Мотоцикл "Омакс-250": ерекшеліктері, техникалық сипаттамалары және пікірлер

Қытай екі дөңгелекті моторландырылған-ашық ақ түсті аппараты «Омакс-250» санатына жатады толыққанды өкпе спорттық мотоциклдерді. Күштік агрегат байка бар жидкостное салқындату, четырехклапанную двухвальную басын, elastin қайта қатайтушы білік, беріліс қорабының алты диапазонами. Мотор прототипі болып табылады белгілі модельдер «Хонда АХ-1 (NX250)». Кезінде сегіз мың айналым қозғалтқыш шығу бар 25,8 конской күштер. Көлемі қондырғылар құрайды сәл 250 текше сантиметр. Диаметрі поршень « 71,5 мм. байланысты төтенше компактностью мотор, қик-стартер, онда емес, дегенмен, қазіргі заманғы байках бұл сирек емес.

Сипаттамасы

Қытай мотоцикл «Омакс-250» ерекшеленеді жоғары сенімділік деңгейімен стартерлік элементтері мен аккумуляторлар. Жұмыс ресурсы, осы бөлшектерді кем дегенде 2-3 жыл. Шағын азайтып, күштік агрегат болып табылады жинақта карбюратор жоқ ускорительный сорғы. Бұл ретте динамикасына бұл іс жүзінде әсер етпейді. Жылдамдық байка құрайды 170 км/сағ, бұл іске асыруға мүмкіндік береді әлеуеті қозғалтқыштың толық.

Алдыңғы тежегіш торабы білдіреді парный диск радиал қапсырмамен және армированными жүргізіледі. Сондай-ақ конструкциясына кіреді перевернутая айыр гидравликалық бақылау кезінде қысу. Рул баған түрінде орындалуы клипонов, пластиктен жасалған цилиндрлік резервуар үшін тежегіш сұйықтық шығарылатын дәстүрлі спорт стиліндегі.

«Омакс-250»: техникалық сипаттамалары

бірнеше танымал модификациялары қаралатын мотоцикл. Изучим параметрлері мен айырмашылықтар олардың арасында. Бастайық моделін 250 СС (R11):

• Түрі мотордың « бензиндік қозғалтқыш, бір цилиндрі бар, төрт тактами, 4 клапандары, цилиндрде, бар жидкостную салқындату жүйесіне.
• Көлемі күштік агрегаттың « 250 текше см.
• Қуаты « 26 ат күші бар.
• іске Қосу – электр/қик-стартер.
• Бүрку отын « карбюраторлы типті.
• Зажигание « электрондық жүйесі.
• Тұтыну жанармай 100 км - « 4 литр.
• Шекті жүктеме « 150 кг.
• Сыйымдылығы отын резервуардың « 19 литр.
• Трансмиссия « механикалық торабы.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 1,98/0,71/1,11 м.
• Снаряженный салмағы « 170 кг.
• Саны сәлемдемелер « алты.
• Жетегі « тізбек.
• Тежегіштер « дисковая гидравликалық жүйесі алдынан және артынан.
• Дөңгелектің алдыңғы/артқы « 110/70-17R және 150/70-17R (құйылған).
• Қақпақшалар « шоссейного типті.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

жинақтауға мотоцикл «Омакс-250 СС», сондай-ақ кіреді аспаптар панелі, артқы басқышы, көрсеткіштер бұрылыстар, айналар.

SK250 X6

Бұл түрлендіру Еуропадағы белгілі, сондай-ақ атауы Romet Division 249. Модель ерекшеленеді «собратьев» многоспицевыми дөңгелекті, үш бұрышты, эргономичным, укороченным глушителем, санатына «нейкед».

«Омакс-250 Х 6» жабдықталған орталық подставкой, түпнұсқалық жарықдиодты көрсеткіштермен және артқы фарамен. Аспаптар панелі қамтиды бағыттамалық тахометр, сұйықкристалды дисплей, онда көрсетіледі параметрлері жылдамдығын, жанармай қалдығы, километраж, уақыт және нөмірі белсенді беру. Орындықтар « алмалы-салмалы типті, бөлшектенеді көмегімен бұрылу кілтті және босату. Орындығы астындағы жүргізуші бар багаж бөлігіне арналған аспаптар мен шағын аксессуарлар.

