尼瓦或UAZ-这是更好吗？ 规范、价格、照片

的全球汽车市场为特征的竞争增加在所有领域。 这种模式是观察到的国内汽车工业。 但这里的竞争是不是这样的一个明确的角色，并更多地由于有限的范围。 尼瓦或UAZ-这是更好吗？"这个问题的答案可以找到大量的驾驶者。

确定的优点和缺点的一个特殊模型，可以比只。 应该记住的是，该竞争中携带的相对性质。 这是由于事实上，越野车有一定数量的差异，两者在结构和技术性能，可以用肉眼看到甚至在一张照片。 尼瓦有一个更小的尺寸。

从苏联继承了家庭债务还清；三个公共SUV，能够克服不可逾越的道路：UAZ，"尼瓦"和LUAZ. 当时，卢瓦索享有很大的知名度感到惊人的地形，但今天，它生产不再参与。 所以如果你购买国内SUV中选择剩下的两个，并想知道：尼瓦或UAZ-这是更好吗？" UAZ生产和生产在乌里扬诺夫斯克汽车厂和"现场"家庭债务还清；在伏尔加河。

和这种选择会是困难的。 车上，它是安全的，去钓鱼，并不以为耻的人，将花费两次。 因此，如果预算是小，你将得到优先考虑。

车身和维

首先UAZ和尼瓦在不同的大小和体类型。 UAZ它是在一个经典的五门风格。 尼瓦是由于三个门旅行车。 两者的SUV的设计携带5名乘客。

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如果你注意到了便于登船和离船的旅客，将"领域"这里明显劣势。 存在两个后门使UAZ是很容易在这一方面。 因此，如果驱动的优先事项之一就是舒适的乘客时，确定什么是最好的"雪佛兰"或UAZ"爱国者"，最佳的选择将是后者，虽然其主要目的是要骑的道路上。

UAZ更多的"领域"的大小。 其长度是4.1m，虽然"领域"这一功能是唯一的3，7米。 宽度的汽车是关于相同的：宽度的SUV乌里扬诺夫斯克生产等于1.73m和伏尔加家庭债务还清1,68m。 大多数的这些越野车在不同的高度。 目增号;UAZ是2,025m,"现场"家庭债务还清仅1.64m.

尽管在这样的外观的差异，两者的SUV约同样受欢迎。 例如，对于许多重要的小型车，因此，当决定哪些是好的"雪佛兰"或UAZ"爱国者"，将优先考虑的第一个。

尽管尺寸较小，地面清除的一辆SUV伏尔加生产更多和220毫米和地面清除的汽车,释放在乌里扬诺夫斯克工厂、家庭债务还清210毫米。

的汽车流量在很大程度上取决于他们的总重量。 尼瓦是很劣质的，不仅在大小，但也在重量作为一个整体。 为此原因是缺乏一个框架和一个硬壳。 根据权力单位的总量UAZ平等2520-2550公斤，和"现场"家庭债务还清1850磅。 在公路旅行这个要素可能影响积极和消极的流动汽车。 因此，可以说，尼瓦或UAZ"爱国者"绝对是更好地克服了公路，不是因为你必须要考虑许多其他因素直接影响。

精神生活核心号;

有关电厂，应当指出的是，数字"尼瓦"的UAZ。 技术特点的引擎，最后的一个头比他们的竞争者。 尼瓦出售一台发动机的选择，而UAZ提供两种不同的发电厂.

UAZ配备柴油或汽油发动机。 汽油2.7升引擎能够提供128影响；马号;和柴油2.2升的单元的家庭债务还清113HP

方面的权力"场"远低于其竞争对手。 这是由于事实，它配备有80-马力的的引擎量的1.7L.

