Великі машинобудівні заводи Росії

Дата:

2020-05-19 16:30:07

Перегляди:

462

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Table of contents:

Росія – індустріальна країна з багатовіковою історією розвитку промисловості. Відповідно машинобудівні заводи Росії відіграють провідну роль в економіці країни. В загальному обсязі промислового виробництва частка продукції машинобудування коливається в межах 20%. Це хороший середньосвітовий рівень, однак, його необхідно підвищувати, адже у ряді промислово розвинутих країн цей показник близький до 40% і більше.

Машинобудівні заводи Росії

Місце галузі в промисловості Росії

Машинобудування Росії в структурі національної економіки оскаржує перше місце з паливною промисловістю і значно перевершує інші галузі народного господарства. Після розвалу СРСР його частка в «загальній скарбничці» з 28% (1990) скотилася до 16% (1995), але потім почалося повільне відновлення. До початку XXI століття показники збільшилися до 19%, а до 2015 року – до 22%.

В 2013 році машинобудівні заводи Росії заробили 190 млрд доларів (6 трильйонів рублів). Всього в РФ діють 19 галузевих комплексів, більше ста підгалузей і окремих виробництв. У машинобудуванні задіяно понад 40000 підприємств усіх рівнів і різних форм власності (з них 2000 – великих), що становить третину від загальної кількості промислових підприємств. У галузі зайнято 1/3 всього працюючого населення: понад 4,5 млн осіб (3,5 млн з яких – робітники). Велика кількість працівників визначає соціальну значущість галузі в забезпеченні зайнятості населення.

Історична довідка

Народи на території Росії обробкою металів займалися з давніх часів. На Уралі виявлені стародавні поселення, де плавили метал і виготовляли з нього різні вироби більш 6000 років тому. В Київській Русі вже в Х столітті існували великі майстерні, які виготовляють складні вироби. У XII столітті наші предки освоїли токарні та фрезерні верстати. Однак перші машинобудівні заводи в Росії з'явилися в XVI столітті. Вони були пов'язані з збройовим справою і розміщувалися в Тулі. Виробництво базувалося на місцевій залізній руді, але було нечисленним, розрізненим і несистемним.

Більше:

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

Витратний метод ціноутворення. Плюси і мінуси

сьогодні здаються стародавніми радянські часи формування ціни було досить простою справою, що вимагає від економістів лише знання основ математики. При відсутності конкуренції показник ціни не грала тієї ролі, яку він грає зараз. Якщо раніше до ціни ...

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті

Системний підхід в менеджменті являє собою спосіб мислення по відношенню до управління і організації. Його не можна плутати з набором різних принципів дії для управлінського апарату. Вперше застосування цього інструменту управління відзначено в кінці...

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

підприємницька діяльність. її сутність та основні функції

Підприємницька діяльність громадянина – це здійснювана на свій страх і ризик самостійна діяльність, метою якої є систематичне отримання прибутку за рахунок продажу робіт, товарів, послуг, використання майна. При цьому громадянин, який здійснює ...

Революційні зміни в галузі відбулися при Петрі I, який вів активну экспансионную політику. Його армії було потрібно більше сучасної зброї, амуніції, обладнання. З відкриттям великих родовищ залізної руди на Уралі там же були створені і машинобудівні підприємства, головним чином збройові.

Машинобудівні заводи Росії список

Локомотиви галузі

Широта спектру продукції призводить до того, що багато великі машинобудівні заводи Росії, будучи ексклюзивними виробниками певних видів виробів, в той же час мають порівняно невеликі обсяги продажів у грошовому вираженні. З найбільшими російськими компаніями паливної промисловості, металургії і нафтохімії співставні за обсягом реалізації лише ВАТ «АвтоВАЗ», АХК «Сухий», ВАТ «ГАЗ», гурт «СІК» та ВАТ «КАМАЗ».

