Rodzaje zawieszeń pojazdu, urządzenie i diagnostyka

Data:

2020-02-18 04:30:09

Przegląd:

613

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

Jaki węzeł samochodu jest najważniejsze? Praktycznie wszyscy kierowcy będą twierdzić, że, oczywiście, silnik, ponieważ to właśnie on prowadzi samochód w ruch. Inni powiedzą, od tyłu, na temat układu napędowego. A oto o zawieszeniu samochodu nie powie nikt. A przecież to jest fundament, na którym zbudowany jest samochód. Właśnie zawieszenie określa wymiary i cechy nadwozia. Ona również ma wpływ na to, jaki silnik zostanie zainstalowana na konkretny samochód.

Zawieszenie – jest to ważny i skomplikowany węzeł. To wymaga szczegółowego rozpatrzenia.

Cel i zadania

Zawieszenie samochodu (to nazywa system resorowania) – jest to grupa ściśle funkcjonujących wraz poszczególnych części i urządzeń. Główną ich cechą jest zapewnienie elastyczne połączenia pomiędzy drogą a karoserią samochodu. Zawieszenie zmniejsza obciążenie подрессоренную masę. Przy tym obciążenie rozprzestrzenia się po całej konstrukcji równomiernie.

W dzisiejszym auta opisywana system składa się z następujących węzłów:

  • Elastyczne elementy, które zapewniają sprawne funkcjonowanie i działanie obniżające pionowej głośniki.
  • Krzywka sterująca. Przenosi obciążenia wahania w energię cieplną, normalizuje dynamikę jazdy. Element prowadzący w zawieszeniu jest niezbędny do obróbki bocznej, a także podłużnej kinetyka na poruszające się koła.

Niezależnie od rodzaju i cech konstrukcyjnych tego lub innego auto, u zawieszenia samochodu wspólnym zadaniem. Polega ona na tym, aby gasić pochodzące wibracje i hałas, a także w tym, aby niwelować drgania, które występują podczas jazdy na nierównych powierzchniach. Ale w zależności od cech maszyny, rodzaj zawieszenia będzie się różnić.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Urządzenie

Niezależnie od rodzaju zawieszenia pojazdu, składa się z podstawowych elementów i części, bez których trudno sobie wyobrazić działający mechanizm.

zestaw zawieszenia

Wśród nich można wyróżnić kilka najważniejszych:

  1. Bufor sprężystości, który pełni funkcję analizatora. On spełnia nierówności drogi i wszystkie informacje o nich przekazuje na nadwozie. W skład tych zespołów mogą wchodzić różne elastyczne elementy ó sprężyny, resory, drążki skrętne. Oni сгладят powstałe podczas jazdy wahania.
  2. Dystrybucji części. Są one połączone z zawieszeniem, i z nadwoziem. To pozwala na maksymalne przesyłać na siłę. Należą do nich wahacze poprzeczne i podwójne poprzecznego.
  3. Amortyzatory, które pozwalają zmierzyć się jędrne elementów. Istnieją amortyzatory dwóch rodzajów ó dwie rury lub jednorurowy. Klasyfikacja również dzieli dane urządzenia na oleju, газомасляные i pneumatyczne.
  4. W urządzeniu zawieszenia samochodu jest łącznikowy. Zapewnia stabilność boczną i stabilizuje nadwozie. Sztanga – jest to część skomplikowanego kompleksu podpór i рычажных systemów, które są przymocowane do nadwozia i są przeznaczone do dystrybucji obciążenia przy różnych manewrach.
  5. Łączniki stanowi połączenia gwintowane tuleje. Najbardziej typowymi częściami mocującymi są uważane za silent bloki, przegubów kulowych.

Typy zawieszeń samochodowych

Historia pierwszych systemów odchodzi w głęboką przeszłość. To początek 20 wieku. To pierwsze decyzje wykonywali tylko łączniki stabilizatora i cała kinetyka przekazywana na nadwozie. Ale następnie, po przeprowadzeniu wielu eksperymentów, wcieliliśmy się w gruczole różne opracowania, które znacznie poprawiły konstrukcję i zwiększyły potencjał dla przyszłego użytkownika. Do współczesnego czasu mogli dostać się tylko kilka rodzajów zawieszeń pojazdu.

Macpherson

Ten system opracował znany inżynier-konstruktor Earl Macpherson. Po raz pierwszy tę konstrukcję zastosowano 50 lat temu.

zestaw zawieszenia samochodu

Jest to dźwignia, szafie i stabilizator. Ten typ nie jest doskonały, ale przy tym jest on dostępny i popularny – jego producenci wybierają dla większości wersji z napędem na jedną tanich samochodów.

