"鈴木バンディット250"(スズキバンディット250):写真やレビュー

日:

2018-10-07 03:10:25

眺望:

413

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

日本ロードバイク"鈴木バンディット250"は1989年より登場します。 モデルに製作された日本は、すべての人びとの人は、1995年にされたバージョンのGSX-600します。 なぜかというと、とにかく、比較的低い生命のエンジンは、その時でした"障害物と"実質的にすべての企業道路やスポーツバイクの日の昇る国です。 このモーター自体も十分比較した場合の物語は日本の製造類似のモデルからの欧米の企業です。 しかし、品質基準は、日本にはなかったものとなっている伝統です。 こちらはゆえ、ぶっきらぼうな姿勢は、技術者の懸念を"鈴木"に長寿命のエンジンです。

鈴木バンディット250

競争

モデル"鈴木バンディット250"は最も人気のバイカー希望に乗ってないのは、中高速になります。 前の市場支配された"ホンダCB1"です。 ロードバイク"鈴木バンディット250"に続いてスズキバンディット400WEDGEとの競争もホンダで押します。 あこれら三つのモデルにほぼ等しい金額は販売店ネットワークです。 そして"鈴木バンディット250"の製造を開始、国内のマーケットです。

設計舵

初期の1996年には、"規律"のパイプラインの生産を拡大し、バイクの主要な当事者た。 生産は2002年まで続きます。 前年の生産についてrestylingます。 例えば、モーターサイクルを返Lipany、生産を開始、1989年には、その後に解約となります。 ためのロードバイクは非常に重要なのは、どのように彼の車輪、一建設の部分に分割します。 Cliponに必要なレース車を必要とする特定のステアリングホイールの設定を調整し着陸の仮面ライダーです。 やすさを制御するロードバイクに依存する理由はいくつかありますが、ものを調整するバイクのスナップします。

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

鈴木バイク

近代化

では、1991年に発売された鈴木WEDGEバンディット250限定版には、異なるバージョン基本情報は日本で唯一のフェアリング統合的には大きな丸いヘッドライトします。 ダッシュボードに登場したセンサーの冷却材温度存在しない。 エンジン熱の前にある。 この方法を制御できない正当な仮面ライダーが容易には見逃非常に重要なポイントでの温度上昇でした孕ん被害の全体ピストングループです。 の新しいセンサー警告については事前に加熱のモーターは、危機的な状況に置かれたoffの着火エンジンを停止します。

1995年に"鈴木バンディット250"を修正しました。 エンジンがついに切り替わり40HPで45分までになります。 そのた別のエンジンは可変バルブタイミングです。 この動力ユニットを設置しました二輪車のフロントフェアリング、ス張りの"鈴木山賊250-2"です。 しかし、その量産したいの組立ラインだった確認をし、ベースバージョン。

鈴木バンディット250価格

バイク"鈴木山賊"の特集にあたって

寸法及び重量オプション

  • の長さのバイクは2050mm;
  • 高のラインのサドル-745mm
  • 距離センター-1415mm;
  • 地通関-140mm;
  • 乾燥重量のモーターサイクル144kgます。
  • 燃費はリットル当たり数百キロメートル市のモード);
  • ガスタンク容量-15リットル
  • 最大負荷-140kg;

発電所

バイク"鈴木250バンディット"完備とシリンダ四つのストロークガソリンエンジンその特徴は次の通りです。

  • シリンダー容積-249CC;
  • 電力-42HPで速14000rpm;
  • トルクは24.5Nmで10,000rpm;
  • 圧縮12,5;
  • ストローク-33mm;
  • シリンダー径-49mm;
  • 冷却水
  • 点火-非接触電子;
  • Run-elektrostarter;

エンジンは機能しないプルで低-中revsものが獣のセットで9000回転します。

ロードバイク"鈴木250"を搭載六速ギアボックスは、徒歩で移動レバーです。 マルチディスククラッチ実行します。◎ 回転移は、リアホイールチェーンです。

鈴木バンディット機能

鈴木バンディット250日

モデルについてdiscontが美しい急車を道路にはなりません。 バイクの高いremotepoint部品は、高価なものであるのです。 ね職人だけでなく、車kapitalkuものチューニング"鈴木山賊"になっている数多くのサービスを提供します。

コスト

新車ブランド鈴木バンディット250の経験を活かすことができますできませんので、最後のライン2002年のものである。 購入に使用できる手又は専門店の販売、二輪車、中古です。 "鈴木バンディット250"は、価格の形成に基づく技術的状態の寿命は、必要があることがわかった。 時には、機械が国は復興、この場合、販売のためのパーツで特価価します。

ほとんどの場合、価格のバイクを超えないもの350千rublesことになる場合と組み合わせることによって、完璧な状態です。 インスタンスを必要とする修理、ものの、販売価格65 90万rublesます。