В число провідних входять, в основному, підприємства автомобілебудування (підгалузі цивільного машинобудування з найбільшою часткою в структурі випуску машинобудівної продукції) та ВПК, а загальна кількість великих машинобудівних виробництв (з річним оборотом більше 5 млрд рублів) відносно невелика.

Холдинги і ФПГ

Машинобудування Росії в останні роки вступило на шлях формування холдингів та фінансово-промислових груп (ФПГ). При цьому спостерігається як подальший розвиток машинобудівних компаній і холдингів, створених у попередні роки (Об'єднані машинобудівні заводи, Энергомашиностроительная корпорація, «Нові програми і концепції» та інші), так і формування нових груп, створених на основі капіталів, зароблених в інших галузях. Найбільш помітна експансія в машинобудування металургійних компаній, результатом якої стало формування в автомобілебудуванні потужної ФПГ «РусПромАвто» і групи автомобілебудівних підприємств «Сєвєрсталі». У результаті В більшості підгалузей сформувалися одна або декілька великих компаній (груп), що займають в них домінуюче положення.

Найбільші машинобудівні заводи Росії

Список підприємств, що нараховують понад 12000 працівників, скоротився на порядок (з 120 до кількох десятків). ТОП-10 компаній за кількістю працюючих на них людей за останні десятиліття зазнав кардинальних змін. Ряд заводів фактично банкрути, інші значно зменшили персонал. Для прикладу наводимо порівняльну таблицю гігантів машинобудування на піку свого розвитку і на сьогоднішній день.

13000 (2014)

Кількість працівників

Максимальна кількість

2000 рік

Останні дані

АвтоВАЗ

115000

110000

52000 (2015)

ГАЗ

110000

107000

25000 (2013)

КамАЗ

100000

50500

40700 (2013)

ЗІЛ

79500

19700

2300 (2014)

Челябінський тракторний

54500

21900

«Калашников» ("Ижмаш")

47000

24800

4500 (2013)

«Уралмашзавод»

45000

15500

14000 (2011)

«Уралвагонзавод»

42000

29000

30000 (2015)

«Севмаш»

38000

27700

25000 (2011)

«Ростсельмаш»

35000

14800

10000 (2013)

Более детальный список крупных действующих компаний по регионам выглядит следующим образом.

Московский машиностроительный завод

Центральный федеральный округ

На западе России сконцентрированы высокотехнологичные предприятия ВПК (в частности, авиа- и ракетостроение, системы ПВО и РЛС, огнестрельное оружие, колесная техника), космической отрасли, выпускается широкая номенклатура дизельных моторов, железнодорожной техники, станков и оборудования. В Калужской области действует целый кластер автопредприятий зарубежных производителей. Между тем отечественные автогиганты АЗЛК и ЗИЛ растеряли былое величие.

  • Предприятия ВКО «Алмаз-Антей» (общее число работников концерна 98000 человек). Включает Московский машиностроительный завод «Авангард» (производство зенитных ракет), Долгопрудненское НПП (зенитно-ракетные комплексы), НПО ЛЭМЗ (радиолокационные станции), Московский радиотехнический завод (радиоаппаратура) и другие.
  • ГКНПЦ им. М. В. Хруничева (43500 чел., Москва) – ведущее предприятие ракетно-космической промышленности. Разрабатывает и производит ракеты-носители «Протон», «Ангара».
  • Московский машиностроительный завод «Знамя Труда» и РСК «МиГ» (14500 чел., Москва) – выпуск истребителей «МиГ».
  • Автозаводы иностранных компаний: «Рено Россия» («Автофрамос», 2300 чел., Москва), «ПСМА Рус» (PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi, Калужская обл.), «Фольксваген Груп Рус» (Калужская обл.), «Вольво Восток» (Калужская обл.) и другие.
  • РКК «Энергия» (Королев) – ведущее ракетно-космическое предприятие мира.
  • ВПК «НПО машиностроения» (18000 чел., Реутов) – ракетно-космическая техника.
  • МЗ «ЗиО-Подольск» (4700 чел.) – оборудование для АЭС и ТЭЦ.
  • «Коломенский завод» (6400 чел.) – тепловозы, электровозы, дизельное оборудование.
  • Брянский машиностроительный завод (6800 чел.) – тепловозы, вагоны.
  • «Автодизель» (Ярославский автозавод) – производство двигателей.

