Caixa de velocidades automática: os benefícios antes de "mecânica"

Quase todos автолюбителю sabe que o reparo na caixa de velocidades automática é muito caro. Esse alto custo ocorre devido ao fato de que todos os nós de tal transmissão constituem um sistema complexo, e, no caso de ocorrência de problemas de alterar têm, normalmente, uma caixa inteira.

Além disso, a transmissão automática de reparar o longo tempo e a necessidade de grande esforço. Há casos, quando o reparo geralmente não é possível. Em tais situações, é necessário substituir completamente a esse detalhe. E o custo de uma substituição muito acima do valor do próprio veículo. Com base nisso, pode-se dizer que é melhor seguir as regras de funcionamento, com qualidade e em tempo de diagnosticar o estado desta caro detalhes do carro, do que gastar grandes somas de dinheiro para a sua reparação ou substituição.

A Condução com caixa de velocidades manual, normalmente, deve ser acompanhada de um constante trabalho com a embreagem e, diretamente, mediante a alavanca. Isso leva mais tempo e desvia a atenção do condutor, portanto, surgiu a necessidade de um dispositivo que não precisa disso. E houve uma transmissão AUTOMÁTICA. Você deve saber que o carro, que vale a pena caixa de velocidades automática, tem apenas dois pedais – o acelerador e o freio. Estudar a sua estrutura mais profunda, não vale a pena, assim como a reparação de suas forças, para ainda fazer não vai funcionar. de Condução com caixa de velocidades automática impede o emprego de motorista de embreagem.

Além disso, este tipo de transmissão tem vários modos.

1. O modo de estacionamento (P). Nesta posição, a velocidade, a alavanca deve ser traduzido apenas em um momento de parada total do veículo e de fixação, por meio de freio de mão.

2. Modo de marcha a ré (R). Há a possibilidade de ativá-lo quando você pressionar o pedal de freio. Também utilize este modo quando o carro parou completamente. Em caso de quebra de evitar, não vai funcionar.

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3. Modo de posição neutra (N). Quando a alavanca de velocidade está nesta posição, o motorista pode ligar o motor. Você deve entender que a caixa de velocidades automática não deve ser traduzido no modo "нейтралки" durante o movimento!

4. O modo de movimento (D). Quando a alavanca está nesta posição, o carro está em movimento. A transmissão neste modo alterna automaticamente.

Além disso, o dispositivo caixa de velocidades automática implica a utilização de dois modos – D2 e D3. Eles devem incluir em estradas com descidas ou subidas. D3 – pequenas pistas, D2 – pesadas as condições de trânsito.

Lembre-se, se você precisa mudar a alavanca de velocidade em qualquer posição, vale a pena, primeiro, parar completamente o carro. Caso contrário, pode haver ruptura. Além disso, se a parada acontece no curto prazo, por exemplo, no trânsito, em seguida, alternar do modo D em qualquer outro modo não vale a pena. Basta pressionar o pedal de freio. Bem, e procure sempre trabalhar a cabeça! Ainda vale a pena lembrar que, no caso, se você começou a sua experiência de condução de experiência com o carro, sobre a qual está a uma caixa automática de seis velocidades, então, provavelmente, operar as máquinas com outros tipos de transmissão dificilmente você vai aprender rapidamente - o ao conforto rapidamente se acostumaram.