"Москвич-2142": сипаттамасы және фото

Конструкторлар АЗЛК әзірлеу кезінде «Москвич-2141» жоспарлаған құру тұтас тобының автомобильдері әр түрлі мақсаттағы (базалық хэтчбек, седан «Москвич-2142», пикап «Москвич-2335» және универсал жоғары сыйымдылықты «Москвич-2901»). Жаңа буын машиналардың жоспарланды ретінде аралық арасындағы зауыттарының өнімдерімен ВАЗ және ГАЗ. Олар үшін арнайы әзірленген сериясы " бірегей қозғалтқыштарының цилиндр көлемі 1,8 литр. Қозғалтқыштар өндірісі орналастыруға жоспарлаған жаңа моторном зауытында АЗЛК.

Жобалау седан

Жұмыс машинаның шанағы бар седан жүргізілді емес, параллель, ал құрылғаннан кейін хэтчбека. Мұндай шешім айтарлықтай қиындатты міндетін конструкторлар және сдвинуло мерзімі құру машиналар. Нәтижесінде бірінші седан төртінші буын машиналар АЗЛК «Москвич-2142» пайда болды тек қана 1990 жылы. Осы уақытқа дейін «Москвич-2141» болған өндірісінде осымен бесінші жыл және оснащался ескі 1,5-литрлік моторы УЗАМ 412 және 1,6 литрлік жылғы ВАЗ-2106.

Короткобазный 2142

Бастапқыда седан тиіс баруға топтамасын 1992 жылы іске қосылғаннан соң мотор зауыты. Мұндай шешім төленетінін зауыт басшылығы, тамаша помнившее про іске қосу сериясы моделі 2141 ескірген және маломощными моторами. Бастапқыда өндіріске қомақты короткобазная нұсқасы седан «Москвич-2142», бірақ бірқатар сыртқы және ішкі өзгерістер. Дамыту тұжырымдамасына сәйкес дәл седан тиіс базалық моделі зауыт.

Тәжірибелі машиналар болған өзге де ерекшеленетін шешімдер «Москвич-2141» дизайн бамперов және алдыңғы бөлігінде шанақ. Бірақ сол уақытта АЗЛК қазірдің өзінде бастан кешірді қиыншылықтарды өткізумен. Сондықтан да сериялық шығарылымын седан бас тартты белгісіз уақытқа. Кейбір тәжірибелі және предсерийные машинаның шанағы бар седан (шығару 1990 жыл мен 1996 жыл) кейіннен тап жеке тұлғаның қолына беру. Фото «Москвича-2142» тәжірибелік партиялар - төмен.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Екінші талпыныс

сапасына байланысты Проблемаларды шешу және өнімді өткізуге әкеліп, 1996 жылы тоқтап құрастыру машиналар АЗЛК. Қайта ұйымдастырылғаннан кейін зауыт конвейер қайта іске қосылды 1997 жылы. Мақсатында өткізу нарығын кеңейту туралы шешім қабылданды шұғыл кеңейтуге қатарының автомобильдерді АЗЛК. Бірі мұндай машиналар мен болуы тиіс еді седан.

Алайда, қарамастан логика, зауыттың жаңа менеджменті АЗЛК тірек өндірісі қымбат ұзартылған нұсқасы «Москвич-2142». Ұзаруы шанақ қол жетіп келген еді орнату арқылы 20 см кірістіру шанағына арасында алдыңғы және артқы қатарлар орындықтардың. Арттыру қаттылық конструкциясына ұзартылған шанақ енгіздік лонжерондар, шыққан бүкіл ұзындығы бойынша. Мұндай шешім позаимствовано сәйкес ұзартылған нұсқасы хэтчбека «Москвич Юрий Долгорукий». Лобовое стекло вклеивалось тесіктеріне шанақ, ал «Москвич-2141» ол аяғына анықталған арқылы резеңке нығыздағыштар.

негізгі ретінде күштік агрегаттың таңдады двухлитровый 114-қуатты қозғалтқыш "Рено F3R". Автомобиль атауын алды «Москвич-2142 Князь Владимир».

ұзарту есебінен салоны седане «Князь Владимир» қамтамасыз үлкен аяққа арналған кеңістік артқы жолаушылар. Артқы орындығы оснащалось подлокотником және жеке шамдарымен жарықтандыру. Үшін материал ретінде орындықтардың қолданылды велюр.