Двухрычажная łódź

Tutaj prowadzący blok jest nie jeden, a dwa dźwigni. System może być jak po przekątnej, tak i poprzecznej lub podłużnej.

Wielowahaczowe

Ta konstrukcja jest bardziej zaawansowana, a więc ma wiele zalet. Zapewnia płynny i gładki przebieg samochodu, lepsza zwrotność. Coraz częściej takie rozwiązania znajdują się na płatnych drogich samochodów.

Торсионно-mechanizm dźwigniowy

To jest podobna w konstrukcji z powyższymi rodzajami zawieszenie samochodów osobowych. Ale w tym typie zamiast sprężyn stosuje się drążki skrętne, które nawet w najbardziej prosty schemat znacznie zwiększają wydajność systemu. Same składniki łatwiej serwisowany, a regulować je można do woli i do zadań, które należy rozwiązać.

Zawieszenie óDe Dion»

Ta konstrukcja, opracowany przez inżyniera z Francji A. De Дионом, zapewnia zmniejszenie obciążenia na os przednia, z samochodu. Główną jej cechą w tym, że carter przekładni głównej montowany na belce mostu, a na nadwoziu. Takie rozwiązania występują częściej w samochodach z napędem. Do samochodów osobowych auto to zawieszenie jest przeciwwskazane ó możliwe są osiadania w momencie przyspieszania i hamowania.

Tylna zależna

To wszystkim dobrze znane opcja tylnego zawieszeniasamochodu. Bardzo go kochali w ZSRR.

zawieszenie samochodu vaz

Belka u takiej konstrukcji mocowana jest za pomocą sprężyn, a także wahaczy wzdłużnych. Pomimo godności przy doskonałe właściwości jezdne i stabilność w ruchu, nie jest wadą. Jest to znaczna masa tylnej belki.

Торсионно-link konstrukcja

Jest To hybryda zależne i niezależne zawieszenie. Jako sprężystego elementu używany od skrętów. Jeden jego koniec jest przymocowany do nadwozia, z drugiej – do ruchomej części. Konstrukcja ta jest powszechnie stosowany w większości tanich samochodów, tak jak po kosztach to wygrywa u zależnej systemu.

Istnieje i полузависимые tylne zawieszenie. W danych rozwiązań korzystają belkę, która połączona jest za pomocą dwóch wahaczy wzdłużnych.

Zawieszenie wahadłowy

W tym typie na podstawie leżą półosi. Do końca nich mocowane są przeguby, a osi сочленяются z oponami. Gdy koło jest w ruchu, będzie znajdować się pod kątem 90° do półosi.

Zawieszenia na wzdłużnych wahaczy

Wzory podzielone są na skręcanie, a także sprężynowe. Wśród podstawowych różnic koło znajduje się praktycznie obok z karoserią. Wykorzystują takie rozwiązania na małe auto i przyczepach.

Konstrukcja z podłużnymi i poprzecznymi wahaczami wzdłużnymi

Ta zawieszenie samochodu wzdłużnie z przodu w podstawie. Ona ma na celu odciążyć wsparcia wysiłków, które są na nadwozie. Ten typ zawieszenia jest bardzo ciężki, co sprawia, że jest niepopularny na rynku.

Na razie same wahacze, wszystko jest o wiele lepiej ó konstrukcja elastyczne przy dobrej i poprawnej konfiguracji. Oporowe dźwignie pozwalają zmniejszyć obciążenie miejsca mocowania systemu.

Zawieszenie z backslash dźwigniami

Konstrukcyjnie jest bardzo podobna konstrukcja z podłużnymi dźwigniami. Różnica polega na tym, że osie, w których kołyszą się dźwignie, tu znajdują się pod ostrymi kątami. Takie typy można spotkać na tylnej osi samochodów produkcji niemieckiej. Jeśli porównać tę zawieszenie z konstrukcją, gdzie wahacze wzdłużne, to przechyły w zakrętach przy skośnych wahaczy niższe. To jest duży plus.

Zawieszenie z dwoma poprzecznymi i wzdłużnymi wahaczami wzdłużnymi

W odróżnieniu od однорычажных konstrukcji tego typu na każdej osi jest w dwóch dźwigni. Są one umieszczone poprzecznie lub wzdłużnie. Po ich połączeniu, mogą być używane sprężyny, drążki skrętne lub sprężyny. Zawieszenie jest niewielki, ale niezrównoważona, jeśli chcesz poruszać się po złych drogach.

