El Chino motos motorizado aparato de la Омакс-250» pertenece a la categoría de sólidos deportivos ligeros motocicletas. La unidad de potencia de la moto es enfriado por líquido, четырехклапанную двухвальную corona, estabilizador eje, la caja de cambios con seis intervalos. El motor es el prototipo de modelo conocido de la honda AH-1 (NX250)». A las ocho de miles de revoluciones del motor en la salida es de 25,8 caballo de fuerza. El tamaño de la instalación es de poco más de 250 centímetros cúbicos. Diámetro del pistón – 71,5 mm En relación con la emergencia de la compacidad del motor, poner en marcha el motor de arranque no está previsto, sin embargo, en las actuales motos ya no es una rareza.
Chino moto Омакс-250» presenta un alto nivel de fiabilidad starter de los elementos y de las baterías. El recurso de trabajo de estas piezas es de al menos 2-3 años. Una pequeña desventaja de la unidad de potencia es el completamiento del carburador, en la que falta la bomba de aceleración. Cuando este en la dinámica de esto casi no se ve afectado. De alta velocidad umbral de la moto es de 170 km/h, lo que permite aprovechar el potencial del motor en su totalidad.
El Delantero freno nodo es un pareada disco con radiales y los soportes de blindados mangueras. También en el diseño incluye una horquilla invertida con control hidráulico de la marcha de compresión. Columna de dirección está diseñado en forma de клипонов, de plástico, cilíndrico, el depósito de líquido de freno a los culpables tradicionalmente estilo deportivo.
Hay varios populares de modificaciones en la cuestión de la motocicleta. Estudiaremos los parámetros y las diferencias entre ellos. Comenzaremos con el modelo de 250 cc. (R11):
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En el completamiento de la motocicleta de la Омакс-250 cc.» también incluye un panel de instrumentos, estribos traseros, intermitentes, espejos.
Esta modificación en europa, también conocida bajo la denominación de Romet Division 249. El modelo es diferente de la hermanos» многоспицевыми ruedas, triangular, ergonómico, corta un silenciador, entra en la categoría de «нейкед».
Омакс-250 x6» equipado con soporte central, los led indicadores y la parte posterior de el faro. El panel de instrumentos incluye completada con tacómetro, pantalla de cristal líquido, en el que se muestran los parámetros de velocidad, el remanente de combustible, kilometraje, el tiempo y el número de la transferencia. Copiloto – extraíble tipo, se hallan con un giro de la llave y la cerradura. Bajo el asiento del conductor dispone de un compartimento de equipaje de herramientas y accesorios pequeños.
La unidad de Potencia está equipado con двухклапанной atmosférica diseño, realizado por el esquema de cumplimiento. Este enfoque ha permitido mejorar la potencia y la velocidad máxima. El sistema de escape consta de un par de tubos, aunque el cilindro en el motor de uno. La alimentación en la instalación previsto уравновешивающий mecanismo que permite reducir la vibración a alta velocidad, el límite de que – 130 km/h. Para más correcto funcionamiento del aparato de dispersar al máximo preferiblemente después del rodaje de no menos de mil kilómetros. La caja de cambios es de cinco rangos de velocidad cambian sin problemas y con buen recorrido de la palanca.
A Continuación se detallan las características de la Омакс-250 x6» (deportivo de la motocicleta de fabricación china):
Esta modificación está equipada con un sistema de propulsión potencia de 7,5 kw y una capacidad de 250 cúbicos, consulte el indicador Máximo de revoluciones del motor es de 7,5 mil giros por minuto. Deportivo bike superficialmente se parece a la Kawasaki Ninja (kawasaki-Ninja"), es digno de gestión, una buena dinámica, discos de frenos delanteros y traseros.
A Continuación se muestran las principales características de la motocicleta:
Los Usuarios notan la fiabilidad del deportivo de la moto, a pesar de su origen chino. Junto con el precio de los consumidores alienta la dinámica y aspecto original, aunque para los corredores él es improbable. Algunos propietarios se quejan de rápido desgaste del cilindro, el caucho, así como una pequeña velocidad por las normas de la deportiva двухколесной de la tecnología. Sin embargo, las partes de recambio en la Омакс-250» sacar de un problema particular no es, a diferencia de los japoneses análogos. Además, los japonesesó la pena de 2 a 3 veces más caro.
Como muestra la práctica y las respuestas de los propietarios de la motocicleta de la marca en cuestión es mejor comprar el de los concesionarios oficiales, que ofrecen la garantía y el servicio postventa. En la general de su categoría chino deportivo de la moto se ve bastante bien y con confianza se comporta en el camino, la entrega de наезднику placer cuando se mueve en el asfalto y en otros tipos de pistas.
A Pesar de que la moto Омакс-250» recibió ambiguas de los clientes, que combina los ndices de calidad y precio. El aparato es fácil de manejar, tiene un buen ritmo y la estética. Además, los aficionados de las dos ruedas de hierro de los caballos pueden elegir el color de la máquina en función de las preferencias personales. En el surtido presentado naranja, rojo, verde, negro kohler.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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