理论驱动汽车与手册传输、交换速度

毕业后训练，在一个驾驶学校在美国的考试机械和自动传送的租金分开。 就是，你能够获得的权利向驱动汽车有自动传输或手动变速箱，选择。 渐渐地，这种创新被包括在我们的驾驶学校。 然而，这是相当的比例外。 因此，许多老式的研究，在车辆上用手册传送。 并让它被认为是过去的遗迹，但技能的驱动车辆的手册传输永远不会伤害任何人。

什么是人工传输

开始，值得注意的是，有两种基本方法的扭矩的传输从引擎车轮。 这一过程可能会发生通过手工输(手册传送、变速箱或机械)和自动化(自动的，自动或全自动).

的车辆已经忠实地服务的许多年来，每个有自尊的司机必须知道规则的驱动车辆的手册发送。 因为这不仅会增加的生命你的车，但也在发生故障的情况下你会有一个想法发生了什么事的汽车，并将能够说明情况的专家。

动变速器是一个传输的驾驶员操作的速度，改变传输的比例。 标准手册传输速度的选择换挡杆。 在其帮助下，驱动程序有可能在任何时候，包括必要的转让(例外的情况是后以便利用它可能只有在删除的特殊保险丝)。 根据制造和汽车模型的改变位置的杠杆和传动系统。

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取决于如何很多次变化的扭矩，该手册发送分为：

<李>；<李>五速度；<李>六的速度；<李>七、八，等等。

还手册传送这些的三轴和两个轴。 最后手工输中使用前车，先后轮驱动。 档杆通常表明的安排的速度。 这是一个伟大的尖端对于一个新手驾驶员。 当转移的主要东西-还记得，它们必须替换成一致，否则什么也不会发生。

的理论驱动汽车与传手册

研究在驾驶学校，每个学生的研究结构的汽车。 这种知识是一个必须为任何驱动程序。 还在课堂上的理解的理论驱动车辆的手册发送。 一些学校已经有选择的学习上的自动传输或手册传送。 实践表明，今天，它是更好的选择机械的。 毫无疑问，这是复杂得多的机器。 然而，之后学习的机制，用自动传输你能处理它一次或两次。 毕竟，改变上台机器可以在任何时候，它将不会很困难。 但有自动变速箱打开手册传输更为困难，因为，事实上，你会学习到重新驱动汽车。

基本的驾驶一辆汽车有手册传输，学生接受实际培训驾驶学校。 他们实行各种各样的演习，以及在现实条件的道路上吸收的过程的转移。 该主要部分，应该记住的是由司机在该框离合器和设置的齿轮。 并使车去，它们必须适当地包括在内。 因此，作为一个初学者是更容易理解，离合器是示意性的代表形式的两个紧紧地压互光盘。 为了选择齿轮你想要他们的品种。 这是利用离合器的踏板。 和稀释作为一个齿轮换挡aktiviziruyutsya所需的齿轮。

的转移模式

许多人已经经验丰富的驱动程序，第一次坐在方向盘后面,想知道如何转向齿轮上的汽车与一个手册传送。 这个想法看似荒谬的后的几个实践会议。 每辆车都有他自己的个人限制，在这之后你应该换档。 有没有通用的方案。 然而，为了简单起见，有的是平均为的转变：

<李>1速度达20公里/小时。<李>2的传送范围的40公里/小时。<李>3档高达60公里/小时。<李>4转让的限制范围内的90公里/小时。<李>5送超过90公里/小时。

再次，鉴于该程序的转变是一个典型。 它不能被普遍使用上所有的汽车。 每辆车都有其自己的速度开关。 应注意的引擎速度。 这是不可能的，运动发生在小的或过大。 下一个速度你想要包括在本指标的2500-3500rpm/分。

去

研究的理论驱动汽车与手册传输选择的驱动的直线下降，上升和逆转。 每个移动的类型应当分开考虑。

坐在车里，要做的第一件事就是要仔细检查仪表板、手刹车和框齿轮。 换档杆必须在中立的立场。 和锤子删除。 踏板如下：左右离合器、天然气、制动。 之后，上述所有做到的，你可以插入关键的进入点火。 轻轻地把它的一边。 后数到三个。 在这短短的时间内aktiviziruyutsya启动和启动引擎。 在几分钟内，这温暖的车，你可以开始行驶。 和主要事情-不要die("不履行的山羊"). 因此，在第一次，不要急于任何地方和所做的一切有条不紊。

作为我们主宰的左手驱动汽车，操作的顺序将审查按照这种设计。 左脚按下离合器。 动作要快，并按一个踏板把你埋在polik. 用右手动档杆第(即左)。 现在左脚顺利放开离合器和按气体权利。 执行这些议案的同时帮助心理可视化。 想象一下如何离合器板的连接，电机开始慢慢地转动车轮的车移动，关闭。 一个没有经验的司机需要学习到感觉的时刻，当汽车开始，缓慢增加的气体。 一旦它是不是在所有不可能的，但与经验，这种技能就会出现。

在第一轮，当然，你不会移动到永远，所以你需要学习他们开关。 有经验的驾驶者是通过确定声音，当你需要提高或降低，但是作为初学者这种技能不，在第一助理将成为一个转速表。 尽快驶到三千(平均值的每个型号的汽车图人)，需要切换到下一轮. 要做到这一点，你慢慢放开油门踏板和离合在同一时间。 而汽车继续移动，你需要的移动杆进入第二轮。 这是值得注意的是，可以移动，只有在离合器被完全压下。 之后你改变传输踏板轻轻地释放。 现在增加的气体。 也许你第一次将不能够执行所有行动的同时，并且您将停止。 这是没有必要为此担心。 因为不是每个人都设法正确地换档，甚至十分时间。 别担心，冷静下来再试一次。

