В'язкість моторного масла: таблиця. Тест моторних масел

Часто вирішують, яке моторне масло краще, виходячи з параметра в'язкості. Спробуємо відповісти на запитання про нього. Чому цей показник настільки важливий? Яка класифікація використовується, щоб визначити в'язкість моторного масла? Таблиця, де наочно представлені різні класи в'язкості, наведена в статті, допоможе зробити правильний вибір при покупці мастила.

Для чого воно потрібно?

Зрозуміло, що головне завдання мастила - зменшити тертя між елементами механізму, створюючи на них плівку і сприяючи таким чином збереженню герметичності. Надзвичайно важливі й інші функції, наприклад, посилення роботи системи охолодження, а також вбирання виділяються стружок від деталей, пилу і бруду.

Двигун може перегрітися від термічних і механічних процесів, що відбуваються в безперервному режимі при його роботі. Мастильна рідина, розтікаючись по всьому механізму, відводить від нього тепло.

Сміття, який масло збирає в процесі своєї роботи, збільшує ресурс силового агрегату.

Звичайно, ці завдання будуть виконуватися тим успішніше, чим якісніше використовувана мастильна рідина. Однією з головних її корисних характеристик є в'язкість. Що вона собою представляє і як вибирати масло згідно з нею, розглянемо докладніше.

Хімічний склад

Мастильна рідина поділяється за своїм хімічним складом на мінеральну, полусинтетическую і синтетичну.

Мінералка виходить шляхом перегонки нафти і вважається природним продуктом. Коштує вона дешевше і частіше використовується на автомобілях з пробігом, ніж на нових транспортних засобах.

Синтетичне, навпаки, повністю штучне масло. Воно є самим дорогим, так як найкраще зберігає свої корисні якості, завдяки наявності безлічі присадок різного призначення, що поліпшують його роботу.

Полусинтетика виходить в результаті змішування мінеральної та синтетичної основ. Це оптимальний варіант по співвідношенню ціни і якості. Звичайно, самостійно отримати такий продукт не вдасться, так як при його створенні використовується високотехнологічне обладнання. Якщо ж деякі ентузіасти вирішувалися на такі експерименти, то в результаті їм доводилося міняти мотор.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Розібравшись з хімічним складом, можна переходити до найцікавішого показником, текучої здібності мастильної рідини.

В'язкість — це...

Крім олійною бази, як згадувалося вище, найважливішою характеристикою є здатність плинності мастила і збереження нею своєї консистенції незалежно від погодних умов. Перепади температур, особливо в останні роки, бувають дуже різкими, і якщо мастильна рідина не адаптована до цих процесів, то двигуну доведеться нелегко. Таким властивістю, тобто рівнем корисності в залежності від температури, і є плинність.

У світі прийнята класифікація моторних масел по в'язкості, у якій висвітлено окремі класи по цій характеристиці. Згідно з нею, бувають масла літні і зимові.

Зимові масла мають в назві літеру W, що означає winter, тобто «зима». Температурний діапазон при низьких показниках особливо важливий. Адже саме завдяки йому забезпечується безпечна експлуатація транспортного засобу в холодну пору року.

Жарку погоду, як правило, масла переносять без проблем.

Окремо слід сказати про що з'явилися в останні роки так званих всесезонних мастильних рідинах. Їх легко розпізнати за подвійними номерами, де з одного боку вказується зимовий граничний показник, а з іншого — річний.

Переваги багатьох автолюбителів показують, яке моторне масло краще. Найбільш широке розповсюдження сьогодні отримали синтетичні всесезонні рідини.

Як використовувати масла

Теоретичні знання, звичайно, мають значення. Але автолюбителів, як правило, більше цікавлять питання суто практичного характеру, наприклад, який в'язкості лити моторне масло в двигун. Для того щоб легко розібратися в цьому, користуються спеціальною класифікацією під назвою SAE. Тут визначена конкретна в'язкість моторного масла. Таблиця, де викладаються всі дані, допомагає легко розібратися в тому, який саме рівень необхідний для конкретного автомобіля. Розшифровка значень в ній не представляє ніякої складності.

