Шини Goodyear UltraGrip 500: фото та відгуки

Зимова гума виробництва США завжди була предметом спору багатьох автолюбителів. З одного боку, вона має порівняно невисокою ціною, а з іншого — чи здатна вона без тестування в умовах суворої зими справлятися з вітчизняними погодними умовами? Це питання напевно задавав собі кожен автомобіліст. Давайте на прикладі моделі Goodyear UltraGrip 500 подивимося, наскільки практичною виходить гума в американців. Для початку ознайомимося з офіційними даними, пропонованими виробником і відомими виданнями автомобільної тематики, а потім звернемося до відгуками місцевих водіїв, які зазнали цю модель на власних автомобілях в реальних умовах.

Коротко про моделі

Як вже можна зрозуміти з початку огляду, мова йде про моделі, призначеної для використання в зимовий час року. Вона була презентована вже досить давно, проте користується попитом і популярністю до цих пір, незважаючи на свій поважний вік. Цього вдалося досягти завдяки застосуванню під час розробки самих інноваційних підходів і методик, а також щорічної доопрацювання випускаються примірників.

Призначається вона більшою мірою для установки на звичайні легкові автомобілі, однак присутні і зразки, які можуть бути встановлені на кросовери, позашляховики і навіть деякі мікроавтобуси. Така універсальність дозволяє підібрати саме той варіант шин Goodyear UltraGrip 500, який доведеться вам до душі і відповідатиме технічним потребам вашого автомобіля.

Інноваційна технологія V-Tred

Американський виробник був одним з перших, хто запропонував використання специфічного Vобразного протекторного малюнка для збільшення продуктивності і удосконалення характеристик зимових шин. Симетричний спрямований рисунок, застосовуваний в цій моделі, дозволив добитися поліпшення показників відразу за декількома напрямками.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Так, широкі ламелі, що утворилися в результаті подібної схеми розстановки протекторних блоків, отримали можливість ефективно справлятися з будь-якими обсягами води, сніжної каші, неукатанного снігу, бруду та інших елементів, присутність яких небажано в плямі контакту робочої поверхні шини Goodyear UltraGrip 500 R14 з дорожнім покриттям, яким би воно не було. Це дозволило звести шанс аквапланування до мінімуму та збільшити гребні характеристики шини на свіжому снігу.

Великі протекторні блоки, розташовані в центральній частині, послужили гарною підмогою не тільки для поліпшення курсової стійкості, як це зазвичай відбувається при подібному їх розташуванні. Зворотні робочі крайки підвищили ефективність гальмування зимових шин Goodyear UltraGrip 500, в результаті чого гальмівний шлях знизився, а при екстреному гальмуванні шанс піти в занесення став практично дорівнює нулю.

Технологія блокування 3D-BIS

Подбали дизайнери при розробці протекторного малюнка і про те, щоб кромки не з'єднувалися під навантаженням, втрачаючи свою ефективність. Суть інноваційної на той час технології полягала в розташуванні під протекторними блоками виїмок-бульбашок, розрахованих на протидію механічного зсуву кожного з них. Результатом стали постійно відкриті ламелі, що дозволило не тільки поліпшити опір акваплануванню і зробити дренажну систему більш ефективною, а й підвищило гребні характеристики шини при русі по пухкому або свіжого снігу, а також сніговій каші.

Крім цього, самі сторони блоків зрізані нерівно, що робить ріжучі грані довші і підвищує зчіпні характеристики на чистому асфальті і подібних поверхнях. Вони ж, згідно з відгуками про Goodyear UltraGrip 500, відпрацьовують разом із встановленими шипами при русі по ожеледиці, додаючи водієві впевненості в своєму автомобілі.

Фіксація шипів по системі SATS

Не обійшли стороною і питання надійної фіксації металевих елементів таким чином, щоб вони могли працювати на повну потужність, але при цьому не вилітали і забезпечували хороше зчеплення з дорогою навіть при русі по чистому асфальту. Технологія проста і сьогодні використовується багатьма виробниками, однак на момент випуску моделі Goodyear UltraGrip 500195*65 R15 вона була новою, і виробник ризикував, не знаючи, наскільки вона виявиться надійною. Результат перевершив всі очікування, і це можна бачити по закінченні років.

Її суть полягає в збільшенні товщини внутрішньої частини шипа, що призводить до більш надійної фіксації всередині шини. У свою чергу саме посадкове гніздо виготовляється з двох різних сортів гуми. Нижній шар є більш жорстким і дає можливість регулювати глибину посадки, а також фіксує її, щоб під час роботи шип не йшов занадто глибоко всередину протекторного блоку. У свою чергу зовнішня частина більш м'яка і еластична і допомагає згладжувати компресійна вплив і навантаження, що збільшує надійність фіксації і не дає шипу випасти навіть при агресивній манері водіння.

