Чаму даражэе бензін? Чаму ва Украіне так моцна даражэе бензін?

Стабільнае падаражэнне коштаў на бензін засмучае аўтамабілістаў. Чым абумоўлены рост коштаў на паліва і пры якіх умовах магчымы іх спад? Прадстаўляем вашай увазе пяць прычын, чаму даражэе бензін.

У народзе распаўсюджана жарт: калі нафта даражэе, то і кошты на бензін растуць, калі нафта таннее, то і кошт паліва павышаецца. Эканамісты разбурылі распаўсюджаны міф аб залежнасці цэны на бензін ад кошту нафты. Справа ў тым, што расцэнкі на паліва ў большай ступені ўплываюць такія фактары, як падаткі, акцызы, выдаткі, звязаныя з перапрацоўкай. Не варта забываць аб інфляцыі і росце тарыфаў.

Прычына № 1: падаткаабкладанне

Асноўным фактарам, які рухае беларусь рост коштаў у краінах СНД, з'яўляецца новая палітыка падаткаабкладання.

Пераход на новую падатковую сістэму нафтавай галіны, якая прадугледжвае ўвядзенне падатку на дадатковы даход. Яго налічэнне адбываецца не на ўсю выручку нафтавай кампаніі, а на розніцу паміж выдаткамі на здабычу і суму даходаў, атрыманых у выніку гандлю рэсурсамі, — вось чаму даражэе бензін у Расеі.

Сітуацыя з падаткаабкладаннем у суседніх краінах аналагічная. Эксперты ў галіне макраэканомікі сцвярджаюць: асноўная прычына, чаму ў Украіне даражэе бензін, заключаецца ў абнаўленні падатковай сістэмы. Так, з 1 студзеня 2017 года дзяржава падвысіла стаўку базавага акцызу, взымаемого падчас разтамажванне імпартаванай нафты.

Прычына № 2: падаражэнне нафты

Спекулятыўны павышэнне сусветнай цаны на нафту, паказчыкі якой вар'іруюцца ў межах $ 30-$ 40 за барэль — істотная прычына, чаму даражэе бензін. На сыравінным рынку краін СНД 85 % прадукцыі прыпадае на імпартную нафту, таму трэйдары, не валодаючы сродкамі для назапашвання запасаў, здольных нівеліраваць скокі коштаў, павялічваюць кошт прадукцыі. Так, імпартныя нафтапрадукты стабільна дадаюць у цане на 15-20 %.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Пастаўка тавару на знешні рынак — заўсёды расходны працэс: экспартная пошліна і выдаткі лагістыкі ўплываюць на кошт нафтапрадукцыі. Да ўсяго іншага, знешнія цэны заўсёды на парадак вышэй ўнутраных. Такім чынам, асноўная прычына, чаму ва Украіне так моцна даражэе бензін, хаваецца ў тым факце, што дызпаліва, прадстаўленае на ўкраінскім рынку ўяўляе сабой імпартавана гаручае.

Прычына № 3: дэвальвацыя

Чаму даражэе бензін у Расіі і Украіне? Галоўным чынам таму, што кошт бензіну прама прапарцыйная курсе валют: гандлёвыя працэдуры міжнароднага ўзроўню адбываюцца ў амерыканскіх далярах. Аналітыкі сцвярджаюць, што падзенне курсу грыўны на 1 пункт прывядзе да падаражання бензіну ў сярэднім на 70 капеек за літр. Аналагічная сітуацыя і з курсам рубля: яго паслабленне прыводзіць да проигрыванию ўнутранай кошты па адносінах да экспартнай. Нафтавікамі для вырашэння гэтай праблемы, прымаюцца меры па нарошчванні экспарту або падняцці ўзроўню ўнутраных коштаў.

Варта адзначыць, што сярод імпарцёраў закупка валюты адбываецца па камерцыйным курсе, які істотна вышэй міжбанкаўскага: адрозненне можа дасягаць 3-7 рублёў/ 1-2 грыўны.

Прычына № 4: сезоннасць

Змяненне паказчыкаў кошту нафтапрадуктаў у адмоўную для аўтааматараў бок пачалося, нягледзячы на тое, што зімовы перыяд традыцыйна адрозніваецца небудзь стабільнымі, альбо нізкімі цэнамі на бензін у першых месяцах 2017 года.

