В'язкість ‒ це один з найбільш важливих параметрів масла, яке потрібно заливати в двигун. Не даремно адже на самій ємності вказана в'язкість моторного масла. Зміна в'язкості залежно від температури визначає межі температурних меж застосування цього ПММ. При низьких температурах в'язкість масла не повинна бути дуже високою, щоб двигун міг запуститися "на холодну" (від стартера), а насос зміг прокачувати його по системі. А при високих температурах в'язкість даного мастильного матеріалу не повинна бути низькою, щоб забезпечити необхідний тиск в системі і створити змазує плівку між деталями в двигуні, які труться один об одного.
В залежності від того, як цей ПММ змінюється в залежності від температури, існують різні категорії:
В'язкість моторних масел ‒ важливий, але не єдиний експлуатаційний параметр. Варто також враховувати протизносні, антикорозійні, миючі та антиокислювальні властивості. Незважаючи на це, саме характеристики моторних масел по в'язкості є найважливішими. Саме за ним водії класифікують ПММ. А різні добавки і присадки тільки підвищують вартість продукту.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
Основа для вибору конкретної марки ‒ це вимога виробника автомобіля. В інструкції обов'язково вказується, який в'язкістю моторне масло повинне володіти. В якості прикладів В інструкції також наводяться конкретні марки і посилання на сайти виробників мастильних матеріалів.
У тому випадку, якщо автомобіль старий, і знайти офіційні інструкції щодо типу та марки використовуваного масла не вдається, можна самостійно підібрати марку масла для трансмісії і двигуна. В будь-якій точці продажу або на СТО зможуть дати кваліфіковані поради.
SAE (Society of Automobile Engineers) ‒ це міжнародний стандарт, який регламентує в'язкість масел. Багато водії припускають, що це виробник або марка мастильного матеріалу, але це не так. Специфікація SAE не може нічого сказати про якість масла або про його призначення для конкретного типу двигуна.
Стандарт SAE оцінює наступні параметри мастильних матеріалів:
По суті, SAE ‒ це характеристики мастильних матеріалів за в'язкості. Сьогодні існує 5 літніх класів і 6 зимових. В позначенні в'язкості моторних масел зимового типу обов'язково присутня англійська літера W, що означає Winter (Зима). І чим вища в'язкість, тим вище число, яке вказується в специфікації.
Для початку визначимо зимові і літні класи. До зимових класів відносяться масла:
Літні мастильні матеріали:
Щоб вам було простіше, давайте наведемо простий приклад характеристики мастильного матеріалу. Спробуємо зрозуміти, що означає в'язкість моторного масла специфікації SAE 10W-40. Зазначимо, що продукт саме з такою характеристикою найчастіше використовується в Росії.
Отже, 10W в позначенні дає нам зрозуміти, що це масло є зимовим. Від того, наскільки правильно ви зможете визначити цей параметр, буде залежати можливість легкого запуску двигуна на морозі без негативних для нього наслідків.
Позначення 40 у нашому прикладі свідчить про літньому класі продукту. Отже, таке масло є універсальним. Даний параметр визначає, як добре працює в масловисокому температурному режимі мотора.
Присутність у назві позначень обох класів свідчить про всесезонности ПММ. Те ж саме можна сказати про в'язкість моторного масла 5W40. Це всесезонне масло, яке може працювати як при високих, так і низьких температурах.
найкраще при виборі моторного масла слідувати порадам виробника. Судячи за даними рекомендаціями, ваш автомобіль буде застрахований від проблем із запуском двигуна взимку. При цьому будуть виключені негативні наслідки для двигуна, пов'язані з масляним голодуванням. Якщо застосовувати масла не відповідає в'язкості, то можливий підвищений знос двигуна і навіть заклинювання після запуску. Слід пам'ятати, що після запуску мотора насоса потрібно деякий час для того, щоб закачати масло по системі. Тільки тоді воно надійде до частин, що труться деталей. І якщо в'язкість буде занадто велика, то насосу буде потрібно набагато більше часу. Весь цей час мотор буде знаходитися в режимі масляного “голодування”, з-за чого тертьові деталі швидко прийдуть в непридатність. Найкращим зимовим маслом є те, яке здатне зберігати свою плинність навіть у морози. Кращим в даному випадку є мастила класу “0W”.
Якщо у вас немає рекомендацій або інструкція відсутня взагалі, то можна звернутися за порадою в СТО (самий простий і лаконічний варіант), або спробувати визначити цей параметр самостійно.
В першу чергу варто знайти інформацію про середніх значеннях зимових температур у вашому регіоні, де ви плануєте їздити на автомобілі. В залежності від цього і потрібно підбирати масло.