应该理解的是，乌里扬诺夫斯克的SUV大大超过了伏尔加河的大小和重量。 因此，强大引擎更多的必要性作为一种汽车的大量和弱的电力部将不能够成功地克服缺乏道路，但为此目的创建。 在路上更快速的行为"尼瓦"，这是最高速度的137公里/小时UAZ用汽油发动机可以加速到130公里/小时的一个柴油发电单元，这个数字甚至更少的家庭债务还清120公里/小时。

如你可以看到，即使是这些数据不允许毫不含糊地确定什么是更合适的：尼瓦或UAZ。 这是更好地将决定买方。

动力传动系统

在这个问题的好处没有一个模型。 两辆SUV装有机械5速变速箱和两个阶段转让框。 差别是在驱动器。 尼瓦4X4有四轮驱动。 UAZ是在这方面的劣势，因为后轮都是领先的。 此外，越野车前的车轴地连接，这是不是总是很方便。 为UAZ完整的驱动器就会大大增加其业务能力。

锁的中心差乌里扬诺夫斯克的SUV具有积极的影响他们的跨国通过的泥土.

燃料消耗

"领域"消耗约10公升的燃料为每100公里道路的轨道。 UAZ装有汽油发动机所消耗的大约13马力柴油发电单元的消耗少家庭债务还清10升的柴油燃料。 这些数字对应的现实也能在硬涂层。 同时也能的道路上，该图显着增加。

沙龙垫;也爱国者"

如已经提到的，降落在瓦兹院可能是困难的。 门槛是位于一个高度两英尺，没有脚钉和狭窄轨道在天花板做的登陆最不愉快的过程。

但你内心的感觉专业平台王山号；由于非常高的降落提供了良好的视野。 的确认该可以获得的照片。 UAZ是相当宽敞，在机舱内有足够的空间驱动程序和为后排乘客。 前面有一个广泛的、舒适的座椅从韩国公司大元大范围的设置和腰椎的支持。 通过这种方式，模型可提供调整的角度分靠背让你去卧.

有一个沙龙和缺点。 例如，前排座椅加热，但是没有热的控制。 经过一定时间之后加热器开始公开烤。 后门关闭，前排座椅是难以调整家庭债务还清，以精神生活的krutilki号；设置，爬出手。

的车有3位置的转向，这部分复盖的规模的文书。 室内装潢从泥泞的廉价的塑料。 和小小的问题：摩擦方向盘，间歇式的干扰杯，问题的处理上的折叠机构的靠背等。

注意到行李厢车辆。 在正常状态，它为1,300升和随后座折3490L.版本的"爱国者运动"的费用减少的体下降到600-1200的L.

是什么船舱中的"雪佛兰尼瓦"?

车上具有较低的门槛，并广泛开后门不能不请乘客。 内部SUV空间少于其竞争对手。 与此相反的"爱国者"座无形的，他们厌倦了迅速。 但总体而言，小屋是小心为组件和材料，比在瓦兹。

设置方向盘更容易，它不关闭的规模的文书。 司机正常的天花板灯光、移桨更柔和的刹车踏板和离合器都安排是更广泛的家庭债务还清这是一个列表做了什么更好的"雪佛兰尼瓦"。 这SUV有少来势汹汹的看起来比"爱国者"，但这不能使车辆较少的专业平台以大局；关闭道路。

在车站

"他妈的机器对男性的一半的人口"家庭债务还清；它只是对UAZ。 所有轮驱动会高兴很多，但我们有什么我们，我们将从那里走。 骑上这辆车-一个真正的工作。 重大发挥轮，紧离合器和刹车踏板，要求参与的齿轮换挡家庭债务还清车显然是不适合妇女的手中。

的道路上的驾驶员将需要很大的耐心和稳健的手，停止鞭打通SUV转向与非常低的信息内容和敏感性。 Dlinnobaznaya刹车踏板上需要按与某一部队，但没有狂热主义。 车上没有配备antiburzhuaznoe系统，因此在情况下的重和刹车打滑，司机只能依靠自己。

在高速行驶的SUV难和大声克服相对较小颠簸的道路，试图去的轨迹。 上颠簸和起伏的泥土路上，它将另一个目的歌曲号，因为这短短的车轮的基础版本的"运动"。 在这里，开始严重的噪声和震动的乘客，在机舱内。 对了，骑在这样的道路和高速度、悬浮液是强大的和可以处理，但是请记住，轮会的工作相当。

