Няспраўнасці счаплення. Праблемы счаплення — буксуе, шуміць і прабуксоўвае

Дата:

2020-01-04 17:30:06

Прагляды:

374

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Канструкцыя любога аўтамабіля, нават з аўтаматычнай каробкай перадач, прадугледжвае наяўнасць такога вузла, як счапленне. Перадача крутоўнага моманту ад махавік вырабляецца менавіта праз яго. Аднак, як і любы іншы механізм, яно выходзіць з ладу. Давайце разгледзім няспраўнасці счаплення і яго разнавіднасці.

Прызначэнне

Дадзены вузел выконвае функцыю кароткачасовага адлучэння махавік рухавіка і скрынкі перадач, а таксама плыўнага іх судакранання пры крананні з месца. Дыск счаплення кантралюе і прадухіляе празмерныя нагрузкі на вузел, а таксама гасіць ваганні крутоўнага моманту. Размяшчаецца усё гэта паміж скрынкай перадач і сілавы устаноўкай аўтамабіля.

Разнавіднасці

На дадзены момант, па-за залежнасці ад таго, якая ўсталяваная скрынка, счаплення бываюць трох тыпаў:

  • Электрамагнітнае.
  • Фрыкцыйную.
  • Гідраўлічнае.

Як працуе?

Прынцып працы дадзенага вузла складаецца ў наступным. няспраўнасці счапленняПры націску на педаль прывад счаплення ўздзейнічае на выжимной падшыпнік шляхам перамяшчэння відэльцы. Перадапошні элемент націскае на пялёстак спружыны націскной дыска, якія затым паглыбляюцца ў бок махавік рухавіка. Пры гэтым тангенцыйныя спружыны ўздзейнічаюць на націскной элемент. З прычыны гэтага спыняецца перадача крутоўнага моманту ад махавік да скрынцы. Калі кіроўца адпускае педаль, спецыяльныя спружыны расціскаць і ўводзяць у кантакт кіраваны з націскным дыскам, а таксама з махавік. Дзякуючы сіле трэння накладкі, вырабляецца «прыцірка» элементаў – перадача крутоўнага моманту аднаўляецца.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Няспраўнасці

Адна з самых распаўсюджаных няспраўнасцяў дадзенага вузла – прабуксоўка і няпоўнае выключэнне. У апошнім выпадку пры цалкам выціснутай педалі счаплення будзе абцяжаранае ўключэнне перадачы. Сам яе ход даволі вялікі. Калі ўзнікае прабуксоўка, яна можа суправаджацца пахам гару ў салоне. Гэта адбываецца з прычыны трэння накладак дыска счаплення аб махавік. Дынаміка разгону пры гэтым істотна падае, а расход паліва – расце.

ці Можна ездзіць пры такіх няспраўнасці?

Калі назіраюцца падобныя няспраўнасці счаплення, ездзіць на такім аўтамабілі кожны дзень забаронена. У крайнім выпадку вы можаце дабрацца да гаража або СТО. Каб максімальна зберагчы вузел, варта акуратна ехаць, без рыўкоў і подгазовок, акуратна пераключаючы хуткасці. Спецыялісты рэкамендуюць у дадзенай сітуацыі выкарыстоўваць двайны выжим. Тыя, хто вучыўся ездзіць на ЗИЛах, добра ведаюць дадзеную тэхналогію. тросік счапленняСутнасць яе ў наступным. Каб пераключыцца на падвышаную перадачу, трэба выціснуць педаль і перавесці рычаг КПП у нейтральнае становішча. Далей адпусціць педаль, затым зноў націснуць і ўжо ўключыць патрэбную хуткасць. На паніжаную перадачу перамыкацца такім жа спосабам. Адзінае, каб зберагчы сінхранізатары, рэкамендуецца дадаць трохі абароты перад уключэннем шляхам націску педалі газу. Дарэчы, такі спосаб можна выкарыстоўваць «на повседнев». Дасведчаныя аўтамабілісты кажуць, што двайны выжим значна захоўвае вузлы, скрынкі і счаплення. Асабліва павялічваецца рэсурс сінхранізатараў, якія пры такой эксплуатацыі працуюць практычна без нагрузак.

