"سوزوكي اللصوص 250" (سوزوكي اللصوص 250): الصور و التعليقات

اليابانية الدراجة الطريق "سوزوكي اللصوص 250" ظهرت في عام 1989. تم إنتاج نموذج لمدة ست سنوات و في عام 1995 تم استبدال نسخة من GSX-600. وكان سبب منخفضة نسبيا من عمر المحرك ، التي كانت في ذلك الوقت كان "حجر عثرة" تقريبا جميع الشركات العاملة في مجال الطرق الرياضية والدراجات النارية في بلد الشمس المشرقة. وتجدر الإشارة إلى أن الموارد موتورز في حد ذاته كان كافيا تماما, إذا قارنا القصص اليابانية تصنيع نماذج مماثلة من أوروبا أو أمريكا الشركات. ومع ذلك ، فإن معيار الجودة اليابانية هو أعلى من ذلك بكثير ، الذي أصبح تقليدا. هنا هو التجهم الموقف من المهندسين من القلق "سوزوكي" إلى طول عمر المحركات.

المنافسة

نموذج "سوزوكي اللصوص 250" هو الأكثر شعبية بين السائقون الذين يفضلون ركوب دون المتطرفة على سرعة متوسطة. قبل أن السوق كان يسيطر عليها "هوندا CB1". الدراجة الطريق "سوزوكي اللصوص 250" تليها سوزوكي اللصوص 400 GSF للتنافس مع هوندا و حتى دفعت لها. بعض هذه النماذج الثلاثة تم توفيرها في كميات متساوية تقريبا في شبكة تاجر في أوروبا. ثم "سوزوكي اللصوص 250" بدأت تنتج سوى المحلي اليابان في السوق.

تصميم رأس

في أوائل عام 1996 ، "التأديبية" عاد إلى خط أنابيب الإنتاج الموسع ، دراجة نارية الأحزاب الرئيسية ذهب للتصدير. إنتاج استمرت حتى عام 2002. في السنوات الأخيرة من الإنتاج كانت هناك عدة تصفيف. على سبيل المثال, دراجة نارية عاد Lipany التي بدأت الإنتاج في عام 1989 ، ولكن الذي ألغي فيما بعد. عن طريق الدراجة ليست مهمة جدا ، كيف له عجلة ، كان البناء من قطعة واحدة أو فصل إلى قسمين. Clipon اللازمة سباق السيارات التي تتطلب بعض عجلة القيادة إعدادات لضبط الهبوط من متسابق. سهولة التحكم في الدراجة الطريق يعتمد على عدد من الأسباب ، ولكن لضبط الدراجة مبكرة.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

تحديث

في عام 1991 صدر سوزوكي GSF 250 اللصوص طبعة محدودة ، والتي تختلف عن النسخة الأساسية الضخمة هدية متكاملة كبيرة مستديرة المصباح. على لوحة القيادة ظهرت استشعار درجة حرارة سائل التبريد ، التي لم تكن موجودة من قبل. ارتفاع درجة حرارة المحرك هذه ثابتة الضوء الأحمر. هذا الأسلوب من الرقابة لا يمكن أن تكون مبررا لأن المتسابق يمكن بسهولة تفوت لحظة حرجة من ارتفاع درجة الحرارة التي كانت محفوفة تلف كامل مكبس. جهاز الاستشعار الجديد كان حذر في وقت سابق عن تسخين المحرك في حالة حرجة تم إيقاف الاشتعال و توقف المحرك.

في عام 1995 "سوزوكي اللصوص 250" قد تم تعديلها. المحرك هو في النهاية تحولت إلى 40 حصان بدلا من 45. ثم تم إنشاء محرك آخر مع توقيت الصمام المتغير. هذه الوحدة قوة كانت مثبتة في دراجة نارية مع الجبهة هدية إذا حصلت على ترقية "سوزوكي اللصوص 250-2". بيد أن الإنتاج الضخم لم يكن إنشاء خط التجميع ذلك فحص قاعدة الإصدار.

