中国の二輪駆動デバイス“Omaks-250»カテゴリーに属するの軽量スポーツモデルです。 パワートレインのバイクは、液冷式、バルブヘッドツイン-シャフト、スタビライザシャフト、ギアボックスとします。 モーターの試作に有名なモデル“ホンダAX-1(NX250)”. で八千revsエンジンの出力は25.8万馬力。 設置サイズは250立方センチ。 ピストン径–71,5mmです。 により特別のコンパクト化のモーター、キック-スターターで提供されないが、現代の自転車で珍しいものではありません。
中国のバイク“Omaks-250»高レベルの信頼性のスターターセルバッテリーです。 寿命の部品は以下の2、3年とする。 若干の欠点パワーユニットの完全なセットのキャブレターがない加速器ポンプです。 この場合の挙動はほとんど影響を受けません。 閾値の自転速度は170km/hでのエンジンの能力を高めるのです。
フロントブレーキ組立には別のディスクとラジアルブレースの強化ホース. また建設を含む逆伸縮式フォーク油圧制御時のものです。 このステアリングコラムの形式Klibanov、プラスチック円筒貯水池のためのブレーキ液は、伝統的なスポーツです。
が人気の変更をつかむことができる。 検討のオプション、及びこれらの差額についてます。 まずはモデル250SS(R11)
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
このパッケージバイク“Omaks-250SS"またまた、インストルメントパネル、リヤ足の読み指示器です。
この変更は、欧州でも知られる名Romet部249. このモデルとは異なり“兄弟”mnogoseriynoeホイール、三角、人間工学に基づ短サイレンサーに該当するカテゴリ“裸”.
“Omaks-250×6”を備え、中央スタンド、独自の指標およびテールライト. また、インストルメントパネルアナログタコメータ、液晶ディスプレイの表示速度、燃料の残量、走行距離、時間、積極的に伝送します。 座席–脱着可能タイプで解体しなければなりませんようにキー、ロックが解除されます。 下のドライバーの座席が収納可能なコードのためのツールや小物が入ります。
動力ユニットを搭載した大気のダブルフラップデザイン、実行によるスキームのオープンす このアプローチを許してパワーと最高速を備えていました。 排気システムの構築をパイプは、シリンダーのエンジンです。 の発電所の提供counterbalancing機構を減らす振動を高速度の限界–130km/hのためのより適正運転などの機overclockで最大好ましくは後に以千キロメートルとなります。 ギアボックスは範囲の速度スイッチを円滑に、合理的なストローク、バーレバー空気抜き穴につい
以下の特性“Omaks-250×6"(スポーツバイクの中国生産):
この車に搭載の電容量7.5kW数量250立方センチの最大回転数は、モーターは7.5万回転/分です。 スポーツバイクのように見川崎忍者("川崎忍者")は、労管理、動態、ディスクのフロント、リヤブレーキ.
以下の主な機能は、バイク:
ユーザー報告の信頼性を考えるスポーツバイクはその中国です。 に沿ってリーズナブルな価格で消費者に喜ばれてい動態とそのオリジナリは経験者のためのライダーでは、ほとんどに適しています。 オーナーも文句を着用のシリンダー、ゴム、光の速度による基準の二輪スポーツを装備。 しかし、スペアパーツ“Omaks-250»取得し、特別な問題とは異なり、日本語ます。 また、“日本”では2-3倍を超える価格です。
としての実践のフィードバックの所有者のバイクとブランドを購入から認定ディーラーを提供する保証およびサービスです。 全体の、価格帯で中国のスポーツバイクに見え、自信の動作の道路のライダーを楽しい移動時のアスファルトその他の種類のスタート。
このバイク“Omaks-250»受混レビでを併せ持った性能、品質と価格です。 このデバイスは簡単な操作しているという勢い。 また、ファンの二輪鉄馬選択できるの色によっては個人の好みです。 の範囲を含むオレンジ色、赤色、緑色、黒色です。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20795-omaks-250.html
En: https://tostpost.com/cars/31803-motorcycle-omaks-250-features-specifications-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22454-omaks-250.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40408-motocykl-omaks-250-cechy-dane-techniczne-i-opinie.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
操作時に内燃エンジンの熱で高い温度です。 の機能の熱処理する必要がありますの冷却システムのエンジンです。 そのために効率的な運用のパワーユニットのセットです。● がない場合の循環冷却し、エンジンを迅速に発熱とその後の結果をもたらす。 についてお話をしましょうどうあるべきな圧の冷却システムをどのトラブルシューティングの典型的な故障ます。クイック-ファクト最初にやるべきことを決定するための圧力を冷却システムを採用しています。 一見平凡な冷却水を循環する必要かつ...
現代にタイヤを満たさなければな条件です。 品質タイヤの良好な取り扱い、方向安定性の重要な要素となっています。 これは、特に重要なまつり冬ましたのでお知らせします。 見てみましょう性能-ミシュランアルペンA4. これらのタイヤは多くの自動車運転者をユーザの好評を受け、その中に設定のある冬利用します。メーカーこれは、フランスの"ミシュラン"で登場1889年. 初めて植物の組織が製造されタイヤンタル自転車があります。 将来のリリースの脱着式空気入りタイヤ、自動車...
"フォードフォーカス1"(アメリカン、2l自動):エンジン技術仕様、レビュー写真
“フォードフォーカス"-リベストセラーのロシア市場。 この車で初登場したのは1999年。 機械アメリカましては、生産の世界的傾向となっている。 多“ぎ”現在ヨーロッパなんかに行くと、独立国家共同体の国々である。 最も人気のバージョン–“フォードフォーカス1”(アメリカ、2lエンジン、自動). 写真の見直しこのモデル–社。設計にあたって外部の車両は実行のスタイルで新...
海外オフロード"鈴木グランドVitara”をチューニングが完全であること。 ロシアのような場合でのみ愛好家は、多くの場合、その車の所有者のものです。 があるのかどうかは不明であってドライバーの特性“鈴木グランドVitara”としてクロスオーバーの設置のディスクの大きな直径のバンパーの場合はSUVの車輪式4x4. ものすべてのサイズについては、この“日本”をコンパクトにそのクラスです。 が...
ZIL130ダンプトラックのベテランには国内自動車産業となります。 これらの車のラインの半世紀の間1962年から2010年までに もともとの場所に組み立てのこれらのトラックが黎明期にあり、1990年代にはいNovouralsk. これらの独自の自動車や討議されないことを示しています。経緯ZIL130ダンプトラックのため開発されてから遠く離れたが、1953年 これらの機械となっており近代化版のモデル125. 試験のチェックをトラックが開催され、1959年の人...
両の道路は毎年増加します。 が20年前に見た主"Muscovites»,«サラダ»と«居”,日における交通隣できるスタンドの予算を内subcompact、欧州や日本車のクラスです。 高級車を中心に、東西の自動車メーカーに大人気。 これは理解することが出来、その品質は比類のないの製品の国内産業のローマ帝国を実施したもの危機の年です。両ビジネスクラス–一般的に 別の話題...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!