"鈴木バンディット250"(スズキバンディット250):写真やレビュー

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2018-10-07 03:10:25

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日本ロードバイク"鈴木バンディット250"は1989年より登場します。 モデルに製作された日本は、すべての人びとの人は、1995年にされたバージョンのGSX-600します。 なぜかというと、とにかく、比較的低い生命のエンジンは、その時でした"障害物と"実質的にすべての企業道路やスポーツバイクの日の昇る国です。 このモーター自体も十分比較した場合の物語は日本の製造類似のモデルからの欧米の企業です。 しかし、品質基準は、日本にはなかったものとなっている伝統です。 こちらはゆえ、ぶっきらぼうな姿勢は、技術者の懸念を"鈴木"に長寿命のエンジンです。

鈴木バンディット250

競争

モデル"鈴木バンディット250"は最も人気のバイカー希望に乗ってないのは、中高速になります。 前の市場支配された"ホンダCB1"です。 ロードバイク"鈴木バンディット250"に続いてスズキバンディット400WEDGEとの競争もホンダで押します。 あこれら三つのモデルにほぼ等しい金額は販売店ネットワークです。 そして"鈴木バンディット250"の製造を開始、国内のマーケットです。

設計舵

初期の1996年には、"規律"のパイプラインの生産を拡大し、バイクの主要な当事者た。 生産は2002年まで続きます。 前年の生産についてrestylingます。 例えば、モーターサイクルを返Lipany、生産を開始、1989年には、その後に解約となります。 ためのロードバイクは非常に重要なのは、どのように彼の車輪、一建設の部分に分割します。 Cliponに必要なレース車を必要とする特定のステアリングホイールの設定を調整し着陸の仮面ライダーです。 やすさを制御するロードバイクに依存する理由はいくつかありますが、ものを調整するバイクのスナップします。

以上

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鈴木バイク

近代化

では、1991年に発売された鈴木WEDGEバンディット250限定版には、異なるバージョン基本情報は日本で唯一のフェアリング統合的には大きな丸いヘッドライトします。 ダッシュボードに登場したセンサーの冷却材温度存在しない。 エンジン熱の前にある。 この方法を制御できない正当な仮面ライダーが容易には見逃非常に重要なポイントでの温度上昇でした孕ん被害の全体ピストングループです。 の新しいセンサー警告については事前に加熱のモーターは、危機的な状況に置かれたoffの着火エンジンを停止します。

1995年に"鈴木バンディット250"を修正しました。 エンジンがついに切り替わり40HPで45分までになります。 そのた別のエンジンは可変バルブタイミングです。 この動力ユニットを設置しました二輪車のフロントフェアリング、ス張りの"鈴木山賊250-2"です。 しかし、その量産したいの組立ラインだった確認をし、ベースバージョン。

鈴木バンディット250価格

バイク"鈴木山賊"の特集にあたって

寸法及び重量オプション

  • の長さのバイクは2050mm;
  • 高のラインのサドル-745mm
  • 距離センター-1415mm;
  • 地通関-140mm;
  • 乾燥重量のモーターサイクル144kgます。
  • 燃費はリットル当たり数百キロメートル市のモード);
  • ガスタンク容量-15リットル
  • 最大負荷-140kg;

発電所

バイク"鈴木250バンディット"完備とシリンダ四つのストロークガソリンエンジンその特徴は次の通りです。

  • シリンダー容積-249CC;
  • 電力-42HPで速14000rpm;
  • トルクは24.5Nmで10,000rpm;
  • 圧縮12,5;
  • ストローク-33mm;
  • シリンダー径-49mm;
  • 冷却水
  • 点火-非接触電子;
  • Run-elektrostarter;

エンジンは機能しないプルで低-中revsものが獣のセットで9000回転します。

ロードバイク"鈴木250"を搭載六速ギアボックスは、徒歩で移動レバーです。 マルチディスククラッチ実行します。◎ 回転移は、リアホイールチェーンです。

鈴木バンディット機能

鈴木バンディット250日

モデルについてdiscontが美しい急車を道路にはなりません。 バイクの高いremotepoint部品は、高価なものであるのです。 ね職人だけでなく、車kapitalkuものチューニング"鈴木山賊"になっている数多くのサービスを提供します。

コスト

新車ブランド鈴木バンディット250の経験を活かすことができますできませんので、最後のライン2002年のものである。 購入に使用できる手又は専門店の販売、二輪車、中古です。 "鈴木バンディット250"は、価格の形成に基づく技術的状態の寿命は、必要があることがわかった。 時には、機械が国は復興、この場合、販売のためのパーツで特価価します。

ほとんどの場合、価格のバイクを超えないもの350千rublesことになる場合と組み合わせることによって、完璧な状態です。 インスタンスを必要とする修理、ものの、販売価格65 90万rublesます。

鈴木山賊レビ

お客さまアンケート実施にあたって

主なものは、信頼性のシャーシ-ブレーキシステムの書類を提出してください。 しかし、人間工学の席からその全てのバイクと考えられる道路では、走行しながら長距離の登場は疲れます。 場合のモデルは、clipname、お手な感じる疲れます。 場合、ステアリングホイールが正常なものであることも可能で、回転調整-を最適な位置にします。 残りのバイクには対応いたします。 始まり四半期が、任意の温度にします。

モデル"鈴木山賊"、常に正の必要がなく、調整は、最も重要なことは、補充品質燃料を注意深くフォローしていく体制潤滑します。 日常の点検-整備していることがわかりますが、軽微な修理-調整もお勧めいたしておりません延期します。 の所有者のバイクを迎え長寿、個別インスタンスは五、六年一オーナーです。


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En: https://tostpost.com/cars/6911-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-photos-and-reviews.html

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