Жұмыс істеу принципі антипробуксовочной жүйесі

қазіргі таңда әлемде автокөлік тәжірибеге көптеген электрондық жүйелер мен көмекшілері жұмыс істейді, олар ұлғайту мақсатында активті және пассивті қауіпсіздігі. Осылайша, электроника болдырмауға және апаттық жағдайлар, бұл жағдайда автомобильдің қозғалысы. Қазір барлық көлік құралдары міндетті түрде жабдықталады, мұндай жүйе ретінде АБС. Бірақ бұл емес, жалғыз жүйе базалық тізімінде. Осылайша, моделі сыныппен жоғары штаттық жабдықталады ASR. Бұл не? Бұл антипробуксовочная жүйесі. Жұмыс істеу принципі және оның артықшылықтары қарастырамыз бұдан әрі.

Сипаттамасы

Сонымен, бұрын болып ASR? Бұл элемент белсенді қауіпсіздік автомобиль. Қолданысқа ASR бағытталған контактіні дөңгелектер көлік құралдарын жолмен жүру.

тендерде осы жүйені атайды «антибукс». Ресми атауы - автоматикалық реттеу жүйесі шкивтеріндегі. Осылайша, антипробуксовочной жүйесін қорғауға бағытталған жетекші жұп доңғалақтардың жылғы шкивтеріндегі дымқыл немесе обледеневшей бетінің, сондай-ақ күрт төмендеуі кезінде басталғаны орнынан немесе басқа да қауіпті маневрлер.

Туралы аббревиатуре

Айта кету керек, ASR - жалғыз емес аббревиатура болып белгіленеді бұл жүйе. Мысалы, автомобильдерде маркалы «Вольво» ол сияқты таңбаланады STC, «Тойотаға» - TRC («Трекшн Бақылау», «Опеле» - DSA, «Ренж Роверах» - ЕСЖ. Алайда, көптеген жағдайларда тануға болады, бұл осы жүйе бойынша бірінші таңбалау. Айта қолданылады, ол бірдей барлық автомобильдерде. Сондықтан, деп айтуға болмайды ASR «Фольксвагене» нашар қарағанда, «Ауди» және «Мерседесе», және керісінше. Кез-келген көлік құралында, ол функциясын орындайды сақтау динамикалық курс автомобиль мен тығыз байланыста жұмыс істейді антиблокировочной жүйесімен дөңгелектер.

Принципі

ASR әрқашан жұмыс істейді және қарамастан, шамасын ағымдағы жылдамдық керек. Алайда, оның функционалдығы сәл ерекшеленеді:

• жылдамдығы 0-ден 80 км / сағ жүйесі деп хабарлайды айналу моменті арқасында подтормаживанию жетекші дөңгелектердің автомобиль.
• жылдамдығы 80 км / сағ, күш-жігері арқасында реттеледі азайту айналу моментін, - деп беріледі қозғалтқыштың.

Әрекет антипробуксовочная жүйесі негізінде сигналдарды әр түрлі датчиктер:

• АБС.
• айналу Жиілігін дөңгелектер.

нәтижесінде, басқару блогы белгілейді, мұндай сипаттамалары:

• көлік құралының Жылдамдығын. Деректер негізінде бұрыштық жылдамдық дөңгелектері неведущей осі.
• Бұрыштық үдеу жетекші дөңгелектердің.
• Типі қозғалыс машиналар. Ажыратады криволинейное және тура қозғалыс керек.
• Шамасын шкивтеріндегі жетекші дөңгелектер. Ақпарат демек негізінде айырма бұрыштық жылдамдық дөңгелектері жетекші және ведомой осі.

байланысты алынған деректер, электроника орындайды басқармасы тежегіш қысымы не істейді өзі қозғалтқыш төмендетіп айналу моменті.

туралы айтатын болсақ, бірінші жағдайда басқару, тежегіш қысыммен жүзеге асырылады пайдаланылады. Осылайша, цикл бар бірнеше сатыдан:

• Ұлғайту.
• Удержание.
• қысымды.

