Электрокорректор фар: ўстаноўка

Дата:

2020-01-29 06:30:06

Прагляды:

378

Рэйтынг:

1Любіць 0Непрыязнасць

Доля:

Table of contents:

Электрокорректор фар – гэта сродак для змены кірунку пучка святла ад галаўнога асвятлення. На аўтамабілях ВАЗ па змаўчанні усталяваны гідраўлічны прывад з карэктарам, які мае меншую прывабнасць і хутка выходзіць з ладу. Таму многія аўтаўладальнікі аддаюць перавагу ўсталёўваць электрычныя прывады, а не гидравлику. Яны нашмат надзейней, прасцей ў эксплуатацыі, спажываюць вельмі мала току, таму не падзейнічаюць на працу ўсяго аўтамабіля ў цэлым. Ручка рэгулявання можа быць змантаваная ў любым зручным месцы.

Для чаго патрэбныя карэктары

электрокорректор фар

Асноўная характарыстыка блізкага святла для любога аўтамабіля – гэта светотеневая мяжа. Гэта лінія, якая падзяляе святло і цемру, менавіта на ёй заканчваецца асветлены ўчастак перад аўтамабілем. Далей кіроўца нічога не бачыць. Прычым гэтая мяжа знаходзіцца на розным адлегласці ад аўтамабіля – усё залежыць ад паскарэння і загружанасці. Чым вялікую масу перавозіць машына, тым вышэй размяшчаецца пучок святла.

Электрокорректор фар ВАЗ-2110 здольны выправіць дадзеную сітуацыю. Калі пры руху без нагрузкі пучок знаходзіцца ў нармальным становішчы, то пры павелічэнні масы адбудзецца яго зрушэнне ўверх. Можна адкрыць капот і трохі апусціць адбівальнікі – для гэтага нават спецыяльныя ручкі маюцца. Але ж за адну паездку маса аўтамабіля можа некалькі разоў змяніцца – тут ужо не набегаешся з наладамі. Нашмат зручней было б праводзіць карэкціроўку з салона. Менавіта гэта і дазваляе зрабіць сістэма карэкцыі.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Разнавіднасці электрычных карэктараў

электрокорректор фар ваз 2110

Па тыпу працы можна вылучыць наступныя віды карэктараў з электрапрывадам:

  1. Ручныя – рэгуляванне адбываецца з дапамогай перамыкача на панэлі прыбораў.
  2. Аўтаматычныя – карэкцыя адбываецца з дапамогай датчыка становішча кузава.

Сярод ручных можна яшчэ вылучыць гідраўлічныя, пнеўматычныя і механічныя. Але яны менш актуальныя. Электрокорректор фар ВАЗ-2115 нашмат больш эфектыўна ў працы і дазваляе аўтаматызаваць наладу галаўнога асвятлення.

Электрамеханічныя тыпы карэктараў

электрокорректор фар ваз 2115

Гэты тып прылад высокатэхналагічны, ён найбольш запатрабаваны і распаўсюджаны. Канструкцыя яго простая, складаецца з некалькіх элементаў:

  1. Матор-рэдуктары на кожную фару.
  2. Перамыкач на 4 становішча.
  3. Электраправодка.
  4. Засцерагальнік.

У выпадку выкарыстання такога прылады спатрэбіцца зрабіць наступныя дзеянні:

  1. Дэмантаваць (калі ён усталяваны) гідрапрывад карэктара.
  2. Калі перамыкач плануеце ўсталёўваць у іншае месца, то першы пункт рабіць неабавязкова. Найбольш падыходнае месца для мантажу перамыкача – гэта злева ад руля.
  3. Пракладвае электраправодку да кожнай фары. Пажадана драты злучаць са джгутамі адмысловымі пластыкавымі сцяжкамі.
  4. Усталюйце на месца рэгулявальных штоков старога гидрокорректора новыя крокавыя маторы.
  5. Падлучыце правады да крокавым электрарухавікоў.
  6. Так як гэта прылада спажывае, хай і невялікі ток, неабходна ўсталяваць у разрыў плюсу харчавання засцерагальнік на 7, 5 Ампер. Ад кароткага замыкання гэты прыбор вас выратуе. Але лепш за ўсё палічыць, які максімальны ток спажывае ўся сістэма. Зыходзячы з гэтага значэння, выбраць прыдатны засцерагальнік з запасам 25 %.

