该类型的悬挂车辆和设备的诊断

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2019-09-10 16:22:42

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有什么中心的汽车是最重要的? 几乎所有驾驶员会认为,当然,发动机,因为它导致的汽车在运动。 其他人会说,从身体的传播。 但悬挂车不会告诉任何人。 但是它的基础上建立的机。 悬挂它规定的维和特征的身体。 它还会影响发动机将被安装在一个特定的车辆。

悬家庭债务还清这是一个重要和复杂的网站。 它要求详细的审议。

的目的和目标

汽车的悬挂(也称为悬挂系统)家庭债务还清一个组密切合作一起的零件和设备。 他们的主要特征包括在提供弹性之间的连接道路和汽车车身。 悬浮减少了负荷弹的质量。 在这种情况下的载荷分布在整个结构均匀。

在一个现代化的汽车这个系统由下列部分组成:

    <李>弹性元素,提供平滑和减少影响的垂直的动态。

无论是何种类型和建设性的特定车,悬挂车辆的共同任务。 这是抑制来震动和噪音和光滑出来的波动时发生的驱动上的不平的表面。 但是取决于功能的机器,这种类型的悬将是不同的。

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设备

的类型无关的悬浮液,它包括的主要内容,并且部分,没有它,它是很难想象一个可行的机构。

悬浮装置

在他们之中有几个基本

    <李>弹性缓冲区,其执行功能的分析仪。 它履行在路上的颠簸和所有有关他们的信息。 组成这些节点可以进入各种弹性元素-弹簧、弹簧、扭转吧。 他们将是顺利的出现时,也能振动。<李>分配的详细信息。 他们与悬浮液,以及身体。 这个允许的最大传送的能量。 这些包括利用、交叉和双拉。<李>减震器,能让你抗拒的弹性要素。 区别之间的冲击有两种类型家庭债务还清双管或单管. 分类也划分的数据单元的石油和气动casamassina.<李>的悬吊装置的车辆和一杆。 它提供了横向稳定性和稳定的主体。 棒家庭债务还清部的一个复杂的网络的支持和杠杆系统连接的身体和设计到分发载在各种演习。<李>紧固件是用螺栓固定节和轴承。 最常见的固定件被认为是无声块,滚珠轴承。

类型的车悬

历史上的第一个系统在深层的过去。 这是始于20世纪。 然后第一个方案来执行的唯一的连接的功能和整个动力传送到身体。 但是,在进行大量的实验,具体体现在各种硬件的开发,其中有显着改善的设计和增加潜在的未来的开采。 之前的时代能够得到的只有少数类型的悬浮剂的车辆。

麦克弗森

这个系统是由该名工程师厄尔*麦克弗森。 第一次这样的设计使用50年前。

悬挂车辆设备

它是一个杠杆,架和稳定杆。 这种类型是远非完美,但它是可用和受欢迎的家庭债务还清;这是选择制造商对于大多数前轮驱动预算的汽车。

另一个系统

这里的导块是不是一个而是两个杠杆。 该系统既可以是斜向和横向或纵向。

链接

这种设计更先进,因此具有很多优点。 它提供了一个无缝的和平稳运行的车辆,改善特性的可操作性。 更经常的这样的决定会发生在高档豪华汽车。

扭转联系

这是在设计上类似于上述类型的悬挂车。 但是,在这种类型的弹簧都使用的,而不是扭转杆,即使在最简单的方案,大大加强该系统的效率。 自己组成更容易维持,并且调节自己的愿望和目标,应该加以解决。

悬quot;德翁quot;

这个设计是由工程师从法国、A.De翁,减少了负荷的后桥的车辆。 其主要特点是,卡特,主要传输的是固定的,不是在横梁上的大桥,并且在身上。 这些决定往往发生在四轮驱动车辆。 在客车这种悬是禁忌的家庭债务还清可能沉降在当时的加速和减速。

后依赖

这是一个良好的知道变种的后悬架汽车。 爱他的苏联。

暂停汽车的瓦斯

束这样的设计安装有弹簧和追踪武器。 尽管有良好的可控性和稳定性运动中,有一个缺点。 这是一个显着的重后束。

扭转杆的设计

这是一种混合型的依赖性和独立悬挂。 作为弹性元素是一个扭转吧。 一端是固定在身,另一个家庭债务还清于移动部件。 这种设计被广泛用于大多数预算的汽车,作为成本,它优于一个依赖性的系统。

有半依赖后悬架。 这些解决方案使用斜杆,这是连接装置的两个纵杆。

摆轴

在这种类型的核心轴轴。 通过结束他们附上的铰链和轴阐明的轮胎。 当轮运动,这将是一个角度的90&度;向车轴.