Pneumatyczne i гидропневматические zawieszenia

zawieszenie samochodów

Двухрычажные systemu są najczęściej używane w zawieszeniu pneumatycznym pojazdu. Ona nie jest drogim rozwiązaniem, ale znacznie zwiększa komfort podczas jazdy.

Pneumatyczne i гидропневматический typ różni się skomplikowanym urządzeniem. Ale zapewnia bardzo płynną pracę, doskonałą obsługę, doskonałe tłumienie drgań. Pneumatyczne zawieszenie samochodu idealnie komponuje się nie tylko z многорычажными konstrukcjami, ale i z prostych, jak "Macpherson".

Elektromagnetyczne systemu

To jest jeszcze bardziej skomplikowana konstrukcja, która opiera się na silnik elektryczny. System ten rozwiązuje raz dwa zadania, zastępując amortyzator i sprężysty element. Kieruje całym kompleksem микроконтроллерное urządzenie ze specjalnym czujnikiem.

Zawieszenie jest bezpieczna, a przełączanie trybów jest zapewniona za pomocą elektromagnesów. Ten typ ma wysoki koszt.

Полуактивная lub adaptacyjne

Tutaj zawieszenie jamy dostosowuje się do powierzchni drogi i stylu jazdy kierowcy. Określa ona poziom tłumienia i sam automatycznie dostosowuje się do wybranego trybu pracy. Regulację przeprowadza się za pomocą elektrycznych magnesów lub cieczy.

Układy zawieszenia do dostawczych, ciężarowych i suv-ów

Przy projektowaniu samochodów ciężarowych, inżynierowie wykorzystali opcje, gdzie osi są umieszczone na poprzecznych lub wzdłużnych resorach. Przy czym niektórzy producenci nie zmieniają tę konstrukcję, choć postęp dotarł i w ten obszar.

Teraz są modele, gdzie stosuje się hydrauliczne zawieszenie. Cechą charakterystyczną opisywanej zawieszenia samochodu ciężarowego są proste mosty, które są mocowane do nadwozia za pomocą łącznika, a łączone są za pomocą sprężyn.

rodzaje zawieszenia samochodu

Tor Dla samochodów terenowych, a także na furgonetkach coraz trudniejsze i może się znacznie różnić od jednego modelu do drugiego. Takie podejście wynika konieczność terenowe. W oparciu o konstrukcji leży zawieszenie resorowe, chociaż są i sprężynowe rozwiązania.

Diagnostyka

Diagnostyka zawieszenia pojazdu musi zaczynać się od podnoszenia maski:

  • Dopóki samochód bezpiecznie stoi na ziemi, przeglądają, w jakim stanie znajdują się górne wsporniki. W pierwszej kolejności ważne jest, jaki luz między panewką a karoserią. Jeśli on będzie równy około półtora centymetra, to górne poduszki należy zmienić.
  • Dalej samochód chwieją. Jeśli ona będzie swing więcej niż dwa razy, amortyzatory czas wymienić.
  • Samochód podnoszą i patrzą z boku na amortyzatory. Ważne jest, aby na nich nie było żadnych zacieków.
  • Następnie biorą samochód za jedno z kół i machają w prawo-w lewo, w górę i w dół. W pierwszym przypadku, wprzednim zawieszeniu auta można usłyszeć pukać drążków kierowniczych lub końcówek cięgien. Z pomocą asystenta można poznać przyczynę stukania bardziej szczegółowo. Trzeba porządnie chwycić za stery pragnienia i dowiedzieć się, gdzie jest luz ó w układu kierowniczego lub w końcówce.
  • Jeśli jest obce dźwięki podczas kołysania zahamowane zostaną koła w górę i w dół, to pora zmienić holowania piłkę podpórkę. Ale jeśli dźwięki i brakuje, to nie fakt, że przegub jest w porządku. Lepiej upewnić się w jej działania, za pomocą przekładni.
  • Koło obracać. Jest to konieczne, aby dowiedzieć się o stan pojedynczego łożyska koła. Dalej koło znowu раскручивают, przy tym jedną ręką trzymają się za sprężynę. Jeśli będzie w nim wibracje, to łożysko wkrótce ulegnie zniszczeniu.
zawieszenie samochodu
  • Za pomocą zamontowaniu pod autem sprawdzają silent bloki. Ich ruszają się w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Niewielki luz jest dopuszczalny, ale nie więcej. Silne zużycie kulowy podpory można zauważyć, jeśli obiema rękami odchylić dźwignię w pobliżu kulowy ó żadnych luzów nie powinno być. Te luz również widoczne i w trakcie ruchu pojazdu. Przy skręcie kierownicy, z przodu słychać charakterystyczny stukot.
  • Pod koniec sprawdzają stabilizator zawieszenia samochodu VAZ – ważne jest, aby stan tulei. Podważyć просовывают między ramą pomocniczą i stabilizatorem, a następnie machają. Jeśli tuleja jest uszkodzona, stabilizator będzie chodzić w nim. Sprawdzają także, jak stabilizator zamocowany do ramienia.