Ось так виглядає шкала в'язкості моторних масел:
При виборі ПММ для літньої експлуатації автомобіля варто враховувати, що більшість відомих європейських концернів рекомендують використовувати мастила класу “40”. Це пов'язано з тим, що в літній і навіть весняний або осінній час теплова напруженість двигунів велика. Високі температури, швидкості зсуву в різних зонах двигуна, а також величезні питомі тиску ‒ все це властиво сучасним моторів. В цих умовах масло повинне зберігати свої властивості і тримати необхідну масляну плівку, а також охолоджувати пари тертя. Ця задача стає складною при експлуатації двигуна в сильну спеку або знаходженні в пробці, де немає природного активного охолодження мотора потоком зустрічного повітря.
Всесезонні масла володіють властивостями літніх і зимових сортів мастил. Для них передбачені подвійні позначення по SAE. Наприклад, у позначенні в'язкості моторної оливи 5W30 присутні відразу два позначення. Тут зимові в'язкісні і температурні властивості відображені в лівій частині, а літні ‒ у правій.
Це одна з ключових характеристик олії. Саме від цих властивостей залежить діапазон температур, в якому цей ПММ забезпечить нормальний запуск двигуна без його прогріву, а також ефективне прокачування масла по мастильній системі, охолодження тертьових деталей при найбільших навантаженнях і температурі.
Навіть у тому випадку, якщо автомобіль експлуатується в країні з помірним кліматом, діапазон зміни температури від холодного запуску у зимовий час до максимального прогріву може становити 180-190 градусів. В'язкість мінерального масла в діапазоні температур від -30 до +150 градусів може змінюватися в тисячі разів. Літні масла, які при високій температурі мають достатню в'язкість, забезпечать нормальний запуск двигуна при температурі навколишнього середовища 0 градусів. Зимові ПММ, які забезпечать холодний запуск двигуна при мінусових температурах, при нагріванні будуть мати недостатню в'язкість.
Тому сезонні масла потрібно міняти 2 рази на рік. Причому їх напрацювання взагалі не грає ніякої ролі. Навіть якщо автомобіль всю зиму стояв в гаражі з зимовим маслом, його необхідно замінити при настанні теплоти. Через це експлуатація двигунів стає досить дорогий.
Ця проблема частково вирішена завдяки спеціальним полімерним присадкам. Тому в універсальних ПММ типу 10W40 завжди будуть присадки. Без них масло не може бути універсальним і однаково добре працювати взимку і влітку.
Тепер ви знаєте розшифровку в'язкості моторного масла і зможете підібрати собі правильне ПММ. Але якщо є сумніви щодо вибору правильної в'язкості, то краще звернутися до фахівця. Неправильно підібрані ПММ можуть серйозно нашкодити двигуну.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/10374-the-viscosity-of-motor-oils-identification-decoding.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/18638-gleykasc-matornyh-aleya-paznachenne-rasshyfro-ka.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/18651-die-viskosit-t-von-motor-len-die-bezeichnung-abschrift.html
En: https://tostpost.com/cars/5447-the-viscosity-of-motor-oils-identification-decoding.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/10381-the-viscosity-of-motor-oils-identification-decoding.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/10381-the-viscosity-of-motor-oils-identification-decoding.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/18608-lepko-olej-w-silnikowych-identyfikacja-transkrypcja.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/18644-viskozite-motor-ya-atama-de-ifre.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
ВАЗ-21126, двигун. Характеристика та особливості
На Вазі-21126 двигун рядний, має розподілене впорскування, чотиритактний і розподільні вали знаходяться у верхній частині. Як і на більшості сучасних ДВЗ, рідинне охолодження, закрите, циркуляція відбувається примусово. Змащення е...
Лайнер "Коста Діадема": характеристики і фото
Лайнер "Коста Діадема" - досконале творіння італійських майстрів компанії Costa.Загальні відомостіСпущений на воду в Генуї на початку листопада 2014 року. Цей лайнер здатний вмістити майже п'ять тисяч пасажирів, які з комфортом ро...
Як замінити сальник корінний своїми руками?
При появі течі в районі сальников (манжетів) колінчастого вала виникає питання про їх заміну. Ігноруючи цю поломку, можна ще більше посилити проблему. Підтікання масла ставатиме з часом сильніше, що призведе не тільки до необхідно...
Всі ми любимо гонки на автомобілях. Ще в далекому минулому, як тільки з'явилися перші машини, і почалися змагання між ними. Вони, звичайно ж, дійшли і до наших днів, єдина відмінність гонок – це, напевно, постійний апгрейд а...
Автозапуск двигуна автомобіля досить зручний для російського клімату: і при спекотної жари, і при сильних морозах. Машини, які оснащені сигналізацією з такою функцією, своїх власників зустрічають взимку гарячою грубкою, а влітку о...
Вакуумний підсилювач гальм і головний гальмівний циліндр конструктивно об'єднані в один блок. Схема дії і пристрій першого не являє собою нічого надскладного. Підсилювач гальм має корпус, поділений на дві частини діафрагмою. З бок...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!