Падключаць электрокорректор фар ВАЗ-2109 лепш за ўсё да праводцы, якая ідзе ад замка запальвання. Гэта дазволіць цалкам абясточыць ланцуг пры выключаным запальванні, а гэта павялічыць надзейнасць прылады і бяспеку.

Праца аўтаматычнага карэктара

электрокорректор фар ваз 2109

Гэта больш прасунутае рашэнне, так як пры эксплуатацыі цалкам выключаецца магчымасць ўмяшання ў працу сістэмы. Шырокае распаўсюджванне атрымалі ў оптыцы новых аўтамабіляў і ў ксенонавых фарах. У апошніх пучок святла валодае высокай інтэнсіўнасцю, таму ў абавязковым парадку трэба ўсталёўваць карэкцыю – вадзіцелі, якія рухаюцца па сустрэчнай, не будуць аслеплены.

Ужыванне аўтаматычнага карэктара вельмі шырокае, ад кузава аўтамабіля да святлоценявой мяжы адлегласць аднолькавая, незалежна ад:

  1. Няроўнасцяў пакрыцця дарогі.
  2. Хуткасці аўтамабіля.
  3. Паскарэння.
  4. Нагрузкі.

Асноўныя кампаненты аўтаматычнага карэктара

Нармальную працу сістэмы забяспечваюць:

  1. Датчыкі становішча кузава аўтамабіля – звычайна іх 2 ці 3 (ззаду і наперадзе).
  2. Блок кіравання на микроконтроллере з найпростым алгарытмам працы.
  3. Выканаўчыя механізмы – крокавыя маторы ў фарах.
  4. Праводка.

З дапамогай датчыкаў кантралюецца адлегласць да дарожнага пакрыцця спераду і ззаду аўтамабіля. З дапамогай электроннага блока кіравання вылічаецца кут нахілу машыны. І, у залежнасці ад хуткасці аўтамабіля, адбываецца карэкціроўка пучка святла. Практычна ва ўсіх аўтаматычных сістэмах прадугледжана наяўнасць ручной рэгулявання – для гэтай мэты усталёўваецца перамыкач.

Мантаж аўтаматычнага карэктара

электрокорректор фар на ваз 2110

Для правядзення работ паўсталёўцы электрокорректора фар на ВАЗ-2110 вам спатрэбіцца:

  1. Дэмантаваць фары і цалкам пазбавіцца ад старога прывада карэктара (калі ён усталяваны).
  2. Пры неабходнасці павялічыць адтуліну, у якім плануецца мантаж новага прывада.
  3. Усталюйце новыя прывады на фару, пры неабходнасці выкарыстоўвайце герметык. У некаторых выпадках даводзіцца цалкам змяняць канструкцыю, рабіць вялікія дзіркі, а ў іх ўсталёўваць электраматоры. Каб не трапляла ўнутр фары пыл, абавязкова ўсе шчыліны заладзіць герметыкам.
  4. Да ўсталёўцы датчыка дарожнага прасвету адно патрабаванне – адлегласць да дарожнага пакрыцця каля 260 мм. Мантаж вырабляецца на задняй і пярэдняй восях.
  5. Драты ад датчыкаў да блоку кіравання пракладваць можна па тунэлях, у якіх знаходзяцца тармазныя трубкі. Калі такіх тунэляў няма, то проста хамутамі злучаеце драты з трубкамі.

Зараз можна вырабіць падлучэнне ўсёй сістэмы да бартавы сеткі і выпрабаваць яе ў дзеянні.

