旁阀门的压力在车
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流阀是旋转的排放气体，旋转它，穿过叶片叶轮。 推进器(旋转轮)旋转的涡轮机轮造成的压力贮存器。 确定这种压力总量的空气通过的涡轮机。
的数量和速度的排，取决于频率转发动机，那就是，更多的完成每分钟的转速和更多的权力涡轮机穿过一个大数量的废气，分别创造更多的压力。
上的叶轮机涡轮机的排气流动的需要将减少。 常常在库存车使用一个内部的废气阀的涡轮机，这是直接来源于涡轮机房屋的废气。 但一个很大的压阀设置的入口，替换一部分的排气管或安装一个交叉管。
内部流阀已经大开放，通过它的废气体进入。 在内部阀具有特殊的阀复盖这个洞的操作期间的涡轮机(当你设置所需的压力)。 这个阀门连接杆位于外面的涡轮机。 和它连接杆的活化剂，这是一个气动设备转换成压力线运动使用的弹簧和隔膜。 活化剂杆启动阀，其全部开幕。
电磁家庭债务还清是一个特殊的设备，安装之前的活化剂，改变未来的活化剂的压力。 与改变周期的电磁通过小或者更多的空气。 它由计算机控制，该条的参数的压力和给予的命令来增加或减少的压力通过关闭或开阀门。
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外流阀是一个单独的设备，设计工作无关的涡轮机壳体。 通常它们是计算，大气流动相比的内部。 大部分具有双重活化剂，促进迅速开阀和提供，从而，更好的控制，用于解捻的涡轮机。 外部阀门可以有不同的春季与替换它可能设置的最小增压水平。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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