السيارة VAZ 2108 (قابلة للتحويل): وصف المواصفات الفنية والاستعراضات

العديد من السيارات في 80-90 المنشأ ، ولدت القلق وقوو] ؛ افتوفاز" حق تسمى عبادة. وتشمل هذه “ثمانية”. قلة من الناس تعرف أنه ليس فقط هاتشباك أنتج VAZ 2108. للتحويل هو أيضا هناك. حقيقة أن في 80 المنشأ في أوروبا الغربية ، “ثمانية” كانت شعبية. اقتصادية, لطيف, حسنا-تشغيل السيارات في الطلب ، على الرغم من ارتفاع المنافسة من العلامات التجارية المحلية المعروفة. ومع ذلك, كل ما في الأمر.

التاريخ قليلا

الطلب على “ثمانية” ، ولكن التجار والمستوردين قررت تحسين السيارة. لذلك كان هناك استوديو الموظفين تعديل السيارات على استفسارات العملاء. أمرت بعض الألعاب الرياضية طقم جسم السيارة, عجلات المطاط المستوردة ، والبعض الآخر تريد أن ترى في السيارة مقاعد رياضية تحسين عجلة قيادة كهربائية, فتحة سقف, الحديثة نظام الصوت. ولكن كل هذا كان ضئيلا بالمقارنة مع التنمية على أساس من “ثمانية&دنيبروبيتر ؛ الغريبة التعديلات مع شبه مفتوحة الجسم "لاندو". وبعد انطفأت الأنوار في VAZ 2108 (قابلة للتحويل).

أول نسخة مفتوحة من الأعلى بناها معروفة البلجيكي شركة ‘Uroskop" في عام 1988. تم تصميم الجهاز في نسخة واحدة محلي المعرض ، ومع ذلك ، فإن فكرة التقطت بسرعة قبل ممثلي أكبر مستورد السوفياتي السيارات التي كانت هيئة الأوراق المالية شركة Scaldia-الفولغا.

لقد بدأت في تصميم “القيادة" المسلسل قابلة للتحويل. كبير تصميم هاتشباك شركة الجراج Meeus, وهو أقدم البلجيكي kosovorotka. المظهر النهائي فلاديمير Yartsev, مصمم من تولياتي “افتوفاز&[رسقوو] ؛ &ردقوو]؛. كان العمل المضني ، ولكن في عام 1990 جرت في بروكسل على الملأ الغريبة المستجدات.

الخارجي

VAZ 2108 (قابلة للتحويل) حصلت أكثر قوة بنية الجسم الدوار. تحسين تصميم كان أمام اللحام مكبرات الصوت-فضائية. له وتثبيتها أبوابها. أكبر و أقوى القنوات تثبيتها بالقرب من منحدرات من أقواس العجلات الأمامية إلى الخلفية.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

أقوى كان مكبر للصوت عالية القوة الصلب دعامات وضعت عبر عرض الجسم. سمك 0.4 سم

الداخلية كما تحسنت من حيث الموثوقية مع هذه أمبير. إلى أكثر ننظر بعناية إحياء لوحات من البلاستيك. مكبرات الصوت المستخدمة في التعلق بها أحزمة الأمان.

ما هو تحت غطاء محرك السيارة ؟

VAZ 2108 – للتحويل المدينة إنه لا تبنى على سرعة الفتح من الطرق. تحت غطاء محرك السيارة من هذه النماذج التي شنت 1.5-70 لتر-قوة محرك المكربن. يقترن كان 5 سرعات “ميكانيكا”.

مع هذا المحرك تحت غطاء محرك السيارة من سيارة مكشوفة يمكن أن تصل إلى سرعة قصوى تصل إلى 156 كم/ساعة. علامة 100 كم/ساعة عداد السرعة وصلت بعد 13 ثانية بعد بدء الحركة. و هذا الاتجاه الإيجابي الروسي إنتاج السيارات. نعم, محرك التشريد صغير ، ولكن وزن السيارة بالكاد أكثر من 900 جنيه حتى يسرع بسرعة.

المميزات

ومن الجدير بالذكر أيضا أن العجلات الأمامية وقوو] ؛ لادا 2108" (كابريوليه) كانت مجهزة الجبهة تعليق مستقل "ماكفيرسون", و الخلفية التي شنت طولية تصميم رافعة. والفرامل القرص طبل.