Машиностроительное предприятие

Северо-Западный ФО

В Петербурге и Ленинградской области сосредоточены крупнейшие машиностроительные заводы России. Местные судостроительные верфи занимают лидирующие позиции по строительству военных и гражданских судов. Среди отечественных флагманов гигантскими размерами цехов (200 га в центре города) выделяется Кировский тракторный завод, главным доходом которого стала аренда площадей, а не выпуск профильной продукции. По соседству, во Всеволожске, действует крупный завод «Форд». Еще одним машиностроительным центром региона является город Северодвинск, где строят подводные лодки.

  • «Севмаш» (25000 чел., Северодвинск) – строительство подводных лодок.
  • Судостроительные заводы Петербурга: «Адмиралтейские верфи» (первое предприятие города, 8000 чел.), «Балтийский завод» (4000 чел.), «Северная верфь» (3500 чел.), «Средне-Невский» (ок. 1000 чел.).
  • Производство оборудования для энергетики: Ленинградский металлический завод (в 2017 году отмечает 160-летие, выпускает турбины), «Электросила» (генераторы), «Ижорские заводы» (оборудование для АЭС, экскаваторы).
  • Автопредприятия Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, Scania.
  • ЛОМО (Петербург) – оптические приборы.
  • Кировский тракторный завод (8000 чел.) – производство тракторов «Кировец», различного оборудования.

Южный ФО

Главной движущей силой машиностроения в регионе является производство сельхозтехники и оборудования для энергетики. Крупный производитель автомобилей ТагАЗ и Волгоградский тракторный завод признаны банкротами.

  • Машиностроительное предприятие «Ростсельмаш» (10000 чел., Ростов-на-Дону) – производство комбайнов «Дон» и другой сельхозтехники.
  • «Красный котельщик» (4400 чел., Таганрог) – крупный производитель котельного оборудования.
  • «Атоммаш» (Волгодонск) – ведущий поставщик оборудования для АЭС и ТЭЦ.
  • ПО «Баррикады» (3300 чел., Волгоград) – многопрофильное предприятие (артиллерия, ракетные комплексы, оборудование для АЭС и нефтегазовой сферы).

Приволжский ФО

В регионе действуют известные машиностроительные заводы России: АвтоВАЗ, ГАЗ, «Тяжмаш», КамАЗ, УАЗ, «Калашников» и другие. Номенклатура выпускаемой продукции обширна: от подшипников (1/4 отечественного рынка) до уникального оборудования для энергетики, от автомобилей до самолетов.

  • АвтоВАЗ (52000 чел., Тольятти) – флагман по числу производимых легковых автомобилей.
  • «Тяжмаш» (7000 чел., Сызрань) – оборудование для тяжелой промышленности.
  • Автомобильные заводы группы «ГАЗ»: Горьковский автомобильныйзавод (мало - та середньотонажні вантажівки, військова техніка, легкові автомобілі), «Павловський автобус» (ПАЗ), Ульяновський моторний завод і інші.
  • КамАЗ " (Набережні Челни) – провідний виробник вітчизняних вантажних автомобілів.
  • Збройові заводи Іжевська: «Калашников» (колишній «Іжмаш», 4500 чол.), «Іжевський механічний завод» (7000 чол.).
  • Авіапромисловість Башкирії: УМПО (21000 чол., УФА) – авіаційні двигуни, УППО (Уфа) – авиаприборы, КумАПП (Кумертау) – виробництво і ремонт вертольотів серії «КА».
  • Пермский моторобудівний комплекс (12000 чол.) – ракетні та авіаційні двигуни.
  • Мотовилихинские заводи (7000 чол., Перм) – зброю.
  • УАЗ (Ульяновськ) – позашляховики і мікроавтобуси.
  • «Авіастар-СП» (10000 чол., Ульяновськ) – найбільший авіабудівний завод (літаки моделей «Ту», «Ан», «Іл»).

