Грузавікі «Вольва FH»: агляд, тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

Аўтамабіль «Вольва FH» нездарма называюць «машынай мары». Грузавік, прызначаны для максімальна складаных і працяглых магістральных перавозак, задавальняе ўсе апошнія патрабаванні адпаведнага рынку. Транспартны сродак абсталяванае магутным сілавым агрэгатам, можа перавозіць да 60 тон грузу. Акрамя гэтага, машына абсталявана кабінай, ўладкаванне якой максімальна камфортна для кіроўцы.

Асаблівасці

Экстэр'ер Volvo FH парадуе самага прыдзірлівага кліента. Сярод асноўных асаблівасцяў разгляданага аўто можна вылучыць наступнае:

• Арыгінальнае каляровае афармленне ў спалучэнні чорнага колера і цікавых паўтонаў.
• Прыгожыя люстэркі аўтамабіля, сонцаахоўны казырок і матава-серабрыстая рашотка вылучаюць машыну ў любым транспартным струмені.
• Асаблівы шык грузавіка надае таніраваная шкляная панэль.
• Наяўнасць храмаваных дэталяў і сталёвы лагатып падкрэсліваюць унікальнасць транспартнага сродку.

На дарозе «Вольва FH» практычна не мае канкурэнтаў па хадавых характарыстыках, надзейнасці і бяспекі. У класе шматтонных грузавікоў разгляданая мадэль з'яўляецца фаварытам.

Першае пакаленне

Новая «Вольва FH» выпускаецца з 1993 года. Першая серыя аўтамабіляў распрацавана практычна з нуля. Базавыя мадэлі мелі два галоўныя адрозненні:

1. Мадэрнізаваны варыянт FH-12 камплектуецца 12-літровым сілавым агрэгатам з размеркавальным валам верхняга размяшчэння і непасрэдным упырскам паліва.
2. Узор FH-16 меў 16-літровы матор і трансмісійны вузел ад папярэдняй мадыфікацыі.

Пасля 1998 года ў абноўленай версіі грузавіка з'явілася электронная сістэма кіравання, фарсіраваны рухавік, вадкакрысталічны дысплей на панэлі кіравання. Акрамя таго, было дапрацаванае абсталяванне кабіны, рамы і скрынкі пераключэння перадач.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Другая серыя

Другое пакаленне грузавых аўтамабіляў «Вольва FH» выйшла ў 2001 годзе. Вытворчасць гэтай серыі працягвалася да 2012 г. Значныя змены закранулі кабіны аўто, яна стала прасторней з палепшанымі аэрадынамічнымі паказчыкамі. У інтэр'еры з'явіліся панэлі з закругленымі кутамі і убудаваныя рамяні бяспекі.

Унутраная начынне складаецца з сілавы ўстаноўкі D-12 D магутнасцю 500 конікаў, абсталяванай каробкай перадач на паўаўтамат. Абноўленыя варыянты выпускаліся з 16-моцным маторам D-16C. Канструкцыя адпавядае нормам «Еўра-5». Былі пераабсталяваны рашоткі радыятара, оптыка, а таксама ўстаноўлены датчыкі «мёртвых зон» і перасячэння падзяляльнай паласы. У 2011 годзе пачалося вытворчасць флагмана канцэрну «Вольва» – 750-моцнага грузавіка FH-16.

Пакаленне № 3

З 2012 года выпускаецца «Вольва FH» – цягач, які стаў адным з першых грузавых аўтамабіляў, абсталяваных незалежнай перадпакоя падвескай ў комплексе з рулявым кіраваннем рэечнага тыпу. Акрамя таго, новая мадэль атрымала размяшчэнне паліўных бакаў ззаду кабіны, што дазволіла павялічыць вольнае месца для іх устаноўкі. Агульны аб'ём ёмістасцяў для паліва складае каля 1500 літраў.

Абноўленыя цягачы аснашчаюцца рухавіком D-13K, які адпавядае нормам «Еўра-6» і мае наступныя характарыстыкі:

• Лік цыліндраў (шт.) – 6.
• Аб'ём (куб. см) – 128.
• Ступень сціску – 17/1.
• Магутнасць па максімуме – 460 конскіх сіл.
• Крутоўны момант – 2300 да 1400 абаротаў у хвіліну.

Любая камплектацыя машыны можа абсталёўвацца КПП I-Shift 2 (полуавтоматика) альбо АКПП Powertronic.

Ўладкаванне

Кабіна «Вольва FH» мае некалькі мадыфікацый:

1. Варыянт са спальным месцам на аднаго чалавека.
2. Палепшаная кабіна са спальнікі на дваіх.
3. Мадыфікацыя Globetrotter XL – самая прасторная і камфартабельная мадэль, разлічаная на два спальных месцы.

Унутранае абсталяванне кабіны ўключае злёгку выгнутую панэль прыбораў, рэгуляваную рулявую калонку (па вылету і куце нахілу). Зручнае крэсла кіроўцы, прадуманае размяшчэнне прыбораў і ўнутраная аздабленне робяць кабіну максімальна камфортнай для паездак у любым кірунку, незалежна ад працягласці перамяшчэння.

