"موسكوفيتش-2142": ملامح الصورة

المصممين AZLK في تطوير “بلدية موسكو-2141" المخطط إنشاء عائلة كاملة من المركبات لأغراض مختلفة (الأساسية هاتشباك, صالون وقوو] ؛ موسكوفيتش-2142" بيك آب "بلدية موسكو-2335" زيادة قدرة "بلدية موسكو-2901"). الجيل الجديد كان من المقرر كوسيط بين إنتاج النباتات من VAZ GAZ. خصوصا بالنسبة لهم وضعنا الأصلي عائلة محركات مع اسطوانة سعة 1.8 لتر. إنتاج محركات كان يخطط في مصنع المحرك الجديد AZLK.

تصميم سيدان

العمل على السيارة مع notchback أجريت في موازاة ذلك ، و بعد إنشاء هاتشباك. هذا القرار معقدة إلى حد كبير مهمة المصممين دفعت توقيت إنشاء الجهاز. أول سيدان الجيل الرابع من سيارات AZLK “موسكوفيتش-2142" ظهرت فقط في عام 1990. قبل هذا الوقت ، ‘بلدية موسكو-2141" في الإنتاج للسنة الخامسة وأنه جاء مع القديم 1.5 لتر محرك UZAM 412 و 1.6 لتر من VAZ-2106.

التضاريس الوعرة 2142

في البداية سيدان كان من المفترض أن يذهب إلى الإنتاج في عام 1992 ، بعد التكليف من مصنع المحرك. هذا القرار أصر على أن إدارة المصنع ، أتذكر جيدا عن إطلاق سلسلة من النماذج 2141 وسريعة ومنخفضة الطاقة موتورز. في الأصل إنتاج المقصود بقاعدة عجلات قصيرة نسخة سيدان “موسكوفيتش-2142" ولكن مع عدد من التغيرات الداخلية والخارجية. وفقا لمفهوم ما سيدان كان من المفترض أن يكون نموذج قاعدة النبات.

نموذج مختلف, مختلفة من القرارات ، “بلدية موسكو-2141" تصميم مصدات الأمامية من الجسم. ولكن بحلول الوقت AZLK شهدت بالفعل صعوبات جمة في تسويق منتجاتها. ولذلك فإن إنتاج المسلسل من سيدان رفض إلى أجل غير مسمى. بعض التجريبية ما قبل إنتاج سيارة سيدان الجسم (1990-1996) في وقت لاحق سقطت في أيدي القطاع الخاص. الصورة وقوو] ؛ موسكوفيتش-2142" من ذوي الخبرة الأطراف - أدناه.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

المحاولة الثانية

مشاكل مع جودة وتسويق المنتجات led في عام 1996 إلى التوقف عن تجميع السيارات في AZLK. بعد إعادة تنظيم المصنع ، خط أنابيب إعادة إطلاقها في عام 1997. بهدف توسيع السوق ، تقرر على وجه السرعة توسيع نطاق السيارات في AZLK. واحدة من هذه الآلات ستكون سيدان.

ومع ذلك ، على عكس المنطق الجديد إدارة المصنع AZLK الرهان على إنتاج أكثر تكلفة نسخة موسعة من “موسكوفيتش-2142". استطالة الجسم عن طريق تركيب 20 سم إدراجها في الجسم بين الأمام والخلف صفوف من المقاعد. لزيادة صلابة في تصميم الجسم ممدود قدم الساريات تشغيل على طول. هذا الحل كان اقترض من نسخة طويلة من هاتشباك “بلدية موسكو يوري دولغوروكي». الزجاج الأمامي يتم لصقها في الافتتاح في الجسم ، بينما في “بلدية موسكو-2141" تثبيت من خلال طوقا المطاط.

الرئيسية وحدة الطاقة اختار اثنين لتر 114 حصانا محرك "رينو F3R". السيارة حصلت على اسم “موسكوفيتش 2142 Knyaz فلاديمير”.

بسبب إطالة المقصورة على سيدان “الأمير فلاديمير" تم توفير مساحة كبيرة لركاب المقعد الخلفي القدمين. المقعد الخلفي هو مجهزة مع متكأ ذراع المصابيح الفردية. مثل المواد المقاعد المستخدمة من القطيفة.

