汽车的瓦斯-2108(敞篷车)：说明、技术规格和评论

许多汽车在80-90年代，产生关切的垫;也是伏尔加号;的，是理所当然地称为一种邪教。 这些包括目八号;. 很少有人知道那不仅仅是两厢产生的VAZ-2108. 可转换的，也是存在的。 事实上，在80年代，西欧的"、"八号；是受欢迎的。 经济的，可爱的，好了-跑车的需求，尽管高竞争以及当地知名品牌。 然而，一切都在顺序。

有点历史

的需求，目的八号，是的，但是经销商和进口商的决定，以改善汽车。 所以有个工作室的工作人员，修改了汽车的客户查询。 订购了一些运动的车身套件、铝合金轮毂和进口的橡胶，其他人希望看到在你的车体育的席位，改进了方向盘，天窗，现代的音频系统。 但所有这一切都是微不足道的比的基础上发展的影响；八号；外来修改有半开放式的身体和quot;兰多quot;。 在这之后灯光熄灭的VAZ-2108(兑换).

的第一个版本有一个开放的顶部建造的小名比利时公司的专业平台Uroskop quot;在1988年。 机器设计成在一个单一的复制的本地展，但是，想法迅速上升的代表最大的进口国的苏联的汽车，这是股份公司公司Scaldia-伏尔加河。

他们开始设计，目的驾驶号；串可兑换。 一个重大的重新设计的掀背车公司的车库Meeus，这是最古老的比利时kosovorotka. 外观的成弗拉基米尔*Yartsev，一个设计师从陶里亚蒂的目伏尔加大局；以及号;. 这项工作是艰苦的，但在1990年在布鲁塞尔举行公开展示异国情调的新奇。

外部

的VAZ-2108(敞篷车)有一个更坚固的结构的转子的身体。 改进设计，以前的焊接放大器的通道。 他并固定了大门。 甚至较大和更强大的固定渠道接近的急流，从前轮拱门的后面。

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最强大的放大器是高强度钢桁架奠定整个宽度的身体。 其厚度为0.4厘米

内部也有所改善在可靠性方面与这些安培。 更仔细地看他们的恢复塑料板。 放大器，用于为附件附于此的安全带。

有什么发动机罩下?

的VAZ-2108家庭债务还清敞篷城，他不建造速度征服的道路。 引擎盖下的这些模型的安装有1.5升70-强化油器的发动机。 搭配，这是5-速度"互联网+"机械号;.

与这种发动机罩下的一个敞篷车可以达到的最高速度156公里/小时。 100公里/小时的速表到达后13秒之后开始的运动。 这一积极趋势对俄罗斯生产的汽车。 是的，小排量引擎，但车辆称重，几乎没有900多磅，所以它加速快。

特

还值得注意的是，前轮驱动垫;也是旱地退化评估2108quot;(敞篷跑车)配备有前独立悬挂quot;麦克弗森quot;和后安装纵杆的设计。 刹车是盘鼓。

什么关于流？ 第一件事我想说的坚固性这辆车消耗的燃料。 发动机是消费作为第95和第92汽油。 和消耗量很谦虚-100影响；城市号;公里，从8.5到10升，根据大自然的驱动。 当时行驶在高速公路上时速90公里/小时的发动机所消耗的一点超过5.5L.这被认为是最quot;经济和quot;速度。 如果速度上升以上级别的120公里/小时，消耗量的增长超过两个升。

旱地退化评估Amadeo

谈到欧洲的可转换债券基础上的VAZ-2108，更不要说的关注和旱地退化评估模型Amadeo，发展涉及一个公司称，目一套-Avto号;. 这台机器是向公众介绍在1993年。

的VAZ-2108quot;Amadeo号;可兑换，是由在生物的设计，在90年代初是非常受欢迎的。 圆形的形状和光滑的线真的让这车的唯一和独特的。 该公司的专家已经开发了两种选择。 第一次是2座有一个硬顶。 第二个可容纳4人，并有一个柔软的折roof.

