"مازدا 323F": سيارة الوصف والمواصفات استعراض

عند اختيار السيارة الأولى المبتدئين غالبا ما تدفع الانتباه إلى العلامات التجارية المحلية. ولكن هناك العديد من اللائق السيارات التي هي أفضل بكثير من الروسية إناء ، سواء في التصميم و الخصائص التقنية. اليوم سوف نناقش “الساخنة فتاة يابانية”. لذا لقاء "مازدا 323F". صاحب الآراء و المواصفات اقرأ المزيد في المادة.

الخصائص العامة

تم إنتاج السيارة من 94 &لاكو;صفر» سنوات حتى استبدال جاء الأسطوري وقوو] ؛ مازدا الترويكا” ، التي لديها أقل لفتا تصميم السيارات الذكية. بشكل ملحوظ ، 323 مسلسل تم إنتاجه في العديد من الاختلافات. كان من بينها "مازدا 323F BG". كما هاتشباك ، ولكن مع المصابيح الأمامية. في ذلك الوقت خط 323 اكتسب شعبية هائلة في السوق العالمية. الآن السيارة هي في ارتفاع الطلب بين الشباب. هذا هو واحد من عدد قليل من السيارات التي مع ميزانيتها من تكلفة مثل هذا الجمع من الأداء الديناميكي وتصميم جميل, والتي لا يمكن أن يسمى القديمة ، حتى بعد 20 عاما.

مظهر "اليابانية"

كانت هناك عدة إصدارات من وقوو] ؛ مازدا». وهو سيدان وكوبيه. كان لا يزال “pyatidverka” ، والتي في معظمها تشبه عربة محطة. السيارة تبدو على النحو التالي.

آلة مشرق صورة ظلية دينامية. “لعق الوجه" من دمعة السقف على نحو سلس الحافات – كل هذا يعطي لها لا يصدق البدنية. مثير للإعجاب بشكل خاص السيارة تبدو على الألماني الشهير أقراص “البربيت” (نوع من ثانوية ضبط). "مازدا 323F" وقد يتدلى قصيرة, ومع ذلك ، بسبب انخفاض التخليص وقالت انها دائما من الصعب الثقوب وغيرها من المخالفات.
تصميم السيارة مصممة لجيل الشباب. السيارة الخلفية تبدو لا أقل إثارة للإعجاب. ذلك ميزة الخلفية أضواء امتدت عبر عرض كامل الجسم. انقر نقرا مزدوجا ماسورة العادم يعطي الداخل أكثر رياضية. بالمناسبة حتى كابح السيارة كانت مجهزة من المصنع. ولكن العجلات كلها كانت مختلفة. ميزة أخرى هي بواب على النافذة الخلفية. كان مدفوعا رافعة من الداخل. نلاحظ أيضا تعديل السيارة "مازدا 323F با". يمكنك أن ترى في الصورة أدناه.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

نعم انها نفس السيارة ، 323 سلسلة. التصميم يختلف كثيرا التقليدية. الميزة الرئيسية – قادمة من تحت غطاء محرك السيارة أضواء. في ذلك الوقت وجود مثل هذه البصريات كان ارتفاع هيبة (ما ضرب 90). الآن هذا التصميم هو مكان يمكن العثور عليها في السيارات الحديثة. ومع ذلك, اليابانية تبدو البهجة و الطازجة. سيارة "مازدا 323" لا يزال التعرف عليها في الموضوع حتى الآن, خصوصا في اللون الأحمر الساطع. جولة كبيرة الأقواس تسمح لك بوضع أي محركات أقراص مختلفة رحيل قطرها يصل إلى 18 بوصة.

الداخلية "مازدا"

الجزء الداخلي من هذا النموذج يشبه خليفة &ndash ؛ “مازدا الثلاث». هناك بالفعل الأوروبي لوحة ثلاثة تكلم عجلة القيادة.

بالطبع جولة مقاييس الصورة, – هذا ليس ستوك. ومع ذلك ، فإن العمارة الفريق هي التي شيدت في مثل هذه الطريقة أن التصميم الداخلي هو من الصعب الاتصال القديمة. Center – صغيرين القناة و نظام الوسائط المتعددة إلى أسفل ، مثل “اليابانية", وحدة التحكم موقد وتكييف الهواء. سيارة "مازدا 323" لديه ما يكفي من حجم علبة القفازات. أيضا على جانب الراكب هناك المكونات تحت الوسادة الهوائية. مقعد – معتدل الصلب ، الجانبي جيدة و دعم قطني – يقول أصحاب التعليقات. في الكثير من المساحة الحرة ، على الرغم من حقيقة أن السيارة خفيفة الوزن وصغيرة الحجم. علاوة على ذلك, هناك مكان على حد سواء الأمامي والخلفي.

خيارات

في التشكيل الأساسي من السيارة "مازدا 3" (هاتشباك و سيدان على وجه الخصوص) وقد تم تجهيز مع جميع الأشياء الضرورية. فإنه قفل مركزي, نظام قيادة كهربائي وسادة هوائية (آسف واحد فقط – للسائق). الركاب التي كانت متاحة منذ منتصف مستويات تقليم. أيضا في ثراء إصدارات "مازدا 323F" كانت مجهزة بنظام ABS, تكييف هواء, أكياس جانبية, نوافذ كهربائية والإلكترونية مقاعد التعديلات. بالمناسبة, من أجل راحة الركاب في المقاعد الخلفية, وفرت الشركة المصنعة تعديل زاوية مسند الظهر. بل يمتد بنسبة تصل إلى 16 بوصة. وبالتالي ، فمن الممكن أن تزيد بشكل كبير من مساحة الهامش بين الركبتين و الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية. السيارة "مازدا 3" (هاتشباك) هناك إمكانية طي مسند المقعد الأمامي. وبالتالي فإنه يمكن أن تتحول إلى طاولة صغيرة.