Особливості гумової суміші

Для того, щоб шина Goodyear UltraGrip 500 205*55 R16 могла працювати в регіонах здуже низькою температурою, розробникам довелося домагатися універсальної еластичності, яка б не була занадто високою при плюсовій температурі. Це стало можливим завдяки застосуванню синтетичної силіки, що отримується з нафти, а також кремнієвої кислоти, яка зв'язує натуральні та синтезовані компоненти гуми і підвищує її стійкість до абразивного зносу. В результаті була створена формула, що дозволяє гумі зберігати м'якість навіть при сильних морозах.

Різноманітність розмірів

Щоб зробити модель Goodyear UltraGrip 500 по-справжньому доступною для кожного водія, недостатньо домогтися прийнятної собівартості. Важливо і наявність всіх поширених типорозмірів, що дозволить підібрати варіант згідно з вимогами виробника автомобіля.

З цією метою на ринок компанією було випущено майже 100 різновидів гуми з різними характеристиками стосовно як фізичних розмірів, так і динамічних параметрів. Так, у продажу можна знайти шини з внутрішнім діаметром від 13 до 20 дюймів. Для кожного варіанта є можливість підібрати необхідну ширину робочої зони і висоту профілю.

Крім цього, є можливість придбати посилені моделі Goodyear UltraGrip 500 255*55 R18 для більш важких видів транспорту, включаючи мікроавтобуси. А якщо ви є любителем швидкісної їзди навіть у зимову пору року, то вашій увазі представлені екземпляри з підвищеним індексом гранично допустимої швидкості руху. Однак при цьому не варто забувати про дотримання правил дорожнього руху і простих вимоги техніки безпеки.

Позитивні відгуки про моделі

Настав час провести аналіз рецензій, написаних водіями за більш ніж десятиліття експлуатації розглянутої нами моделі. Почати слід з позитивних моментів. У своїх відгуках про Goodyear UltraGrip 500 автовласники згадують наступні переваги:

• Висока зносостійкість. Можна зустріти водіїв, які змогли від'їздити на одній і тій же гумі більше 5 сезонів, і при цьому вона не втратила своїх основних характеристик.

• Міцна боковина. В умовах російських доріг, коли в колії зустрічаються гострі осколки льоду, цей аспект важливий і дозволяє значно продовжити термін експлуатації комплекту шин.

• Низький рівень шумності. Незважаючи на наявність шипів, правильне їх розташування та особлива форма посадочних гнізд дозволили знизити до мінімуму неприємний акустичний ефект. При наявності шумоізоляції він абсолютно не помітний і не надає подразнюючої впливу.

• Хороші гребні характеристики. Незалежно від того, пухкий сніг на дорозі або укочений, гума Goodyear UltraGrip 500 однаково добре справляється і з тієї, і з іншою проблемою.

• Відсутність гриж. Навіть при жорсткій експлуатації грижі з'являються з часом тільки на дуже старих шинах зважаючи деградації самої гумової суміші. Нові варіанти не схильні до механічних пошкоджень.

• Впевнена курсова стійкість. Машина не плаває по дорозі навіть при високій швидкості.

• Ефективне гальмування. Особливий протекторний малюнок Goodyear UltraGrip 500 дав можливість домогтися скорочення гальмівного шляху навіть на чистому асфальті, незважаючи на наявність шипів.

Як видно, модель досить успішна, але й вона не позбавлена деяких недоліків. Про них варто згадати, щоб згодом не було розчарувань.

Негативні сторони моделі

У відгуках про Goodyear UltraGrip 500 все частіше згадується, що купить резину свіжого випуску практично нереально. Однак при цьому виробник поки не заявляв про припинення випуску саме цієї моделі.

Деякі відзначають, що за умови агресивного водіння шипи можуть випадати вже в перший сезон експлуатації. Варто зауважити, що у інших користувачів вони трималися три і більше сезонів, що говорить про досить якісне кріплення і довговічності при дбайливому використанні.

Висновок

Ця модель гуми — один із зразків вдалих розробок, які не втратили популярності навіть через десятиліття після презентації. Вона стала зразком для багатьох виробників, позаимствовавших ідеї, які досі вважаються інноваційними. Ознайомившись з відгуками про Goodyear UltraGrip 500, можна переконатися, що вона близька до досконалості. Тому якщо вам пощастить знайти свіжу гуму з цього модельного ряду, можете сміливо купувати її для використання на своєму автомобілі.