МАЗ-4370: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі ўладальнікаў

МАЗ-4307 «Зубраня» - першы беларускі среднетоннажный грузавік, з бескапотной кампаноўкай, вялікі грузавы платформай і значнай колькасцю разнастайных мадыфікацый, распрацаваных і якія выпускаюцца на яго базе.

Вытворчасць грузавіка

МАЗ-4370 або «Зубраня» выпускаецца беларускай кампаніяй «МАЗ». Прадпрыемства вядзе сваю гісторыю з 1944 года, калі ў вызваленым Мінску была створана майстэрня па аднаўленні і рамонце аўтамабіляў. Паступова прадпрыемства перайшло на зборку грузавікоў з машынакамплектаў. У 1945 годзе пачалося будаўніцтва вытворчых цэхаў завода па вырабе вялікагрузных аўтамашын. Першыя грузавікі МАЗ-205 кампанія сабрала ў 1947 годзе, а праз два года было наладжана канвеерная вытворчасць аўтамабіляў. Важным момантам станаўлення завода стала засваенне і выпуск грузавікоў у бескапотной кампаноўцы. У далейшым прадпрыемства дзякуючы ўласных распрацоўках не толькі пашырыла мадэльны шэраг аўтамабіляў, але і значна павялічыла аб'ём вытворчасці.

У цяперашні час аб'яднанне «МАЗ» выпускае больш за 80 мадыфікацый грузавых аўтамабіляў рознага прызначэння, а таксама вырабляе аўтобусы, тралейбусы, прычэпы і паўпрычэпы.

Гісторыя стварэння грузавіка

З'яўленне МАЗ-4370 звязана з узрослым у канцы XX стагоддзя попытам на среднетоннажные аўтамабілі, а таксама імкненнем кампаніі «МАЗ» за кошт новай мадэлі пашырыць вытворчую лінейку грузавікоў. Такая кампактная аўтамашына можа эфектыўна выкарыстоўвацца ў гарадскіх умовах і на кароткіх прыгарадных перавозках для транспарціроўкі невялікіх партый разнастайных грузаў.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

У мэтах паскарэння распрацоўкі і пачатку вытворчасці на прадпрыемстве ў якасці прататыпа выбралі грузавы аўтамабіль аналагічнага класа MAN-L-2000, але грузападымальнасць дадзенай мадэлі складала ўсяго 2, 5 г Кампанія «МАЗ» не лічыла меншую грузападымальнасць праблемай. За кошт распрацаваных асноўных элементаў новага грузавіка, рамы, падвескі, мастоў яна ў досыць хуткія тэрміны не толькі спраектавала грузавік, але і правяла ўсе патрабаваныя выпрабавальныя і сертыфікацыйныя працы. Гэта дазволіла прыступіць да вытворчасці мадэлі МАЗ-4370 «Зубраня» ў 1999 годзе.

Канструкцыя мадэлі

У адрозненне ад якія выпускаюцца расейскіх сярэднетанажных аўтамашын, беларуская навінка атрымала традыцыйную для МАЗа безкапотную кампаноўку. Гэта істотна павысіла памер бартавы пляцоўкі аўтамабіля і па гэтым паказчыку канкурэнцыю МАЗ-4370 (сярод грузавікоў СНД) змог скласці толькі выпушчаны ў 2007 годзе КАМАЗ-4308.

Наступнай адметнай рысай «Зубраняці» стала высокая камфартабельная кабіна, разлічаная на 3 чалавек. У мэтах паляпшэння аэрадынамікі яна была абсталявана адразу трыма спойлер і обтекателем.

У аснове канструкцыі аўтамабіля ляжыць трывалая рама драбінчастага тыпу з двума лонжеронами форме швелера, а таксама папярочкамі, якія атрымалі круглае трубчастых і П-вобразнае сячэнне. Дзякуючы залежнага тыпу пярэдняй і задняй падвескі на паўэліптычных рысорах у спалучэнні з 17, 5-цалевымі коламі грузавік атрымаў нізкае размяшчэнне платформы, што, па водгуках уладальнікаў МАЗ-4370, было вельмі камфортна пры выкананні пагрузачна-разгрузачных аперацый.

На пачатковым этапе вытворчасці аўтамабіль камплектаваўся рухавіком ММЗ Д-245.9-540 магутнасцю ў 135 сіл і пяціступеністай МКПП. У далейшым колькасць сілавых агрэгатаў на МАЗ-4370 павялічылася.

Тэхнічныя параметры

Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі МАЗ-4370 наступныя:

• мадэль рухавіка - ММЗ Д-245.9.540;
• тып – турбірованный дызельны;
• аб'ём - 4,75 л;
• лік цыліндраў/размяшчэнне – 4/L-рядное;
• магутнасць – 136,0 л. с.;
• выкананне - 2 Еўра;
• прывад – задні;
• колавая формула - 4×2;
• тып КП – пяціступеністая механічная;
• максімальная хуткасць – 90,0 км/ч;
• выдатак паліва (змяшаны цыкл) – 18,1 л/100 км;
• колавая база – 3,0 м;
• даўжыня – 6,20 м;
• вышыня – 0,54 м;
• шырыня – 2,49 м;
• выкананне платформы – бартавая, з магчымасцю мантажу тэнта;
• грузападымальнасць – 4,95 т;
• поўная маса - 10,10 т;
• нагрузка на пярэдні мост – 3,65 т;
• нагрузка на задні мост – 6,40 т;
• тыпаразмер шын - 8,25R20, 235/75R17,5
• аб'ём паліўнага бака – 130 л;
• напружанне бартавы сеткі – 24. В.

Рухавікі «Зубраняці»

Акрамя дызеля ММЗ Д-245.9.540, грузавік МАЗ-4370 камплектуецца наступнымі сілавымі агрэгатамі:

1. Мадэль - Д-245.30Е2

• тып - дызельны з наддувом;
• астуджэнне – вадкаснае;
• лік цыліндраў – 4;
• размяшчэнне цыліндраў – рядное (L);
• аб'ём – 4,75 л;
• магутнасць - 156,4 л. с.;
• паказчык сціску – 17,0;
• маса – 0,50 т;
• экалагічнае выкананне – Еўра-2.

2. Мадэль - Д-245.30Е3

• тып - дызельны з наддувом;
• астуджэнне – вадкаснае;
• лік цыліндраў – 4;
• размяшчэнне цыліндраў – рядное (L);
• аб'ём – 4,75 л;
• магутнасць - 156,4 л. с.;
• паказчык сціску – 17,0;
• маса – 0,45 т;
• экалагічнае выкананне – Еўра-3.

3. Мадэль - DEUTZ BF4M 1013FC