المواصفات

مهما المحرك أو مثبتة على سيارة "مازدا 323F" ، وقال انه لا يزال تناسبها في 10-11 ثوان التسارع "إلى مائة”.

الإصدارات الأكثر شعبية – انها 323F على لتر المحرك. كانوا يقترن مع ناقل حركة يدوي على خمس مراحل. ويقع المحرك بالعرض بالنسبة إلى الجسم (الخلفي والدفع الرباعي النسخة للأسف لم تقدم) وضعت 90 حصانا سعة. هذا هو تماما ما يكفي لمثل هذا الضوء هاتشباك. التالي على القائمة هو 1.8 لتر المحرك 116 القوات. وهي مجهزة أيضا مع خمس سرعات “ميكانيكا”. كان نسخة أكثر قوة. لذلك, "مازدا 323F" يعمل ست أسطوانات محرك اثنين لتر.

إلى مكان الوحدة تحت غطاء محرك السيارة المدمجة وقوو] ؛ مازدا" وقد استخدمت على شكل حرف V الترتيب. وقد تم تطوير هذه الوحدة 147 حصان و مجهزة مع ناقل حركة أوتوماتيكي في 4 خطوات. هذا هو الأقوى والأكثر ديناميكية السيارات من على خط المرمى. ومع ذلك, V6 – نادرة جدا تعديل سيارة "مازدا 323F". سعره قد يصل إلى خمسة آلاف دولار ، على الرغم من أن المعتاد "لتر" من كوبيه يمكن شراؤها لمدة 2-3 آلاف.

تعليق الخدمة

مقدمة ويستخدم الكلاسيكية "ماكفيرسون" عودة – memorycache. ولكن ، مع ذلك ، السيارة بشكل صارم يتصرف على المطبات. ولكن وقوو] ؛ مازدا» تفتخر عالية الإدارة – يقول أصحاب التعليقات. أما بالنسبة للخدمة بعد 70 الف ميل السيارة يتطلب استبدال رفوف من شريط استقرار. 100 ألف تلف الكرة محامل كتل صامتة من أمام العتلات. التعليق الخلفي أعلى من الموارد. 150 ألف تحتاج إلى استبدال العتلات. ولكن كما تعلمون ، memorycache مكلفة للحفاظ على. سعر إصلاح يمكن أن يكون حوالي 300 دولار. قضبان التعادل تخدم 100 ألف كيلو متر. ريكي الموارد هي مختلفة إلى حد كبير. شخص أنها “يعمل" لا يزال بعد 20 سنة من العملية. أما بالنسبة لبقية العقد ، الجهاز يتطلب فقط المواد الاستهلاكية. الفرامل والفلاتر والزيت. نلاحظ أيضا أن ناقل حركة أوتوماتيكي يجب تغيير الزيت كل 60 ألف كيلو متر. ولكن منذ أكثر من التعديلات جاءت مع “ميكانيكا” (و أنه يعمل بشكل مختلف تماما) ، هناك النفط تملأ لمدى الحياة.

استعراض

سائقي السيارات التحدث بشكل إيجابي حول هذه السيارة. بغض النظر عن أنه هو سيدان كوبيه أو هاتشباك. آلة أي جسم على أي محرك من دواعي سرور مع ديناميكيات الانتشار. جميع محركات اقتصادية للغاية.

في دورة الحضرية “متوسط” هاتشباك يستهلك 9 لترات من 95 أوكتان. يسر مع وجود الخيارات المفيدة مثل مقاعد ساخنة مقاعد كهربائية, نوافذ كهربائية, التي لا وجود لها في العديد من السيارات المحلية. سائقي السيارات نشير أيضا رؤية جيدة والجذع فسيح. داخل أيضا هناك الكثير من الفضاء على الرغم من الأبعاد المدمجة. العيب الوحيد – إزالة منخفضة. الجهاز لا مثل يام ، الاشعال و لا تنظيف الثلوج من الطرق. عند أول تساقط الثلوج حرفيا “يوم الأرض".

ملخص

هل يستحق شراء هذه السيارة اليوم ؟ صاحب التعليقات تقول أن "مازدا 323" – سيارة كبيرة للحصول على المال. بين “اليابانية" هذا هو واحد من أرخص وأكثر النماذج المتاحة. محركات تشتهر الموثوقية الميكانيكية مربع لا يسبب مشاكل. ولكن مثل “آلة” ، فإنه يلزم تغيير الزيت بشكل دوري. إذا كنت شراء النسخة مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، قبل التحقق من مدى مربع يتصرف عند تبديل السرعات وسائط. بقية الجهاز لا يسلم إلى المالك غير متوقعة “مفاجآت”. مع الصيانة المناسبة وقالت انها سوف فرحة لك مع آلاف الأميال من عملية خالية من المتاعب.

لذلك وجدنا ما لديه "مازدا 323" المواصفات والتصميم صاحب التعليقات.