变化的齿轮，删除脚从离合器。 特别是在左边的踏板是一个平台。 在这方便的把腿。 毕竟，如果你离开它在踏板上第一次，它将麻，其次，它将导致破裂的联接。

流量在下降

一旦你学会了如何顺利地移动和移动一直线的，你可以移动到下一个问题-该运动的后裔。 这似乎是没有什么比滚下山坡和轻轻按下刹车踏板。 然而，它是根本错误的。 制动应该做的引擎。 理论驱动车辆的手册发送说，要做到这一点，转向齿轮下面的一个在我搬之前。 和这个速度不应该高于一个月，你将继续在上升。 这个条件是需确保这辆车是不是太分散和你们能够管理。

爬

学习理论的驱动对于初学者旅行时坡几乎所有不引起的问题。 然而，面对这种情况在实践中，有的困难。 毕竟，是错误将导致事实上的引擎就会停止。 并应特别注意有关信息运动的开始在山区。 当升降车辆的手册传送非常重要的是，他没有回去。 因此，左脚，直到它停止，你应该挤的抓地力。 同时与这一行动，需要把它放在齿轮和按气体和顺利释放在离合器的踏板。 什么轮到包括上涨？ 这个问题的答案取决于道路的条件。 如果距离电梯需要选择第二或第三档。 而如果提具有曲折，优先考虑的第一速度，因为在这一段的道路更好的慢下来。

扭转

原则的驱动车辆的手册传送反的是简单的。 具有处理一次，以后你会驱动器而不是一个问题。 让我们开始最常见的误差是要包括一个倒档，给气，放开离合器。 而在最后的驱动获取该汽车向后移动的高速度。 操作的一辆车这一种方式是非常困难的。 的秘密好也能倒退是极其简单-避免使用油门踏板。

开始，你必须踩离合器的踏板上然后转移到扭转。 在一些车型要提高环在齿轮旋钮。 这并不困难，因为它似乎一目了然。 所以如果你的车正是轻轻地与你的手指在最高的杠杆，以提高环。 然后利用反射镜，以确定你想要的旋转的车轮和估计的路径。 顺利我们走抓为止，直到汽车开始移动。 完全释放刹车踏板不能在任何情况下。 因此，没有完全释放在离合器你慢慢但肯定将向后移动，将能够准确地执行车，或者其他任何操纵。 有时你需要慢下来了回来的车子。 这是很容易似乎比乍看之下。 这是通过强大的压紧的抓地力。 因此，你的车辆将不再向后移动。

抑制

的算法驾驶一辆汽车有一个手动挡的时候刹车是如下：

<李移动你的右脚从油门刹车。<李>按它的力量是必要的(例如，在紧急刹车，它必须是硬).<李>的齿轮上中立的传输速度。<李，让我们去的所有的踏板。<李>卡车，停止。

测试

后的经验教训在驾驶学校的学生在等待一个驾驶考试。 理论和实践上都是分开处理。 第一次可以轻易地应付大多数的学生。 但与实践的许多问题。 原因很可能是缺乏培训来弥补的，你可以有你的指导员在驾驶学校，要求更多的课程。

理论的一部分，该审查应形式的测试计算机上。 每个问题有几种答案之一(偶数)是正确的。 实践部分分为两个是跟踪和城市。 与最后一点是清楚的。 你驾驶的车城市周围的条件的真正的运动，并按照指令的考官。 和路是执行多任务。 完成后驾驶学校，未来的司机提供了以下演习的试验：平行泊车，车库入口，登上天桥，蛇和旋转。 为适当履行所有任务中，你可以看到，你肯定需要的知识驱动车辆的手册传输，在不同的驾驶条件。

技巧对于初学者

没有经验的司机应该记得的一些微妙的驱动车辆的手册发送。

才不摆摊，并找出如何改变，这是必要的训练。 这辆车是可选择的。 坐在椅子上，伸展你的双腿前进，如果你在车上，并侧重于跟交替地提一下第二，反之亦然。 你的脚应该移动的同时。 该运动应该是这样的：原来的位置-左完全站在地板上，他的右手被提升，但停留在弱点。 现在你的腿应该开始行动，在同一时间。 右逐渐下降，与左上升。 腿应该采取相反的相对位置的来源。 右后提出的左下降。 在演习结束的腿应该占据原来的位置。 重复运动几倍。 之后这种做法，你不可能摆摊，坐在后面的一辆车的车轮。

注意到你需要的一些细节，即列入低和高的齿轮。 后者包括在越过交叉路口，并完成超车。 较低的齿轮有意义的包括前实证明、交汇点和时超车。 这些行动将允许驾驶员有权力对意想不到的动作。

现在考虑的速度和中立的后裔。 任何教师会告诉你当驾驶与山区，你不应该包括这一速度。 但是，许多这么痒的手和腿，使用它在下降。 他们激励这些行动是节约。 但她不在这里。 它是苏联时代的遗物. 这些行动是不可接受的一个湿滑的路面。 因为它威胁到安全和其他道路使用者。

的细微差别，这是已知的有经验的司机驾驶时上坡时，正确的选择转移。 驾车开到上升，变化速度在一个齿轮低。 移动之后山上的加速度。 当汽车不拔，不要开始步骤的气体和切换到低一档。 训"良好"驾驶理论对于初学者的基础，这是必要的任何未来的驾驶者。 所有其他技能获得只有通过实践。