وهو المحرك هو أفضل: 16-صمام أو 8 صمام? قطع غيار محرك إصلاح المواصفات

دراسة منتديات السيارات, يمكنك غالبا ما تجد نفس القضية. فإنه ينطبق على محركات أجهزتهم. العديد من المحللين عن المحرك هو أفضل - 16 صمام أو 8.

الأبدية المناقشة

واحد نصف أصحاب واثقون من أن 8V النماذج هي بالفعل عفا عليها الزمن. وشراء سيارة مع هذا المحرك اليوم – مضيعة للمال. ولكن 16 صمام المحرك – هو مسألة مختلفة تماما.

النصف الثاني بأن جميع مزاياه ، هذه الوحدات تتطلب المزيد من الاهتمام أكثر تكلفة للحفاظ على ، تريد أعلى جودة الزيت. و إذا كان المحرك تقرر أن تفشل ، ثم فمن السهل أن تسلم على الخردة المعدنية. وخصوصا عندما كنت تنظر كم المحرك 8-صمام المحرك في هذا الصدد أفضل بكثير.

في محاولة لمعرفة ما هو أفضل ، والنظر في جميع إيجابيات وسلبيات كل السيارات. على الرغم من أن أقول على وجه التحديد أن هذه الوحدات قد التفوق ، فإنه من المستحيل. البعض يريد محطة توليد الكهرباء موثوقة و متواضع ، والبعض الآخر تحتاج إلى قدرة عالية وعالية الأداء السلس. كما يمكنك أن ترى مختلف فئات سائقي السيارات وضع المهام المختلفة. و المحركات تختلف.

قليلا عن الجزء التقني

من الناحية التقنية ، 8 و 16 صمام-محرك تختلف بشكل كبير جدا. ولكن كل الاختلافات بينهما هي في الجزء العلوي منه – في رأس المحرك. هنا هي أعمدة الكامات. في هذا الخفية ميزة الهيكلية الرئيسية.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون أن يعرفوا أي محرك أفضل – 16 صمام أو 8, يجب أن أقول أن أي وحدة يمكنك جعل البديل من 8V أو 16V. على سبيل المثال, معظم السيارات من افتوفاز محركات هي مشابهة جدا لبعضها البعض بناء على تفاصيل وآليات. نفس كتلة المحرك يمكن أن تكون مجهزة مع رأس الاسطوانة مع واحد أو اثنين من أعمدة الكامات.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

8V موتورز

هذه القوة المحركة واحد فقط عمود الحدبات. فإنه يتحكم في تشغيل نظام حقن الوقود و العادم. من الناحية النظرية يبدو على النحو التالي. تصميم لكل اسطوانة صمامين. واحد منهم يهدف إلى تغذية خليط الوقود إلى غرفة الاحتراق. وهي مفتوحة في وقت توريد الوقود إلى الاسطوانة. والثاني هو استخدام إخراج العادم. هذا العنصر يفتح في وقت خليط الوقود بالفعل تحرق فمن الضروري فقط أن إطلاق الغازات في نظام العادم. فتح/إغلاق الصمامات تنظم عمود الحدبات. وقد المخروطية الأجزاء المعدنية. عندما يدور رمح ، فإنه يضغط هذه الأجزاء على صمام. يفتح أو يغلق.

لذلك ، كل اسطوانة صمامين. وكما الاسطوانات في النموذج القياسي محرك 4, حصلنا على 8 عناصر. بالطبع, محرك 4 أسطوانات – هذا ليس فقط وحدة فقط أكثر شيوعا. وهناك 6-, 8-, و 12 أسطوانات المحركات. ولكن هذه الآيس نادرة للسيارات. في شاحنة 8-اسطوانة محركات أكثر أهمية. على سبيل المثال, محرك YAMZ 238. لديها 16 الصمامات. ولكن في الواقع كل اسطوانة واحدة فقط مدخل ومخرج. قدرة هذه الوحدة يتراوح من 180 إلى 240 حصان مع حجم العمل من 14.8 L.

مزايا 8V محركات

إلى الإجابة بشكل صحيح على سؤال حول المحرك الذي هو أفضل – 16 صمام أو 8 ، تحتاج إلى النظر في مزايا وعيوب. دعونا نبدأ مع المزايا التي تمتلكها النوع الثاني من المحرك. الميزة الأولى – البساطة. من أبسط الوحدة أفضل للمالك. تصميم التقليدية موتورز قد تم اختبارها من قبل الوقت. النظام واحد فقط عمود الحدبات. اسطوانة واحدة اثنين من صمامات.

