UAZ-469 - o presidente russo, suv

UAZ-469 - carro-a lenda, carinhosamente chamado de "уазиком" ou "козликом", produzido russos автопромом mais de 40 anos. É um seguro de ferro de cada companheiro, com a facilidade de покоряющий fora de estrada, brody, valas, canais, famosa pela sua manutenção, baixo custo de peças de reposição.

Durante os anos de produção em série de UAZ-469 quase não mudou. Ele ficou brutal e angular, corajoso e carismático.

História

Inicialmente, o carro foi criado com a finalidade de transporte de pessoas e de carga em todo tipo de estrada. Iniciar a fase de projeto é de 1950 ano. Inicialmente criado como um veículo para o Exército Soviético. Depois de 8 anos de idade, foi construído o primeiro protótipo do OISE-469 - 460-eu sou um modelo. Inicialmente o carro tinha a semelhança com a american máquina todo-o-terreno - um jipe.

Ulyanovsk a fábrica de automóveis lançou o primeiro carro em dezembro de 1972. E a partir desse ano, começou a sua produção em série. Antes disso, Ulyanovsk automotivo, a fábrica construiu carros de GÁS-69.

Em fevereiro de 2010 foi iniciado na produção de uma série limitada com o índice de OISE-315196, muito mais conforto. Este modelo tem as diferenças:

• Freio a disco;
• Direcção assistida;
• Telhado de metal;
• Pára-choques de metal;
• A suspensão dianteira com molas helicoidais;
• O motor ZMZ 4091 112 л. с.;
• Pontes разрезные, com a rodar;
• Encosto central para a tábua.

Em janeiro de 2011 UAZ-469 desapareceu a partir do diretório de Ulyanovsk fábrica de automóveis, e em seu lugar entra "UAZ-Hunter".

Características do carro

O Comprimento do carro 4025 mm, largura de 1805, a altura de 2015 mm, peso 1650 кг. capacidade de Carga - 675 кг.

O Volume do motor foi de 2.5 litros, potência de 75 л. с. Baixa velocidade do motor foram выигрышны fora de estrada. Depois de algum tempo, a potência do motor foi aumentada para 80 cavalos e velocidade máxima foi aumentada até 115 km/ч.

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Carro рамный. Há uma versão тентованная, e há uma versão do carro com telhado de metal.

Civil e militar modelo OISE

Ulyanovsk, a fábrica construiu máquinas como para o exército, e apenas civil versão do carro.

Militar UAZ-469 ponte tem mais laterais da caixa redutora. Eles foram criados para garantir uma melhor distribuição de torque para as rodas em um complexo de condições, tais como a distância entre eixos, болотистые manchas, sujeira e outros.

A Segunda diferença é que os outros desmultiplicação e melhor tração do carro reduzida de transferência no todo-o-terreno. Quando estiver ligado ao primeiro movimentação e baixa transferência de militar YAZ pode ir em qualquer estrada cobertura, superando com facilidade tais trechos de rodovias, onde parece que já não há nenhuma máquina não é capaz de dirigir.

Assim como a militar, a versão com a planta já não comprar, para tais fins compreendem neste caso, as pessoas e procurando OISE -469 boo. Militares pontes são mais caros civis, mas eles são mais robustos e fortes, e muitas vezes você pode encontrar um anúncio de compra de saber tais detalhes. O homem com a versão civil do carro e разбирающийся neste tópico desejam comprar é exatamente militar de pontes e colocar em vez de funcionários civis.

Tuning

Este carro é muito fácil refinado e transformado. As pessoas, muitas vezes viajam por estrada ou amorosas de caça, pesca e viagens para a natureza, sabem que a altura da altura ao solo é muito importante para o carro, que conquista o fora de estrada. Para fazer isso, aumenta a dimensão da roda. E neste UAZ tem uma grande vantagem sobre os outros é o tamanho dos arcos. Triunfo, o carro é grande, e, portanto, colocar no carro as rodas de tamanho maior, não há problemas. Pontes de confiança e os nós fortes. Mas se você quer tal "mal" roda, o arco facilmente подрезаются, e entre o quadro e o corpo precisa da instalação de espaçadores.

Em segundo lugar por peças tuning, vale a pena a instalação de um guincho. A melhor solução é a instalação de um guincho na frente e na parte de trás. Se o carro preso em um barranco, o guincho é o melhor ajudante. Se o carro se encontra a árvore, então, com a ajuda especial корозащиты por ele se apega cabo de aço do guincho, e a máquina é libertada do cativeiro. Se você não estiver perto de árvores, então guincho agarra-se a especial âncora, que acabam no porta-malas do carro.

Também YAZ tem экспедиционным tronco em um telhado e uma escada na parte de trás da porta, com o qual você pode facilmente fornecer o acesso ao tronco.

Além disso, muitos motoristas fazem украшательством dessas máquinas. Isso não dá sinal de mais no terreno do carro, mas dá algum tipo de individualidade e originalidade do carro. A pintura, a aplicação de aerografia, a instalação de assentos de carros caros. Aqui já é possível esclarecer o conteúdo do seu coração, dependendo da preferência e gosto.

Recordes

Quase que imediatamente após o início da produção em série foi colocado um recorde. Em agosto de 1974, três padrões do UAZ-469 subiram até o glaciar do Governo à altura de 4.200 metros. As máquinas não foi guinchos, não era mesmo de correntes nas rodas.

Em 2 de junho de 2010, foi colocado um recorde mundial. Em "уазик» вместилось de 32 pessoas. De acordo com os requisitos para a declaração do recorde carro andou com essas pessoas de 10 metros. O peso total de pessoas foi de quase 2 toneladas.

Foto UAZ-469

Dê uma olhada na foto acima. Assim, parece UAZ-469 com um trilho de teto. Aqui é visível expedicionária tronco, кенгурин, веткоотбойник e rodas maiores, tambéminstalado, as forças de segurança estribos, pára-choques, as forças de segurança e boas rodas para fora da estrada.

E aqui são visíveis colhidos do triunfo. É um modelo de тентованного Oise, à frente de um guincho instalado.

Modelo Militar de Oise, apresentado ainda em uma única foto.

Esta visão interna teve militar OISE inicialmente.

A conclusão

Hoje nós aprendemos sobre um lendário tração nas quatro rodas UAZ-469. Até o momento, essas máquinas são apreciados. Antes de tudo, agrada o preço de compra. Usado OISE custa dinheiro real. Peças estas máquinas também é barato, o reparo é simples. Anda um ditado entre os titulares de dados de máquinas, que YAZ pode reparar diretamente no campo, é tão simples. Com isso, uma barra de ferro amigo, você abertas as estradas. O mais provável caminho!