Күштік агрегат жабдықталған двухклапанной атмосфералық конструкциясы бойынша жасалған сызба ОНС. Бұндай көзқарас қуатын арттыруға және максималды айналымдар. Газ шығару жүйесі тұрады буы құбырлар, дегенмен цилиндр қозғалтқыштағы бір. Қуатты қондырғыда қарастырылған уравновешивающий тетігі азайтуға мүмкіндік береді діріл жылдамдығының шегі онда « 130 км/сағ. Үшін және дұрыс жұмыс істеуі аппаратының разгонять оны басталды кейін мүмкіндігінше бейімдеу кемінде мың шақырым. Беріліс қорабы бар бес диапазондары, жылдамдығын бағытталған қалыпты және ақылға қонымды барысын тетігі.

Параметры

Төменде келтірілген сипаттамалары «Омакс-250 Х 6» (спорттық мотоцикл қытай өндірісі):

• Түрі мотордың « төрт тактылы карбюраторный двигатель.
• іске Қосу – электрондық түрі.
• Сыйымдылығы отын резервуардың – 23 л.
• Трансмиссия « пятиступенчатая механикалық беріліс қорабы.
• Тежегіш жүйесі « дискілік торабы.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 2,0/0,8/1,08 м.
• Дөңгелектер « с алюминий дискілермен R17 110/70 және R17 140/60).
• Салмағы « 142 кг.
• бензин Шығыны 100 км - « 3,67 л.
• орындық Саны – екі.

Модель XY250-5A 250cc

Бұл түрлендіру жабдықталған қондырғысы, қуаттылығы 7,5 кВт және көлемі 250 текше см. Ең жоғары көрсеткіш айналым мотор құрайды 7,5 мың mdash; минутына. Спорт байк сыртқы ескертеді Kawasaki Ninja ("Кавасаки-Ninja"), бар лайықты басқару, қарқыны жақсы, дискілі алдыңғы және артқы тежегіштер.

Төменде негізгі сипаттамалары мотоцикл:

• Типі күштік агрегаттың « төрт тактылы, бір цилиндрі бар және майлы суыту.
• Тәсілі іске қосу – электроника және қик-стартер.
• Жетегі « тізбекті беру.
• берілісті ауыстырып қосу Қорабы « механикалық типі.
• Аспа « телескопиялық айыр бастап майлы амортизатором.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 2,01/0,74/1,04м.
• трафик « 110 км/сағ.
• Көлемі отын бак « 8 литр.
• Салмағы мотоцикл "Омакс-250 XY-5A" 138 кг.
• Шекті жүктеме « 150 кг.

Пікірлер иелері

Пайдаланушылар атап сенімділігі қаралып отырған спорттық байка, қарамастан оның қытай шығу тегі. Сонымен қатар, қолайлы бағамен тұтынушыларды қуантады динамикасы және бірегей сыртқы түрі, бірақ тәжірибелі спортшы, ол екіталай қолайлы. Кейбір иелері сетуют жылдам тозуы, цилиндр, резеңке, сондай-ақ шағын жылдамдығы өлшемі бойынша спорттық двухколесной техника. Дегенмен қосалқы бөлшектер «Омакс-250» бас тартуды ерекше проблемалар тудырмайды, айырмашылығы жапон жоқ. Сонымен қатар, «алматы» тұр 2-3 есе қымбат.

тәжірибе көрсеткендей және пікірлер иелерінің, мотоцикл қаралатын маркалы ставкалардың ресми дилерлер ұсынады, кепілдік және сервистік қызмет көрсету. Тұтастай алғанда, үшін баға санаты қытай спорт байк әжептәуір жақсы және сенімді, өзін жолда доставляя наезднику көңілді өткізу кезінде асфальт және басқа да түрлері трассаларының.

аяғында

Қарамастан мотоцикл «Омакс-250» алды неоднозначные пікірлер, ол ұштастырады, өзіне жаман емес сапа көрсеткіштері және бағасы. Аппараты қарапайым пайдалану, бар неплохую динамикасын және сыртқы ресімдеу. Сонымен қатар, әуесқой қапталында тіркемесі жоқ екі дөңгелекті темір тұлпарлары алады таңдауға түсі машиналар байланысты, жеке қалаулары. Ассортиментте ұсынылды қызғылт сары, қызыл, жасыл, қара колер.