великі машинобудівні заводи Росії

Уральський ФО

Урал не випадково називають серцем промисловості Росії. Наявність багатих покладів корисних копалин і важливе стратегічне розташування стали передумовами розміщення тут великих промпідприємств, головним чином пов'язаних з обробкою металів і оборонним комплексом. Найпотужнішими центрами машинобудування є Єкатеринбург і Нижній Тагіл.

  • «Уралвагонзавод» (27000 чол., Нижній Тагіл) – один з флагманів вітчизняного машинобудування. Випускає широкий спектр продукції: від вантажних вагонів до танків. На філії «Уралтрансмаш» (Єкатеринбург) виробляють самохідні артустановки і трамваї.
  • «Уралмаш» (14000 чол., Єкатеринбург) – лідер з виробництва бурового, гірничого, металургійного обладнання.
  • Зік (Єкатеринбург) – зенітно-ракетні комплекси, комунальна техніка.
  • Челябінський тракторний завод (13000 чол.) – трактори, дорожньо-будівельна техніка, двигуни до них.
  • Автомобільний завод «Урал» (13500 чол., Міас) – вантажні автомобілі.
  • «Курганмашзавод» (4800 чол., Курган) – військова техніка (БМП, тягачі).
  • Zlatoust машинобудівний завод – ракетна техніка.

Златоустівський машинобудівний

Сибірський ФО

Машинобудівні виробництва орієнтовані на ВПК, авіабудування і виробництво устаткування для видобутку корисних копалин. Багато базові підприємства банкрути або близькі до цього. Галузь в даному регіоні потребує модернізації та підтримки.

  • Авіакосміческіе підприємства: НАПО ім. В. П. Чкалова (6000 чол., Новосибірськ) – виробництво літаків компанії «Сухий»; ЗА «Політ» (4500 чол., Омськ) – літаки "Ан", супутники системи «ГЛОНАС», ракетно-космічна техніка; Улан-Удэнский авіаційний завод (6000 чол.) – один з найбільших виробників авіатехніки: вертольоти марки «Ми» і літаки «Су»; Іркутський авіаційний завод – літаки «Су», «Як», «МС», компоненти для Airbus; «Інформаційні супутникові системи» (8000 чол., Желєзногорськ) – супутники різного призначення та системи зв'язку.
  • «Тяжстанкогидропресс» (Новосибірськ) – провідний виробник гідропресів, верстатів, насосів.
  • Радіозавод їм. А. С. Попова (Омськ) – радіотехніка і системи зв'язку.
  • «Алтайвагон» (7000 чол., Новоалтайськ) – випуск вагонів.
  • Машинобудівне підприємство ЛВРЗ (6000 чол., Улан-Уде) – виробництво і ремонт локомотивів та електропоїздів.

Машинобудування Росії

Далекосхідний ФО

Представлений окремими великими підприємствами:

  • КнААЗ їм. Гагаріна (13500 чол., Комсомольськ-на-Амурі) – провідне авіапідприємство країни. Випускаються військові (сімейство «Су», «ПАК ФА») і цивільні (Sukhoi Superjet) літаки, комплектуючі для «Боїнга».
  • Підприємства суднобудування та судноремонту: Амурський суднобудівний завод (Комсомольськ-на-Амурі) – раніше випускалися атомні підводні човни, зараз військові та цивільні судна; «Дальзавод» (Владивосток); Приморський завод (Знахідка), Находкінський судноремонтний завод.

