"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): fotoğraf ve yorumları

Tarihli:

2018-10-09 04:40:15

Görünümler:

517

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Table of contents:

Japonca yol motosiklet "Suzuki Bandit 250" ortaya çıktı, 1989 yılında. Model üretildi, altı yıl ve 1995 yılında değiştirilmiştir versiyonunu GSX-600. Neden oldu ve nispeten düşük bir kaynağı, bir motor, bir dönemde oldu "engel" hemen hemen tüm şirketler için, üreten yol, spor motosiklet, Ülkede yükselen güneş. Belirtmek gerekir ki, kaynak, motor kendisi oldukça yeterli, eğer karşılaştırmak masallar japon üretimi ile benzer modelleri avrupa ya da amerikan firmaları. Ancak, kaliteli bir bar var japonlar çok daha yüksek, bu bir gelenek haline gelmiştir. Buradan böyle bir придирчивое tutum mühendisleri şirketi "Suzuki" uzun ömürlü bir motor.

suzuki bandit 250

Rekabet

Model "Suzuki Bandit 250" arasında en popüler bisikletçileri, tercih eden olmadan sürüş için aşırı, orta hızlarda. O gelene kadar ... piyasada hüküm süren "Honda-СВ1". Yol motosiklet "Suzuki Bandit 250" ve bir sonraki arkasında Suzuki Bandit GSF 400 yarışırlar "Honda" ve hatta потеснили. Bir süre bu üç model birlikte verilen yaklaşık eşit miktarlarda bayi ağı Avrupa. Sonra "Suzuki Bandit 250" üretmeye başladı sadece Japon iç pazarı için.

Tasarım direksiyon

Erken 1996 yılında "двестипятидесятый" geri konveyör, seri üretim genişlettik ve motosiklet büyük gruplar için gitti, ihracat. Sayı kadar sürdü, 2002. Son yıllarda üretim yapılmıştır birkaç рестайлингов. Örneğin, motosiklet geri клипоны, hangi ile başladı yayın 1989 yılında, ancak daha sonra iptal edildi. Yol motosiklet çok önemli değildir, nasıl işlediğini, gidon, tam o inşaat ya da iki bölüme ayrılmıştır. Клипоны için gerekli yarış makineleri, gerekli olduğunda belirli ayarları direksiyon ayarlamak için iniş motosikletçi. Yönetimi kolaylık yol bisiklet bağlıdır nedenlerle bir dizi, ama özelleştirmek için motosiklet bir çırpıda.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

motosiklet suzuki

Yükseltme

1991 yılında piyasaya sürüldü Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition farklıydı temel sürümü büyük обтекателем bir интегрировалась büyük, yuvarlak bir far. Pano çıktı soğutucu sıcaklık sensörü olan daha önce yoktu. Motorun aşırı ısınması bu kadar фиксировала kırmızı ışık. Böyle bir kontrol yöntemi değil kendilerini savundum, çünkü motosikletçi kolay elinden kaçırmak kritik bir noktada sıcaklık artışı, ne oldu, bir dolu hasar genelinde piston grubu. Yeni bir sensör uyardı hakkında önceden ısıtma motor ve kritik bir durumda отключал ateşleme ve motor kaldı.

1995 yılında "Suzuki Bandit 250" daha da geliştirildi. Motor kalıcı olarak taşındı 40 beygir gücü yerine 45 dakika. Daha sonra oluşturulan başka bir motor değişken supap zamanlaması. Bu güç ünitesi çelik yüklemek için motosiklet ön обтекателями, bu şekilde ortaya çıktı yükseltildi "Suzuki Bandit 250-2". Ancak seri üretim değildi, elverişli, ve konveyör hala gidip kanıtlanmış temel sürümü.

suzuki bandit 250 fiyat

Motosiklet "Suzuki Bandit", özelliği

Genel ve ağırlık ayarları:

  • Uzunluk motosiklet - 2050 mm;
  • Yükseklik hattı eyer - 745 mm;
  • Mesafe merkezi - 1415 mm;
  • Yerden yükseklik - 140 mm;
  • Kuru ağırlık, motosiklet - 144 kg;
  • Yakıt - altı litre yüz kilometre, şehir modu;
  • Kapasite yakıt tankı - 15 litre;
  • Maksimum yük - 140 kg;

Santral

Motosiklet "Suzuki 250 Eşkıya" ; dört dört zamanlı benzinli motor aşağıdaki özelliklere sahiptir:

  • Silindir hacmi - 249 küp/cm;
  • Güç - 42 bg frekansta dönme 14000 rpm;
  • Tork - 24,5 Nm 10 000 rpm;
  • Motor, 12,5;
  • Piston strok - 33 mm;
  • Silindir çapı 49 mm;
  • Soğutma - su;
  • Ateşleme - temassız, elektronik;
  • Başlangıç - элекростартер;

Motor özelliği vardır - o çeker, küçük ve orta devirde, ama canavara dönüşür bir dizi ile 9000 dev/dk.

Yol motosiklet "Suzuki 250" ; altı-ileri şanzıman ile, рычажным ayak geçiş. Kavrama мультидисковое çalışan bir yağ banyosu içinde. İletim dönme arka tekerlek zincir.

suzuki bandit özelliği

Suzuki Bandit 250 bugün

Model uzun gelir, ama güzel bir hızlı tempolu makineleri yollarda daha az olur. Motosiklet yüksek ремонтноспособностью, yedek parçaları bile pahalı, tam bir iphone. Motorcu-ustalar sadece zamanında yapmak makinede капиталку, ama ve tuning "Suzuki Bandit" uzun zamandır sıradan oldu.

