Mercedes CLS 500: тэхнічныя характарыстыкі, фота і апісанне

Mercedes CLS 500 – гэта надзвычайны, раскошны фастбэк (купэ з чатырма дзвярамі), першае пакаленне якога, выйшаўшы ў свет у 2004 годзе, перавярнула ўсе аўтамабільныя асновы таго часу. А ў 2010-м выйшаў "пяцісоты", аб якім і пойдзе гаворка. Гэты CLS стаў ключавой навінкай парыжскага аўтасалона 2010 года. І не дзіўна! Бо распрацоўшчыкі ўклалі ў гэтую мадэль лепшыя дызайнерскія і інжынерныя рашэнні канцэрна.

Знешнасць

Першым справай варта расказаць пра экстэр'еры Mercedes CLS 500. Аблічча гэтай мадэлі пераклікаецца з такой машынай, як Mercedes-Benz F800 Style. Дакладней, гэта гібрыдны канцэптуальны аўтамабіль, які таксама быў прэзентаваны ў 2010-ым. Ад гэтай машыны для CLS запазычылі выразную пярэднюю оптыку і буйную радыятарную краты. Трэба сказаць, што сякія-такія элементы перанялі яшчэ і з іншага канцэпт-кара. Калі быць дакладней – з Shooting Break.

А наогул, ключавой асаблівасцю мадэлі сталі рэльефныя разадзьмутыя крылы і спусцісты дах. Навінка 2010 года стала выглядаць больш агрэсіўна па параўнанні са сваімі папярэднікамі. Маса не павялічылася, затое ў даўжыню мадэль стала больш (на 2,7 см). Колавую базу таксама зрабілі на 20 мм больш. А вага застаўся такім жа дзякуючы таму, што ў канструкцыі быў выкарыстаны алюміній ў вялікіх колькасцях. З яго вырабілі багажную вечка, капот, дзверы, пярэднія крылы і нават частка падвескі.

Інтэр'ер

Цяпер можна расказаць і аб салоне Mercedes CLS 500. Ўнутры гэтая машына – сапраўдная копія Е-класа. Не дзіўна, бо што ў Mercedes CLS 500, што ў "е-шек" база аднолькавая. Варта адзначыць, што ўнутры ўсё скампанавана проста ідэальна. Радуе архітэктура пярэдняй панэлі, размяшчэнне прыбораў і рулявая калонка. Кіраванне функцыямі камфорту салона таксама на вышыні. Увогуле, калі казаць прасцей – салон радуе вока.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Аздабленне, само сабой, раскошная і пошукаў. Дрэва, скура, высакаякасныя матэрыялы, вытанчаны стыль – усё ў лепшых "мерседесовских" традыцыях. Дарэчы, патэнцыйныя пакупнікі могуць індывідуальна выбраць аздобны матэрыял. Распрацоўшчыкі папярэджвалі, што машыну стваралі для чацвярых чалавек. Для кіроўцы, пярэдняга пасажыра і двух задніх. Ўтрох, вядома, можна змясціцца, але камфорт будзе не той. Але распрацоўшчыкі гэтага не адмаўляюць – бо задумка такой і была.

Тэхнічная частка

У аўтамабіля Mercedes CLS 500 характарыстыкі даволі ўражлівыя. Бо гэта самая дарагая мадэль! Але для пачатку пагаворым аб іншых, больш "сціплых" версіях. Пад капотам мадэлі CLS 250 каштуе 4-цыліндравы сілавы агрэгат, аб'ём якога складае 2, 1 літр, а магутнасць – 204 л. з. Важна адзначыць, што гэта – дызельны матор. Бензінавы, натуральна, з'яўляецца нашмат больш магутным. У 350-й мадэлі варта "шасцёрка", аб'ем якой роўны 3,6 л, а магутнасць – 306 л. с. Да сотні машына разганяецца за 6,1 секунд, а яе максімум складае 250 км/ч.

І, нарэшце, сам Mercedes CLS 500. Ён лепшы з лепшых. 8-цыліндравы, 435-моцны, 4.7-літровы! Гэтыя паказчыкі сапраўды выклікаюць захапленне. І дадзеная мадэль, як, уласна, і ўсе вышэйпералічаныя, абсталявана 7-диапазонным "аўтаматам" 7G-Tronic. Дарэчы, машына можа быць альбо з пярэднім, альбо з поўным прывадам. У выпадку, калі чалавек купляе другую версію, то ён становіцца уладальнікам мадэлі з трансмісіяй 4MATIC.

Аснашчэнне

Натуральна, Mercedes-Benz CLS 500 мае вельмі багаты пералік абсталявання. На гэтую мадэль усталёўваюць мультиконтурные колы і пнеўматычную падвеску, а таксама эксклюзіўную аўдыёсістэму вытворчасці Harman Kardon. Ёсць нават паасобны кліматычных кантроль (для пасажыраў задняга шэрагу і для кіроўцы з седзячым побач чалавекам). Яшчэ ўнутры маюцца розныя электронныя сістэмы бяспекі, а таксама святлодыедным галаўны оптыка. Нават ёсць сістэма, што ўтрымлівае машыну ў паласе руху, прычым у базавай камплектацыі! Акрамя пералічанага, мадэль можа пахваліцца інфрачырвонай камерай начнога бачання, автоуправлением далёкім святлом, парктронік, комплексам пад назвай PRE-SAFE, адрозным "актыўнымі" тормазамі. І, вядома, у гэтым аўтамабілі ёсць функцыя, якая вызначае, наколькі стаміўся кіроўца.

Кошт

Гэта таксама важная тэма, якую неабходна закрануць, распавядаючы пра Mercedes CLS 500. Кошт гэтай машыны немаленькая. Так, напрыклад, мадэль 2012 года выпуску з поўным прывадам, 4,7-літровым рухавіком, максімальнай камплектацыяй будзе каштаваць прыблізна 2 250 000 рублёў. Натуральна, з прабегам прыкладна ў 60-80 тысяч кіламетраў, але ў добрым стане. 3-зонный кліматычны кантроль, магутная акустыка, аздабленне матавым дрэвам (таполяй), парктронік, светлая натуральная скура, AMG-пакет – і гэта толькі малы пералік абсталявання. Так што за гэтую машыну аддаць 2 з лішнім мільёны рублёў можна. Яна таго варта.

А у колькі абыйдзецца больш новы Mercedes CLS 500? Цана будзе больш. Так, напрыклад, машына 2013 года выпуску з прабегам менш за 20 тысяч кіламетраў і з поўным AMG-пакетам будзе каштаваць каля 4,5 мільёнаў рублёў. Але ў гэтым агрэгаце ёсць усё, што толькі можа спатрэбіцца – ад электроприводного шклянога люка і пакета курца да тазасцегнавых падушак бяспекі і сігналізацыі, срабатывающей пры страты ціску ў шынах. У аўтамабілі сапраўды прадугледжаны любыя дробязі, і таму ў яго такая цана.

У агульным,гэтая машына для тых людзей, якія любяць дарагія, раскошныя, камфортныя і прыгожыя аўтамабілі не могуць іх утрымліваць. Апошняе важна ўлічваць. Але калі магчымасць набыць гэты аўтамабіль ёсць – не варта разважаць.