悬追踪武器

的设计分为扭转和春天。 其中的关键差异的轮几乎位于下一个身体。 使用这些解决方案的小汽车和拖车。

设计的纵向和横杠杆

这辆车悬与纵臂的基础。 它的目的是缓解的支持作出努力,在身体。 这种类型的悬浮液是非常沉重,使其不受欢迎的,在今天的市场。

的情况叉,事情正在好得多的家庭债务还清的设计灵活有一个良好和适当的设置。 支持武器使你减轻负载附件系统。

悬挂有斜杠杆

在结构上,这是非常相似的设计与后的武器。 不同的是,轴心在摇摆的杠杆,在急性角度。 这种类型上可以找到的后桥的车辆德国的生产。 如果你比较的项链的结构,在那里纵控制杆,滚转的半拖臂低。 这是一个很大的加。

悬与双臂和末尾的武器

不同的单杠杆的设计,这种类型每个轴有两个杠杆。 他们都放横向或纵向。 连接可以使用的泉水,扭转杆或树叶泉。 悬是紧凑的,但是不平衡的,如果你需要移动的不良道路。

气和液压气动悬架

汽车悬挂

的双臂系统最常用的压气动悬架的车辆。 它不被认为是一种昂贵的选择,但大大增加了舒适的驾驶。

气和液压气动类型是一个复杂的装置。 但提供了一个非常顺利,优良的处理、先进的振动衰减。 气动悬挂车的顺利不仅与多链路的设计,但是简单的"麦克弗森"。

电磁系统

这是一个更复杂的设计,这是基于电机。 这种系统解决了两个问题,在一旦通过替代的冲击吸收器和弹性元素。 管理整套的微控制器的设备与一个特殊的传感器。

悬浮液安全,并开关是提供通过电磁铁。 这类具有较高的成本。

半活动或适应

这里的口头悬适应路面和驾驶风格的驱动程序。 它确定的水平减震独立和自动调整所需的操作模式。 调整的帮助下完成的电磁体或液体。

系统的悬浮剂用于卡车、卡车、越野车

当设计的卡车,工程师使用的变体的轴线上放置的横向和纵向泉。 一些制造商并不改变这种设计的,尽管取得的进展达到在这个区域。

现有模型的使用完全液压的悬浮液。 一个显着特点描述的悬浮的的卡车是简单的桥梁,是附着于的身体用一个支架和连接的弹簧。

类型的车悬浮剂

越野车和卡车困难,并可能大不相同一个模式到另一个。 这种做法由于需要的地形。 基础结构的谎言的悬浮液,虽然有管理单元的决定。

诊断

诊断的汽车的悬挂应该开始提升的汉:

    <李>而汽车是在地面上,审查在什么情况下都是顶安装。 第一和最重要的是,任何间隙杯和身体。 如果等到大约一个半英寸,上垫应该改变。<李>下车摇摆。 如果它摇摆两次,减震器应予更换。<李>升的汽车,看看这边减震器。 重要的是,他们没有任何污点。<李>然后把车停在一个车轮和摆动的左右,上下。 在第一种情况中前面悬挂的车你可以听到敲门杆或螺纹clevises. 借助一个助手你可以学习的原因敲更详细的说明。 你需要仔细考虑杆,并找出在反家庭债务还清;在转向架或在的尖端。<李>如果没有外国的声音,当摆动的车轮上下,现在是时候改变一个滚珠轴承。 但是,如果听起来是失踪,而不是一个事实,即球秩序。 更好地确保工作正确地使用安装。<李>轮旋转。 这是必须要知道的状态轮轴承。 下一轮盘旋,一方面举行的春天。 如果这是一个震动,承很快就会失败。
悬浮
    <李>使用安装在汽车,检查套管。 移动它在纵向和横向的方向。 一个小小的间隙是允许的,但没有更多。 强穿的球联合,可以注意到,如果两个手摇杆附近的球家庭债务还清没有反弹不应该的。 这些差距也是显而易见的运动汽车。 当车轮下的前一部分,听到一个独特的敲。<李>结束时检查稳定条悬挂车的瓦斯家庭债务还清它的条件套。 撬棍子帧之间和稳定剂,然后摇。 如果衬套的损坏,稳定将走。 还要检查的稳定有担保的杠杆。

后悬架

诊断过程中这一节点开始同样的方式为在第一种情况。 球关节是不是在这里,所以我们可以立即开始与轮轴承。 然后看看那些条件的冲击吸收剂。 这是所有。

从后部悬挂等一些声音能够很长的家庭债务还清;它是沉默,因为简便和可靠的结构。 磨损的后悬架可以感觉到只有通过可怕的处理。

暂时的客车

结论

有很多悬浮剂。 他们都是不同的,但大多数家庭债务还清McPherson. 如何诊断在车库里的条件如上文所述。 但它是最好不要相信自己的感情,和去计算机的诊断,因为悬挂家庭债务还清的一个主要要素的汽车。


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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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