UAZ-469-俄罗斯传奇的SUV

UAZ-469-汽车的传说，亲切地称为专业平台车号；或精神生活的山羊号;，由俄罗斯汽车行业超过40年。 铁是一个可靠的同志，很容易征服的野，福特、壕沟、沟壑、已知其很容易维修、低成本的备用零件。

多年来的批量生产的UAZ-469没有改变。 它仍然是残酷和角度，阳刚和有魅力。

历史

最初，汽车的建立是为运输人员和各种货物的所有类型的道路。 开始的设计阶段，是1950年的第一年。 最初创建的这种车辆用于苏联的军队。 8年后建造的第一个原型UAZ-469 - 460-我是个模型。 车最初有一个相似之处，与美国的吉普车，一辆吉普车.

乌里扬诺夫斯克汽车厂产生的第一辆车在月1972年。 今年开始批量生产。 在此之前，乌里扬诺夫斯克汽车厂生产的GAZ-69.

月2010年投入生产限量版索引UAZ-315196，特点是通过增加舒适。 这种模式有以下区别：

<李>盘刹车<李>力转向；<李>金属顶板；<李>金属保险杠;<李>前悬-弹簧；<李>引擎ZMZ4091 112马力;<李>桥梁的分裂，与转凸轮;<李>的翻板。

在2011年一月，UAZ-469消失，从目录的乌里扬诺夫斯克汽车厂和他的位置采取的"UAZ-猎人"。

车辆特征

车长4025毫米，宽1805，高2015毫米，重量1650公斤。 负荷能力675磅。

量的动机是2.5公升，75马力低转速引擎已经赢的道路上。 一段时间以后，发动机的功率提高到80马，最大速度增加到115公里/小时。

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汽车的框架。 有一个版本的画布，并有一个版本的汽车与一个金属roof.

的民用和军事Oise

乌里扬诺夫斯克工厂生产的汽车的军队和民间版本的汽车。

的军事UAZ-469桥具有额外的面的变速箱。 他们的创建是为了确保更好地分配的扭矩的车轮在困难的道路状况，例如深轨道，沼泽地区，泥土和其他。

第二个差别是其他齿轮比率和改进的牵引车上低速挡在路的条件。 当连接到前轮驱动和在低档、军事UAZ可以去任何表面上，克服与缓和的这些部分的道路，它似乎没有机器可以通过。

作为军事版本的工厂没有购买，为此目的谅解在这个问题，他们正在寻找UAZ-469卜。 军事民间桥梁更加昂贵，但他们更可靠和坚固的，并且经常可以找到宣布购买的这类物品。 一个男人与一个民间版本的汽车和熟悉此专题的想要买的军用桥梁及建立一个定期的平民。

调

这辆车非常精致和易于转换。 人们常常旅行路或热爱钓鱼，打猎和携在室外，知道什么是最高度是非常重要的一辆汽车，征服了道路。 这增加了尺寸的轮子。 在UAZ有一个很大的优势超过其它的大小拱门。 拱门的车都大，因此放在车上的车轮的较大尺寸不会是容易的。 桥梁是一个可靠的和强大的节点。 但如果你想要这样的精神生活的邪恶号；轮子，拱门很容易地修整和之间的框架和体需要安装隔.

在第二部分的调整设置的绞盘。 最好的解决办法是安装一个铰车在前面和后面。 如果汽车是停留在一辙，后一个绞盘将是最好的助理。 如果有一棵树有一个特殊的coronadite抱住他的绞车的电缆，且机器释放的囚禁。 如果没有树木，然后绞死守特殊的锚点刮伤在汽车的后备箱.

还UAZ配备了远征的屋顶架和一个特殊阶梯的后门，它可以很容易地使用来提供的干线。

此外，许多司机正在从事的装饰的这些机器。 它不会得到加在的野性能，但提供了一定的个性和独特性的汽车。 绘画、绘图、喷绘、安装的席位从昂贵的汽车。 它已经可以漫游在大量的，根据不同的偏好和口味。

记录

后，几乎立即开始批量生产是一个记录。 在八月1974年，三个标准UAZ-469达成的冰川在厄尔布鲁士山的高度4200米。 机器已经没有绞车，没有链上的轮子。

月2 2010年设定的世界纪录。 在"专车"，而不是32人。 在按照要求设置的记录车开车带着这些人10米。 总重量为人们接近2吨。

照片UAZ-469

看看上面的照片。 它看起来像辆UAZ-469一个铁皮屋顶。 在这里看到转发的树干，kengurin,videotronic和大轮子也有安装的电力运行的电盘、电力的保险杠和漂亮的轮越野。

这里是该修剪拱门。 这种模式是倾斜的瓦兹，在门前的绞车的安装。

的军事模式UAZ提出的一张照片。

这种内部的军事UAZ最初.

在结论

今天我们学到了关于传说中的SUV UAZ-469。 到现在为止，这些机表示赞赏。 首先，幸福的购买价格。 用UAZ费用真正的金钱。 部分对于这些机器是一个便宜、简单维修。 进一种说法所有者之间的这些机UAZ可以修复的权利领域，这样这很容易。 这铁的其它你打开任何道路。 而不是在路上！