A válvula de pressão no carro

A válvula gira com a ajuda dos gases de escape, que, exagerando-o, passando por pás de rotores. A hélice (rotativo, o rotor) gira a roda da turbina, o que facilita a criação de pressão no coletor. Define o nível da pressão total de ar, passando através da turbina.

A Quantidade e velocidade dos gases de escape  dependente da freqüência de rotações do motor, ou seja, quanto mais se aperfeiçoa na minuto de rotações e, quanto maior a potência, mais através da turbina passa um maior número de emissões de gases de escape, respectivamente, que é mais forte a pressão.

No rotor da turbina de fluxo do gás de exaustão deve ser reduzido. Mais frequentemente, através da auto é interno válvula de derivação da turbina, através do qual são apresentadas diretamente a partir da carcaça da turbina, os gases de escape. Mas muitos válvulas de pressão instalam até a entrada, substituindo peças de escape coletores ou colocando transversal da tubulação.

Interno a válvula possui uma grande abertura através da qual sai o gás de exaustão. Interna da válvula está presente especial válvula прикрывающая é um buraco durante a operação da turbina (quando o conjunto necessário de pressão). Esta válvula se conecta com uma alavanca, que estão com a parte exterior da turbina. E ele está conectado com a alavanca do ativador, que é um dispositivo pneumático que converte a pressão no movimento linear com a aplicação de uma mola e diafragma. Alavanca ativador aciona a válvula antes de sua abertura total.

O Solenóide – é especializado dispositivo, instalado antes do catalisador, que altera enviado a um ativador de pressão. Com a mudança de ciclos de trabalho flui através de solenóide-se a mais ou a menos ar. Ele é operado através de um computador, que lê os indicadores de pressão e dá ordens para reduzir ou aumentar a pressurização através de fechamento ou abertura da válvula.

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A Alavanca em si se move livremente, balançando ao capacete. No caso, se não é assim, e se move, ele não é livre, e ao separar-se do impulso da válvula, significa que existe algum problema e precisa de correção. Às vezes, a alavanca pode mover-se em jorros, em particular quando é aquecido. Comprimento de tração do activador é diferente dependendo da regulação do grau de meio desligado/abertura da válvula. Tempo de entrega diminui o desejo de válvula, e o descanso estende-la. Se a válvula está fechada e com mais força e tração em suma, para a abertura do активатору necessária uma maior pressão.

Externo válvula é um dispositivo criado para o trabalho, independentemente da carcaça da turbina. Normalmente, eles são apropriados para um maior fluxo de ar em comparação com o interior. A maior parte tem dupla catalisador, contribui para a rápida abertura de válvulas e proporcionando, assim, melhor controle sobre раскручиванием da turbina. Externos de válvulas podem ter uma variedade de mola, com a substituição que pode ser definido um nível mínimo de pressurização.