ماذا عن تدفق ؟ أول شيء أود أن أذكر غلظة من هذه السيارة في استهلاك الوقود. المحرك يستهلك 95 و 92 البنزين. وكان استهلاك متواضعة - 100 “الحضري” كم ذهب من 8.5 إلى 10 لترات ، اعتمادا على طبيعة القيادة. عند القيادة على الطريق السريع بسرعة 90 كم/ساعة المحرك يستهلك أكثر من 5.5 L. هذا كان يعتبر "الاقتصادية" السرعة. إذا كان عداد السرعة ارتفع فوق مستوى 120 كم/ساعة, الاستهلاك بنسبة أكثر من لترين.

لادا امادو

الحديث حول الأوروبي المكشوفة على أساس VAZ 2108 ، ناهيك عن الاهتمام طراز لادا امادو الذي تشارك شركة تدعى “LPD-Avto”. هذا الجهاز كان للجمهور في عام 1993.

VAZ 2108 "امادو” - مكشوفة مصنوعة في الحيوية التصميم في وقت مبكر 90s كانت شعبية جدا. شكل مستدير و خطوط ناعمة حقا جعل هذه السيارة فريدة من نوعها وفريدة من نوعها. المتخصصين في الشركة قد وضعت اثنين من الخيارات. كانت الأولى 2-مقاعد مع أعلى الثابت. الثانية يمكن أن تستوعب 4 أشخاص ، وكان سقف لينة قابلة للطي.

هذه الظاهرة لا تلقى مثل هذه التقنية إضافات مثل نوافذ أكثر حداثة لوحة العدادات الكهربائية الجوي, عجلة قيادة رياضية, و سبائك 14 بوصة وعجلات. بالإضافة إلى ذلك, كان الجسم بلاستيكية كبيرة عدة على محيط.

غير أن هذا النموذج لم تصبح شعبية. إنتاج المسلسل انتهى قبل أن يبدأ حتى.

الكندي الإصدار

آخر نسخة تم إنتاجها في المنشأ-90 شركة لادا كندا. الكندية جعلت المهندسين ولعل أفضل للتحويل من و [لدقوو] ؛ ثمانية”. على الرغم من أن الحفلة كانت صغيرة.

ما يميز هذا النموذج من كل ما سبق ذكره ؟ استخدامغطاء الجذع و المصدات الخلفية من ذات نموذج VAZ-21099. وبفضل هذا الحل الذكي في السيارة كان متناسق المظهر النهائي.

ولكن المهندسين عملوا ليس فقط على الجمال. دون تقوية الجسم لا تعامل. لقد غيروا تصميم الأبواب, إضافة بعض التقوية إلى الجزء الخلفي من الصف الخلفي من المقاعد. وقد نفذ هذا العمل مهنيا – خبراء حافظت جميع الأبعاد الداخلية و تحسنت كثيرا الراحة التي تحققت قبل تثبيت الجديد جلوس مريحة.

إصدارات أخرى

بالإضافة إلى هذه النماذج ، وهناك أخرى المكشوفة على أساس VAZ 2108. هناك حتى الأسترالية الإصدار. استيراد وبيع وقوو] ؛ لادا» ، نظمت متسابق في بطولة السيارات السياحية و الفائز ثلاث مرات بيتر بروك. في البداية باع النسخة الأصلية من هاتشباك. ولكن بعد ذلك قرر بيتر تنويع نطاق وبدأ تطوير نسخة مفتوحة. وكانت النتيجة آلة مماثلة إلى شاحنة صغيرة مع المظلة. قمة لينة تغطي الجزء الخلفي والجزء الأمامي من السقف. بدا انها ليست أنيقة بشكل خاص ، ولكن الأصلي.

بدا أكثر جاذبية من الإصدار التشيكية التي كانت تسمى بوهيميا. وسط الجسم من هذا أنيقة قابلة للتحويل كان متين قوس السلامة. كما أن المطورين بصريا تتحول مرة أخرى. ومن المثير للاهتمام, بعد بعض الوقت ، حقوق تصنيع هذه السيارة تم شراؤها من قبل تولياتي الشركة CS السيارات لادا ، وجميع الوثائق ذات الصلة. هذا فقط حتى تنظيم الإنتاج, جاء ذلك أبدا. ولكن في عام 1998 صدر تحديث لادا بوهيميا مع البصريات الحديثة.

نهج الشخصية

العديد من خبراء صناعة السيارات السوفياتي مفتون الغربية فكرة قررت أن تجعل للتحويل من VAZ 2108 بيديه. لكن ذلك لم يكن سهلا. لجعل هاتشباك مكشوفة – فإنه لا مجرد فك أو قطع السطح. تنطوي هذه العملية على التغيير البناء في الجسم بعد التضخيم. و هناك ، وبالتالي ، فإن الرسومات اللازمة والمهارات ورشة العمل. أو على الأقل مجهزة بالكامل المرآب.