Maliyeti

Yeni motosiklet markası Suzuki Bandit 250 piyasada zaten, olamaz da, en son indi konveyör 2002 yılında. Satın almak için ikinci el ile el veya perakendeci satış motos, kullanılmış. "Suzuki Bandit 250", fiyat oluşturulur hangi bir teknik durumuna göre ve kullanım ömrü olmalıdır iyi bir hareket. Bazen bir makine mümkün değil подлежащем kurtarma, bu durumda o satılan yedek parça ve sözleşme değeri.

çoğu durumda, fiyat motosiklet aşmaz 350bin ruble, ve bu, eğer o durumda. Örnekleri, tamir gerektiren, ama kalır halindeyken bir fiyata satılıyor, 65 ila 90 bin ruble.

suzuki bandit yorumlar

Görüş alıcılar

Sahipleri kutluyoruz öncelikle güvenilirlik şasi parçaları ve motosiklet fren sistemi. Bununla birlikte, ergonomi koltuk kötüdür, en azından motosiklet olarak kabul edilir trafik, sürme uzun mesafe motorcu yorulur. Eğer modeli ile piyasaya клипонами, onları hemen ortaya çıkarmak için, eller içinde yorgunluk. Eğer direksiyon normal, onu da açmak ve özelleştirmek için - koymak için en uygun pozisyon. Aksi bir motosiklet herhangi bir sorun yükseltmek değil. Yara ile çeyrek ciro, herhangi bir sıcaklıkta.

Model "Suzuki Bandit", hakkında yorumlar, hangi her zaman sadece olumlu, gerekli ayarlamaları, ana, dolum tankı, yüksek kaliteli yakıt ve dikkatle yağlama modu. Rutin muayene ve bakım yapılması gerekir zamanında, küçük onarımlar da tavsiye edilmez ertelendi. Motosiklet sahipleri kutluyoruz dayanıklılık, tek tek örneklerini kullanın ve on beş yirmi yıl tek sahibine.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/7291-250-250.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/13042-suzuk-bandyt-250-suzuki-bandit-250-fota-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/13044-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-und-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/6911-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-photos-and-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/13055-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-y-comentarios.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/7298-250-250.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/7294-250-250.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/13045-suzuki-b-za-y-250-suzuki-bandit-250-foto-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/13040-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-zdj-cia-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/13032-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-e-coment-rios.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/13046-suzuk-bandit-250-suzuki-bandit-250-foto-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/7944-250-250.html






Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Nasıl atv en kolay yolu

Nasıl atv en kolay yolu

Bugün atv çok popüler. Onların yaygın olarak kullandıkları için değil, sadece eğlence yürüyüş, ama aynı zamanda avcılık ve balıkçılık için. Bazı köylüler kullanıyor bu tekniği çeşitli köy işleri, sonuçta, aslında, bu aynı mini tra...

"Vesta" - aküleri araba: türleri, yorumlar

Bugün piyasada otomotiv akü çok sayıda ürün modelleri yerli üretim. Onlar farklı performans, kalite ve değer. Yer doğru bir seçim AKÜ bağlıdır istikrarlı bir çalışma elektrik sistemi üretmek için fırsat çalıştırma motor her türlü ...

V8 motoru: özellik, fotoğraf, şema, cihazı, hacim, ağırlık. Otomobil V8 motor ile

V8 motoru: özellik, fotoğraf, şema, cihazı, hacim, ağırlık. Otomobil V8 motor ile

şu anda, birkaç seçenek vardır, güç üniteleri düzenine bağlı ve silindir sayısının. V8 motoru ile ilgilidir моторам için üst düzey bir binek otomobil gibi onları donatmak spor ve elit bir model. Bu nedenle, onlar çok yaygındır, am...

Dizel kötü ve her zamanki gibi

Dizel kötü ve her zamanki gibi "soğuk": nedenleri. Bakım ve onarım dizel kiralama

Er ya da geç, her araç sahibi sorun ile karşı karşıya güçlüğü başlangıç motoru. Ayrıca, bu olur gibi бензиновом ve dizel motor. Son, özellikle, sık sık çöp kadar rüzgar gidiyor kış. Ve tüm nedeniyle özellikleri dizel yakıt. Çünkü ...

Çalışmıyor VAZ-2106: nedenleri ve çözümleri

Çalışmıyor VAZ-2106: nedenleri ve çözümleri

Her araç sahibi olan sürücüler, klasik otomobillerde «Avtovaz» sürekli karşılaştığı bazı zorluklar vardır. Sık sık olur, çok gitmek lazım şimdi, ama araba çalışmıyor. VAZ 2106 aynı zamanda, bir istisna değildir. Bu dav...

Tasarruf, Satın Alma, Kasko

Tasarruf, Satın Alma, Kasko

motor Sigorta programı KASKO her geçen gün artan popülerlik kazanmaktadır. Ve daha sürücüleri ile karşı karşıya sigortası araba, daha fazla bir hale gelir kazanmak isteyen. Önce düşünmek tasarrufu satın alma politika, mantıkl...