Чаму ўзнікае прабуксоўка і павышаны знос?

Падобныя няспраўнасці счаплення з'яўляюцца з прычыны жорсткай эксплуатацыі аўтамабіля. Да прыкладу, у зімовы час машына сяла «брухам» на снег. Спрабуючы выехаць з гэтага «пасткі», аўтаўладальнік моцна цісне на педаль акселератара. Тое ж самае тычыцца язды па бруду і пяску. Захраснуўшы там, не трэба паліць счапленне – так вы зароетесь коламі яшчэ больш. Ну і, вядома ж, спрыяюць гэтаму рэзкія старты са шлифом і язда «да адсечкі». скрынка счапленняГэта скарачае рэсурс дыска як мінімум утрая. Але не толькі гэты элемент мае ўласцівасць зношвацца. Таксама нагрузак паддаецца падшыпнік счаплення. Вызначыць яго няспраўнасць даволі проста. Як і любы іншы падшыпнік, ён пачынае віскатаць і выдаваць іншыя характэрныя гукі. Пры цалкам выціснутай педалі счаплення, стоячы на «нейтралцы», гэты гук знікае. Але як толькі вы прыбераце нагу, у раёне скрынкі перадач зноў з'яўляцца віскі. На аўтамабілях, дзе ўсталяваны тросік счаплення, ён мае ўласцівасць расцягвацца.

Як ехаць без падшыпніка?

Калі «выжимному» прыйшоў канец, у вас не атрымаецца цалкам выключыць счапленне. Таму чапацца трэба па-асабліваму. На заглушаным машыне ўключаем першую перадачу, затым заводзім яе на перадачы. Калі акумулятар мае добры запас зарада, вам атрымаецца завесціся і прыехаць на першай хуткасці да бліжэйшай майстэрні. Пры гэтым пераключэнне на падвышаную вырабляць не рэкамендуецца. Дыск знаходзіцца ў пастаянным зачапленні, таму шасцярні скрынкі перадач будуць трываць вялікія нагрузкі. Пры наяўнасці магчымасці, рэкамендуецца даехаць на буксіры або эвакуатары. счапленне перадачаАднак некаторыя аўтамабілісты дзеляцца парадамі, як пераключыцца з першай на другую і трэцюю без выкарыстання счаплення. Для гэтага неабходна набраць пэўную колькасць абаротаў – чым вышэй, тым лепш. Далей скідаецца педаль акселератара і без подгазовокўключаецца наступная перадача. Калі не выканаць патрэбны момант абаротаў, вы пачуеце характэрны храбусценне. Таму вырабляць падобныя дзеянні дапускаецца толькі ў крайнім выпадку, пры адсутнасці выклікаць эвакуатар або «тузануць» на буксіры. падшыпнік счапленняШто тычыцца такога элемента, як тросік счаплення, яго абрыў або паседжання можа справакаваць адмову ў працы вузла. Дыск будзе нязменна знаходзіцца ў адным становішчы. Калі гэта гідраўлічны прывад, магчымыя таксама пацячы вадкасці з прывада. З прычыны гэтага ўзнікаюць няспраўнасці счаплення, такія як прабуксоўка і няпоўнае ўключэнне/выключэнне перадачы.