دراجة نارية "سوزوكي قطاع الطرق" ، ميزة

الأبعاد والوزن الخيارات:

• طول الدراجة 2050 مم ؛
• ارتفاع خط السرج - 745 ملم ؛
• المسافة سنتر - 1415 مم ؛
• تطهير الأرض - 140 مم ؛
• الجافة كتلة نارية - 144 كجم.
• استهلاك الوقود ستة لتر لكل مئة كيلو متر في المدينة.
• سعة خزان الوقود - 15 لتر
• أقصى حمولة 140 كجم.

محطة الطاقة

دراجة نارية "سوزوكي 250 قطاع الطرق" هو مجهزة مع أربع أسطوانات أربعة السكتة الدماغية محرك البنزين مع الخصائص التالية:

• سعة اسطوانة - 249 CC;
• في السلطة 42 HP بسرعة 14000 دورة في الدقيقة ؛
• عزم الدوران هو 24.5 نيوتن متر عند 10000 دورة في الدقيقة ؛
• الضغط - 12,5 ؛
• السكتة الدماغية - 33 مم ؛
• اسطوانة قطرها - 49 مم ؛
• تبريده بواسطة الماء ؛
• الإشعال تماس الإلكترونية ؛
• تشغيل - elektrostarter ؛

المحرك لديه ميزة أنه لا سحب منخفضة و متوسطة الدورات ولكن يتحول إلى وحش مع مجموعة من 9000 دورة في الدقيقة.

الدراجة الطريق "سوزوكي 250" هو مجهزة مع ست سرعات علبة التروس ، مع القدم التحول رافعة. متعددة القرص مخلب يعمل في حمام الزيت. دوران يتم نقلها إلى العجلات الخلفية السلسلة.

سوزوكي اللصوص 250 اليوم

نموذج طويلة discont ، ولكن جميلة السريع السيارات على الطرق لا تصبح أقل. دراجة نارية عالية remotepoint أجزاء ، على الرغم من تكلفة في مجموعة كاملة. راكب الدراجة النارية الحرفيين ليس فقط على الوقت ، جعل السيارة kapitalku ، ولكن أيضا ضبط "سوزوكي قطاع الطرق" أصبح شائعا.

التكلفة

جديدة العلامة التجارية دراجة نارية سوزوكي اللصوص 250 في السوق بالفعل لا يمكن أن يكون آخر من على خط المرمى في عام 2002. شراء المستخدمة مع اليدين أو في متجر متخصص ببيع الدراجات النارية, من جهة ثانية. "سوزوكي اللصوص 250" ، فإن السعر الذي يتم تشكيلها وفقا حالة التقنية و خدمة الحياة ، يجب أن تكون جيدة للذهاب. في بعض الأحيان يكون الجهاز في الدولة لا تخضع للترميم ، في هذه الحالة ، يتم بيعها على أجزاء بتكلفة صفقة.

في معظم الحالات سعر دراجة نارية لا يتجاوز 350ألف روبل ، وأنه إذا كان في حالة ممتازة. الحالات التي تتطلب إصلاح, ولكن لا يزال هاربا ، تباع بسعر 65 إلى 90 ألف روبل.

مسح العملاء

وأشار أصحاب في المقام الأول موثوقية هيكل و نظام الفرامل دراجة نارية. ومع ذلك ، فإن بيئة العمل من مقعد يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، على الرغم من دراجة نارية و يعتبر الطريق أثناء القيادة على مسافة طويلة راكب الدراجة النارية هو متعب. إذا كان النموذج هو صدر مع clipname ، ينبغي أن تضع على الفور أن يديك لا تشعر بالتعب. إذا عجلة القيادة العادية ، فمن الممكن أيضا أن تدوير ضبط وضع في الموقف الأمثل. بقية الدراجة لديه أية شكاوى. تبدأ مع الربع يتحول في أي درجة حرارة.

نموذج "سوزوكي قطاع الطرق" ، والتي كانت دائما إيجابية فقط ، و لا يتطلب أي تعديل ، والأهم من ذلك ، ملء خزان الوقود عالي الجودة و اتبع بعناية تزييت النظام. التفتيش الروتينية والصيانة يجب أن تتم في الوقت المناسب ، إصلاحات طفيفة ينصح أيضا بعدم تأجيل. أصحاب الدراجات النارية للاحتفال طول العمر, حالات فردية خمسة عشر ، وحتى عشرين عاما مالك واحد.