فئة صغيرة حافلة باز-32054: التاريخ و وصف

فئة صغيرة حافلة باز-32054 هو واحد من ثلاثين إدخال تعديلات على النموذج الأساسي من كتلة حافلة روسيا المنشأ-90 و 2000 المنشأ الأخدود-3205. مميزة مرئية ميزة اثنين من الباب تخطيط المقصورة ، ولكن إذا كنت ننظر أعمق, يمكنك العثور على عدد من الابتكارات التقنية. بعد التحديث التدريجي من السيارة أصبحت أكثر موثوقية, تحسين خصائص المستهلك وخدمة الحياة.

متواضعة عامل

في كانون الأول / ديسمبر 1989 في بافلوفسك مصنع لها. A. A. Zhdanov (nizjnij نوفغورود ، بافلوف) أطلقت في سلسلة “الحياة” الذي أصبح النموذج الأسطوري في الضواحي الحضرية الحافلات الصغيرة من الفئة باز-3205. ويمكن العثور عليها في كل مدينة في البلاد ، لأن هذا أربع عجلات بجد أصبحت الأكثر شعبية حافلة المنتجة في البلاد. وضعت أكثر من 30 تعديلات من هذا النموذج ، عشرة التي تنتج تجاريا. واحد منهم هو الحافلة الأخدود-32054.

على الرغم من ظهور متواضع, السريع "مجرى الخابور" أثبت فائدته و السيارات المزدحمة والشوارع طرق الضواحي مع القليل من حركة الركاب ، كما المركبات الخاصة ، والمنظمات والشركات والمؤسسات التعليمية في مختلف المجالات. واثنين من الأبواب الأوتوماتيكية باز-32054 أسهل بكثير واحدة.

التاريخ قليلا

قبل 25 عاما لا أحد يتصور أن شرعت للتو على con­وير باز-3205 هو على استعداد ليس فقط حياة نابضة بالحياة ، ولكن أيضا فرصة­للتغلب على سجل من العمر من قبل­restonica &ndash ؛ باز-672. الحافلة لم يكن نتيجة المخطط­نشوئها وتحديث مجموعة. على العكس من ذلك ، كان نتيجة التخلي عن إنتاج نموذج أكثر تقدما من باز-3203 ، مكونات والتي هي غير قادرة على إمداد المنظمات ذات الصلة. المصنع المصممين وجدت حلا وسطا – انضمت إلى هيئة جديدة مع الهيكل القديم ، بالطبع ، أن الإنفاق على هذا الأخير كل شيء ممكن درة­المعالجة.

النموذج الأول من الأخدود-3205 بنيت في صيف عام 1979 ، فقط من عقد من الزمان في وقت لاحق التسجيل في هذه السلسلة. لا­على الرغم من أن نسبة كبيرة من توحيد التشابه الخارجي مع الحافلات سلسلة 3203, 3205 اختلف في تصميم المقصورة وكان عدد من البناءة من­قمل الجسم. في وقت لاحق من العام للعمال قدم مقدمة الحديث الأخدود-32054 – اثنين من الباب تعديل باز-32051.

ميزات التصميم

قاعدة الشاسيه أصبحت مشتركة بين جميع الأسرة العديد من جديد "مجرى الخابور". واحدة من السمات الأكثر أهمية هو أوري­nal الهوائية ونظام الفرامل ، الذي سمح لنا القضاء على واحدة من أهم المشاكل باز-672 – عدم ايفي­نيس الفرامل مع gerova­quannum بالسيارة. تغيرت ru­اليسرى آلية – استخدام نوع "المسمار الكرة الجوز" مع المدمج­نشوئها السلطة (من MAZ-5336) توفر 60% تخفيض في عدد من خراطيم مرنة ، وزيادة موثوقية عقدة.