Висновок

Російське машинобудування переживає не кращі часи. Незважаючи на досить потужний промисловий потенціал, більшість флагманів знизили виробництво, багато відверто виживають. Галузь потребує реформування, модернізації верстатів і устаткування, новому підході до менеджменту. Між тим, будуються нові високоефективні підприємства, головним чином середні і невеликі. Друге дихання отримали заводи з випуску військової продукції. Великий інтерес виявляють іноземні партнери, особливо автовиробники. При комплексній підтримці держави та приватної ініціативи машинобудування може вносити набагато більший внесок в економіку країни.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/business/22343-a-large-machine-building-factories-of-russia.html

BE: https://tostpost.com/be/b-znes/39814-buynyya-mashynabuda-n-chyya-zavody-ras.html

DE: https://tostpost.com/de/business/39323-gro-e-maschinenbaubetriebe-russlands.html

En: https://tostpost.com/business/33576-a-large-machine-building-factories-of-russia.html

ES: https://tostpost.com/es/centro-de/39105-grandes-f-bricas-de-construcci-n-maquinaria-de-rusia.html

HI: https://tostpost.com/hi/business/23965-a-large-machine-building-factories-of-russia.html

JA: https://tostpost.com/ja/business/21915-a-large-machine-building-factories-of-russia.html

KK: https://tostpost.com/kk/biznes/40224-r-mashina-zhasau-zauyttary-resey.html

PL: https://tostpost.com/pl/biznes/42017-du-e-maszynowego-fabryki-w-rosji.html

PT: https://tostpost.com/pt/neg-cios/41656-as-grandes-f-bricas-de-materiais-de-engenharia-da-r-ssia.html

TR: https://tostpost.com/tr/business/36747-b-y-k-makine-tesisleri-rusya.html

ZH: https://tostpost.com/zh/business/37572-a-large-machine-building-factories-of-russia.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Формула рентабельності основної діяльності підприємства

Формула рентабельності основної діяльності підприємства

Будь-яке підприємство в процесі господарської діяльності прагне отримувати прибуток від своєї діяльності. Ідеальною формулою для будь-якого бізнесу буде отримати якомога більше прибутку і витратити на це мінімум ресурсів.Що викори...

Персонал АУП: розшифровка, склад та завдання

Персонал АУП: розшифровка, склад та завдання

На будь-яких підприємствах персонал можна розділити на робітників, ІТП і АУП. З робочим персоналом все зрозуміло: до нього відносяться слюсарі, зварювальники та інші трудяги, такі як ремонтники. До інженерно-технічного персоналу н...

Розведення бджіл для початківців в домашніх умовах

Розведення бджіл для початківців в домашніх умовах

Розведення бджіл у домашніх умовах є дуже вигідним, корисним, але досить клопіткою справою. З чого почати? В першу чергу придбати собі земельну ділянку, зручний для пасіки, що знаходиться недалеко від великої кількості медоносів. ...

Компанія

Компанія "Достависта": відгуки кур'єрів. Кур'єрська служба "Достависта": відгуки

Послугами транспортних компаній та кур'єрських служб користується величезна кількість людей. Переважно це бізнес - різні інтернет-магазини, каталоги товарів і інші сервіси доставляють своїм клієнтам ту чи іншу продукцію саме з доп...

Зразок заповнення хронометражу робочого часу. Спостережний лист хронометражу

Зразок заповнення хронометражу робочого часу. Спостережний лист хронометражу

Правильно стежити і враховувати робочий час допомагає хронометраж робочого часу. Приклад використання даних записів можна зустріти майже на кожному заводі або на підприємстві, де потрібно нормувати робочий день. Виміри часу з допо...

Москва,

Москва, "Садівник" (ринок): відгуки покупців

У Москві працює величезна кількість торгових центрів і ринків, які пропонують великий асортимент галантерейних товарів, продуктів, взуття і одягу. Популярністю користується «Садівник» (ринок). Відгуки покупців показуют...