الأجزاء الميكانيكية قليلا, قطع غيار محرك متوفرة وغير مكلفة. وبالتالي فإن تكلفة إصلاح هو أسهل وأرخص. لا الرباعين – هذا يمكن أيضا أن يعزى إلى الأسس الموضوعية. هذا الواقع يجعل تصميم 8-صمام وحدة وأكثر من ذلك. ولكن التصميم يتطلب الميكانيكية عتلات الدفع و هو كل زائد ناقص. انه لامر جيد جدا أن هذه الآلية تهدف إلى أن تكون أبسط من الهيدروليكية الرباعين. لذلك ، إذا لزم الأمر ، العقدة يمكن بسهولة استبدال أو إصلاح.

– في مجموعة البيانات من محرك الاحتراق الداخلي بيستونز الذي كسر توقيت الحزام لن تفي الصمامات. هذا هو زائد كبيرة ، لا سيما عندما تفكر في أن بعد هذا حاجة إلى إصلاح المحرك. سعر هذا “متعة” هو 35-40 ألف روبل. كما مزايا يمكن أن يعزى إلى “البرنامج" الوحدة. وقال انه ليس لديها أي متطلبات ممتازة هضم الزيوت و شبه التركيبية. المتساهلة المحرك و الوقود (طبعا في حدود المعقول). وسوف تعمل بشكل جيد حتى على البنزين الصف 92.

هنا يمكنك أن أذكر تكلفة الملكية. تكلفة إصلاح مكلفة نسبيا و قطع غيار محرك البحث ليس من الصعب ، عندما يتعلق الأمر محركات افتوفاز. آخر من بين الايجابيات من الممكن التمييز بين الحجم الصغير. عمود الحدبات واحد ، على التوالي ، في الجزء العلوي أصغر من 16 صمام الإصدار. في حالة إصلاح هو أسهل بكثير للوصول إلى المولد, كاتب وغيرها من المعدات. سوف أتفق مع أولئك الذين وضعوا16 صمام-محرك الكلاسيكية.

عيوب محرك 8V

أول سلبي – صغيرة نسبيا القدرات. في بعض الأحيان يمكنك الحصول على 15-20 ٪ فقط. إن قدرة الوحدة 100 حصانا ، هو فقط 15-20 HP على مدخل ومخرج صمم مع اثنين من صمامات لكل اسطوانة. وهذا يعني أن تناول كمية العادم العمليات أبطأ. لذلك للحصول على هذه السرعة العالية الوحدة لا تعمل. المضي قدما. محرك 8V يكون أعلى في استهلاك الوقود. استهلاك أكثر بسبب أبطأ دورات “حقن-سحب". أقوى موتور لدفع غازات العادم من خلال منفذ واحد العنصر.

وأخيرا ، فإن الضوضاء العالية ، خصوصا عند القيادة بسرعات عالية. كما دافع هو الميكانيكية ، فإنه يتطلب تعديلا مستمرا. في عملية التشغيل يتم تشكيلها لتطوير ، حتى أن هناك ثغرات. لأن منهم كفاءة محطة توليد الكهرباء قطرات المحرك يبدأ لجعل الضوضاء. ومن ثم التأثير السلبي لاستخدام الميكانيكية عتلات الدفع. ولكن الكثير من الناس لا ترغب في كثير من الأحيان إلى ضبط صمام الموافقات. فمن الضروري أن المحرك يعمل بشكل أفضل وكان هناك النفقات من الوقود. في نهاية المطاف 8-صمام المحرك – هو موثوق بها, بسيط, بسيطة, يعمل على أي من الزيت و نظام الوقود. ولكن بدلا من ذلك نحن على استحالة عملية مستقرة بسرعة عالية ، منخفضة الطاقة والضوضاء. عندما كنت تنظر كم هو المحرك, هذه العيوب يمكن أن تغمض عينيك. على محركات مع تخطيط 8V بنجاح اليوم. ولكن من الناحية التجارية فهي ليست متاحة.

16V المحرك

على الجانب التقني من هذا المحرك لديها بنية أكثر تعقيدا. ام بي سي واحد ، لكنه يأتي مع اثنين من أعمدة الكامات. أنها تفصل في اتجاهات مختلفة ، وبالتالي فإن عدد الصمامات زيادة. هنا لا اثنين ، ولكن أربعة صمامات لكل اسطوانة. اثنان منهم الوقود مدخل. بقية – إلى الإصدار.