鈴木山賊レビ

お客さまアンケート実施にあたって

主なものは、信頼性のシャーシ-ブレーキシステムの書類を提出してください。 しかし、人間工学の席からその全てのバイクと考えられる道路では、走行しながら長距離の登場は疲れます。 場合のモデルは、clipname、お手な感じる疲れます。 場合、ステアリングホイールが正常なものであることも可能で、回転調整-を最適な位置にします。 残りのバイクには対応いたします。 始まり四半期が、任意の温度にします。

モデル"鈴木山賊"、常に正の必要がなく、調整は、最も重要なことは、補充品質燃料を注意深くフォローしていく体制潤滑します。 日常の点検-整備していることがわかりますが、軽微な修理-調整もお勧めいたしておりません延期します。 の所有者のバイクを迎え長寿、個別インスタンスは五、六年一オーナーです。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/7291-250-250.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/13042-suzuk-bandyt-250-suzuki-bandit-250-fota-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/13044-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-und-bewertungen.html

En: https://tostpost.com/cars/6911-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-photos-and-reviews.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/13055-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-y-comentarios.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/7298-250-250.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/13045-suzuki-b-za-y-250-suzuki-bandit-250-foto-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/13040-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-zdj-cia-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/13032-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-fotos-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/13048-suzuki-bandit-250-suzuki-bandit-250-foto-raf-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/13046-suzuk-bandit-250-suzuki-bandit-250-foto-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/7944-250-250.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

うATVくだ

うATVくだ

今回は、ATVsが非常に強いことがあります。 などに広く使用されずに観光旅行にも狩りや釣りです。 一部の農村部の住民はこの技術は様々な村の作品であり、ミニトラクタです。 がないような機械があり、そこで重要な情報がどのようにチとスクラップ材料です。作業を開始するを実施する前に、クアッドを用意することが必要か、必要なもの:溶接機-プロファイルは、パイプ、角の様々なサイズ;●オプション設備は、-台-ユニットから、オートバイやバイクです。必ず始の未来"鉄馬"です。...

Vesta-エアコン:プレビュー

Vesta-エアコン:プレビュー

現在の市場での自動車用電池のモデルの国内生産です。 と異なる性能、品質と価値です。 の正しい選択肢の電池により安定した電力システムの生産能力のエンジン始動は、あらゆる天候下においています。今回は、電池の需要‘Vesta"ます。 このブランド品を市場に多くの異なるモデルです。 その特長、仕様、お客様レビューを考慮する必要があり買う前になります。[rek1]メーカー国際科学-産業株式会社‘Vestaぷりは、活動の枠組みのイノベ...

V8エンジン:説明、写真、図面、デバイス、数量、重量です。 V8エンジン

V8エンジン:説明、写真、図面、デバイス、数量、重量です。 V8エンジン

現在、複数の異動力ユニットによってはレイアウトやシリンダ数です。 V8エンジンはエンジンの乗用車が装備されていて、スポーツの高級モデルです。 ることはないもよー良作もあれば普通のものが人気です。定義V8エンジンを動力ユニットをV字型に配列シリンダーに二列の共有のクランクシャフトです。初に、二十世紀が直接的なきっかけとなって間接続容量のモーターシリンダ数です。 しかし、時間などの増加revs、電力、意欲、コスト削減の導入の平均量のシリンダーです。 また、ある...

保存の購入CASCO

保存の購入CASCO

車保険プログラムCASCO毎日が人気を集めています。 とによりドライバーに直面し、自動車保険の保有になってくれていいます。 とを考える前に保存する場合は、政策のではない渡嘉敷漁業協同組合です。 のパラドックスが、多くはまだ知らない 計算方法ハオンラインと考えていませんの存在の特別の計算機る情報提供のコスト保険よりもかなり早く、他の保険代理店です。nbsp;webツール計算のコスト保険を利用でき、今日の任意保険会社のサイトです。 のもので...

ダンプトラックMAZ-5516:写真-仕様

ダンプトラックMAZ-5516:写真-仕様

トラックMAZ-5516に属する家族の車軸トラックとホイール式6*4ます。 その車は、ミンスクでの自動車工場で1994年以来ます。 この範囲であるモデルと身体に装備さ後は三国同盟の形で放電します。 また、車は道路の車のための単一の輸送に大量のバラ貨物扱いとなります。 この機械に成功集合体の三軸トレーラーです。 散策の特徴と仕様のシートベルトをします。の修正今回の大量生産の修正のMAZ-5516:版5516А5搭載のディーゼル動力ユニットYAMZ-6582....

チューニングMoskvich2140-ファイナライズソビエトの伝説

チューニングMoskvich2140-ファイナライズソビエトの伝説

チューニングMoskvich2140–改善の技術的資質-特性の有名なソ車は、文字通りとなる伝説します。 多くの古車国内での競争の時代の新しい技術が、ファンの改善を確保して生きていを与えます。外部チューニングチューニングの"Moskvich"2140手始める走行体の特徴です。 その車体を施し、オーバーホールのみ、その後の改善も見込まれます。 設のフードscoop気取り入れながら、更なる冷エンジンです。[rek1]野外キットやプラスチックのしきい値...