Арқасында ұзартуға базасы айтарлықтай жақсарды қалпы барысы. Опциялық машина оснащалась гидроусилителем рульдік басқару, желдеткіш, былғары қаптамамен орындықтардың және электр жетегін шынылар және айналар.

машинада қолданды импорттық алдыңғы алдым «Хелла» және бампера басқа конфигурация. Пайда болған саңылау шамдар және бампером закрывала арнайы қою шанақ. Осындай ресімдеуді алдыңғы бөлігінде көп ұзамай енгізді барлық қалған автомобильдер. Хэтчбек-2141 осы өзгерістермен атауын алды «Святогор».

Өйткені седан позиционировался ретінде машина орта сыныпты болса, онда конструктор жақсартты шумоизоляцию салонының. Капоте және мотор тақта обшивались арнайы материалдармен төмендететін шу қозғалтқыштың.

іс жүргізудің Ерекшеліктері

Производство седан «Князь Владимир» басынан бастап күрделі болды жоқтығынан зауытында жабдықтарды штампылау үшін шанақ панельдер. Алғашқы партия машиналар болды сваренные жекелеген фрагменттерін панельдер төбесі және артқы есік. Тек тоқтатылған сәтте өндіріс пайда болды тәжірибе жабдықтау үшін штампылау, тұтас шатырды және есік панельдер. Бірақ панельдер, еден, барлық машиналарда сваривались екі половин бөлшектерді хэтчбека 2141. Осы технология изготовлялись сыртқы және ішкі элементтері табалдырығы шанақ. Қаңқасы артқы есік жиналады екі қаңқаларды есіктер «Москвич-2141».

күші осындай ерекшеліктерді шанақ оны құрастыру қызу жүрді бірнеше кезеңнен тұрады, олардың барысында шанақ снимался конвейерден қолмен түзетуге, содан кейін қайтып бұрын.

Барлығы 2001 жылға дейін шығарылды кемінде 1300 седанов қозғалтқыштары бар әр түрлі модельдер мен 1500-ге жуық шанақтарды. Талап етілмеген шанақ қалған жатуға зауыт аумағында. Таратылғаннан кейін зауыттың оларды уәкілетті органдарға жәрдемдесуге.

жобаны Бағалау

кезінде пайда удлиненная версия седан позиционировалась зауыт ретінде қызметтік автомобилі үшін басшылардың, орта дәрежелі. Алайда, бағасы, автомобильдің француз моторы бар "Рено" өте, тым жоғары, және автокөлігім жоқпайдаланған үлкен сұранысқа ие. Негізгі сатып алушы осы машиналар болды ислам Мәскеу, являвшаяся ірі акционері ААҚ-ның «Москвич» (мәселен, соңғы жылдары өмір сүру деп аталды АЗЛК). Алайда, пікірлер туралы «Москвич-2142» негізінен теріс.

өзіндік құнын төмендету Үшін зауыт ААҚ-ның «Москвич» атанды жабдықтау седаны «Москвич-2142» арзан 86-күшті карбюраторным моторы УЗАМ 3317 (нұсқалары моторами УЗАМ 3318 және 248), жеңілдетті өңдеуге жарамды. Мұндай машиналар ұсынылды органдарға халықты әлеуметтік қорғау тіпті нұсқада қолмен басқарылатын. Бірақ машиналар болды қажетсіз және осындай түрінде.

Соңғы талпыныс

соңғы жылдары өндіріс болған тәжірибелі және ұсақ үлгілер «Князь Владимир» қозғалтқыштары бар "Рено" F4R және F7R (16 клапандарды, жұмыс көлемі 2 литр), толық жетекті және тәуелсіз артқы алқасымен. Мұндай машиналар өзгертілген сыртқы элементтері жоспарланған іске қосуды сериясы астында көрсетіліп, «Москвич-2144R7 Иван Калита». Барлығы дайындалған 50-ге дейін мұндай машиналар.

Тағы бір жобаны базасында «Князь Владимир» болды купе «Дуэті», мұндай машиналар шамамен 20 дана. «Иван Калита» және «Дуэті» болған бірдей нөмірлері шанақтарды бастап «Москвич-2142». Бұл машиналарды жүргізу болды тартылып, сызық астында-көп жылдық тарихы бар зауыт «Москвич».