Кошт дапрацоўкі

Кошт электрокорректора фар немалая – самыя простыя можна набыць за 1500-3000 рублёў. Цалкам магчыма, што прасцей будзе на ВАЗ ўсталяваць стандартны гідраўлічны карэктар, які варта ў разы менш – 300-500 рублёў, але і тэрмін яго службы таксама не вельмі вялікі. Ды і з мантажом прылады могуць узнікнуць праблемы. Што тычыцца аўтаматычных сістэм, то яны маюць яшчэ большую кошт – больш за 13 000 рублёў. Для расійскага аўтапрама гэта занадта вялікая цана.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20856-electrocorrection.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/38048-elektrokorrektor-scheinwerfer-einstellung.html

En: https://tostpost.com/cars/31871-electrocorrection-headlight-install.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37814-electrocorrector-de-los-faros-instalaci-n-de.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22501-electrocorrection.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20491-electrocorrection.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38857-elektrokorrektor-shamdardy-ornatu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40457-elektrokorrektor-reflektor-w-instalacja.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40104-elektrokorrektor-farol-a-instala-o.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35323-elektrokorrektor-far-ayar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39255-elektrokorektor-far-ustanovka.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/26503-electrocorrection.html






Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."

Заўвага (0)

Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!

Дадаць каментар

Навіны

Чыстка дросельнай засланкі на ВАЗ-2114: падрабязная інструкцыя

Чыстка дросельнай засланкі на ВАЗ-2114: падрабязная інструкцыя

Чыстку дросельнай засланкі на ВАЗ-2114 неабходна праводзіць у выпадку выяўлення няспраўнасцяў. Забруджванне характарызуецца нестабільнай халастым ходам (абароты рухавіка плаваюць часам у вялікіх дыяпазонах), павышэннем расходу пал...

Дзе знаходзіцца рэле свечак напалу?

Дзе знаходзіцца рэле свечак напалу?

Сучасны аўтамабіль ўяўляе сабой складанае прылада, якое складаецца з мноства дэталяў. Кожная з іх выконвае пэўныя функцыі і забяспечвае працу цэлага вузла механізмаў, у ліку якіх ёсць рэле свечак напалу. У артыкуле пойдзе гаворка ...

Чаму даражэе бензін? Чаму ва Украіне так моцна даражэе бензін?

Чаму даражэе бензін? Чаму ва Украіне так моцна даражэе бензін?

Стабільнае падаражэнне коштаў на бензін засмучае аўтамабілістаў. Чым абумоўлены рост коштаў на паліва і пры якіх умовах магчымы іх спад? Прадстаўляем вашай увазе пяць прычын, чаму даражэе бензін. У народзе распаўсюджана жарт: калі...

Агляд квадрацыкла CF Moto X5

Агляд квадрацыкла CF Moto X5

Вытворца пазіцыянуе квадрацыклы CF Moto X5 як універсальны мотовездеходы, прызначаны для вырашэння утылітарна-турыстычных задач. Варта ён даволі нямала, нібы першапачаткова заяўляючы аб прыналежнасці да пэўных мадэлям мотатранспар...

Двухтактный рухавік. Прынцып працы

Двухтактный рухавік. Прынцып працы

У нашы дні ўжо мала каго здзівіш такім вынаходствам, як рухавік унутранага згарання. Мільёны разнастайных прылад іх выкарыстоўваюць для свайго функцыянавання. З'явілася вынаходства гэтага тыпу ў 19 стагоддзі, а абумоўлена яно было...

Які ў

Які ў "Лады-Весты" кузаў: оцинкован або няма?

«Лада-Веста» - расійскі аўтамабіль У-класа, распрацаваны сумесна з замежнымі інжынерамі на «АвтоВАЗе». Па сутнасці гэта першая наша марка, якая нароўні можа супернічаць з нямецкімі і карэйскімі аўтамабілямі...