Өсуі қысымды гидравликалық сұйықтық ықпал етеді торможению жетекші дөңгелектер. Бұл арқасында қосу сорғының кері берген. Бұл ретте ашылады жоғары қысымды клапан жабылады переключающий. Есебінен сорғыны кері берген қол жеткізіледі қалғандығын қысым. Ал ағызуға кейін орындалады пробуксовки. Бұл ретте жұмысқа қосылады впускной және переключающий клапандар. Бұл цикл бірнеше рет қайталануы мүмкін, байланысты ағымдағы жол.

Ал басқармасы айналу сәті сәйкесті түрде кезі болады басқаша. Бұл процесс жүзеге асырылады іске қосылған кезде басқару жүйесін ДВС. Негізінде алынған сигналдарды датчиктерінен бұрыштық жылдамдығы дөңгелектер және нақты айналу моментін (бұл өлшенеді ЭБУ) басқару блогы ASR вычисляет, қаншалықты төмендету керек қуаты күштік агрегат. Бұл ақпарат беріледі электронды басқару блогы бар. Бірақ жүзеге асыру қалай осы? Төмендеуі қуаты мен айналдыру моментін жүйесімен ASR бірнеше жолмен жүреді:

• жағдайы өзгерген Кезде дроссельной заслонки (ол жабылады күштірек рахмет).
• Пропусками бүрку отын.
• Пропусками импульстердің от алдыру.
• күшін жойған Кезде, берілісті ауыстырып қосу. Бірақ бұл мүмкін болған кезде ғана автоматты трансмиссия.
• өзгерген Кезде озу бұрышының алдыру.
  

жүргізушісі түсінеді жүйесі ASR жыл?

бұл Туралы жүргізушіні хабардар болуы үшін арнайы бақылау шамы аспаптар панеліндегі. Жұмыс аяқталған соң жүйесін және шығу кезінде автокөлік пробуксовки бұл шам жоғалады. Қозғалтқыш және тежегіш жүйесі ретінде жұмыс істейді әдетте.

Артықшылықтарын пайдалану

Бұл жүйе орнатылады автомобиль жоқ. Ол шын мәнінде әкеледі пайдасына. Басты артықшылығы болуы ASR « бұл ұлғайту қозғалыс қауіпсіздігі. Жүргізуші сақтандырылған қателер. Алайда, электроника жағдайы қайын оларды болдырмау әкелу автомобиль әкеп соғуы мүмкін. Сондай-ақ, антипробуксовочная жүйесі ASR мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді қызметінің қозғалтқыш, өйткені момент бөлінеді неғұрлым бірқалыпты. Тағы бір артықшылығы-осы жүйені « бұл аз үйкелуге покрышка, ол алар еді пайда болған жағдайда, рұқсат етілмеген пробуксовки. Бұдан басқа ASR оң әсер етеді отын шығыны, болса да шамалы.

Қалай антипробуксовочную?

қалауы бойынша кез-келген жүргізуші мүмкін мәжбүрлеп өшіру ASR. Ол үшін машинада көзделген арнаулы батырма.

Кейін өшіру антипробуксовочной жүйесінің машина енетін болады бұрылыстар сырғумен ұшу жетекші осі. Бұл жағдайда, тежеу жүйесі ABS бірдей болады. Сондай-ақ, аспаптар панелі жанады, тиісті шам. Ол білдіреді сары жыпықтайтын үшбұрыш бастап леп белгісімен. Ол жанады кезде пробуксовки дөңгелектер. Және ол маңызды емес, қандай ағымдағы жылдамдығы – 5 немесе 100 км / сағ.

қандай жағдайларда ұсынылады мәжбүрлеп ажыратуға антипробуксовочную? Бұл қажет қыста мүмкін болмаған жағдайда тронуться жерден қарда немесе мұз бетінің. Кейін шығу қиын учаскесінің өндіруші ұсынады қайта қосу антипробуксовочную жүйесін ASR. Сары индикатор панельдер-бұл шам өшеді.

Қорытынды

Сонымен, біз анықтадық, қалай жұмыс істейді антипробуксовочная жүйесі және ол не үшін қажет. Өздеріңіз көріп отырғандай, ASR арттыруға бағытталған қозғалыс қауіпсіздігі автокөліктің күрделі жағдайларда мүмкіндігін қоспағанда, пробуксовки және енуінің көлік құралдары. Алайда, қандай ақылды жүйесі де, 100-пайыздық қорғау, ол бермейді. Сондықтан әрқашан тұр үміттену ғана өз дағдыларын және тез реакция.