Як сведчыць тэндэнцыя, ўплыў на кошт гаручага аказвае сезоннасць. Адказ на пытанне: «Чаму даражэе бензін?» эксперты знаходзяць у павышэнні попыту на нафтапрадукты сярод транспартных кампаній і грамадзян-абывацеляў. Тут назіраецца заканамернасць: чым вышэй попыт, тым вышэй кошт.

Чаму даражэе бензін у Крыме і Расеі? Галоўным фактарам, якія ўплываюць на нязменны рост коштаў, з'яўляецца той факт, што попыт на паліва ў РФ перавышае прапанову: вялікая частка сыравіны ідзе на знешні рынак, але колькасць аўтамабілістаў працягвае расці ў геаметрычнай прагрэсіі.

Прычына № 5: адміністраванне акцызаў

Недасканалая сістэма адміністравання новых паліўных акцызаў, напрыклад, пераход на вымярэнне прадукцыі ў літровым эквіваленце — «накідвае» на кожную тону паліва каля 4 еўра. Прадпрыемствы, якія займаюцца здабычай і пастаўкамі нафты, сутыкаюцца са складанасцямі ў працэдуры афармлення партый прадукцыі — гэта напрамую ўплывае на кошт бензіну, паколькі вытворца закладвае ў кошт камерцыйны рызыка кампаніі.

Кошт бензіну: чаго чакаць у бліжэйшай перспектыве

З пачатку года аўтамабілісты стабільна задаюцца пытаннем, чаму даражэе бензін: у першай палове 2017 года адзін літр бензіну каштаваў ім на 3,1 % даражэй, чым у мінулым годзе. Хуткасць падаражэння паліва настолькі высокая, што перавышае афіцыйныя паказчыкі інфляцыі ў 1,5разы.

Змена цэннікаў у бок павышэння, як было чакана, адбылося ў дачны перыяд. Да ўсяго іншага, на кошт бензіну паўплывалі і працягнуць аказваць уплыў планавыя рамонты НПЗ у шэрагу рэгіёнаў, хоць айчынным кампаніям выкананне праграмы па мадэрнізацыі вытворчасці ва ўмовах цяперашняй эканамічнай сітуацыі здаецца немагчымым.

Стабілізацыя і зніжэнне коштаў на нафтапрадукты, па словах экспертаў, малаверагодныя. Аднак не выключана, што асенне-зімовы перыяд 2017 года стане момантам, калі паказчыкі кошту прыйдуць у норму. У цэлым, эксперты сыходзяцца ў меркаванні, што мяжа падаражэння бензіну па параўнанні з мінулым годам павінен скласці 6-7 %.

Аб інфляцыі ва ўмовах павышэння кошту коштаў на бензін

Змена цэннікаў на харчовыя прадукты ў бок павышэння абумоўлена, галоўным чынам, тым фактам, што даражэе бензін. Чаму так? Рытэйлеры, усталёўваючы кошты на прадукцыю, закладваюць у іх нацэнку на 3-4 працэнтных пункта, паколькі з прычыны падаражэння гаручага, узрастаюць выдаткі на лагістыку, паслугі і тавары, пакупаныя імі. Аднак рост коштаў на паліва адаб'ецца не на ўсіх катэгорыях харчовых тавараў, паколькі асноўным аспектам, якія рэгулююць цэны на прадукцыю, з'яўляецца разліковы індэкс.

Эксперты мяркуюць, што максімальнае падаражанне будзе назірацца на несетевых аўтазаправачных станцыях, паколькі над імі складана здзяйсняць кантроль. А вось у буйных вертыкальна-інтэграваных нафтавых кампаніях працэс ўнясення істотных змяненняў у паказчыкі на цэнніках прадукцыі будзе адбывацца складаней, паколькі для сеткавых АЗС характэрны шырокі спектр магчымасцяў, звязаных з атрыманнем прыбытку.

У любым выпадку сумнявацца ў тым, што рост коштаў на бензін «абгоніць» інфляцыю, не варта: змяненне цэнавых катэгорый паліва ўжо адлюстравалася на асабістым інфляцыі кожнага расейца. Купля дарагога паліва прыводзіць да патрэбе ў эканоміі на іншых прадуктах паўсядзённага выкарыстання і пошуку прадукцыі з больш сціплымі цэнавымі паказчыкамі.