Сістэма бяспекі Volvo FH ўключае ў сябе наступныя прылады:

• Вузел папярэджання аб верагоднасці бакавога сутыкнення.
• Опцыя напамінкі аб выездзе з зоны руху, абмежаванай разметочного паласой.
• Папераджальная сістэма аб стомленасці, якая кантралюе частату пераключэння перадач і размяшчэнне руля.
• Блок ўстойлівасці курсу, які карэктуе памылкі кіроўцы.
• Круіз-кантроль, якія будуць сачыць за бяспечнай дыстанцыяй.

«Вольва FH», відавочна, не адносіцца да бюджэтнага варыянту транспартных перавозак. Базавая камплектацыя аўто абыйдзецца не менш чым у тры з паловай мільёны рублёў.

Тармазной вузел

Тормазы разгляданага грузавіка складаюцца з такіх элементаў:

• Блок экстранай прыпынку (panic brake assistance).
• Размеркаванне аўтаматычнага тармазнога намаганні.
• Электронны блок для стабілізацыі курсавой устойлівасці.
• Ўзмацняльнік актывацыі тормазы.
• Пнеўматычная сістэма з электронным кантролерам.
• Практычныя і даўгавечныя тармазныя дыскі.
• Карэктар ціску выхлапных газаў.

Рамонт «Вольва FH» патрабуе папярэдняй дыягностыкі асноўных вузлоў, якую можна вырабіць без праблем дзякуючы прадуманай канструкцыі і наяўнасці індыкатараў кантролю рабочых блокаў. Машына абсталёўваецца падвескай з электронным кіраваннем, што гарантуе захаванасць грузу і камфорт пры перамяшчэнні. Дадзены вузел здольны рэгуляваць вышыню аўто па адносінах да дарожнаму пакрыццю, пры гэтым кампенсуючы нераўнамернае размеркаванне нагрузкі. Пры жаданні карэктаваць вышыню можна ў ручным рэжыме, альбо запраграмаваны яе на пэўны кантрольны ўзровень.

Водгукі і рэкамендацыі

Водгукі ўладальнікаў разгляданага аўтамабіля пацвярджаюць той факт, што гэтая машына – адна з лепшых у сваім класе. Прычым гэта тычыцца не толькі новых грузавікоў, але і мадэляў, былых ва ўжыванні. Спецыялісты і карыстальнікі сцвярджаюць, што Volvo FH, якая прайшла 400-500 тысяч кіламетраў, вядзе сябе на дарозе цалкам упэўнена, не патрабуе асаблівага ўмяшання рамонтнікаў і адпавядае ўсім патрабаваным стандартам, што прад'яўляюцца да катэгорыі шматтонных агрэгатаў.

Нараканняў няма да тармазной сістэме, хадавым якасцям, трансмісіі, кіравальнасці і камфартабельнасці. Машына нічым не саступае, а шмат у чым і пераўзыходзіць малодшых калегаў па ўзроставай катэгорыі сярод айчынных грузавікоў, імпартных аўто MAN, Tata, Scania.

Цюнінг і канкурэнты

Самым запатрабаваным выглядам цюнінгу разгляданага аўтамабіля з'яўляецца аэраграфія. На кабінах і бартах прычэпаў можна размясціць цэлыя карціны або рэкламныя слоганы ў арыгінальным афармленні. Акрамя таго, вельмі папулярная дадатковая абсталяванне светлавымі элементамі ў выглядзе блокаў або гірлянд на даху.

Аўтамабіль «Вольва FH» з'яўляецца унікальным і надзейным транспартным сродкам. Бліжэйшую канкурэнцыю шведскаму грузавіка складаюць Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF і MAN.

Сілавы агрэгат

Рухавік «Вольва FH» на самай магутным экзэмпляры камплектуецца шасціцыліндравым радным рухавіком на дызельным паліве. Такі сілавы агрэгат мае шэраг асаблівасцяў. Па-першае, ён валодае чатырма варыянтамі крутоўнага моманту і трыма ўзроўнямі магутнасці.

Па-другое, рухавік адказвае ўсім еўрапейскім экостандартам, здольны перадаваць максімальна хутка патрабаваны струмень магутнасці і аптымальна падыходзіць для далёкіх перавозак любога ўзроўню складанасці.

Акрамя таго, матор разгляданага грузавіка мае унікальную вентыляцыю картэра (замкнёны тып), а таксама адпавядае тэхналагічным нормам SCR і VEB+, забяспечвае перадачу крутоўнага моманту практычна на 100% на працягу некалькіх секунд.

Заключэнне

Падводзячы вынік, можна адзначыць, што грузавік Volvo FH – гэта надзейнае і камфортнае транспартны сродак для перавозкі грузаў на любыя адлегласці. Ўдасканаленая кабіна, прадуманая тармазная сістэма, знешні выгляд, трываласць, магутнасць і грузападымальнасць – усе крытэрыі распрацаваны і ўкаранёны на «выдатна».

Кошт разгляданага аўтамабіля нельга назваць нізкай, але, улічваючы яго перавагі, сродкі, затрачаныя на эксплуатацыю, неўзабаве вернуцца шматкроць без лішніх клопатаў па нагоды рамонту і іншых тэхнічных праблем.