بسبب إطالة قاعدة تحسنت بشكل ملحوظ نعومة. اختياريا, السيارة مجهزة مع نظام قيادة كهربائي, تكييف الهواء, تقليم الجلد مقاعد ونوافذ كهربائية و مرايا.

على آلة المستعملة المستوردة أمام البصريات "هيلا" و مختلف الوفير التكوين. الناتجة عن الفجوة بين المصباح و المصد تم إغلاق طريق إدراج خاص في لون الجسم. هذا تصميم الواجهة الأمامية عرضه قريبا على جميع السيارات الأخرى. هاتشباك-2141 مع هذه التغييرات يسمى “التاريخ".

منذ سيدان كان وضع السيارة من الطبقة المتوسطة, المصممين تحسين عزل الصوت المقصورة. غطاء محرك السيارة محرك الدرع قلص مع مواد خاصة أن يقلل من الضوضاء الصادرة من المحرك.

ميزات الإنتاج

إنتاج سيدان “الأمير فلاديمير” من البداية كان صعبا بسبب عدم وجود مصنع الأدوات ختم ألواح الجسم. الدفعة الأولى من السيارات ملحومة من قطع منفصلة من لوحة السقف والباب الخلفي. فقط لحظة وقف إنتاج ظهرت شهدت الأدوات ختم قطعة واحدة السقف وألواح الأبواب. ولكن الكلمة الفريق على جميع الآلات ملحومة معا من اثنين من نصف أجزاء هاتشباك 2141. هذه التكنولوجيا نفسها مصنوعة الخارجي والداخلي عناصر من التنانير. الإطار من الباب الخلفي تم تجميعها من اثنين من إطارات الباب “بلدية موسكو-2141".

وبسبب هذه الميزات من الجسم الجمعية كان يتم في عدة مراحل خلال الجسم التي تم إزالتها من الناقل اليدوي التنقيح ، ثم جاء مرة أخرى.

قبل عام 2001 صدر ما لا يقل عن 1300 سيدان مع محركات من نماذج مختلفة و حوالي 1500 الهيئات. لم يطالب بها أحد الجسم تبقى على النبات. بعد إلغاء النبات التخلص منها.

تقدير المشروع

في الوقت الذي مدد إصدار سيدان تم وضعه من قبل المصنع كشركة السيارات للمديرين من المرتبة المتوسطة. ومع ذلك ، فإن سعر السيارة مع الفرنسي محرك "رينو" كانت عالية جدا السيارة لافي الطلب الكبير. المشتري الرئيسي من هذه الآلات كان عمدة مدينة موسكو ، الذي كان أكبر مساهم JSC "موسكو" (حتى السنوات الأخيرة من دعا AZLK). بيد أن ردود الفعل على “موسكوفيتش-2142" كانت في معظمها سلبية.

للحد من تكلفة المصنع ، "موسكو" بدأت في تجهيز سيارات السيدان “موسكوفيتش-2142" رخيصة 86 حصانا carbureted موتور السندات 3317 (كانت هناك إصدارات مع محركات 3318 العلاقات 248) ، وبسطت تقليم. هذه الآلات عرضت على هيئات الحماية الاجتماعية حتى في التحكم اليدوي. ولكن السيارات التي لم تكن في الطلب في هذا النموذج.

المحاولة الأخيرة

في السنوات الأخيرة ، الإنتاج من ذوي الخبرة على نطاق صغير عينات من “الأمير فلاديمير” مع محرك رينو F4R و F7R (16 صمامات النزوح 2 لتر), جميع العجلات و نظام تعليق خلفي مستقل. الآلات مع تعديل عناصر خارجية تعتزم إطلاق سلسلة تحت تسمية "بلدية موسكو-2144R7 إيفان كاليتا”. كل أدلى تصل إلى 50 مثل هذه الآلات.

مشروع آخر تقوم على “الأمير فلاديمير” كانت كوبيه “دويتو", وكانت هذه السيارات حوالي 20 قطعة. وقوو] ؛ إيفان كاليتا” و “دويتو" نفس الترقيم الجسم مع “موسكوفيتش-2142". هذه الآلات تم رسم خط تحت تاريخ طويل من النبات “موسكو".