中的两轮机动设备,目Omaks-250"属于该类别的完整的轻体育摩托车。 动力传动系的自行车有液体冷,四阀头的双轴、稳定轴,一个变速箱六个范围。 发电机的原型着名的模型,目的本田斧-1(NX250)号;. 在八个千速引擎输出为25.8每匹马的力量。 安装的大小刚刚超过250立方厘米。 活塞径家庭债务还清71,5毫米。 由于非常紧凑的动机,开起对它没有提供,但在现代自行车,这并不罕见。
中国摩托车目Omaks-250"具有高可靠性水平的起动器的电池和电池。 工作寿命的部分不少于2-3年。 一个微小的缺点的动力单元是一套完整的化油器中,没有加速踏泵。 在这种情况下的动态是几乎不受影响。 阈值的自行车速度是170公里/小时,这可使发动机的能力。
前面刹车会是一个半独立式光盘径的括号和加强管。 还建设包括颠倒的伸缩叉液控制在压缩。 转向柱形式的克里巴罗夫,塑料的圆柱形贮器制动液是在传统的运动的风格。
有几个受欢迎的修改被认为是自行车。 审查的选择,以及它们之间的差异。 让我们开始与模型250SS(R11)
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包的摩托车目Omaks-250SS quot;还包括仪表板,后脚钉、指标、镜子。
这种修改是在欧洲也知名Romet司249. 该模型的不同之处,目的兄弟号;mnogoseriynoe轮、三角形的,符合人体工程学的缩短,消音器,落入类别的精神生活赤裸裸号;.
目Omaks-250×6号;是配备了中立的,原来的led指标和尾灯。 仪表板包括模拟转速计、液晶显示器,这显示了速度,剩余的燃料里程数、时间和数量的活动传输。 座家庭债务还清可移动的类型可以是拆除通过转动钥匙和锁。 在驾驶员座位有一个储藏室的工具和小型配件。
动力单元是装备有一个大气压双翼的设计,执行根据该方案的附件。 这种办法允许提高功率和最大速度。 排气系统包括一个对管道,尽管缸的引擎单。 对发电厂所提供的制衡机制,减少了振动的高速度,限制其家庭债务还清130公里/小时的更多的正确操作的机器超频它的最大优后休息-在不超过一万公里。 变速箱有五个范围的速度开关的顺利和带有合理程的杠杆。
下面的特点,目Omaks-250×6quot;(自行车运动中的生产):
这辆车配备有电厂的能力7.5千瓦和体积的250立方厘米,最大速度转动机是7.5万轮调每分钟。 自行车运动看起来像一个崎忍者("川崎忍者"),具有体面的控制、良好的动态,盘前面和后面刹车.
下的主要特点的自行车:
用户报告的可靠性考虑的一个自行车运动,尽管其国籍。 随着价格合理消费者感到高兴的动态和原来的样子,虽然对经验丰富的骑手,这几乎是不合适的。 一些拥有者抱怨快的磨损的圆筒、橡胶和光速通过该标准的两个轮子的运动装备。 尽管如此,备件对于精神生活Omaks-250"得到一个特殊的不是一个问题,不同于日本人同行。 此外,目;日本号;是2-3倍更加昂贵。
作为实践和反馈的业主,摩托车被认为品牌最好买从经授权的经销商提供担保和服务。 总体而言,它的价格范围中国自行车运动看起来非常良好的和有信心的行为的道路提供的骑士有趣的移动时沥青以及其他类型的轨道。
尽管事实上,摩托车目Omaks-250"收到的评论,它结合了良好的业绩的质量和价格。 该装置的操作简单,具有良好的势头和外观。 此外,两轮铁的马可以选择颜色取决于个人的偏好。 范围包括橙色、红色、绿色的,黑色。
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"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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