Tylne zawieszenie

Proces diagnozowania tej witryny zaczyna się tak samo, jak w pierwszym przypadku. Przegubu tu nie ma, więc od razu można zacząć od łożysk kół. Następnie patrzą stan amortyzatorów. Na to wszystko.

Od tylnego zawieszenia czekać na jakichś dźwięków można bardzo długo – jest cichy, z powodu prostej i niezawodnej konstrukcji. Zużycie tylnego zawieszenia można poczuć tylko w strasznej jezdne.

zawieszenie samochodów osobowych

Zakończenie

Zawieszeń istnieje masa. Wszystkie są różne, ale w większości – to kolumny macphersona. Jak ją zdiagnozować w warunkach garażowych, opisane powyżej. Ale najlepiej nie ufać swoim odczuciom, a pojechać na diagnostykę komputerową, bo zawieszenie – jest to jeden z najważniejszych elementów samochodu.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21145-the-types-of-suspension-vehicle-and-device-diagnostics.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38691-v-dy-padvesak-a-tamab-lya-prylada-dyyagnostyka.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38254-arten-der-aufh-ngungen-des-fahrzeugs-das-ger-t-und-diagnose.html

En: https://tostpost.com/cars/32155-the-types-of-suspension-vehicle-and-device-diagnostics.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/38031-tipos-de-suspensiones-del-veh-culo-el-dispositivo-y-el-diagn-stico.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22751-the-types-of-suspension-vehicle-and-device-diagnostics.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20737-the-types-of-suspension-vehicle-and-device-diagnostics.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39097-t-rler-lmek-avtomobil-d-rylysy-zh-ne-diagnostika.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40390-tipos-de-suspens-es-do-ve-culo-o-dispositivo-e-o-diagn-stico.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35576-t-rl-ask-ara-cihaz-ve-tan.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39507-vidi-p-dv-sok-avtomob-lya-pristr-y-d-agnostika.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/24433-the-types-of-suspension-vehicle-and-device-diagnostics.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

Zasady parkowania

Zasady parkowania

Bardzo często u kierowców tworzony jest taka sytuacja, gdy jazda jest on uczy się łatwo, a oto zasady parkowania mu dać wystarczająco ciężko. Początkujący kierowcy czasami z trudem rozróżnia się pojęcia, takie jak zatrzymanie poja...

Ból głowy kierowców - zasysanie powietrza

Ból głowy kierowców - zasysanie powietrza

 Kupić samochód – to jedno, a to jak dbać o sprzęt – to jest zupełnie inna sprawa. U kierowców mnóstwo bólu głowy związanego z maszyną. Oczywiście, jeśli ó właściciel drogi zagraniczne, na pewno problemów b...

Klasyfikacja olejów

Klasyfikacja olejów

 Olej służy do smarowania silnika w samochodzie. Może to być różnego rodzaju. Wybór tego lub innego rodzaju zależy od silnika i wszystkich warunków, w jakich eksploatowany jest pojazd. Dzisiaj samochodowe oleje dzielą się na ...

Jak działa инжекторный silnik?

Jak działa инжекторный silnik?

System zasilania инжекторного silnika lub, po prostu, wstrzykiwanie – system podawania paliwa, który ma zastosowanie dla silników pracujących na benzynie i ma zalety w porównaniu z карбюраторной. Инжекторный silnik produkuje...

Daewoo Matiz. Opinie kierowców

Daewoo Matiz. Opinie kierowców

 Nie tak dawno temu samochody stały się dostępne praktycznie dla każdego człowieka, ale oni już tak weszły mi w zwyczajne życie człowieka, że istnieć bez osobistego auto dla większości już nie jest dostępny możliwe. Ponadto, ...

Wyposażenie Samochodu: Podstawowe Rodzaje

Wyposażenie Samochodu: Podstawowe Rodzaje

Znajdź serwis dzisiaj nie jest łatwe. Ale tylko dysponująca wysokiej jakości sprzętem, niezawodnym narzędziem i wykwalifikowany personel warsztat będzie w stanie zapewnić odpowiedni poziom wyniku. Jeśli STO może rozwiązać szeroki...