В'язкість моторного масла: таблиця

З наведеної таблиці видно, що при високій температурі потрібна технічна рідина, має більш густу консистенцію, а при низькій, навпаки, рідку.

Зверніть увагу, що чим вище індекс, тим більшою буде в'язкість моторного масла. Таблиця нижче доповнить уявлення про можливості всесезонок.

Правильний вибір

Щоб не помилитися з мастилом, потрібно в першу чергу дотримуватися рекомендацій виробника автомобіля. Зазвичай у посібнику докладно описані всі характеристики, яким має відповідати моторне масло, в тому числі необхідний рівень в'язкості.

Крім цього,звичайно, важливий і характер експлуатації транспортного засобу.

Часто вітчизняні споживачі набувають всесезонку 10W40, а в останні роки і 5W30 або 5W40.

При звичайній температурі від мінус двадцяти до плюс двадцяти оптимальним буде перший варіант, при якому використання можливе від мінус тридцяти до плюс сорока. Тоді запуск мотора буде проходити завжди легко і безпечно для нього.

Гранична мінусова температура визначається дуже просто: від першого числа потрібно відняти сорок. Таким чином, в маслі 10W40, від 10 віднімаємо сорок і отримуємо -30. Тобто з цієї мастилом можна безпечно користуватися автомобілем при температурі до мінус тридцяти градусів.

Якщо ж температура часто опускається нижче тридцяти, то краще використовувати 5W30 або 5W40. Тоді мотор буде запускатися і в таких непростих умовах.

Якщо вибір неправильний

Буває, що мастильну рідину застосовують не в тих умовах експлуатації, для яких вона призначена. Зрозуміло, що безслідно для двигуна таке обслуговування не пройде. Ситуація загрожує наступними негативними наслідками.

1. Якщо в'язкість синтетичного моторного масла взимку недостатня, то з-за надмірної густоти воно не відразу буде прийматися за роботу після пуску двигуна. Тому якийсь час тертя між деталями відбуватиметься всуху, що призведе до перегріву і швидкого старіння агрегату.
2. Якщо ж у спеку використовується занадто рідке масло, то воно не зможе протриматися на деталях і покривати їх під час роботи плівкою. З-за цього настає так зване масляне голодування, що загрожує для двигуна найсумнішими наслідками.

Ось чому при виборі масла настільки важливо використовувати необхідний клас в'язкості моторних масел для тих або інших умов експлуатації.

Марки моторних масел

Сьогодні ринок мастильних рідин просто величезний. Звичайного автомобілісту легко загубитися у всіх пропонованих виробниками виробах з різними додатковими присадками, промивки та іншим.

На заводі-виробнику автомобілів часто рекомендують масла конкретних виробників. Якщо ви не особливо розбираєтеся і не хочете заглиблюватися в цю тему, найпростіше скористатися їхніми порадами і купувати ті марки, які пропонуються. Однак, природно, головне, що рухає автомобільними компаніями в даному питанні, це комерційний інтерес. Часто вони просто укладають договори з виробниками масел на рекламу їхньої продукції. Тому доцільніше використовувати і інші способи вибору мастильної рідини.

Тест моторних масел

Цікавими є деякі огляди продуктів, які можна зустріти в ЗМІ. Якщо тест моторних масел проводять незалежні видання, іноді це буває корисно вивчити, щоб визначитися з вибором марки.

Якщо ж ви зупинилися на чому-небудь і почали використовувати це масло, краще всього не міняти його більше і заливати в двигун тільки одну марку. Відомо, що при заміні від п'яти до десяти відсотків використовуваної рідини залишається в двигуні. Якщо після цього заливати масло іншої марки, то невідомо, як поведуть себе присадки однієї й іншої мастила в хімічній реакції. Тому, якщо ви дбаєте про своє двигуні, краще не ризикувати.

З іншого боку, якщо все ж який-небудь тест моторних масел переконав вас у необхідності використання певної марки, доцільно провести промивку двигуна тим же маслом, яким ви його потім будете заправляти.