде әрбір автолюбителю бұл автоматты беріліс қорабын жөндеу өте қымбат. Бұл қымбаттығы туындайды бұл барлық тораптар осындай трансмиссия білдіреді күрделі жүйесін, және туындаған жағдайда ақаулықтарды өзгертуге тура келеді, әдетте, барлық қорап.

Сонымен қатар, автоматты беріліс қорабы жөнделіп, ұзақ уақытты талап етеді, бұл ретте үлкен шығындар күштер. Кейде болады жөндеу мүлдем мүмкін емес. Мұндай жағдайларда талап етіледі толығымен деген осы деталь. Ал мұндай алмастырудың құны әлдеқайда жоғары құны ең көлік құралдары. Бұл айтуға болады, бұл жақсы ұстануға барлық пайдалану қағидалары, сапалы және дер кезінде диагностикалауға жағдайы осы қымбат бөлшектер автомобильге қарағанда жұмсауға ірі ақша сомасы, оны жөндеу немесе ауыстыруды.

көлік Жүргізу механикалық беріліс қорабы бар, әдетте, қатар жүруі тиіс тұрақты жұмыстармен маркетингтік және тікелей, жылдам тұтқасы. Ол қабылдайды қосымша уақыт және көңіл алаңдатады жүргізуші, сондықтан қажеттілігі туды құрылымы, ол еді избавило. Сондай-ақ пайда ЖОҚ. Білу қажет, бұл автомобиль, оның құны автоматты беріліс қорабы бар, барлығы екі басқыштармен « газ және тежегіш. Оны зерттеу, құрылымын терең емес, өйткені жөндеу өз күшімен бәрібір жасай алмаймыз. Жүргізу автоматты беріліс қорабымен алып тастайды жұмысын жүргізуші-бабына өту үшін сервиске кірген жөн.

Сонымен қатар, мұндай трансмиссия ие бірнеше режимдері.

1. Режим қою (Р). Бұл ережеде жүрдек тетік керек аудару сәтінде ғана көлік құралы толықтай тоқтағаннан және толық тіркеу арқылы оның тежегішінің.

2. Артқы жүрістің режимі (R). Мүмкіндігі бар, оны іске қосу кезінде ұсталған салық берешегі бар. Сондай-ақ, осы режимде пайдалануға болады, егер автокөлік толығымен тоқтатылды. Олай болмаған жағдайда, сыну құтыла алмаймыз.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

3. Режимі бейтарап ережелері (N). Кезде жылдамдық тетік орналасқан осы ережеде, жүргізуші мүмкін қозғалтқышты. Тұр түсіну, автоматты беріліс қорабы тиіс ауыстырылатын режим "нейтралки" қозғалысы кезінде!

4. Қозғалыс режимі (D). Қашан тетік орналасқан осы ұстанымын, автокөлік тұр қозғалысы. Беру режимінде, автоматты түрде бағытталған.

Сонымен қатар, құрылғы автоматты берілістер қолдануды білдіреді тағы екі режимдерін « D2 және D3. Олардың енгізілуі керек жолдарда ылдиларда немесе спусками. D3 « шағын баурайы, D2 « ауыр жол.

Естеріңізде болсын, егер сізге керек ауыстыра жылдамдық тетігі қандай да бір ереже, тұр, алдымен толығымен тоқтату керек. Басқаша болуы мүмкін сынған. Сонымен қатар, егер аялдама жатқан қандай өткінші мерзімі, мысалы-деді, онда өзіңді режимінен D қандай да бір басқа режимі жоқ. Жеткілікті жай ғана басу тежегіш басқышы. Ал тырысыңыз әрқашан баспен жұмыс істеуге! Әлі есте, бұл жағдайда, егер сіз мерекелерін жүргізуші өтілі автомобилі, онда тұр, автоматты беріліс қорабы, онда, ең алдымен, басқару машиналары басқа түрлерімен трансмиссия сіз әрең үйренеді тез - жайлылыққа тез үйреніп кетеді.