相比，目货运号；精神UAZ，"尼瓦"似乎是一个玩具。 方向盘，踏板和所有的杠杆是几乎没有重量。 轴距"雪佛兰尼瓦"4x4 50毫米长于体育运动更新"爱国者"。 前悬架是独立的，使得它更加可持续的和有重点的道路上。

较为密集的悬浮液给你的能力较软的通过，目的颠簸号；并且要避开在土路并不比"的爱国者"。 与隔绝的情况也较好。

但调用的一个安静的"领域"的语言不是旋转。 后100公里/小时传送已经不发子宫隆隆声，因为它是旧的"兄弟". 但转让框仍然是目相呼应号；在分散的嘈杂的发动机。 在机舱内的东西摇铃，并敲坑坑洼洼的折叠后右边的椅背. 但仍车噪音小于"爱国者"。

什么团结这两个SUV不antiburzhuaznoe系统，这种倾向的目的帆号；车道，并又同时制动锁定的轮子。 安全清楚地保存。 来证明开发商模型，认为系统ABS和安全气囊是不是真的有必要在汽车这样的弱的动力传动系统。

尼瓦野

在困难的情况下，涉及到援助的减少速度，锁定中心差和高地上清除家庭债务还清220毫米悬笔相对较小，而危险的对角线加权是很小的。 从所有这一切，我们可以得出结论，在崎岖的地形最好是去，目的进展号;.

UAZ爱国者:渗透率

的车有一个体面的重和高重心。 跳过坎坷，这辆车不是最好的主意。 尽管如此，悬挂移动的SUV羡慕甚至现代模式。 "缓慢但肯定！" 家庭债务还清一个适合的座右铭SUV UAZ。 汽车的技术特点放在降低速度，克服严重的关闭道路，目的粘号;模式。

的价格和规格瓦兹

的基本版本的机器的"爱国者运动"的会费460 000卢布(费用的正常的版本开始512 000卢布)。 在这种配置下，SUV装有汽油112-强大功率的单位体积的2.7升。 作为对任何额外的设备，这是根本没有。

的轮辋、加盖、扰流片尾门上的缺失。 除了有中央锁闭和备用轮胎盖。 舒适的包裹成本495 000人。 汽车配备的警报系统，雾灯、伺服控制的反射镜和前面的窗口。 也是襟翼，容器的备用轮胎、防晒霜玻璃和合金轮毂R.16.

顶版本的有限的可用为545 000人。 引擎盖下的修改是汽油发动机，可容纳128影响；马号;. 从便宜的版本，这个特征是存在的空调、前排座椅加热，并阻流板上的挡板。

的价格和规范的"领域"

的基本结构的汽车"雪佛兰尼瓦"更便宜，目的爱国者号；以及为434 000人，但尽管如此，一点更丰富的关设备。 汽车已经报警用防盗，然后伺服前后车窗，audiopreparation，侧反射镜器、机过滤器和灯范围的控制。

以下标准被传讯，其费用是483 000人。 车把16英寸的铝合金轮毂，雾灯、屋顶栏杆、铝架备用轮胎、防晒霜玻璃。 座椅加热，完成了革的替代品。 这两个修剪水平可以配备空调，但在一个额外的费用：在第一种情况下，它是27 000卢布，第二-29 000卢布。

该公司制造商不会停止，并在未来几年将发行一个新的"尼瓦"。 价格的三门版本，这将是在2017年，将有约600-700万卢布。

结论

两辆汽车有自己的优点和缺点，并且，在一般情况下，应该得到相同的评价。 所以回答的问题：尼瓦或UAZ-这是更好吗？" -最终需要给自己买方。

它们如何不同? 事实上，城市居民人定期的游乐设施进入性，最好的选择是"领域"。 它拥有的道路更高的速度，并将有助于克服缺乏道路的平均重量。 作为对车辆UAZ"爱国者"，这个城市显然不是他的元素。 骑上这样的精神生活的巨号;希望，如果可以的家庭债务还清，当绝对必要的。 它远远不如"现场"在人行道上，但是在重大的越野感到更有信心。 悬挂更柔和，并因此严重的孔将没有那么多烦的乘客。