这可兑换收到这样的技术附加件，如电动车窗，一个更现代仪表板、电天线、体育运动方向盘，以及合金14英寸的轮子。 此外，该机构是一个大的塑料盒在外围。

然而，这种模式没有成为受欢迎的。 批量生产结束之前就开始了。

的加拿大版本

另一个版本是产生于90年代，该公司旱地退化评估的加拿大。 加拿大工程师已经做了也许是最好的可兑换的目的八号;. 虽然该缔约方小。

有什么区别，这种模式从所有以前所提到的? 使用后备箱盖和后挡泥板的相关模型的VAZ-21099. 由于这个聪明的解决方案的汽车被一个和谐、成品的外观。

但工程师们的工作不仅对美学。 如果不加强本身不是处理。 他们已经改变设计的门，增加了一些加强件的背后排座位。 工作进行了专业家庭债务还清的专家们保持所有方面的内政，极大地改善了舒适，这是通过安装新的舒适的座椅。

其他版本

除了这些模式，还有其他可转换债券基础上的VAZ-2108. 甚至有一个澳大利亚版本。 进口和销售的垫;也是旱地退化评估"、有组织的赛车车锦标赛和三次赢得彼得*布洛克。 最初，他出售的原始版本的掀背车。 但是然后彼得决定多元化的范围内，并开始发展一个开放的版本。 其结果是类似的机向一辆小货车有个遮阳篷。 软顶复盖后面和前部的屋顶上。 看着它不是特别优雅，但原来的。

看上去更有吸引力于捷克版本，这是所谓的波希米亚。 该中心的主体的这种优雅的敞篷车是一个坚实的弧线的安全。 此外，开发商在视觉上变回来。 有趣的是，在一段时间之后，权制造这辆车是购买陶里亚蒂市公司CS自动旱地退化评估，以及所有相关文件。 那只是直到本组织的生产，它永远不会来了。 但在1998年，他发布了更新的旱地土地退化评估的波希米亚与现代光学元件。

个人的做法

许多行家的苏联的汽车工业吸引西方的想法，决定让一个敞篷车的瓦斯-2108与他自己的手中。 但它不是那么容易。 让的掀背车的敞篷车家庭债务还清；它不仅仅是松开或者切的屋顶。 这一过程涉及的建设性变化的机构及其随后的扩增。 并没有，因此，需要图纸、技能和讲习班。 或至少设备齐全的车库.

如何使一个敞篷车的瓦斯-2108? 首先，我们需要设计一个强化框架，它将需要两个强大的纵向。 他们preparepage底，相互平行。 然后有必要加强该框架的挡风玻璃。

通过的方式，在这种情况的影响；八号；该进程是大大简化了，因为你没有到加强，并使后门。 他们根本就没有。 毕竟，两厢最初的2门。 出于同样的原因，不需要焊接的刚用于分离的内部容积的行李舱。 你只需要安装耐用，包络的座束，并加强了前门槛。 然而，这仅仅是个基本步骤。 该过程更加复杂，所以如果你想建的，目的八号;敞篷车，没有获得专业技能和知识的相关文献不能这样做。

操作

现在你应该注意到的评论的人已经在你的车库里的车VAZ-2108. 敞篷车，当然，是在我们的道路是一个罕见的，因为该模式的身体产生的其他国家。 然而，在苏联倡议的驾驶员分享的想法，并被剥夺，目的八号；在他们自己的，经常交流经验。

的人说，这是一个很好的车，但需要注意自己不断。 尤其是发动机和机箱。 业主的玩笑，本身可能并不重视家庭债务还清它仍然生锈。 但是，建立短行程的幻灯片和优选，否则就难以参与第三档。 最好是花钱买昂贵的垫，以提高刹车性能。 优点的人的属性廉价的部分，容易维护性、可靠电机。

缺点

他们几乎每一辆汽车。 没有异常和VAZ-2108(兑换). 价格的这种机器，但是，重点居高临下的态度。 模型的初90年代中期的费用大约50万卢布。

的一个主要缺点是两厢绝缘。 但是，我们正在谈论一个可兑换，这在任何情况下，和平的理想将永远不会。

的一个重大缺点是小型引擎的扭矩。 的动机是可靠的，但是在陡峭的攀升，特别是在开始，这是非常精神生活的紧张号;. 还有许多人不喜欢太剧烈的转向。 控制汽车在高速行驶时，驾驶人确实有举行。 但这辆车是不是最好的悬浮液。 如果你需要通过一个糟糕的道路，充满坑和颠簸，最好是减少速度最小。 然而，许多都不满意的座位。 他们不能被称为舒适。 以适应最佳地，驱动需要几分钟。 因此，大多数驾驶者掏出一个新的、更加舒适。

还有什么你应该知道吗？

目八号；是不死的主力。 即使这是由于后面一个敞篷车。 苏联设计真的是非常耐用，而且价格的修复主要网站是最小的，如果你比较成本的工作原理相同的情况下车。

但从激烈的剥削的痛苦的身体。 许多人抱怨说，碎裂的珐琅每过一年变得越来越多。 因此，经常引物和触摸起来不可避免的。

但是，在技术术语，这个机是好的。 这是很有可能长途跋涉，并有信心在事实，即在中东的轨道她会不会打破。 如果跟着她，当然，并不延误消除了检测到的缺点。