تاريخ السيارة "مازدا РХ7"

نموذج "مازدا РХ7" من الصور الموجودة في المقال يمثل سيارة رياضية أسطورية ، أنتجت بين عامي 1978 و عام 2002 مسمى الشركة اليابانية. في النسخة الأصلية من الجهاز يتم حزم مع اثنين من قطعة دوارة مكبس المحرك صمم من قبل المصمم الألماني فيليكس Wakelam.

الجيل الأول

في عام 1977 ، قادة شركة مازدا قررت وقف إنتاج عفا عليها الزمن في التقنية والأخلاقية من حيث تعديل “РХ3”. تحول لها كان من المفترض أن يطابق الواقع من ذلك الوقت, السيارة, اختبار العينة التي مرت بالفعل الاختبار. في وقت لاحق من العام ، وإنتاج نسخة من العناصر الجديدة ، يسمى “مازدا РХ7”. خصائص الجهاز أعطى المطورين كل أسباب الاعتماد على مبيعات كبيرة. ولا سيما تحت غطاء محرك السيارة يمكن أن يتم تثبيت اثنين نسخة من محطة توليد الكهرباء – بنزين المحركات الدوارة, حجم والتي بلغت 1.1 و 1.3 لتر. المشتري يقدم اثنين من صناديق العتاد &ndash ؛ “التلقائي" ثلاث مراحل أربع سرعات “ميكانيكا”. جديدة تم إنتاجها إلا في نسخة واحدة من الجسم – حجرة.

الشركة اليابانية قد يشارك في إطلاق أول سيارة الجيل على ثلاث مجموعات. كل نسخة جديدة تختلف عن النسخة السابقة بعض من التقنية والأسلوبية الفروق الدقيقة. جنبا إلى جنب مع هذا ، كل منهم الكامنة في أمر – غطاء محرك السيارة طويلة مع قابل للسحب أضواء الرأس.

الجيل الثاني

في عام 1986 في إنتاج المسلسل تم إطلاق الجيل الثاني من طراز "مازدا РХ7”. الخصائص التقنية من السيارة قد تغيرت قليلا. وبشكل أكثر تحديدا, هو الآن ويمكن تجهيزه مع 1.3 ليتر من الطبيعي أن يستنشق أو ديزل وحدة الطاقة. النسخة الأولى من المحرك كان المقصود حصرا للتصدير ، و الثاني – فقط في السوق المحلية. الخارجي الأخبار في الغالب مصمم من الشركة اليابانية أكيو من يوشياما التي كانت مستوحاة من مظهر بورش 944. فكرة إنتاج سيارة سلسلة محفوظة في الجيل الثاني.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

في عام 1988 ، نموذج لاول مرة في الجزء الخلفي من سيارة مكشوفة. ميزة السقف من هذا التعديل هو أن التصميم يتكون من معدن الجبهة المنسوجة الخلفي نافذة ساخنة.

الجيل الثالث

الجيل الثالث من السيارة وقوو] ؛ مازدا РХ7” الذي أصبح الماضي ظهرت في عام 1992. تم بناء السيارة على منصة أقصر قاعدة العجلات. ونتيجة لذلك ، فإن الجدة أصبح أقصر و أقل. أسلوب النموذج الكامن في الأجيال السابقة, المصممين أبقى. ومع ذلك ، في التصميم بدأت تهيمن على خطوط أنيق أن يكون لها تأثير إيجابي على خفة الحركة. وقوو] ؛ مازدا РХ7” اكتسب المتميز إلى الأمام الجبهة المفسد, في حين أن المصابيح الأمامية مع دوار علامات كانت مجتمعة في وحدة واحدة. آخر للاهتمام الابتكار في الخارج وجود منحنى النافذة الخلفية التي تفتح مع الباب الخلفي.

المصممين قليلا من ترتيبات داخل نموذج جديد الإصدار وقوو] ؛ مازدا РХ7”. لوحة العدادات كانت مخبأة تحت مظلة مدورة الشكل ، ويرجع ذلك إلى التي هي أسلوبيا تعاونت مع مركز التحكم. في الداخل هناك العديد من تدرج تحت الكربون. المقصورة تم تقسيم النصف بحلول وسط النفق. المقاعد الأمامية حتى القياسية الممتازة قطني و الدعم الجانبي. أما بالنسبة الصف الخلفي ، فإنه يمكن أن يسمى إلا رمزية.

الجيل الثالث من “مازدا РХ7" حصلت على ترقية 1.3 لتر وحدات الطاقة التي قدرة 252, 261 أو 276 حصانا. سمة مميزة هو وجود نظام الابتكار متتابعة الشحن التوربيني. شكرا لها أثناء تشغيل المحرك على سرعة منخفضة يتم تمكين وحدة واحدة فقط ، مع وجود حادة اضغط على دواسة البنزين aktiviziruyutsya والثانية. المحرك تعمل في تركيبة مع ناقل حركة يدوي من خمس خطوات ، أو أربع ‘آلة”.

نهاية القصة

في عام 1999 ، توقفت السيارة الموردة إلى السوق الأوروبية. الإنتاج والمبيعات في اليابان استمرت لعدة سنوات. الانتهاء من سلسلة ملحوظ روح R ، وكان المنتجة في سنة واحدة. آخر نسخة انزلقت من خط التجميع في عام 2002. في الربيع التالي رأيت لاول مرة رسميا من طراز “РХ8”.

مهما كان ، 24 عاما ، إنتاج السيارة "مازدا РХ7” قد فاز الملايين من المشجعين في جميع أنحاء العالم. في القصة أنه جاء فقط الكوبيه الرياضية على كوكب الأرض, تحت غطاء محرك السيارة التي شنت دوارة مكبس المحرك.