Рыўкі

Калі машына пры старце з месца тузаецца, магчымы знос адразу некалькіх элементаў. Гэта можа быць паседжання на шлицах ступіцах кіраванага дыска альбо знос самога элемента (пашкоджанне наяўных накладак). Таксама рыўкі ўзнікаюць пры зносе демпферных спружын і дэфармацыі націскнога элемента. Які менавіта вузел прыйшоў у няспраўнасць, вызначаюць пры разборцы па наяўнасці механічных пашкоджанняў і слядоў гарэння.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20523-malfunction-of-the-clutch-clutch-problems-slipping-noise-and-stalled.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37777-fehlfunktion-der-kupplung-problem-kupplung-kufen-br-llt-und-abw-rgen.html

En: https://tostpost.com/cars/31510-malfunction-of-the-clutch-clutch-problems-slipping-noise-and-stalled.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37563-la-aver-a-del-embrague-el-problema-de-embrague-derrapa-divulga-y-se-de.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22196-malfunction-of-the-clutch-clutch-problems-slipping-noise-and-stalled.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20175-malfunction-of-the-clutch-clutch-problems-slipping-noise-and-stalled.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38574-l-n-s-a-aulary-m-seleler-l-n-su-buksuet-shumit-zh-ne-probuksovyvaet.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40118-usterki-sprz-g-a-problemy-sprz-g-a-buksuet-szumi-i-utkn-y-w-martwym-pu.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39776-mau-funcionamento-da-embreagem-o-problema-de-embreagem-deslizamentos-f.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35031-ar-za-debriyaj-sorun-debriyaj-ka-nmakta-g-r-lt-ve-probuksovyvaet.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38975-nespravnost-zcheplennya-problemi-zcheplennya-buksu-shumit-probuksovu.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/29075-malfunction-of-the-clutch-clutch-problems-slipping-noise-and-stalled.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Чаму дрэнна грэе печка ВАЗ 2114? Парады па ліквідацыі праблемы

Чаму дрэнна грэе печка ВАЗ 2114? Парады па ліквідацыі праблемы

Аптымальная тэмпература ў салоне – залог камфортнай язды. У летні час гэтую функцыю выконвае клімат кантроль і кандыцыянер, а ў зімовую пару – печка. Аднак што рабіць, калі на аўтамабілі ВАЗ 2114 не грэе печка? Прычыны...

Як правільна трымаць руль аўтамабіля?

Як правільна трымаць руль аўтамабіля?

Каб своечасова адрэагаваць на дарожную крытычную сітуацыю, важна ведаць, як правільна трымаць руль. Пры заносе або раптоўнай пагрозе рахунак ідзе на долі секунды. Рэакцыя кіроўцы прытупляецца пад уплывам мікраклімату ў салоне і ка...

"Адинол" (алей маторнае): водгукі

Сэрцам любога аўтамабіля з'яўляецца яго рухавік. Каб гэтая сістэма функцыянавала нармальна, у яе заліваюць маторнае масла. Гэта рэчыва памяншае механічныя нагрузкі і перагрэў дэталяў і вузлоў. Дзякуючы гэтаму працоўныя паверхні не...

Радыятар алюмініевы як залітаваць: пакрокавая інструкцыя і рэкамендацыі

Радыятар алюмініевы як залітаваць: пакрокавая інструкцыя і рэкамендацыі

Большасць сучасных аўтамабіляў абсталёўваюцца алюмініевымі радыятарамі астуджэння. Гэты метал валодае невялікай вагай, добрымі антыкаразійнымі ўласцівасцямі, а таксама мае выдатную цеплаправоднасць. Акрамя таго, ён істотна танней ...

МАЗ-251 - турыстычны аўтобус

МАЗ-251 - турыстычны аўтобус

МАЗ-251 ўпершыню ўбачылі ў Расіі ў 2004 годзе. Аўтобус быў прывезены прадстаўнікамі Мінскага аўтазавода на міжнародную выставу ў Маскву, хоць серыйна выпускацца ён пачаў толькі ў 2005 годзе. Па ўзроўні сучаснасці канструкцыі машын...

Паветраны дамкрат: асаблівасці выкарыстання

Паветраны дамкрат: асаблівасці выкарыстання

Дамкрат - гэта інструмент, які спатрэбіцца аўтамабілісту ў любы час года. Механізмы выкарыстоўваюцца для ўздыму машыны пры неабходнасці змяніць кола, выцягнуць машыну з гурбы або бруду. З дапамогай дамкрата можна лёгка прыпадняць ...