لا تترك غير المراقب وتعليق: تضييق RES­سورين قياس خفضت تحول دائرة نصف قطرها طويل أمام الينابيع بالتزامن مع الفم­مجانا التصحيحية الينابيع في التعليق الخلفي زيادة m­نيس بدوره. الجسم تصميم معظم العروض كانت مشابهة جدا. هذا ينطبق أيضا على الأخدود-32054, صورة, إذا كنت تغمض عينيك إضافية الباب اثنين من قطرات من الماء على غرار صور باز-3205. في عام 2013, بعد الضوء تصفيف تغير تصميم المصابيح الأمامية – لأنها أصبحت مستطيلة.

تشكيلة باز-32054

الخصائص التقنية من هذا التعديل هو تحسن كبير بالمقارنة مع نموذج القاعدة. الجسم لديه اثنين من الأبواب في الوسط و في نهاية المقصورة. على عكس معيار odnodolnyh الخيارات هذا الابتكار سهلت كثيرا الهبوط نزولهم وتعزيز سلامة السيارة: في حالة وقوع حادث أو depolamak الناس بسرعة إخلاء من المقصورة. بسبب ظهور أبواب إضافية قد تغير موقع مقعدا وعدد مقاعد انخفض قليلا.

محطة الطاقة

أصلا ، هود أعيد­تشينو إلى تعيين اثنين من خيارات المحركات – البنزين والديزل. إذا كان البنزين (المصنعة من قبل ZMZ و MMZ) هي مجربة, مع الديزل مشاكل غير متوقعة. كما وحدات الديزل تعتبر الغاز المنزلي-542 و هينو اليابانية W04CT. أول دي­الحبوب "مجرى الخابور" خرج على­نشوئها في عام 1987 ، ولكن بسبب تعقيد تخطيط “gazovskih» المحرك مع­مشى المسافة تقريبا على الفور ، و الثمن اليابانية الديزل STA­ويلي في الأخدود-32054 فقط في ظل النظام منذ وقت مبكر 90s.

كما وضعت اتجاه بالسيارة على غاز البترول المسال. في عام 1987 كان مستعدا­نيويورك التقنية المهمة والوثائق التقنية في الحافلة مع البروبان asobal­lonna والمعدات ، النماذج التي بنيت في 1987-1989. الانتهاء من العمل على هذه الأجهزة نفذت جنبا إلى جنب مع المصممين, مصانع باز ، GAZ و ZMZ.

الآن الأخدود-32054 (المواصفات أدناه) لديها نوعين من التنفيذ:

• الفعلي تعديل 32054 مع محركات البنزين من ZMZ الإنتاج ؛
• 32054-07 مع الديزل MMZ.

يبين الجدول خصائص كل نموذج:

<الجدول محاذاة="مركز" cellpadding="5" cellspacing="0">

32054-07

32054

Моторы

ММЗ Д-245.9Е2

ММЗ Д-245.9Е3

ММЗ Д-245.7Е2

ЗМЗ 52342.10

ЗМЗ 5234.10

Мощность, л. с.

130

130

117

124

130

Скорость (ماكس), км/час

96 (класс الثاني)

85 (класс I-II)

90 (класс الثاني)

80 (класс I-II)

КПП

СААЗ 136 или СААЗ 3206

ГАЗ-3307

Цилиндры

4R

8V под углом 90&درجة ؛

Нормы экологичности

اليورو-3

اليورو-3,4

ПАЗ-32054: характеристики и преимущества

• Тип кузова: несущий, вагонной компоновки, цельнометаллический.
• Количество пассажирских мест: 18-23 сидячих, 38-43 общих.
• Ширина/длина/высота: 2530/7000/2880-2940 мм.
• Отличается надежностью подвески на любых дорогах.
• Улучшенные потребительские характеристики.
• Высокая ремонтопригодность.

Вывод

Простая, удобная для ремонта конструкция, компактные размеры, экономичность, высокая окупаемость и низкая (относительно конкурентов) стоимость позволили وقوو] ؛ пазику» завоевать сердца эксплуатирующих организаций и пассажиров.