ماذا يمكن أن تعطي مالك ؟

أول شيء أي فاز 16 صمام – هذا هو قوة جيدة. المحرك بالطاقة عدد كبير من خليط الوقود ، وكذلك أسرع بكثير من الاسطوانات إخراج غازات العادم. بطبيعة الحال يزيد من كفاءة المحرك. إلى السلطة يمكنك إضافة 15 إلى 20 حصان يمكن أن يكون أكثر من ذلك ، ولكن ذلك يعتمد على حجم الوحدة على وجه الخصوص. الميزة الثانية – السوط الضباط. محركات جديدة فاز القديمة 16V تزويد هذه الآليات. بسبب أن لهم أفضل صمام ضغط ضد عمود الحدبات. تشغيل المحرك من خلال أقل مستوى من الضوضاء.

ومن الجدير بالذكر نعومة العملية. أيضا هذا المحرك يختلف التدبير. هذه الوحدات هي أكثر ملاءمة للبيئة. انها تمكنت من تحقيق أكثر دقة تحديد توقيت. بالطبع الاستدامة ليست المعنية مع محركات الديزل ، على الرغم من أن المحرك YAMZ 238 أيضا 16V. ولكن YAMZ ، فإنه ليس من أربعة ولكن 8 اسطوانات. لذلك كل اسطوانة صمامين.

المزايا

المحرك هو أقوى بكثير من زملائه 8V. بالطبع هو الوضع أفضل مع ديناميات التسارع والسرعة القصوى.

تقليل استهلاك الوقود ، أولا لأن من ميزات تصميم المحرك, و أيضا يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجهاز يمكن أن تسارع أسرع ولا تحتاج إلى تدوير المحرك في الدقيقة. العمل مصحوبا أقل من الضجيج بسبب ميزات التصميم ، وكذلك بسبب وجود الهيدروليكية الرباعين. ليست هناك حاجة إلى ضبط الصمامات. و هذا هو الوقت المدخر ضخمة.

العيوب

تقريبا كل 16-klapannym ، بغض النظر عن الشركة المصنعة ، تجهيز مع هيدرولي الرباعين. للتشغيل العادي يتطلب نوعية زيت (يفضل الاصطناعية). هذه المنتجات اليوم ليست رخيصة.

أيضا المحرك مطالبين نوعية الوقود. فمن الأفضل لملء مع محرك عالية اوكتان البنزين. وأخيرا الوحدة لديها بنية أكثر تعقيدا. إذا بيستونز سوف يجتمع الصمامات تحتاج اصلاح المحرك. السعر – 35 000 p. أيضا, هذه المحركات هي كبيرة في الحجم ، مما يجعل من الصعب خدمة وإصلاح. وبالإضافة إلى ذلك الشركة المصنعة غالبا ما يضع على رأسه غطاء من البلاستيك. هذا كل ما يتعلق مزايا وعيوب هذه اثنين من المحركات. ولكن يجب أن أقول أن في السوق الثانوية بين المصنعين المحليين والأجانب يمكن أن يجتمع عدد كبير من 8V محركات. ولكن شعبيتها في التناقص. حتى الآن تثبيت 16 صمام-محرك الكلاسيكية.

القوة والسرعة والتصليح لكل مائة

بالنسبة لأولئك الذين يحبون قوية الضغط على دواسة البنزين على السيارة جيدة الأداء الديناميكي, سرعة عالية, أفضل خيار – 16-صمام المحرك. 8-صمام نماذج ينبغي أن ننسى إلى الأبد. ولكن غالبا ما يكون لزيارة الخدمة.

البساطة والموثوقية والصيانة مع يديك

بالنسبة لأولئك الذين يعيشون خارج المدينة و التفكير في أي محرك أفضل – 16 صمام أو 8 مع خطط القيادة على الطرق السيئة أو سحب مقطورة ، من الواضح أن خيار على آخر. ولكن يجب أن تعتاد على الضوضاء وزيادة استهلاك الوقود.

المخاوف بشأن توقيت

العديد من سائقي السيارات على محمل الجد قلق عازمة الصمامات في 16V محركات. هذه المخاوف لها ما يبررها.

لكن يجب أن أقول أن هذا الموضوع ليس لكل محرك.إذا كان التدخل في الوقت المناسب ، أن صمام بيستونز سوف تجتمع على الاطلاق ، ويمكن أن يكون هناك سؤال. وعلاوة على ذلك, الآن هناك وحدات 16V حيث هو توقيت حزام سلسلة المستخدمة. لا المسيل للدموع و هو أطول بكثير من حزام. لذلك يجب أن لا تتخلى عن مزايا محرك الاحتراق الداخلي 16V.