Ілініс ақаулары. Мәселелері ілінісу — буксует, шумит және пробуксовывает

Конструкциясы кез келген автокөлікті, тіпті автоматты беріліс қорабымен, болуын көздейді мұндай торабы ретінде ілінісу. Беру мезеті жылғы маховика жүргізіледі осы арқылы оған. Алайда, кез-келген басқа да тетік, ол саптан шығады. Қарастырайық ақауы ілінісу және оның түрлері.

Мақсаты

Осы торап функциясын орындайды қысқа мерзімді ағыту маховика қозғалтқыш және беріліс қорабы, сондай-ақ бірқалыпты, олардың жанасу кезінде трогании орнынан. Диск сцепления бақылайды және қорғайды шамадан тыс жүктемені торабы, сондай-ақ гасит тербелістер айналу моментін. Орналасады, бұл арасындағы беріліс қорабымен және күш-қуат қондырғысы арқылы автокөлік.

Түрлері

қазіргі уақытта, қарамастан қандай орнатылған қорап, ілініс қандай үш түрі бар:

• Электромагниттік.
• Фрикционное.
• Гидравликалық.

Қалай жұмыс істейді?

жұмыс Принципі осы тораптың мыналардан тұрады. құрылғыларының жетегі ілінісу әсер етеді выжимной подшипник ауыстыру жолымен шанышқы. Соңғы элементті басады лепесток серіппе басқыш әрекетіндегі диск, содан кейін тереңдетіледі жағына маховика қозғалтқыш. Бұл ретте тангенциальные серіппе әсер ететіні арналған нажимной элементі. Осының салдарынан тоқтатылады беру мезеті жылғы маховика к қорапта. Жүргізуші азабы басқышы, арнайы серіппелер разжимаются және енгізеді байланыс ведомый с нажимным диск, сондай-ақ маховиком. Арқасында үйкеліс күші жапсырмалар жүргізіледі, «ысқылау» элементтердің « беру мезеті қайта басталады.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Ақаулығы

ең көп кездесетін ақаулықтар осы тораптың « пробуксовка және толық өшіру. Соңғы жағдайда толығымен выжатой ілінісу басқышының болады тыныс қосу керек. Өзі оның барысы өте үлкен. Егер туындайды пробуксовка, ол жүруі мүмкін, күйік иісі салонында. Бұл салдарынан үйкеліс жапсырма диск сцепления туралы маховик. Екпін динамикасы бұл ретте едәуір төмендейді, ал отын шығыны « өсуде.

Қалай мініп мұндай ақаулар?

Егер байқалады мұндай ілініс ақаулары, жүре мұндай автомобильде күн сайын тыйым салынған. Шеткі жағдайда, сіз жету гараж немесе ЖҮЗ. Барынша сақтауға торабы жөн ұқыпты бару, жұлқымай және подгазовок, ұқыпты переключая жылдамдығы. Мамандар ұсынады осы жағдайды пайдалана қос выжим. Кім оқыған мініп ЗИЛах жақсы біледі осы технологияны. оның Мәні мынадай. Ауысу үшін жоғары беруге, керек сығып басқышы және ауыстыру иінтірегі БӨП-бейтарап. Бұдан әрі басқышы барайық, содан кейін қайтадан басу және қосу қажетті жылдамдығы. На пониженную беруге ауысуға да дәл осындай тәсілмен. Жалғыз сақтап синхронизаторы ұсынылады аздап қосу айналымдар қосар алдында басу арқылы басқыштары газ. Айтпақшы, бұл тәсілді қолдануға болады, «арналған повседнев». Тәжірибелі жүргізушілер " деп қос выжим айтарлықтай сақтайды тораптары қорабы және ілінісу. Әсіресе ресурсы ұлғаяды синхронизаторов, олар мұндай пайдалану жұмыс істейді іс жүзінде жүктеме.

Неге пробуксовка және тозуының?

Мұндай ілініс ақаулары салдарынан пайда болады қатаң автомобильді пайдалану. Мысалы, қысқы уақытта машина селосының «брюхом» қар. Тырысып бири осы «капкана», автовладелец қарқынды жмет арналған басқышы акселератора. Сонымен, уәде бойынша балшық және құм. Застряв онда "тапсырыс беруші" жечь ілінісу « сондықтан сіз зароетесь доңғалақтарының одан да көп. Ал, және, әрине, ықпал етеді, бұл күрт старт-бабына бар шлифпен және велоспорт «дейін қималар». Бұл азайтады ресурс диск, кем дегенде, үш есе. Бірақ ғана емес, бұл элемент қасиеті бар изнашиваться. Сондай-ақ жүктемелер түседі подшипник ілінісу. Оны анықтау үшін ақаулық өте қарапайым. Ретінде және кез келген басқа подшипник, ол бастайды визжать және шығаруға, басқа да тән дыбыстар. Кезінде толығымен выжатой ілінісу басқышының тұрған «нейтралке», бұл дыбыс жоғалады. Бірақ сіз уберете аяғын ауданында берілістер қайтадан пайда визги. Автомобильдерде орнатылған тросик ілінісу, ол қасиеті бар растягиваться.

Қалай баруға жоқ мойынтірек?

Егер «выжимному» келді соңында, сіз мүмкін емес толық ілінісу өшіру. Сондықтан трогаться керек ерекше. На заглушенной машинада асығып, бірінші беруді, содан кейін заводим оны беру. Батарея жақсы запасқа заряд, сізге жөн завестись келуі бірінші жылдамдығына жақын шеберхана. Бұл ауысу жоғары жүргізуге болмайды. Диск тұрақты зацеплении, сондықтан тісті берілістер болады, оны улайтындарға үлкен жүктеме. Мүмкіндігі болған жағдайда ұсынылады жетуге жұмыс берушінің бастамасы бойынша бұзу немесе эвакуаторе. Алайда, кейбір жүргізушілер бөлінеді кеңестері ауысу бірінші екінші және үшінші пайдаланбай керек. Ол үшін мына әмірді теру қажет белгілі бір айналым саны – неғұрлым жоғары болған сайын, соғұрлым жақсы. Оқу төгіледі басқышы акселератора және подгазовоккіреді келесі беру. Егер ұстану керек кезде айналымдар боласыздар тән хруст. Сондықтан осындай іс-әрекеттер жүргізілсін ғана жол беріледі шеткі жағдайда, болмаған жағдайда шақыру эвакуатор немесе «дернуть» жұмыс берушінің бастамасы бойынша бұзу. келер болсақ, мұндай элемент ретінде тросик ілінісу, оның үзілуі немесе заедание әкеліп соғуы мүмкін бас тарту жұмысы торабы. Диск орналасады әрдайым бір қалыпта. Егер бұл гидравликалық жетегі болуы мүмкін сондай-ақ, потеки сұйықтық жетек. Осының салдарынан пайда ақаулығы ілінісу сияқты пробуксовка және толық қосу/өшіру беру.

оқыс қимыл жасау

Егер машина старт кезінде орын ішіне, тозуы мүмкін бірнеше элементтері. Бұл мүмкін заедание арналған шлицах күпшек алдыңғы диск немесе тозуы, ең элементтің (бүлдіру қолда бар жапсырма). Сондай-ақ оқыс қимыл жасау кезінде туындайды тозған демпферных серіппелерді және деформация басқыш әрекетіндегі элемент. Қандай торабы келді ақаулығы анықтайды бөлшектеу кезінде болуына механикалық зақымданулардың іздерінің жану.