كيفية جعل للتحويل من VAZ 2108? أولا نحن بحاجة إلى تصميم إطار تعزيز ، والتي سوف تتطلب اثنين قوي طولية. بهم preparepage إلى أسفل ، موازية لبعضها البعض. فمن الضروري تعزيز إطار الزجاج الأمامي.

بالمناسبة ، في حالة من “ثمانية" عملية تبسيطها إلى حد كبير لأن ليس لديك إلى تعزيز وجعل الباب الخلفي. انهم ببساطة لا. بعد كل شيء, هاتشباك الأصل 2-الباب. لنفس السبب ، لا حاجة لحام جامدة القسم لفصل الداخلية حجم صندوق الأمتعة. تحتاج فقط إلى تثبيت دائم, المغلف مقعد شعاع وتعزيز الجبهة عتبات الأبواب. ولكن هذه ليست سوى الخطوات الأساسية. عملية أكثر تعقيدا, لذلك إذا كنت ترغب في بناء من “ثمانية” مكشوفة دون اكتساب المهارات والمعارف المتخصصة ذات الصلة الأدب لا يمكن القيام به.

تشغيل

والآن يجب أن تدفع الانتباه إلى تعليقات من الناس الذين لديهم في المرآب الخاص بك السيارة VAZ 2108. للتحويل ، بالطبع ، هو على طرقنا نادرة, لأن نمط في الجسم التي تنتج في بلدان أخرى. ومع ذلك ، السوفياتي المبادرة سائقي السيارات لتبادل فكرة حرمان “ثمانية” أعلى من تلقاء نفسها ، وكثيرا ما تبادل الخبرات.

الناس يقولون انها سيارة جيدة ولكن يتطلب الانتباه إلى أنفسهم باستمرار. خصوصا المحرك و الشاسيه. أصحاب نكتة أن الجسم لا تولي اهتماما – فإنه لا يزال الصدأ. ولكن إقامة قصيرة السكتة الدماغية الشريحة ويفضل أن يكون ذلك في خلاف ذلك من الصعب الانخراط الثالثة والعتاد. ويستحسن أن تنفق المال على تكلفة منصات لتحسين أداء الكبح. مزايا الناس السمة رخيصة أجزاء سهلة للخدمة وموثوق بها المحرك.

العيوب

لديهم كل سيارة تقريبا. ليست استثناء و VAZ 2108 (قابلة للتحويل). سعر هذا الجهاز ، ومع ذلك ، يركز على التنازل الموقف. نماذج من منتصف 90s يكلف نحو 50 ألف روبل.

واحدة من العوائق الرئيسية هاتشباك كان العزل. ولكن نحن نتحدث عن سيارة مكشوفة ، والتي في أي حال ، فإن المثل الأعلى للسلام لن يكون.

عيب كبير هو صغير عزم دوران المحرك. المحرك هو موثوق بها ، ولكن على يتسلق حاد ، خصوصا في البداية ، “متوترة”. أيضا كثير من الناس لا يحبون حادة جدا التوجيهية. للسيطرة على السيارة بسرعات عالية ، سائقي السيارات حرفيا إلى الاستمرار على عجلة القيادة. ولكن هذه السيارة ليست أفضل تعليق. إذا كنت بحاجة إلى تمرير الطريق السيئ كامل من الحفر والمطبات ، فمن الأفضل للحد من السرعة إلى الحد الأدنى. و بعد العديد من ليست راضية مقعد. أنها لا يمكن أن يسمى مريحة. لاستيعاب على النحو الأمثل ، السائق يستغرق عدة دقائق. ولذلك فإن الغالبية العظمى من سائقي السيارات إلى قذيفة من أصل جديد أكثر راحة.

ماذا يجب أن أعرف ؟

“ثمانية” هو لا يمكن قتله العمود الفقري. حتى إذا كان في الجزء الخلفي من سيارة مكشوفة. السوفياتي التصميم هو حقا دائم للغاية, و سعر إصلاحالمواقع الرئيسية هي الحد الأدنى ، إذا قارنته مع تكلفة نفس يعمل في حالة من السيارات.

ولكن من شدة استغلال معاناة الجسم. كثير من الناس يشكون من أن التقطيع من المينا مع مرور كل سنة يصبح أكثر وأكثر. ولذلك العادية التمهيدي لمسة لا يمكن تجنبها.

ومع ذلك ، من الناحية التقنية ، وهذا الجهاز هو جيد. فمن الممكن جدا أن السفر لمسافات طويلة و تكون على ثقة في حقيقة أن في منتصف الطريق لن كسر. لو أن تتبع لها, بالطبع, و عدم تأخير القضاء على الكشف عن أوجه القصور.